Wéi Boot PVC Wanter zu Geschäft? Adäquate Stockage vun Schëffer PVC Wanter

Fräizäitaktivitéiten um Waasser, méi Fans intelligent. Ganz vill Famillen kafen opbloosbar Schëffer aus polyvinyl Mord (PVC), net nëmme fir Fëscherei mä och fir Reesen op Flëss a Séien, Plagen an Touristen Reesen. Bal iwwerall expanse vun Weiere voller faarwege Blummen Touristen, Fräizäit- a Fëscherei Schëffer a klenge Schëffer. Mir gesinn an hinnen, a Koppelen mat Kanner, Jugend an Kaméidi Firma, an de Rekord Fëscher Single iergendwou ewech vum allgemenge Kaméidi a Spaass.

Wielt fir all Goût

Dës Schëffer si béid kleng, duebel oder dräi, a real sech. Et gi Kanner d'opbloosbar Modell, eppes tëscht engem Boot an engem klenge Schwämm. Si frou Kanner splashing. Et gi speziell Tourisme fir goen soll.

Schëffer sinn baut an e Motor, relativ deier an wäert verréckten Suen. D'Équipe vun esou engem "Zil", ausser Spaass, an huet eng relativ siichtbarst Suerg. Fir d'Sécherheet vun der Propriétéit net bëlleg ass et ganz wichteg ze richteg Schëffer PVC Wanter raumen.

Wat d'Problem?

Ëmgank mat Wueren um niddreg Temperaturen, PVC huet seng eegen Charakteristiken. An Plazen, wou den klappt an e puer Fäll Spure vun Mam geschéien. Effekter vun Déifsttemperaturen kann anescht ginn. Et hänkt vun der Temperatur op déi d'Boot gespäichert gouf an den Impakt op wat huet seng Nofolleg. Dat ass, et ugefaang, ze plënneren pompelen, réckelen, an sou op. D. Also d'Fro ass wou Boot PVC Wanter ze Buttek op eemol e grave Problem kann.

Wann de Produit bei enger Temperatur huet ass liicht "Minus" an dann e puer "ausgerout" an der Hëtzt, d'Effekter Reversibelen sinn. Spure verschwannen bannent e puer Deeg. Wann de Stockage Temperatur ënnert Minus 15-20 ° C ass, do schwéier beschiedegt ginn.

Wat Zort vu Material - PVC?

Am leschte Joer, war d'Boot vum Gummistécker Otemschwieregkeeten, an gespäichert hinnen, Netz talcum Pudder oder Puppelchen Pudder. Produzente vun modern Produite sinn op hir Zouverlässegkeet an Plazverbrauch do. Mee an Wierklechkeet? Wéi Boot PVC Wanter ze Buttek eemol ze Fréijoer entdecken, datt si an disrepair komm ass? Averstanen, thé Ielenbéi keen wëll.

Opbloosbar Schëffer sinn exklusiv aus zertifizéiert Multi-Layer Material gemaach. Si hunn eng gewëssen Temperatur Bandbreed déi den Hiersteller d'Qualitéit vum Konsument Garantien.

Wéi Boot PVC Wanter zu Geschäft?

Stockage vun dem Regal ënnert der Uweisunge ass eng ganz breet Palette vu Temperaturen Nodeems - vu -45 ° bis +50 ° C. Et ass verstan dass d'Boot an der selwechter Zäit upaken nët an nët réckelen. Da si souguer der onzefridden Wanter "iwwerlieft".

Wann de Raum ass gehëtzt a Stockage PVC Schëffer bei enger Temperatur virun -5 ° C gesuergt, ze plënneren an et kann opgeblosen ginn. Wouer, den "Null" an der folgender Artikelen vun polyvinyl Mord immens hir scho verléieren. Sammelen engem Boot an enger kompakt Pak wäert net einfach ginn.

Conclusioun: wann d'Boot "halen ongeféier" an engem unheated Sall (net wichteg - deier oder zesummegefall), am kale Wieder ass et sécher net fir upaken. Dëst ass am einfachsten a beléifsten Rotschléi wéi Boot PVC Wanter zu Geschäft.

Wat anescht ass wichteg

De stäerkste ordentleche Temperatur - tëschent 15 bis 40 Grad Celsius. Aner Stockage Konditiounen sinn net esou wichteg an dësem Sënn PVC relativ unpretentious ass. Déi eenzeg Warnung - do halen net d'Boot no bei der Hëtzt-generéieren Apparater. An, natierlech, halen et just ewech oppe Flam.

Wann dir op raumen Schëffer vun PVC am Garage, Keller plangen oder datts, erënneren Nager. Natierlech, se fidderen nët op PVC. Mä wann ronderëm an engem Boot der Fëscherei Saison doruechter, Food dobäi ginn oder eweg bleiwen op der Fësch, kënnt Dir sécher sinn - wäert GNAWED zesumme mat Gummistécker.

Net nëmmen PVC

Am meeschten, déi den Design vun opbloosbar Schëffer hëlzent Deeler wéi de Sëtz vun waasserdicht Spärholz. Seng Eegeschaften kënnt ganz anescht ginn, je den Hiersteller.

Schëffer vun Gewalt Urspronk sinn equipéiert haaptsächlech mat Spärholzplacke vu Birch veneer am Respekt mat den Ufuerderunge vun GOST feieren. An Chinese Produiten - e bëssen anescht. Et benotzt Ost veneer.

Birch Spärholz ass eng Commande vun Magnitude méi staark a méi laang halen. Déi selwecht gëllt fir déi aner Formatioun.

Dat ass firwat virum kafen iwerleen wei Boot PVC Wanter ze Buttek an net nëmmen am Wanter. An engem zouverlässeg Fabrikant beschwéiert wielen.

Weg gin bewosst, datt de Begrëff "Waasser-resistent géint Spärholz" gemaach an naass Konditiounen net garantéieren Sécherheet. Esou engem Material am Waasser heescht gekëmmert net ouni Loft. Mä wann an engem fiichten Ëmwelt mat enger Temperaturdifferenz gespäichert kënnen ze Schimmel Loosst. D'Iwwelzegkeet ass gebass a "iessen" Deel vun eent Saison.

Wat maachen

Elo kucken, wéi am Detail d'Boot aus PVC Wanter ze halen.

Éischt vun all, nom Enn vum Summer Operatioun vun der Boot muss grëndlech dem Knascht an Bio Brochstécker propper eraus ginn. Dh Liewensmëttel, Fësch Lountabell, mucus an sou op. Wann dëst net gemaach, Stockage PVC Schëffer am Wanter an der Hëtzt onméiglech. De Geroch vun doudegem Reschter fir Iech gëtt. An enker mecht Dir d'Boot réckelen ewech vun der Wunneng (zum Beispill, an der Scheier), wou et kal an Maus ass.

Wash d'Boot mat Seef - erauszekréien erlaabt kleng Mängel no hirer Sigel ze entdecken. Grëndlech drëschenen no wäschen ass néideg, besonnesch Rubriken vun Spärholz oder bei der transom. An der selwechter Zäit, Kontroll der hëlzent Elementer, Fannt all Zeen gesat, delamination, Reservéiert an burrs.

Wann et ass net all Einfache d`Segelen

Op ee Bléck ähnlechen Mängel, Kontakt weg Fabrikant beschwéiert (wann der Garantie Boot). Et ass am beschten virun der gezu goufen vun Wanter - Fréijoer Fëscherei fänkt d'allgemengt Opreegung gespuert. Oder versichen hir eege Mesuren ze huelen. Dëst Trimmen Emery kann een Layer vun engem spezielle Lacker fir yachts, Aflëss oder vu epoxy a t. N.

Wash beefy Boot kann engem einfach Stoff oder verstinn d'Leit gin. Gëllen all modern heescht, bis d'Seef. maachen Just dass se net dono Iwwerreschter sinn an oppe Waasser séier wéi Fëscherei.

Wat ass déi praktesch?

Wéi Boot PVC zu Geschäft - an Form zesummegefall oder erweidert? Ze retten Raum, ass et méi praktesch engem Rucksak oder engem Sak aus sengem eegenen Kit ze Pak an. Mee du kanns am deier Staat halen. Den Haapt Saach - fir engem Appartement Ënnerstëtzung an eng grouss Kontakt gekësst huet.

Stëmmt, ass dat net méiglech an Drock compartments Kondensatioun zu Form, déi d'Liewen vun de Krunn reduzéiert. Dofir, virum Ufank vun der Saison d'condensate vun der Rechtssécherheet fir den Dokter sécher Dir läschen wëllen.

Boot mat Motor

Elo betruecht de Wanter Stockage vun Schëffer PVC Motor, sinn an e puer Modeller (haaptsächlech auslännesch Produzenten). Wat sinn seng Komponente verlaangen speziell Opmierksamkeet? Wéi bescht ze Buttek PVC Boot mat engem Motor?

Der éischter Linn vun der Wirbelen - de gearbox. Hien ass ëmmer am Waasser, ausgesat ze héich opbauen a méiglech Opstousse mat onpassend Hindernisser.

D'Mëschung am carburetor enthält Sauerstoff a Loft, Waasser es. Wann de Motor ass eng permanent Operatioun vun hirem Impakt séier. Wann de Motor gestoppt ass an an engem Sall gespäichert, ass et ganz wahrscheinlech Optriede vun Kondensatioun op der Interieur Fläch. Mat Operatioun laangfristeg ouni Konsequenze kann net ze agreabel ginn. Dofir, d'Berodung "wéi PVC Boot mat engem Motor ze Buttek," dräi-Véierel vun et Informatiounen iwwert Mesuren fir d'Sécherheet vun de Motor enthalen.

Do brauch ech eng Conservatioun

Puer gleewen dass den Ueleg, deen Deel vun der Mëschung ass eng konservativ Effekt huet. Esou Informatiounen kann zu villen Rot fonnt ginn, wéi PVC Boot mat engem Motor an Geschäft. Ass dat wouer? Ufank - Jo. Mee dann den Ueleg aus der Uewerfläch Headbanging Schold, well et keng Zousätz huet. Ouni de Schutz vun de Motor vun engem kale Sall wäert net laang liewen.

Hält waarm prolongs Liewenszäit, mä am Allgemengen ass keng Optioun. Sollt Conservatioun Mesuren, a gläichzäiteg eng Diagnos ze Préventioun maachen ons. Dir decidéieren, ob et d'Muecht vun iech ass perséinlech, oder einfach de Motor am Service schécken.

Am Allgemengen, an dëser Aarbecht näischt do komplizéiert, mä et ass Zäit, eng fräi Beräich, d'Instrument an op d'mannst e bëssen Erfahrung. Oder Frënn hëllefen - haaptsächlech an der Diagnos (virun allem wann der Eenheet net nei ass).

Mir fänken Prozess

Conservatioun Prozess besteet aus zwee Deeler. An der éischter Etapp, déi meescht praktesch ass ze üben "um Buedem" (riets iwwert d'Waasser op de leschten Dag vun der Saison), mat der Areeche vun enger preservative am Liewensmëttel System ufänken. Verbreedung mat Bensin, ass et als Schutzmoossnamen Layer iwwert d'Elementer vun der Piston an eng Kierb Gruppen Zelt.

Genee Instruktioune ginn, als Regel, wann e preservative kafen. Um Enn vun hirer Validitéit soll der Drëps Plug an engem bestëmmte Montant vun preservative direkt an de Verbrennungsmotor Chamber gehait unscrew.

Duerno, virun der Käerzenhirstellung screwing soll puer mol sinn de Motor fir eenheetlech Flesseggassystem Verdeelung iwwer der Uewerfläch vun der Rechtssécherheet fir den Dokter ze erreechen. Et hëlleft och d'Waasser aus dem Pompel casing an de kille System ze läschen. Motor fir eng Zäit verlooss Éierlechkeet beweegt, da béit der Käerzefabrik am Plaz.

weider ze schaffen

Fir déi nächst Etapp vun eiser Aarbecht wäert eng Déngscht Sall oder och e klengen Handwierksbetrib verlaangen. Et muss e Vize an aner Instrumenter, op d'mannst zu engem Minimum sinn ginn.

Vun der "consumables" braucht Dir e méngem Ueleg (huelen nëmmen speziell Ueleg fir gearboxes, no de Spezifikatioune d'Hiersteller), Komeroden washers, gaskets, kleng Boucle Schacht Offall Ueleg. Zousätzlech, de lubricant fir Reiwung Deeler, a méiglecherweis, eng nei FILTER a Quelle Motor Ueleg (fir véier-Schlag Motore).

Op der méngem Wunneng der Stellschrauwen unscrew. pour aus lues den Ueleg (déi éischt opzeléisen Hit Accident Waasser Motor). Wann "baacken op" Stellschrauwen enger grousser screwdriver mat engem Hiewel verlaangen. Beschiedegt ass noutwendeg soll geännert ginn, sou datt ageholl praktesch gehaalen gin sollen.

Check den Ueleg

Wann den Ueleg Faarf huet geännert, oder Transparenz - Glands sinn aus Uerdnung, an se brauchen fir zesumme mat den Ueleg ersat ginn. Kafen Eenzelstécker op eemol ass heiansdo net méiglech, et ass néideg fir Uerdnung a laang genuch wait. Reparatur also nët bis Fréijoer huet ugefaangen.

Note de inclusions an Ueleg Metal Stëbs oder Course. No et Lafen - eng normal Phänomen, mä an anere Situatiounen - en Zeechen vu Problemer an der Staat Gears.

Diagnos an dësem Fall soll qualifizéiert ginn. Fléckaarbechte hunn de Service Center un iwwerdréit.

Wann der Faarf vun den Ueleg iwwer de Summer net geännert hunn, setzt se lues an eng nei een änneren. Meeschter dacks, ass et zu iech verkaf, déi de Prozess vun ersat simplifies. Ier Dir kaaft de Volume vun engem aus reducer erauszefannen. Ersatz vun de Motor an de vertikalen Positioun.

Wat mat der Loftschrauf maachen

zu der Inspektioun da virugoe vum Propeller. Wann Dir eng grouss Zeen gesat an Schued fannen, ass et am beschten der Loftschrauf ze schounen. Soss kann inakzeptabel eben geschéien an Beats op den Aarsch, déi am geklommen méngem haat an Seals Resultat gëtt.

Mannerjäreger Schued kënnen ze probéieren gin fir richteg. D'Blades sinn atomar ze Keier, wann net an alle Fäll. An et brauch ee zouverlässeg Outil. Wann Dir net sécher vun hire Fäegkeete sinn, ass et besser der Loftschrauf op déi nei eent ofzesécheren.

aner Momenter

Kontroll vun de Propeller Aarsch, ass et wichteg, datt et net kromme ass an Kampf rauszesichen. D'Ursaach vun Mängel kënne enger Kollisioun mat Hindernisser an d'Waasser ginn. Wann der Problemer sinn - Dir erëm un de Service Zentrum.

Wann all gutt geet, Cover den Aarsch mat engem Schutzmoossnamen lubricant.

Aner wichteg Node - e Brennstoff System. Deal mat sengem beschte Service nëmme wann et op d'mannst e puer Erfahrung ass. Oder ënnert der Leedung vun engem gudden Meeschter.

Nevyrabotanny tanken soll komplett Headbanging Schold ginn, trennt d'Brennstoff FILTER an Virsprong.

Enn vun Aarbecht

Duerno Metal suckelen op de Motor Uewerfläch lubricate, virun allem - op d'Ophiewe Elementer. Elo, ass de Motor prett fir Stockage. Wéi Dir gesitt kann, raumen PVC Schëffer am Wanter an der Präsenz vun komplett Moteur - net déi einfachst Saach, mä awer ganz reell.

Wann de Motor net de Wanter an Hëtzt ze verbréngen heescht hunn, et net rigoréis soll genuch vide de Cover ze decken.

Elo wësst Dir alles, oder bal alles un, wéi Boot PVC Wanter zu Geschäft. Sujet fir d'Regelen Formatioun aus Är Schéinheet Chance hätten fir méi wéi ee Saison déngen wäert a wäerten vill Erfahrung aus Summer Fëscherei Reesen op de Floss a just glécklech Momenter bidden. Mir wënschen Iech en agreablen bleiwen mat Famill a gutt Stëmmung!