Sowjetesch Pilot Anisimov Aleksandr Frolovich: Biographie, Erreeche, Famill, an interessant Fakten

Si goufen Stalin d'Falcons. Sowjetesch Zeitungen op der viischter Säiten vun hire Portraite publizéiert. Radio Journalisten gemellt liewen Cargogesellschaft, schéinen Leeschtungen, datt net vun anere Länner bretzen konnt. Hir Nimm, zesumme mat den Nimm vun den Top Cheffen vun der Staat, déi Kanner an Erwuessener bekannt. Swift, fett, Erënnerungen. Leit fir deem, et war, goufen et keng Barrièren - déi éischt sowjetesch Pilote doropshin nei Rekorder Vitesse an Héicht. Dorënner war e Pilot Anisimov - eng gebierteg vun engem klenge russesch Duerf, déi ënnert déi bescht jonk Aces vun sowjetesch Loftfaart klasséiert ass.

Vun Novgorod Modena

Vzezdy Duerf am Novgorod Regioun, an huet elo näischt ganz bemierkenswäert. Mee am spéiden Joerhonnerten, et war nawell e klengt Duerf, wou vill kann am grousse Russland fonnt ginn. Hei am Joer 1897 huet sech d'Zukunft sowjetesch gebuer Test Pilot Anisimov. Alexander Frolovich och e Mount vu senger Gebuert ass net bekannt. Modern Gebuer Quellen kann net eendeiteg identifizéiert ginn, hien am Juli oder am November gebuer. An dofir schreiwen - war op 28 November gebuer (no anere Quellen 28. Juli). Informatiounen iwwert d'Elteren vun de Pilot huet iwwerlieft net - scheinbar huet hien net meng Kandheet gären erënneren.

Et schéngt, datt aus engem jonken Alter fir e Mann interesséiert Technik. Vum Alter 15 Diplom hien aus enger véier Joer-Schoul zu Novgorod. De Chauffer an de Mecanicien - et war déi éischt blo-Rei Beruffer. Déi gebierteg Vzezdah mat dëser Spezialitéit konnt de onverzichtbar Mann ginn. An hien ass zu Novgorod - bis 1914 als Chauffeur geschafft.

Interessante Fakt: e berühmte Pilot, Anisimov fir e puer Joer ëmmer goldrichteg der Operatioun vun der fënnef Red Kämpfer dass während parades op Red Square huet näischt aus dëser.

Déi éischt Welt

An 1914, riets an ee vun de méiglech Datume vun Gebuert Aleksandra Frolovicha (28. Juli), mä et war den Éischte Weltkrich. 3 Deeg méi spéit de russesche Räich an enger Hëtzt Europäescher Schluecht koum - 31. Juli an der Mobiliséierung vun Novgorod, de Chauffer geännert jacket sengem Chauffeur d'op enger eenheetlech d'Zaldot deklaréiert gouf. Air Unitéiten vun der russescher Arméi waren déi vill ënnert den Alliéierten, mä deene Ressorten hinnen gefeelt. D'Zaldoten, déi technesch Spezialitéiten haten, waren op Formatioun geschéckt an Loftfaart Mechanik réckelt.

Anisimov huet an ShMAS (Schoul Junior Loftfaart Spezialisten) ze studéieren, déi op der Basis vun der Polytechnic Institut zu St. Petersburg gemaach gouf. Coursen minders summarily trainéiert Mechanik de Fliiger um virun ze Service. am Februar 1915 am 4. Fighter Aviation huele wëllt ukomm nei oppasst No ofzeschléissen - NCO Anisimov.

Test Pilot - zu Tsarist Russland an Bauerefra Meedchen och Dram dat geschéien hätt. Mä déi éischt Schrëtt op der Strooss ze Himmel gemaach gouf.

Voenlet

Revolutioun an der fälschlecherweis Biergerkrich war net ze friddlechen Aarbechtsmaart ze Retour erlaabt. Alexander Frolovich war zu geklommen vun de revolutionären Kräften, der provisorescher Regierung zu haten a mat der Cadets vum Vladimir Schoul hunn, déi e Konter-revolutionär Rieden inszenéieren. Vereente geklommen vun der Rouder Arméi, setzt hien zu Loftfaart ze déngen. Senior Mecanicien Fligere Déngscht datt géint Missiounen iwwer d'Positiounen vun der White Pole an Tschechen, Exercice Opklärungszwecker z'erméiglechen an der hënneschter Säit vun Yudenich d'Arméi Leeschtunge. Mä et war de Schoss an den Himmel ze erauszefuerderen an Anisimov Richtung an Egorievskay theoretesch militäresch Teppech Schoul ze studéieren Naturgeschicht. Ale Klouschter, wat d'Cadets Haiser, eng kleng Zell fir zwee Leit a ustrengender Aktivitéiten - Schoul huet nëmmen theoretesch Wëssen. Léieren se nach missen fléien.

Nodeems d'theoretesch Deel vun der Formatioun (1922) léisen, Student Anisimov den Fluch Training zu Kachin Teppech Schoulen a Moskau (1923). E Joer méi spéit der Loftfaart Schoul zu Serpukhov - hei geléiert hien de Kompetenzen vun Loftopklärung gunnery a Bismarck. Der Formatioun an der géint Air Force Unitéiten vun der Rouder Arméi an de Service komm ass scho gutt virbereet all Aufgaben militäresch Pilot Anisimov zu Leeschtunge. Bierg Strooss am Himmel ass batter.

Anisimov gegleeft dass de Pilot - eng Kënschtlerin an der Himmel ass. Dofir, fir d'Loft a sengem eegenen Schreifschrëft präsent ginn. Jonke Pilote gesot heiansdo dass hien Angscht Concours war an dofir net d'Geheimnisser vu senger Fäegkeet heescht opzeweisen.

der Eruewerungen vum Himmel

Laut combatant Loft Unitéiten näischt aus dëser engem Rumeure - e Fighter zu Kiew wossten, huet exzeptionell Technik aerobatics. Um Alexander Frolovich hu wierklech eng super Fluch Talent. Seng léifste Method war um niddereg Héicht fléien - eng genee berechent, genee Technik, Courage an eng super Sënn vun der Maschinn. An enger kuerzer Zäit huet de jonke Pilot konnt grousse Succès ze erreechen a gouf de Link zu Kiew 3 Squadron zu Kommandant ernannt. Invitatioun engem Test Pilot an der Fuerschung Institut vun der Air Force (1928) ze ginn war e gutt-verdéngt Unerkennung vu senger Fäegkeet. Obwuel et net eng einfach Mann war - gär, ze plädéieren konnt dësen staark. Vill sinn an déi Doudeg Enn vu senge Léifsten Wuert, "D'Gléck". Et soll keen wosst. Ënnert verschidden Ëmstänn - aus Iwwerraschung ze Veruechtung.

Während dëser Zäit, gëtt de Pilot Anisimov engem Test vun neie Fighter Modeller. Pavel Sukhoi, ënnert der Direktioun vum Sergei Tupolev geschaf der ech-4 - d'éischt all-Metal Liichtjoer Fighter. Ech-5, déi N. Polikarpov an Grigorovich DA entworf ass, gouf spéider d'Basis Modell Fligere vun Fighter Fliiger. Ticket ze Himmel dëse Maschinnen huet Anisimov. "Link", wat erwaart gëtt d'Gamme vun der Luucht Kämpfer expandéiert - - Alexander Frolovich op ech-4 war an nach aner Grand Projet vun sowjetesch Fligere Équipe liwweren hinnen iwwer laang Distanzen, ënner d'Säite vun engem groussen Airplane opzehänken. 1931 ernannt Anisimov engem huele wëllt Test der Air Force Institut zu Kommando.

An geklommen vun de beschte

Vill mëttelméisseg sowjetesch Pilote waren Kollegen vun Anisimov Test Aarbecht vun der Air Force Fuerschung Institut. M. M. Gromov, AB Yumashev, I. F. Kozlov, A. I. Zalevsky. Waarm Frëndschaft gebonnen him op eng talentéiert Pilot an Test Pilot - Valeriem Chkalovym, mat deenen hien an Egoryevskaya Loftfaart Schoul begéint. Si fléien oft zu Puer - Chkalov an Anisimov. Alexander Frolovich mat grousse Respekt fir Valery, deen seng Junior duerch siwe Joer war. Beschte Frënn um Buedem - am Himmel, gouf si batter Rivalen. Hir improviséierter Loft géint, déi breathlessly de ganze Fluchhafen nogekuckt, oft offiziell Eelefmetere opgehalen. Mee lafend nei Maschinnen, als de Pilote et hir Flicht hirem Fluch Spektakelen an all ze kontrolléieren, déi komplizéiert Konditiounen.

Aner bewonneren vun Loftfaart Schoul - P. I. Grohovsky. Hie gouf e Designer, deem Erfindunge haten Alexander Frolovich un Erfahrung. Grokhovsky engagéiert eescht Korruptioun Systemer. Et war hien dee mat enger Aart a Weis huet bis Gepäck airdrop den Decompte benotzt. Tester, déi de Fliiger während dem Experimenter ausprobéiert gouf AF Anisimov.

Spannen

Fir Violatioun vun de Fluch Regelen a Loft gëschter reagéiert Anisimov an Chkalov goufen heefeg "Gäscht" op de Fluchhafen guardhouse. Oft waren se direkt aus dem Fluchhafen Kamera bruecht auslännesch Delegatiounen géint Kënnen vun modern sowjetesch Kämpfer ze weisen. An dann geschafft béid Chauffeuren am Himmel all geféierlech Elementer, well vun deem op d'patrouilléiert geschéckt goufen.

ënnerbrach Fluch

Doud Aleksandra Anisimova war d'Resultat vun engem Accident. 11. Oktober 1933 um Fluchhafen huet kinogruppa Anisimova Fluch op engem Fighter ech-5 ze schéissen. Manifestatioun Fluch stattfonnt um niddereg Héicht a war voller Elementer vun aerobatics. Virun Landung Fräistouss souguer de Pilot puer mol direkt op der Kamera, deen de Fliger aus dem daucht just iwwert dem Buedem. Dunn huet hien Immelman an esou e puer mol widderholl. Wann leeschtungsfäheg regelméisseg Fliger Figur als um erop Immelmann mat Inverted säiteverkéiert verwandelt Schnéi. Verléierer Vitesse, ugefaang huet ënnerzegoen verwandelt huet. An ech un den Buedem gefall - Recht op der Kabine, mat Rieder um Himmel Protheesen. Conclusioun Aviation Kommissioun - d'Accident geschitt wéinst engem gebrach GPS am Fluch Brëll dréit. Dësen Dag war talentéiert Test an Besetzung Ace aerobatic Pilot Anisimov verluer. Seng Biographie vun Loftfaart sien kuerz geschnidde just wéi op eemol, wéi eng futtis Rigaux Unhang, déi d'Liewen vun de Pilot kascht.

amplaz vun engem epilogue

Komësch genuch, mä et ass eng aner Versioun vum Doud vun der mëttelméisseg aviator. Polare Pilot M. Kaminsky Enregistrement datt virum Gate puer mol Anisimov Gaang eng "dout Glück" gemaach, während déi déifste Punkt vun hirer trajectory Fliger bal um Buedem beréiert. Op dëser Zäit, huet de Fluchhafen war Landung Opklärungszwecker z'erméiglechen Fligere P-5. Sengem Wee gudde mat der Richtung ech-5, ausprobéiert vun Anisimov. Zu enger Kollisioun vermeiden, Alexander Frolovich probéiert e Fighter op d'Säit ze Féierung, mä de Héicht war ze héich. D'Fligere Säit séier um Buedem - de Pilot ëmbruecht gouf.

Zeien op dës Regierung war och VP Chkalov. Um Begriefnes vun sengem Frënd, hien am Gard vun Éier Meter a war komplett opgeléist. Seng Aen mat Tréinen gefëllt.