Europa an d'längsten Bréck Vasco da Gama

D'Lëscht vun modern Wonner vun der Welt kënnt dir séchert der Bréck Vasco da Gama maachen. Et ass am Norde-ëstlechen Deel vu Portugal, bei Lissabon läit.

Vasco da Gama war den Portugisesch Navigator Zäit vun super bekannt geographesch Entdeckungen. An 1497, setzen de Resender mat der Expeditioun aus engem Mier Wee zu South Asien vun Europa ze fannen. D'Rees war e Succès: Vasco da Gama der südëstlech Küst vun Afrika entdeckt, aus deem d'Zukunft Wee ze Indien via de Ozean gefouert. An 1499, nees e Feldzuch mat super opbléie hirer Heemecht, vum Gewënner gefouert. Fir grouss ausgezeechent Vasco da Gama war Viceroy vun Portugisesch Indien ernannt.

Den Numm vum Entdecker, war et decidéiert d'Bréck zu Numm de Bord vun Portugal iwwer de Floss Tagus (oder Spuenesch. Tahoe) ëmklammen. Et ass déi gréisst an déi ganz iberescher Hallefinsel. De Floss fänkt a Spuenien, leeft duerch Portugal, a leeft duerch d' Atlantik Ocean bei der Haaptstad d'Land - d'Stad vun Lissabon. Vasco da Gama Bréck war als Grand Skala an der Objet Zweck empfaang. Machbarkeet vu Bau vun Bréck Bau war vun der dréngend brauchen diktéiert den Auto Verkéier zu Lissabon op den Daach vun 25 de Abril Bréck zu opgeléist.

De Projet vun der neier Bréck gouf deemnowéi eng Grupp vun Architekten vum Michel Verlozhe gefouert ze entwéckelen. Virun hinnen war et net eng einfach Aufgab - de River Tagus, déi méi wéi eng Dosen Kilometer, ausgebild Kont der héich seismesch Risiko Beräicher getrennt ze verbannen.

Vasco da Gama Bréck: Funktiounen vum Projet

D'Auteuren hunn e Projet vun der Bréck geschafen, déi vun e puer Rubriken besteet, strukturell anescht wéi all aner. De längsten Rubrik vun enger Längt vun zwielef Kilometer ausgesäit wéi e Kabel-bliwwen, oder opzehänken, Bréck. Héich Beton armé Eescht sinn op d'Strooss mat der Hëllef vun Ventoux verbonne - direkten Stol Seeler. D'Héicht vun der Eescht bis zu honnert a fofzeg Meter. De gréisste span Kabel-bliwwen Bréck ass véier honnert an zwanzeg Meter. Zousätzlech, ass d'Héicht vun der Strooss mat Respekt ze Mieresspigel véierzeg-siwen Meter. Dës Astellungen do Amëschung net mat der fräier Passage vun Floss kritt.

Et gëtt e Kabel-bliwwen Bréck immobility vun der Verkéierswëer. Liicht Strooss Uewerfläch ass separat vum pylon geséchert, wat d'Zerstéierung vun der Bréck wou seismesch Schwéngungen an Wandstéiss Wand Konditiounen hält. De Design ass resistent géint Wand opbauen Kraaft vun bis zu zwee honnert a fofzeg Kilometer pro Stonn. Vasco da Gama Bréck kënnte Stand halen Schwankunge vun der Äerd an d'Planéit, déi mat der Kraaft vun aftershocks bis néng Punkten véier Mol d'Kraaft vun engem Äerdbiewen ass, déi Plaz an der Mëtt vun Lissabon, dee vun der uechtzéngten Joerhonnert.

Der éischter an final Deeler vun der Bréck geet un Viaduc - Bréck Bau op Bëtongspilieren. D'Distanz tëscht dem ënnerstëtzt a verschiddene Plazen aus véierzeg bis uechtzeg Meter rangéiert. Dierfen Bëtongspilieren bei enger Déift vun honnert Meter.

D'total Längt vun de Vasco da Gama Bréck ass siwwenzéng Kilometer zwee honnert Meter. Ausgebild Kont der bedeitend Längt vun der overpass, war a senger Design Berechnungen roundness vun der Uewerfläch d'Äerd opgeholl. Soss, tëscht der Héicht vum nërdlechen a südlechen extremities vun der Bréck wier et en Ënnerscheed am uechtzeg Zentimeter ginn. D'Entwéckler hunn definéiert garantéieren Period vun Operatioun vun der eenzegaarteg Design - honnert an zwanzeg Joer.

Autobunne

Op der Bréck villes Autobunne drësseg Meter grouss, op deem d'Bewegung an véier Iech Richtung an all Richtung organiséiert ass. Dräi Bands si permanent engagéiert, de véierten Ouverture um instants vun maximal Transport Baach Tarif. Speed Limit, Verkéier - honnert an zwanzeg Kilometer Stonn. Nëmmen eent vun de Rubriken vun der Bréck net méi séier wéi honnert Kilometer pro Stonn ze goen erlaabt. Ënner ongewollt Wiederkonditiounen néideg Vitesse pro Stonn ze nonzeg Kilometer ze reduzéieren.

Fir d'Organisatioun vun präventiven Moossnamen fir d'Erhale vun der Bréck an der eegener Positioun mat de Chauffer, bei der Haaptstad Plënneren, wäert de Taxi reprochéiert ginn. Kascht ass vum Typ vun Gefier alles, rangéiert vun zwee an en halleft bis eelef Euro.

Ästheteschen Fonctiounen vun der Bréck

Auteuren Projet wichteg ästheteschen Komponent verbonnen Bréck Struktur. Fir den Impakt op den natierlechen Ëmfeld minimiséieren, huet sech d'Bréck vun der breetster Punkt vum Floss geluecht.

Viaduc läit op der südlecher Säit, bei engem Stadie vun der Küst opgestallt, e betreffend Beräich dofir huet kléng an Aarbecht ënnen weiderentwéckelt. Beliichtung entworf sou datt Chrëschtdag aus Luuchten während Nuecht Zäit ass op der Uewerfläch Waasser net reflektéiert.

Begrëffer

Vasco da Gama Bréck war an engem Rekord kuerz Zäit gebaut. nëmmen dräi Joer hunn zanter dem Ausschaffe vum Grand Gebaier huet, ier et an Operatioun ausgebaut huet. Halschent vun dëser Period huet de Viraarbechte. De Bau vun engem Ris Konstruktioun Équipe méi wéi dräi dausend BUILDERS. Déi véier gréissten Entrepreneuren suergen glat Fonctionnement vun eegene technesch Ressourcen vun der läscht Entwécklungen. Gebai staark Transport verstoppten kascht de Staat néng Milliounen Euro.

Entdeckung

Grand Ouverture vun der grousser-Skala Bau war 29. Mäerz 1998 op d'Eva vun der Ausstellung Expo-98. Groussen Event war dem Anniversaire vun der Ouverture vun fënnef honnert Mier Wee Entdecker Vasco da Gama iwwerschratt, an hir Éier an gouf vun Biergop genannt.

Sicht um elegant, enorm Gebai, kritt der bastelen den Androck vun Liichtegkeet an weightlessness Design, him an der onendlech Distanz Invitéiere. Iwwerdeems duerch Portugal reest, sollt Dir definitiv e berühmte Plaz wéi Vasco da Gama Bréck fueren, eng Foto déi ëmmer an der Erënnerung vun de mächtegsten a hell Emotiounen verlooss gëtt. Grand Gebai ass an all Saisonen an hir Schéinheet opfälleg, et ass gläich impressionanter sonneg Dag an Nuecht donkel, bedeckt Moien an der purpurroude Nuecht.

Konklusioun

Den Titel vun de längsten Europäescher Bréck scho Wirtschaftssituatioun gutt Vasco da Gama Bréck. Portugal kann vun engem eenzegaarteg Struktur zu Recht houfreg sinn, d'Aféierung vun der Welt Communautéit fir d 'Bezéiunge vun de gréisste architektonescht Verwiercklechungen vun der Fräiheet Enn vun der zwanzegsten Joerhonnert.