Wäit Osteuropa Railway: Geschicht an Charakteristiken

Wäit Osteuropa Railway - den Haapt Passagéier a Gidderween Wee nieft dem Pazifik am Zentrum vu Russland mat Beräicher ze Link. Moment, ass de Wäert vun dëser Linn schwéier overestimate. Méi wéi engem Joerhonnert vu Geschicht vun der vill Osteuropa Railway ass vun Interessi net nëmme fir begeeschteren, mä och fir all déi un der Vergaangenheet vun eisem Land ëm.

Hindsight

D'Iddi vum Bau vun enger neier Eisebunnslinn et fir eng laang Zäit - ze hat sech Kommunikatioun, Strëch der Liwwerung vu Wueren ze wäit Lännereien vum Räich. 1886, huet Virschléi no vir Gouverneur-Generaldirekter vun Osteuropa Sibirien an den Amur Regioun méi Eisebunn Linnen aus Tomsk an Wladivostok zu Erfindungen Fudder ze bauen. Vun Mëtt-1887 huet dëse Virschlag schon bei engem ministerielle Sëtzung an der Géigend vum südlechen Sibirien war fir Ingenieur Feldzuch diskutéiert gouf geschéckt der Méiglechkeet vum Projet a Etude vun der timing vun hirer Ëmsetzung ënnersicht.

E Pionnéier an Ingenieur

Wäit Osteuropa Eisebunn verdankt vill fir eng vun den éischte vun hiren Ingenieuren. Den Numm vun der éischter BUILDERS vun der vill Osteuropa Railway wossten huet undeservedly vergiess. An et war Alexander Ivanovich Ursati d'Éier vun der éischter Équipe aus Comtal zu Wladivostok all de laange Wee laanscht. Verschidde Manéieren hir Art a Weis op der Strooss un d'kleng Dierfer an Dann Daaf Parken Mëtt spazéieren, Eisebunn Ingenieur Gebai de Wee a studéiert den terrain op déi ofgehale ginn vill Osteuropa Railway. Leider ze Datum, keent vun de Statiounen vun der Eisebunn Linn ass a senger Éier net genannt.

Ëmsetzung vum Projet

Ufank, bekannt de geplangten Eisebunnslinn den Ussuri. Esou engem Titel si vun enger grousser gewonnen Ussuri River, déi de groussen Territoire vun Primorsky Krai leeft duerch - aus Khabarovsk zu Wladivostok. Getrennt, waren zwee Diagrammen geplangt Linn: North Ussuriiskaya Brahmaputra Deel vun Art Daach. Grafskaya zu Khabarovsk. Südlechen Deel war geplangt aus der selwechter Statioun zu Wladivostok fir a Féierung gaangen. Zeremoniell leeën vun der éischter Persounegare war 1891 zu Wladivostok, an der Präsenz vun der kinneklech Famill an Memberen vun der Cabinet ofgehalen. Zukunft Keeser Nicholas II vu Russland - de Grondstee gouf op der Wladivostok Gare Tsarevich Nicholas geluecht.

Déi éischt Rubriken

An 1892, huet Russland de Bau vun Eisebunn ze direkten. Kapp vum Projet war OP Vyazemsky zougewisen - en erfuerene Builder déi fir Drëssegjärege zu verschiddenen Deeler vu Russland geschafft huet. Um ausgewielt Siten, war Autobunne Aarbecht deemnowéi der Graduéierter vun der St. Petersburg Institut vun Railway Engineers fir a Féierung gaangen. Fir den Transport vun der néideg Materialien goufen Weibëschof geluecht Stëbs Stroossen, déi spéider wichteg Verkéier ageliwwert vun all vun der Primorsky Territoire gouf.

Der Primärschoul Problem ausgebrach ass de Problem vun de Bau Salariat. Awunner waren ze kleng - hat de Beornrad Prisonéier an Zaldoten ze bezitt. Vun 1895 huet sech d'Zuel vu Persounen Sätz fir Kriminalfäll a politesche Grënn Déngscht, ronn 11 dausend. Man. Fir si, sech permanent Lageren etabléiert, vun Kasären aus, Gebaier fir Schutz, Termen, Iesszëmmer an Iwwerwaachung Tierm. Wéi fir d'Zaldoten, goufen se vum Mier laang südleche Wee aus Odessa ganze Atlantik an der Ozean transportéiert. Swimming hëlt e puer Méint, vun Skiritai vun tropescher schliisslech Seuchen begleet. D'Finale Destinatioun war Wladivostok.

Dank der selbstlos Aarbecht vun Zaldoten an Prisonéier an 1894 war no un Operatioun Yuzhno-Ussuri Strooss entstoen, mä och den nërdlechen Deel vun der route war spéit dräi Joer ofgeschloss. Wäit Osteuropa Gare déi de Amur Regioun an de wäit Osten Daach, huet nees Existenz.

Garen

Ussuriysk al Strooss an der Originalversioun hat 39 Statiounen. Dorënner - der Gare Ruzhino vun Immigranten aus der Ukraine, Art gegrënnt. Manzovka (momentan Sibirtsevo), Art. Busse, zu Éiere vun engem russesche Offizéier an Entdecker N. V. Busse vill Osten genannt. Vergiesst nët Geodete an zivilen Ingenieuren: Nimm LM Rozengarda vs Ilovaisky, V. V. Gedike goufen Rubriken aus Khabarovsk genannt ze zë. An elo vill Osteuropa Railway huet 358 Statiounen op verschiddene Streck Rubriken fonktionnéieren.

Wirtschafts- a geographesch Charakteristike vun der vill Osteuropa Railway

Moment, huet der vill Osteuropa Railway ongeféier 7470 km vun der total Längt vun de Weeër vun hinnen an kontinuéierlech Operatioun si méi wéi 6000 km. Geografesch, Passë dëser Autobunne duerch fënnef Regiounen vun der vill Osten - Amur AD, der jiddescher Autonom Regioun, an der Primorsky an Khabarovsk Land, et huet Secteuren an der Republik Sakha. Sengem Afloss ass Verbreedung zu anere Regioune vun der vill Osten. Just e vill Osteuropa Afloss Beräich ass méi wéi 40% vum Territoire vun der russescher Federatioun.

Wäit Osteuropa Railroad vun Ahead Gare Osten Siberian Eisebunnslinn an Statiounen op iwwerfalen Openthalt an Arkhara sech ze Zabayskalskoy Eisebunn. Laanscht déi ganz Längt vun hirem Wee sinn an véier Sektiounen ënnerdeelt, déi vun verschiddenen Departementer iwwersi ginn, United ënnert der Hand vun "vill Osteuropa Railway." Khabarovsk - Pompjeeën NOD1, Wladivostok - NOD2, Komsomolsk - NOD3 an Tynda - NOD4. Zousätzlech, Han vill Osteuropa Railway an zwee wichtegst Beräicher ënnerdeelt - der nërdlecher latitudinal an Haaptplat. Si si vun engem klenge zéien vun Streck rokadnymi verbonne: Komsomolsk-Volochaevka-2, Tynda-Sturm, Lime-Urgal. Dëst erlaabt Iech Logistik convoys ganze TRACT ze schafen.

Wäit Wäert Eisebunnsbarrière

Baseline Charakteristiken vun der vill Osteuropa Railway ginn Grond et als ee vun de groussen Logistik a Passagéier routes an der Regioun ze betruecht. Iwwer de leschten 2015 am Weeër vun der vill Osteuropa Railway gouf méi wéi 42 dausend transportéiert. Tonnen vun cargo an iwwer 5000 Leit aus der vill Osten Service Strooss als Passagéier profitéiert hunn. Stäip gëtt Transport vu Gewalt an international Bedeitung - a senger glat Operatioun a Japan interesséiert Entrepreneuren, Mongolei, Korea a China, déi hir Produkter an eisem Land verkafen. cargo Gestioun ass aus engem eenzege Kontroll Zentrum vun der Stad Khabarovsk etabléiert duerchgefouert.

Wäit Osten Eisebunn verstoppten ennerhält Wirtschaftssituatioun gutt engem féierende Plaz am Ranking vun Transport vun exportéiert an importéiert Wueren, déi fir ronn en Drëttel vun der Ganzen Gidderween Verkéier an der russescher Federatioun Kont a méi wéi engem Véierel vun de von vun importéiert Produite vun anere Länner. Dank streamlined Logistik DVZhD Office dass der vill Osteuropa routes Autobunne an 2016 gemellt ass geplangt méi wéi 116 Milliounen Tonnen vun cargo vum Pazifik Häfen am Adress ze Transport. Gënschteg Trends am Wuesstem vun Handel mat sengem ëstlechen Noper kann mat Sécherheet e wichtegen Erhéijung vun der Eisebunn an der nächster Zukunft ganz Viraus.

Gestioun

Als vun 2015 huet sech d'Zuel vun de Mataarbechter vun der vill Osteuropa Railway iwwer 40 dausend. Am Service vun dëser Autobunne Employéen Leit. Dëst Autobunne gëtt lokal Leit Aarbechtsplazen a Vertrauen an d'Zukunft.

Gestioun vun der vill Osteuropa Railway ass direkt nit zu Houston "Russesch Eisebunn" an ass eng strukturell entstoen. Chef vun der vill Osteuropa Railway Maklygin 2015 N. Ënner senger Leedung hëlt all schafft Beräicher, déi der vill Osteuropa Railway bedreift. Adress Büro DVZhD - Komsomolsk-op-Amur, Khabarovsk hierginn. Verschidde territorial Kontroll hunn hir Gestioun.

Sécherheet Software

No der Spëtzt vun der Khabarovsk vill Osteuropa Gestioun, ass sécher Operatioun a Préventioun Methoden vill Osteuropa Railway eng Prioritéit. Zu 2015, op der Strooss Netz vun der vill Osten ugemellt 18 Noutfall, an deem dräi Mënsche gestuerwen. All Accidenter goufen d'Schold vun Automobilisten, déi e motoriséiert Gefier an Verletzung Verkéier Regelen Bedreiwen.

Der Doheem Sécherheet Razzia Site war Wee duerch d'Nogliki-Korsakov an dëse Match gaangen. Fir Opmierksamkeet op d'Konsequenze vun Net-Konformitéit mat de Regele vun Eisebunn Verkéier Sécherheet no an engem opfällegen Plaz e puer Autoen, gebrach am Accident molen. Sou Eisebunn Aarbechter Luxushotel vun de Risiken ze erënneren hun probéiert déi de Chauffeur op der Kräizung vun Bunnen begleeden. Nieft deelgeholl Mataarbechter vun der Aktioun vum Verkéier Police Personal a Vertrieder vun der Municipal Unitary Enterprise "Transport Firma".