Wat de Fräistouss-Cyclist Problem ass, de Wee ze léisen

Am Secteur, Ressort de Fräistouss-Cyclist Problem, wann déi, déi d'Ressourcen, Wueren a Servicer benotzt, nët fir si bezuelen. Dëst féiert zu der Tatsaach, datt hir Zuel Verloschter. All anerer hun fir hinnen nach méi ze bezuelen. Wann d'Zuel vun stowaways zu méi weider, ass et méiglech, datt eng gutt Produktioun komplett blockéiert. D'Haaptrei Fro ass wéi frirayderstvo an negativ Auswierkunge vun et ze limitéieren. gratis Cyclist Problem Ressort wann Propriétéit Rechter sinn net kloer definéiert a wierksam reglementéiert.

Iwwersiicht

Wann eng Persoun, net e Bus Ticket kafen an Attraktiounen ass ze schaffen, heescht et keng Problemer fir d'Wirtschaft schafen. Sou ass et puer Deel vun hirem Budget retten. Mee wat wann Dir esou vill maachen ufänken? Wéinst wat fir d'Aarbecht vun de Chauffer, Reparatur bezuelt ginn an nei Bussen kafen? Wahrscheinlechkeet, wäert de Besëtzer probéieren Eelefmetere Kontroll an méi ze stäerken. Wann e Bus Ticket ze kréien der Majoritéit vun Passagéier ginn net méiglech ze kafen, wäert de Wee zougemaach ginn. Dat heescht, datt net nëmme betraff, déi net gemaach bezuelen, mä och ganz gutt Bierger.

Fräistouss-Cyclist Problem an der Verdeelung vun allem gemeinsam ëffentlechen Wueren. Et Ressort wann bezuelt fir si fräiwëlleg ass. Eng ähnlech Konzept ass zu Verhandlunge Theorie, benotzt minime Gesetz, Psychologie a politesch Wëssenschaft. Zum Beispill, kann e puer Memberen vun der Equipe Ufank manner besat, wann se mengen, datt et freeriders huet. Eng ähnlech Situatioun Ressort an der Präsenz vun ongerecht Gewerkschaft Memberen. Eng markant Beispill ass Ofwier Ausgaben. Persoun kann Steieren net bezuelen, mä hie kann ëmmer déi selwecht Niveau vun Schutz wéi aner Bierger erwaarden.

Wéi eng wirtschaftlech Konzept

Wa mir iwwer schwätzen wat ass de Fräistouss-Cyclist Problem, kann hirer Essenz vun der Tatsaach, zesummegefaasst ginn, datt et eng gewësse Grupp vu Leit gëtt, déi aus dem Gebrauch vu Wueren Virdeel, mä fir se net bezuelen. Dëst féiert zu underproduction. Dat ass wéinst der inefficiency vun Pareto. Free-Cyclist Effekt ass am Ressource Stock reflektéiert, déi gemeinsam Proprietéit sinn, an hirer rapid Ausschöpfung doraus. relativ schwéier wéi Virdeeler éischter a verdeelen, well Gestioun déi néideg Informatiounen net heescht. Wa mir Leit froen, wéi si hir Käschte diskutéieren, sinn se wahrscheinlech hir ze Ënnerschätzt. Zousätzlech, ass d'Bewëllegung vum ëffentlechen Wueren, et schwéier aus dem defaulters zu ausgeschloss. Wann ze vill Leit kucken an freeriding ufänken, da schlussendlech gëtt et eng Zäit kommen, wou e System oder engem Service opgepasst Fongen wéinst stoppen schaffen.

Fuerschung Froen

Wat ass d'Bedeitung vun der freerider Problem (freerider, engem Hues, engem defaulter), aktiv d'Experten am Beräich vun der ëffentlecher lassleeën Secteur Wirtschaft. Deel vun de Bierger Steieren ze flüchten, et méi schwéier Existenz vun de Rescht vun der Populatioun Mëtt spazéieren. Dëse Problem sinn ze Wicksell, Lindahl an Musgrave e. Hirer Géigend vun Interessi huet sech d'Sphär vun efficace Besteierung. Dëse Problem ass och Experten am Betrib, international wirtschaftlech Relatiounen, Theorie vun Integratioun Associatiounen, Emweltschutz engagéiert. Ee ganz wéineg an der nationaler Literatur Bëschof freeriding. Gréissten Deel vun de Publikatiounen op dëst Thema ass bis den Häng Wirtschaft Hausnummeren.

Figur freerider

gratis Cyclist Problem huet de folgende Konsequenzen:

• underproduction vun ëffentlechen Wueren;
• lo wei hir Qualitéit;
• exzessiv Ausschöpfung vu Ressourcen, déi vun all benotzt ginn.

Eng klassesch Beispill ass "Communautéit Regierung." Dat geschitt, wann eng Grupp vu isoléiert Stéck Land. Wann dir nët de Montant vun laanscht Kéi regléieren oder Kontroll, geschwënn wäert se net fäheg sinn eent ze benotzen.

freerider awer - et ass net nëmmen d'Persoun déi net eng gewëssen Zomm Suen fir de Virdeel vun verbrannt hinnen heescht maachen. De Problem ass, a wann et dat net fir et an anere Weeër bezuelen. Zum Beispill, an Militärdéngscht, d'Dispositioun vun informelle Servicer Kollegen, héich-Qualitéit Aarbecht, Informatiounen. Freerider Aktiounen sinn Géigendeel zu der ethesch, sozial a Grupp Normen vun gelooss, national an international Gesetzgebung. Oft ass dëst Verhalen e bewosst Nationalitéit. An et huet en negativen Impakt op all anere Benotzer vum ëffentlechen gutt. Free-Cyclist Problem ass un der Fro vum sozial Gerechtegkeet am Zesummenhang.

Identifikatioun vun gratis-Reiden

Ze identifizéieren freerider, musst Dir als éischt d'Existenz vu Virdeel bestëmmen. Stowaway Transport kann duerzou net fir reesen bezuelen a vergiessen et ze maachen. Also ass et néideg der freerider fir z'ënnerscheeden an der Thema wësst net iwwert d'brauchen ze bezuelen. De Fonds kann net verstoen, datt eng ëffentlech gutt verbraucht. Free-Cyclist Problem vun Identifikatioun ass oft mat rapid Ännerungen an haut an der Gesellschaft verbonnen. Vill ëffentlech Wueren sinn duerch eng zimlech komplex Struktur charakteriséiert. Also, ass et schwiereg genee ze bestëmmen déi Link huet freeriders Rostain.

De Problem vun Ënnerschätze vun ëffentlechen Wueren

Wann Dir eng Persoun froen, ob hie genuch bezuelt, ass hie wahrscheinlech un dëser Fro an den negativen dodran. Allerdéngs, éischter mir oft d'Aarbecht vun deenen aneren ze Ënnerschätzt. Et kënnt an ëffentlech Wueren. Hir Produktioun ass am meeschten deelweis vum Staat finanzéiert. Zousätzlech, ass et dacks am Viraus schwéier Rechnung ze huelen all Käschten, sou kann de Public gudde Präis Chaos gin.

Ursaachen vun stowaways

Am meeschten, freeriding - eng bewosst presentéiert an Positioun am Liewen. Leit kënnen eng ëffentlech gutt considéréiert ginn, an opgezwong onnéideg. Et ass och méiglech Situatioun wou si mat hirer Qualitéit net zefridden sinn. Anerer Ursaach ass de niddregen Akommes vun der Populatioun. An dësem Fall, sicht Leit fir eng Manéier zousätzlech Käschten an spueren an dësem Wee ze verhënneren. Allerdéngs, wann stowaways wéinst schlecht Qualitéit vum Service sinn, wéi kann et verbessert gin wann et enger chronescher neitste Suen wéinst hinnen ass? Et ass en Däiwelskrees.

Fir de Problem léisen, musst Dir d'ganz wirtschaftlech Mechanismus vun Kreatioun vun ëffentlechen Wueren änneren, seng Finanzement a Konsum. Vill Experten als néideg fir hir Transformatioun an Wueren a Servicer fir perséinlech benotzen. Deel Politiker steet fir eng temporär Ophiewe vun, e.g., Waasser, Gas, Stroum Net-als. Mä dat verlaangt eng effikass legislative Kader.

Freerider bannent der Organisatioun

One Villfalt vun der gratis-Cyclist Problem ass de Gebrauch vun unscrupulous Geschäftsleit ordentleche Ëmwelt duerch aner Geschäftsleit hunn. Freeriding geschitt, wann eng Persoun ass ënner "Bäitrëttslänner" vun engem bestëmmte Mark schaffen, mä maachen net all Bäitrag zu sengem positiven Image. Anert Beispill kann e prestigiéist Uni Associé Professer ginn déi net am wëssenschaftleche Aktivitéiten engagéiert ass. Et genéisst d'Virdeeler vun hirer Aktivitéiten, mee droen net op de Chiffer vun Ranking datt Lafen ass. Och Pleséier a Solist vun der Bolschoi, net hir Kompetenzen ze verbesseren. Hie bedreift nëmmen "Schëld", an hie maachen net all Bäitrag zu der Institutioun Zukunft. En ähnleche Problem an enger Gewerkschaft oder all aner Organisatioun féiere kann. Ze léisen dëse Problem, iwwersetze vill Entreprisen net an engem Walrecht Basis fir all Operatiounen. Also kann se d'Qualitéit vun de Servicer Handelsfirme Kontroll.

Et freeriding a bannent der Organisatioun. Hien schéngt, wann eng Grupp vu Leit d'Méiglechkeet hunn hir Funktiounen ze vermeiden. Eliminéiert Betriber sinn Restrukturatioun. Der Ëmsetzung vun der Aarbecht soll effikass Kontroll duerchgefouert ginn. Et soll feststellen, dass der de Grupp méi grouss, de méi fänkt gratis-Cyclist Problem ze stoen. An et kann een nëmme mat enger grëndlecher Evaluatioun vun all Employé gehalen ginn. Sou oft op erkennen freeriders Käschten sinn net wäert déi doraus resultéierend Effekt.

méiglech ze accordéieren

Léisung gratis-Cyclist Problem ass d'Aufgab vun der Regierung. De Staat muss net nëmmen gesetzlech Bestëmmungen awer och Mechanismen fir hir erzwéngen. Am meeschten, applizéiert Mesuren der Regierung Ëmwelt ofgeschnidden a exzessiv Gebrauch vun Ressourcen ze verhënneren. Dozou gehéiert d'Aféierung vu verschiddenen Steieren an Donen encouragéieren. Et ass och méiglech, datt de Public gutt an privat Wueren ëmgerechent ass.

an Praxis

Zu Russland, gratis-Cyclist Problem, Beispiller vun déi an alle Beräicher vun ëffentlechen Relatiounen fonnt ginn, ass ganz gemeinsam. D'Roll vum Staat ass waarden konstant an d'national Ekonomie. Et gel net nëmmen déi normal Operatioun vun Maart Mechanismen ze garantéieren, mä och déi bis mitigate sozio-economesch Problemer.

Allerdéngs ass de Besoin fir de Staat als regulator engem ganz kontroversen Thema. Am laangfristeg vun dëser kann e groussen Verloscht ginn. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt d'Produktioun vun ëffentlechen Staat Virdeeler vun Besteierung gëtt. An an dësem Beräich ass besonnesch verwandelt gouf, well mer de Problem vun gratis-Reiden gesinn hunn,. Also, hei ass wichteg Gläichgewiicht tëschent der Roll vum Staat an kollektiv Aktiounen vu klenge Gruppe vu Leit. Regierung Engagement ass ganz machbar engem sougenannte reng ëffentlechen Wueren ze schafen, mä an der Produktioun vun gemëscht seng bescht ze minimiséieren.