Déi elektresch Motor fir d'Boot mat hiren Hänn

Wahrscheinlech jiddereen, deen am Land wunnt, oder kënnt am Summer, e Boot oder dervu doriwwer ze raschten. Dat ass ze verstoen, well d'Aktivitéiten op der Waasser - déi wënschenswäert an déi wonnerbar Vakanz.

Rudderboot - Et ass e groussen Sport well et d'Muskelen vun der Waffen an zréck ze stäerken hëlleft. Aner Saach ass, dass an der baut souz, et schwéier ass Opmierksamkeet fir all beauties vun Natur ze bezuelen, virun allem wann Struewele oarsman. An Fësch ass onwahrscheinlech - wann nëmmen op der ankeren gespillt huet.

Net ze ernimmen d'Tatsaach, datt eeler Leit oder Leit mat gesondheetleche Problemer, gëtt ganz séier midd kréien a wäert net fäheg sinn ze segelen ewech.

Mä datt heescht net dir d'Spazéieren laanscht de Floss ze opginn hunn oder mat engem Begleeder ze reesen, d'Bewegung ze vereinfachen. Dir kënnt de Motor an d'Boot setzen an dann all iech do mussen - ass Är Handwierksbetrieb op de Client ze kontrolléieren.

Hei, plädéieren vill kann dass net jiddereen de Kaf vun engem Motor leeschte kann. Och elektreschen "Poltava" (net de mächtegsten a Fonktioun-räich) ass relativ deier.

Mä deen huet gesot, datt hien hätt sécher kafen musst? Déi elektresch Motor fir d'Boot et ass méiglech et selwer ze maachen, ass et net esou schwéier. Den Haapt Saach ass gebass gin Schweess ze benotzen, hu gratis Zäit, e bësse Gedold an all déi néideg Detailer.

Fir Cook hausgemaachte outboard Motor de folgende Saache brauchen:

1. Des (6 oder 12 Volt).

2. Déi entspriechend elektresch Batterie.

3. D'Steierung KOLONN.

4. gin, mat Hëllef vun deem d'Boot plënneren gëtt.

5. Clamp fir Mechanismus Bauer.

Motor vun dësen Elementer gesammelt ass gespaart. Et soll feststellen, datt de Motor muss rigoréis an engem speziellen Gebai vide ginn, wéi am Fall vun Kontakt mat Waasser, kann et wessen.

Elo, wéi déi elektresch Motor an d'Boot ze Board. Fir d'Steierung KOLONN Fabrikatioun, ass et e relativ klenge Conduit Duerchmiesser brauchen. Si brauch de L-Form ze ginn. Et soll feststellen, datt et ass huel eraus brauchen, well se duerch all d'Dréit ofgepëtzt ëmklammen der Batterie an de Motor Ugrëff gëtt. Déi doraus resultéierend Leedungs- KOLONN ass bis de Motor Wunneng Bearbechtung.

Der gin, déi Weeër geleet gëtt, och fir de Motor verbonne (mat senger Aarsch, méi präzis) vun Schweess. Am Prinzip, op deem Punkt d'elektresch Motor fir d'Boot ass als gesammelt ginn. Et bleift just sengem Boot ze befestegt.

Dëst ass duerch heescht vun Klamere aus Metall gemaach. Si onweigerlech an d'Boot camoufléiren an hunn et Bearbechtung Steierung an Schwéierpunkt.

Déi elektresch Motor fir d'Boot, vun dëser Method feieren, gëtt et aus ganz praktesch a laang halen gin. Deen eenzege Problem - der Batterie. Wann d'Boot aus doheem ass ewech, zu all Zäit e sou e Gewiicht ganz schwéier wier un. Allerdéngs ze léisen dëse Problem et méiglech ass - en elektresche Motor fir d'Boot kann duerch eng aner Method gemaach ginn, ass aus dem Motor Mechanismus ausgeschloss.

Fir d'Fabrikatioun vun de Motor Betribssystemer ouni Batterie, braucht Dir déi folgend Donnéeë:

1. D'Generator Kapazitéit vu ronn 2 horsepower.

2. Alkaline Akkuen (zwou ech-45).

3. Motor.

4. Steel Päif.

5. Pylon Propeller.

6. haat.

7. Metal Piston a Placke.

Natierlech, op d'Struktur vun den Daten heizou kritt vill aus dem uewe beschriwwen Modell anescht ginn. En elektresche Motor fir e Boot vun dësem Typ gëtt net ze séier kënnen ze plënneren, an der Zäit, dass et um voll Muecht Course kann, net ze grouss. Mä dëst Moteur ass bal kee Kaméidi an ass fir d'Ëmwelt komplett sécher.