"Ford Ekosport": Kritik vun de Propriétairen. "Ford Ekosport": technesch Spezifikatioune

Kontinuéierlech verbessert Segment am Bannemaart representéiert engem ganz Modell, dorënner produktiv "däitsch» Opel Mokka an Den Kräiz-CD Nissan Juke. Gehéiert zu der Linn vun éischt-Klass automakers esou Optiounen et déi bescht Wäert vun Begrëffer vun Qualitéit, mee bei engem kascht, si sinn net gläich gedeelt. Dofir, sinn Spectateure vill Verdeedeger congenial Renault Duster Auto oder op all op de Propositioune vun der Chinese Hiersteller ze crossovers. Mä et ass wichteg ze verstoen, datt dëst eng ganz geféierlech Kompromëss wat vun Zouverlässegkeet. Eng Manéier aus engem Auto "Ford Ekosport" Kritik vum Besëtzer vun deenen ginn hätt kee seriöse Reklamatiounen iwwert d'manageability a Funktionalitéit. Mee déi wichtegst Saach an dësem Fall - ass de Präis. De Minimum Equipement vun der Auto wäert 700 dausend kascht. Deelen., Wat méi héich wéi d'Käschte vum Staat Mataarbechter aus China ass.

Allgemeng Informatiounen iwwert de Modell

Obwuel den Auto als fréi an der Welt Maart wossten wéi 2003, gouf et virun ze russesch Konsumenten e puer Joer sinn. Geschaf Modell kompaktvena Fusion Plattform, eis gutt-bekannt ACL. Et ass remarkabel datt direkt d'Produktioun vun der Crossover engagéiert ass, Ford an Brasilien. Eigentlech, do huet hien déi héchste Ofsaz Resultater: zu Datum, d 'Zuel vun verkaf Kopie vun méi wéi 700 dausend an der läscht Versiounen vum Crossover "Ford Ekosport" bedeitendst Ännerungen weiderentwéckelt huet .. Zum Beispill, eng Maschinn op eng verlängert Fiesta Plattform Modell 2012 no. An e Joer méi spéit Qualifikatiounen der turbo Modell mat enger Vue op d'Eruewerungen vun Europa.

A vun der Summer 2014 huet d'Gesellschaft der Produktioun vun der Crossover an Naberezhnye Chelny organiséiert. D'Entwéckler hunn gemopst kritt der Maschinn op de russesche Betribssystemer Fonctiounen vun Adaptatioun. Allem hu mer Kabine via elektresch Heizung System sech, gehëtzt windshield gëtt an Weibëschof Leitunge fir de Canapé wat do. Als fréi Rezensiounen, "Ford Ekosport" dobäi och Zénk kann een op erop an eng flott gutt verstäerkt Ophiewe. Mä net all sou einfach, an e puer Nuancen vun Operatioun ass nach do.

Basis Spezifikatioune

De Modell kann net op de massive Europäescher crossovers zougeschriwwen ginn. Dëst ass eng normal CD mat Fonctiounen vun urban kontinuéierlech verbessert. Nach ass et wäert opgeschriwwen Duerchduechte Design, merci fir déi ass gëtt a gutt controllability an Zouverlässegkeet vun Autoen, "Ford Ekosport". Technesch Charakteristiken vun der Basis Versioun vun der Design kann wéi follegt vertruede ginn:

• Breet - 176,5 cm.
• Längt - 427,3 cm.
• Héicht - 168 cm.
• Wheelbase - 251,9 cm.
• Minnen - 20 cm.
• Trëttoir Gewiicht - 1386 kg.
• Gross Gewiicht - 1715 kg.
• Zuel vun Dieren - 5.
• Zuel vun Suiten - 5.
• Gepäck Muecht - bis 1238 Liter.
• Ophiewe - Fréijoer onofhängeg virun an hënneschter ofhängeg.
• Bremsen - virun disc presentéiert de Mechanismen benotzt an der hënneschter opzebréngen System.

Motor Spezifikatiounen

Kritt der relativ modest Käschte vun gewaart keng Iwwerraschungen an der Ëmsetzung vun intern llt, natierlech, ass et net néideg. Awer och op engem par mat Motore aus dem ëffentleche Secteur vun mëssverständlech Qualitéit kann no der Muecht Eenheet "Ford Ekosport" net hir Spezifikatioune sinn wéi follegt:

• Déi Zort vun Brennstoff benotzt - Brennstoff.
• Volume - 1596 ^cm3.
• Standuert ënnert der Hood - engem schéinen-virun.
• Zuel vun Rechtssécherheet fir den Dokter - 4.
• Jesuskand - 16.
• Power Muecht - 122 Liter. e.
• Indicateuren toxicity - sëlwecht fir de Standard "Euro-5".

Et soll dat wat vun Muecht "Ekosport" bemierken sinn sécher net déi bescht Optioun. An e puer Versioune vun dësem Modell déng och Maschinnen fir 500-600 dausend. Deelen. Awer zuer Ëmwelt- ugesi a Wirtschaft "brasilianesche" stellt eng méi adäquat Moossnam, mä méi spéit op dëser.

dynamesch Leeschtung

Duerch a grouss, sinn héich-Vitesse Qualitéiten fir de Crossover net entscheedend, mä am Fall vun kompakt Modeller, déi de brasilianesche Eenheet Assemblée gehéieren, kënnen si grouss ginn. An am Segment vun leeschte kontinuéierlech verbessert op dës Indicateuren, eventuell déi bescht Positioun et ennerhält "Ford Ekosport". D'Charakteristiken sinn duerch d'Dynamik vun Beschleunegung ze "honnerte" vun 12,5 Sekonnen an datt déi attraktiv, déi maximal Vitesse ausgedréckt - 174 km / h. Mat Respekt un d'Beschleunegung Daten kann kaum impressionante genannt ginn, mä de Biergspëtzten Vitesse Potential gëtt Hoffnung fir Fans vun schnell dreiwend. Tatsächlech, wa mer den Auto als Mëttel vun Transport ronderëm der Stad betruecht, wäert seng Dynamik genuch ginn. Fir et néideg déi selwecht kompakt Dimensiounen, déi de Crossover maneuverability ginn ze sëtzen.

Dreifstoffverbrauch

Géint den Hannergrond vun gluttonous Crossover Modell voll-Gréisst kuckt ganz attraktiv. Ech muss soen, datt haut niddereg Konsum vun bal all Produit aus der subcompact Klass fënnt, mä de Moteur ( "Ford Ekosport") huet en Virdeel an der Form vun original Orientatioun iwwert d'Benotze vu Gewalt tanken Marken. Sou, verbraucht de Volume vun den Tank 52 Liter Maschinn an engem urbanen Ëmfeld (laut offiziellen Zuelen), 9,2 l, an an engem Land fueren Modus - 5,6 Liter (100 km).

Generell, "Ekosport" weist eng rar Beispill, wou d'Praxis vun Ausbeutung vun gewéinlech Besëtzer sot deviation vum Dënschdeg Zuelen op Konsum zeréck geschéckter. Wéi der Kritik, ass "Ford Ekosport" an der Stad kënnen Konsum bannent 8 Liter pro 100 km ze halen. Mä dat soll un Verkéier Konditiounen droen: déi éischt, de Minimum Reiden am Verkéier. Am Allgemengen, a offiziell Wäerter weg héich Crossover spueren Verglach mat Konkurrenten.

Kritik vun dreiwend Leeschtung

quasi keng Reklamatiounen relativ op Buedem ze fueren. Kick Rad liwwert staark Réceptivitéit, an d'Ophiewe diskutéiert Rouleau op héich Vitesse, gläichzäiteg d'kann een Mängel smoothing. Mä doriwwer eraus eng tolerable Strooss Crossover gelooss Ännerunge fir d'verschlechtert. Wéi duerch Kritik vum Besëtzer Siicht, "Ford Ekosport" fänkt engem Land schonn op de Buedem ze dréihnen, déi der FEDIL soen Séi iwwerdréit. Passagéier an esou Ëmstänn hunn och schwéier Zäiten: e Sënn vun eben an verzweifelt, an och mëll Ophiewe hëllefen net. Wat vun der Schub vu gutt Resultater an Leeschtung vun de Motor ass net versprach. Si leases schwéier um niddereg revs, mä dann erëm, mat esou baseline Daten Situatioun verschlechtert ginn hätt.

Mä de Verréckelung séier a kloer ëmgesat. Wat bewierkt der Maschinn vun Ëmgank nach méi positiv Äntwerte. Aner Saach ass, dass vill op dreiwend Konditiounen hänkt. Ugefaangen-Strooss, zum Beispill, Gefill gin vläicht zevill verlockende vermëschen ligaments Motor mat enger Box am Auto "Ford Ekosport". Kritik Crossover Besëtzer Note och de Motor Kaméidi. Just an de Beräicher wou de Maximum Potential ageschalt ass, ass et néideg fir e staarkt Buzz an der Kabine ze preparéieren.

Kommentaren iwwer d'Aussen-

Quasi all d'Meenungen iwwer d'Aussen- "Ekosport" Modell un ee charakteristesche reduzéiert - et eng original ass. Aussen- Crossover kann net mat der japanesch grouss Modeller duercherneen ginn, nach mat Chinese Staat Mataarbechter. Besonnesch, gelueft vill de virun Deel an deem d'Auteuren eng fett zwee-Tonalitéit Knuppauto gëtt hunn - an et huet bezuelten ugefaangen, wéi en harmonesche gesäit. D'underbody ganz unpainted Plastik benotzt. Et ass och eng interessant Léisung. Et géif schéngen, datt am niddereg-Käschten Modell keng Akzenter mat engem Hiweis vun minimalism cheapness ënnerstrach. Mä an dësem Fall, dréit de onbehandelt Plastik en Bild vun engem kontinuéierlech verbessert ze schafen - schwätz et, a Kritik vun de Propriétairen. "Ford Ekosport" weist déi aggressiv Natur an der hënneschter. Et kann feststellen a massive Rad ginn, op d'Mall Dier schéi, an Villota verschaffen, déi um Hannergrond vun der rietser Sonneluucht Maschinn ongewéinlech gesäit ass.

Kritik vun der Ariichtung

Bannena ganz, no vill Besëtzer, entsprécht all Erwaardungen. Natierlech, net vun der Prime Demanden ze schwätzen, mä den Design wäit aus aarm ass. Dat ass nëmmen de Gebrauch vun Lieder deckt. Mä am Géigesaz zu der Fusion, eng mëll Plastik an der Kabine keen. Mee et ass eng gutt Multimedia System, erfollegräich ëmgesat Kontroll Klima Kontroll an Fixatioun an Upassung Fonctiounen, héich Leeschtung déi d'Meenungen vun Besëtzer certifiéert. "Ford Ekosport" ass och mat héich personaliséiere dräi-geschwat FEDIL dotéiert, déi, iwwregens, och mat Lieder ganz dekoréiert ass. D'Kolonn kann seng Taktik an d'Steigungen an Héicht ginn. Zesummen mat der fit de Sëtz vum Chauffer esou Astellungen op d'Ergonomie bäidroen.

Kritik vun der synchroniséiert System

Separat Gespréich verdéngt eng Multimedia System synchroniséiert. Diagonaler hiren Ecran ass 3,5 Zentimeter, an der Kontroll ass vun 4-Band joystick realiséiert. Allerdéngs, an Zousätzlech ass et mat engem System Iwwerfloss aner Knäppercher equipéiert. All Fonktionnalitéiten sinn an e puer Beräicher getrennt, dorënner de Grupp fir Musek Kontroll, Radio, mobilen Apparater, an sou op. D. Als der Kritik vun de Besëtzer, "Ford Ekosport" wat vun der Ëmsetzung vun Multimedia ass besonnesch interessant als heescht mat der Telefonsnummer ze synchronize. Zum Beispill, via Bluetooth de Benotzer kann synchroniséiert Adress Buch Daten, Kontakter, an och huelen Appellen ze affichéieren.

Kritik vun Funktionalitéit an Equipementer

De Modell ass schonn an der Basis Versioun ass mat enger USB wäert bewegen an der AUX, Säit Spigelen mat de Reglementer, integréiert Richtung Indicateuren mat der Heizung System equipéiert, souwéi Muecht Fënsteren op all Dieren. Verléiert net iwwer de Klima Kontroll System, dee vun all Equipement ( "Ford Ekosport") schons an der Datebank produzéiert gëtt. Wat vun der Benotzung vun de bannenzege Raum vun der Modell ass net esou funktionell. Nach gëllt et der Kompaktheet vun enger klenger Plattform. Allerdéngs kann der hënneschter Sëtz zwee Passagéier aménagéieren, déi gemitterlech aménagéieren kann.

Konklusioun

Modell verdéngt Opmierksamkeet net nëmmen un de Konsument, déi am desperation fir gënschtegsten Optiounen crossovers sichen, mä och mam Auto Besëtzer Qualitéit opwendëg. Wann de Wénkel vun de Kapp Duerchduechte Chassis no ass, gutt Ëmgank, Spill a Funktionalitéit, kënnt dir séchert wielen "Ford Ekosport". Véier-Rad fueren an dësem Modell ass präsent an héich ganz Niveauen, sou seng Fans engem schlëmmen Erhéijung vun de Präis erwaarden soll. Aner Nuancen néideg no bannen, unexpressed Moteur Muecht ze droen an op ugefaangen-Strooss Konditiounen regéiere vun herrlechen zu Projet. Praxis huet gewisen, datt "Ekosport" soll fir d'Stad an de rare Chancen iwwert d'Buedem benotzt ginn. Trotz all Efforten vun Entwéckler Crossover Upassung un eis Konditiounen, mat de Motor Design heescht nach net modern ugefaangen-Strooss Leeschtung treffen.