M4 Wee - der Strooss op d'Mier

Stau vu Stroossen ass séier wuessen an Russland. Dat ass net aussergewéinlech, well eng grouss Zuel vun de Leit am Land Dir reesen, den Auto als Manéier decidéieren der Plaz vun Rescht ze erreechen. Dat ass wéinst verschiddene Facteuren:

• spueren an d'Käschte vun reesen;
• d'Kamoudheet vun lokal Bewegungen an der Vakanz;
• méi komfortabel Rees Konditiounen am Verglach mam Bus oder Zuch.

Mä d'Méiglechkeet Autoen op Kredit vun kafen mécht se zu der Majoritéit zougänglech. M4 Wee - d'Haaptstrooss zitt d'Haaptstad an de Süde vu Russland ëmklammen - eent vun de Cheffen vun der Kelmis am Summer. Mä et stoppen net vacationers, wéi aner Alternativen zu der Regioun gespillt vum Auto ass net. Start Linn - Lipetsk Strooss zu Moskau, an um Enn Punkt - Novorossiysk.

M4 - e bëssen vun der Geschicht

Deel vun der Pipelineaarbechter op déi bestehend Strooss geluecht, an der zweeter Halschent vun der Joerhonnerten gebaut. Komplott vum Kashyra zu Voronezh gouf am fréie 60er opgebaut. Wann ugeholl Plange datt d'Aarbechtspensum vun der Streck niddereg ginn, also nëmmen zwee Iech Richtung gëtt waren. Der Strooss genannt Route №5. Et huet ugefaangen am Moskauer, den duerch Voronezh an ze komme sinn oft an Rostov-op-Don. Bau ugefaang an 1959 an ze komme sinn oft an der nëmmen aacht Joer.

An der Mëtt-eighties, huet hien d'Strooss understudy am Moskauer Regioun leeën. Et gouf an der Regioun Tula verlängert, an en Deel vun der Streck vum Starokashirskoye Autobunne transferéiert gouf.

Nom Zesummebroch vun der UdSSR verlount duerch eng Zomm der M4 (Don) gouf vun der Zousätzlech teg vun neie Beräicher am Süden eppes manner wéi 500 km vergréissert. Gläichzäiteg waren si d'Lëscht vun Féderalen fuert. Russland d'éischt Maut Strooss Rubrik gouf am Lipetsk Regioun an 1998 agefouert.

D'Laascht op der Strooss ass däitlech méi héich wéi an der Leeschtungsfähegkeet d'50 berechent, an am Ufank 2000s op der Strooss ugefaang eng global Rekonstruktioun. Fir Datum, ass Aarbecht Nocerino der Autobunne Wiederwelt Beräicher d'Fudder sinn geluecht ze verbesseren ze Contournement, der Trennung Zonk tëscht der Iech Richtung gebaut ginn.

Modern M4 - der Strooss Längt vu méi wéi 1500 Kilometer. Souen, fir seng Moderniséierung Aarbecht gemaach gëtt, net esou séier, wat an der 60 d'seng Bau war lass. Verschidde Beräicher hunn eng genuch héich Qualitéit kann een. Si erlaabt eng Vitesse vun 110 km / h ze erreechen, sou goen fir et genuch bequem. Mä et ass och de Problem Beräicher ënnendrënner beschriwwe.

M4 Route - schwéier a geféierlech Plazen

D'Haaptrei Schwieregkeeten sinn waarden Resender am Summer - wëllkommen, doraus op e puer gréisseren vun der Strooss wéinst Fléckaarbechte an enger grousser Zuel vu Gefierer. De stäerkste Problemstoffer aus dëser Siicht Plazen sinn Rubriken, datt duerch d'Territoire vun Rostov an Voronezh Regiounen an der Krasnodar Territoire Ugrëff.

Der Strooss Ännerungen mat der natierlech Landschaft. Iergendwou Passë et ganze Einfache dem Süden bléist an huet géi Hiwwelen, Liften ausgeglach. Sektioun vun der Autobunn an d'Territoire vun der Rostov Regioun ass als déi komplizéiert, wéi an de Bierger geluecht, et huet kee Partitur Linn. All dat ass mat enger schlecht Qualitéit vun duerginn kombinéiert.

Am Wanter, kann Problemer wéinst schlechtem Wieder beuerteelen - staarke Wand an snowfalls. Et als besonnesch vulnérabel Segment vu Strooss an de Bierger vun der Krasnodar hierginn.

Plënneren vum Norden ze Süden an ass no bei hirer Destinatioun, Ufank vill sinn ze presséiert, mat engem Wonsch iwwerwältegt ze séier op de Goal kritt. Dëst kann bruecht mat engem midd Chauffer Leeschtung. Natierlech, kann d'Distanz vu Moskau zu Anapa an Gelendzhik bannent 14-16 Stonnen geschwat ginn, mä et ass besser net Risiken am Striewen Vitesse ze huelen.

Wa mir iwwer den Zoustand vun russesch Stroossen am Allgemengen schwätzen, ass dat Autobunne net fuerchtbar. Et gëtt gehofft datt op Réalisatioun vun der Rekonstruktioun vun der Rees op et nëmmen droen wäert positiv Emotiounen. Hei ass en hatt - M4. Äntwerte doriwwer Angscht oft déi, déi fir d'éischte Kéier ze reesen ginn. Deenen déi, well vum Liewen Ëmstänn sinn hei op enger regulärer Basis Rees, et ugeroden ass d'Nuecht ze verbréngen, wann néideg, am Hotel an weiderhin hir Rees mat neie wéinege. En zousätzleche Virdeel ass d'Präsenz vun zwee Chauffeuren am Auto, all aner am Rad ersat. An dësem Fall, op d'Rees a net tedious ginn.