Wéi en Xenon ass besser ze setzen? Xenoninstallatioun

Mat Autofahrt an der Däischterplaz ass e ganz schéine Test, och fir erfahrenen Chauffer. D'Sécherheet vu Kontroll hängt vu ville Faktoren ab, awer d'entscheedend Roll an der Däischter gëtt duerch d'Qualitéit vun der Beliichtung gespillt. Mat dem Entstoe vu Gas-Entladung (Xenon) Lampen, gouf et méiglech datt déi schwiereg Nuecht Konditioune bal beandrockend ass. Mee hei ass et och eng raisonnabel Fro iwwer wéi en Xenon besser ass ze setzen, well et vill vun hiren Zorten ass.

Ze goen, sou ze goen? Oder trotzdem retten?

All existent ignition Unitéiten fir Xenon Luuchte kënnen an zwou Gruppen ënnerdeelt ginn:
1. Gegrënnt, an der Fabréck (Matsushita, Koito / Denso, Hella, AL) installéiert.
2. Blockeren vun Koreanesch a Chinesesch Produktioun, déi an de Geschäfter verkaaf ginn.

Ass sécher scho vill Zäit fir op perséinlecher Erfahrung ze erfannen, wéi eng Fabrik Eenheet ass a wéi eng chinesesch Fälschung ass. Low-qualitativ koreanesch-chinesesch Apparater kënnen keng normale Beleidegung vun der Strooss ubidden, an hire Service ass e puer Mol manner wéi déi vun de Fabréck. Obwuel d'originell Stécker sinn a vill méi deier ginn, mä am Ende sinn se méi bëlleg wéi hir preisesch asiatesch Kollegen.

Präis an Käschten

Elo sou scheinbar schliesslech Konzepter wéi Präiss an Käschten hunn ganz aner Bedeitungen, et ass besonnesch kloer, wann e Dilemma entstinn, wat Xenon besser mécht.

Präis - dat ass d'Suen, déi Dir direkt bezuelt, awer d'Käschte - dat sinn d'Zommen, Wat fir e ganze Liewensdauer lafen. E puer vun den Autoinhaler berechnen d'Käschte vum Ënnerhalt vun de net ofleen Automotive Komponenten, well et schéngt 200-300 Rubel am Mount - net sou vill Suen. Awer a puer Joer kann d'Chinesen Bonoen e grousse Rieserlëschten an Ärem Budget bréngen. Am Verglach mat hire Markennamen, de Präis vun deem vill méi héich ass, wäert vill méi rentabel sinn, well et konsequent méi wéi ee Joer kann maachen.

Main Ënnerscheeder tëscht Xenon Installatiounen

Wéi schonn uginn, asiatesch Päiperleken ënnerscheede vu Fabrik no Astellungen an der Qualitéit vun der Leeschtung an der Lichtausbeugung, wéi och vum Liewensdauer. Personal Xenon (photo - an den Artikel) schéngt trotzdem hell (20-30%) an et sinn nëmme mat Knollen D1R, D1S, D2R, D2S, D4R, D4S, a seng Faarf Temperatur vun 4.300 K. Am Luuchte verlaangen speziell Diskriminéierung, Egal fir hir Installatioun entwéckelt, sou ass e einfache Ersatz fir si an den Schräem an dësem Fall ass indispensable.

Installatioun vun engem Xenon vun enger Standardbeispiel erfëllt eng grëndlech Revisioun vun der Optik. Déi originell Luuchte mat der Base D ginn fir méi wéi véier Joer mat intensiver Uspillung benotzt. Wann Dir déi optesch Elementer ënner dem Xenon korrekt installéiert, wäerten d'Glühbauer net déi begeeschterten Treiber blenden, déi d'Sécherheetssécherheet wesentlech verbesseren.

Koreanesch a chinesesche Xenon gëtt mat all Zort vu Sockel a mat verschiddene Faartemperaturen produzéiert, vun 3000 K bis 12.000 K. D'maximal Liewensdauer vun dëse Lampen ass 1,5 Joer, awer meeschtens si ophaalen no e puer Méint ze schaffen, Och de Schlaagreflektor verwinnt.

Virdeeler vum normalen Xenon

- Zäit fir ze bréngen Xenonlampen - 3-4 sec.
- Helle Glanzheet wéinst der qualitativ héichwäerteg Fabrikatioun, och optimal gewielter Parameter (Zündmethoden, Stabiliséierungsstabilitéit).
- Längt vum Service.
- Präsenz vu Schutzmoossnamen vu Kuertschléi a Brëll an elektresche Circuits vum Apparat. Wann d'Lampe net geuerdnet ass oder guer näischt ass, ginn déi regulär Zündungsblöcker net anescht wéi déi chinesesch Kollegen verbrennt.

D'Fabrik Eenheet stänneg "kontrolléiert" d'elektresch Parameter vun der Lampe, déi Mat der Zäit änneren. Nodeems de Xenon (Lampe) erwärmt huet, hunn d'Eenheeten eng stabile Muecht vun 35 W behalen, op deenen et entworf ass. Wann d'Stroum oder d'Spannung ausserhalb vun den zulässlechen Grenzen ass, fänkt d'Lampe aus. Wann Dir no der Zäit nach ëmgewandelt gëtt, gëtt d'Scheinwerfer selwer ausgeschalt ginn, dat ass e Schëld datt et d'Zäit gedéngt huet an et muss ersat ginn.

Denk drun datt Xenonlampen ëmmer erëm mat engem Paar ersat ginn, fir datt en Ënnerscheed an der Faarf vun der Beleidegung ze vermeiden ass, well se an der Zäit "blo" sinn an d'Liicht vum neie Gerät wesentlech ënnerscheeden vun dem Liicht vum alen. Jo, an deemselwecht Gerät, awer vun verschiddene Parteien, kënnen kleng Ënnerdeelunge vu Faarf hunn.

Nodeeler vun Koreaner a chinesesche Kollegen

• Längte Zündung vun Glühbirnen (20 Sekonnen - 3 Minutten).
• Eng kuerz Liewensdauer (1 Mount - 1,5 Joer).
• D'Original Sonneluucht Osram a Philips heiansdo net gëeegent fir Koreanesch, Chinesesch a spären wéinst aner aktuell-Volt Charakteristiken.
• Uncreened Hochspannungsverdraisiung ass deelweis ausserhalb vun der Scheinwerfergewiicht (am Motorraum) gelagert, wat elektresch Geräischer provozéieren kann, a bei Isolatiounversäumung elektresch Ausrüstung kann beschiedegt ginn.
• Schutz géint d'Inklusioun ouni Glühbir an der Zündung fehlt, also brécht et mat enger verbrannt Lampe (de Igniter brennt).

De gréissten Problem mat all Xenonlampen mam H Happ ass datt d'Glühbir Ass eng Verbindung mat Silikon oder Composite-Klebstoff. Wann et erwächt ass, verdampelt et sech op d'Objektiv, de Spigel vum Reflektor an de banneschten Deel vum Glas an der Form vun enger wäisser Beschichtung, déi de Schlauch fir puer Méint "tötet", well de Rußreflektor kann net méi hell sinn, mee nëmmen absorbéiert, Ganz waarm. Iwwerhëltung verursaacht de Brennen vun der schützender Lackschicht an duerno de Spigel selwer. Dës Luuchte wäert ganz séier geännert ginn, a dës Prozedur ass vill méi dacks méi gerullt wéi en normale Set.

Installatioun vu Xenon mat Marque Type D Lampen ass sécher fir Schëffer. Dee Kolben ass mat engem Metallbandage ausgestatt, dee garantéiert den Apparat am Plint vu Plastik. Dës Konstruktioun assuréiert mat den korrekten thermesche Konditioune an der Luucht an am opteschen System. Et ass definitiv net empfehlens fir d'regelméisseg Halogenlampen mat Xenon-Apparater mat H-Sockelen oder High-Power-Halogenlampen ze ersetzen, well bal sou séier wéi méiglech Experimenter sinn d'Notzung fir nei Schief ze kaafen. Fir Beleuchtung ze verbesseren, ass et néideg datt déi optesch Elementer bannendran ersat ginn, dh d'Lënsen z'installéieren.

Vun all deenen ofgeschloss ass eng Schlussfolgerung: de beschten Xenon ass e regelméisseg. Trotz villen Auto Besëtzer Vertrauen an Analoguen. Wat fir eng Critère solle Liicht fir Ären Auto gewiesselt sinn, lass eis weider schwätzen.

Bixenon oder Xenon?

Wann een Glühbell fir déi nopesch a wäit liicht responsabel ass, brauch Dir e Bixenon, a wann Ënnerscheed, dann Xenon. Am éischten aus der Géigend vum Haaptentrëtt a vice-versa, gëtt d'Ëmschalten opgemaach andeems Dir de Glühwénge bewegt oder duerch de Shutter bewegt.

Lampe Base

De Sëtz ass den metalleschen Deel vun der Lampe, déi mat der Verdeelung vum Auto verbonne gëtt. Fir richteg Xenon Optik ze wielen, musst Dir wëssen wat et misst sinn. Informatiounen iwwert dëst kënnen am Servicebibliothéik oder einfach duerch d'"native" Lampe fonnt ginn.

Lamp Temperature

De Wonsch vu wéieen Xenon e bessert ze setzen ass, ass och Auto Autoen och d'Faarf vum Glanz. Dëse Charakteristik hänkt vun der Temperatur vum Xenon selwer:

• 3000 K schafft e gielzeg Zeechen. Dëst ass Xenon am Nebel.
• 4300 K - Golden Glow. Dës Lampen ginn an Autoen mat engem normalen Xenon benotzt. Si hunn déi héchste Taux vu Stroum.
• 5000 K - traditionell wäiss Liicht.
• 6000 K - wäiss a bloe Schatten.
• 8000 K - bloe Schued.
• 10000 K - verbënnt zwee Nuancen - Mangan a Veilchen.
• 12000 K - violett violett Liicht.

Denkt drun, datt beim Benotze vum Liicht vum Xenon geännert gëtt, allgemeng op eng bloe Faarwen.

De Prinzip vum Xenon Operatioun

Xenon Installatiounen HID (Englesch abbr., Wat "High-Intensitéit Oflaab")
Gitt héich Komfort a Sécherheet beim Fähr. D'Liichtjoer Quell an esou Luuchte sinn Offlossquantitéit Luuchten. Hir Faarwen ginn voll mat enger Mëschung vu verschiddene Inertgasen, dorënner Xenon. Op der Moossinstrumenter Substanz Impakt héich Volt (e puer dausend. Volts), deen an engem Offlossquantitéit Arc. Allerdéngs, wéi Dir wësst, kann d'Auto Batterie nëmmen 12 Volt ginn, an d'Zündung, déi och als "gepulst Zündger genannt" bezeechent gëtt, simuléiert déi aktuell Zuel fir d'Zündung. Dëse Apparat ass eng Zort vun engem Startënnerbruch fir eng Luuch ze starten, an och e Adapter, deen 12 Watt an eng Rei Tauscht konvertéiert.

Den Haaptvorteil vum Xenon ass seng Fäegkeet, souguer Beleeg ze ginn, wat e super Kontrast an e krachtendem Lichtstrahl huet. D'Liicht vun den Xenon-Scheinwerfer ass méi intensiv wéi zweemol am Verglach mat der Halogenbeleuchtung, sou datt all Hindernisser op der Strooss oder Foussgänger fuert laanscht de Strooss kann de Fahrer am Viraus bemierken.

Zousätzlech zu der Luucht, och Xenon an den Niwwel lenken.

Xenon Installatioun ëmfaasst e Kit, déi Sonneluucht Unitéiten Start-ignition ëmfaasst Bauer hinnen, an héich-Volt Dréit ofgepëtzt.

Pros vu Xenon Beleeg

• Héichverwierklech Effizienz (hell Liichtgeflëss ass 2-3 Mol méi héich wéi d'Kraaft verbraucht).
• Eng laang Liewensdauer (bis zu véier Joer fir originelle Luuchten).
• Stänneger Liichtkraaft, onofhängeg vu Verännerungen an der Spannung vum Netz.
• Héich Energieeffizienz (35 Watt ersetzen 60-100 Watt Lampen).

Ass et gesetzlech fir Xenon an der Nuecht Lafen ze setzen?

Fir ze verstoen, wéi d'Lampen erlaabt sinn an d'Nebelbeleuchtung installéiert ze ginn, sollt een direkt d'Besonderheet vun der PTF selwer verstoen.

D'Nebelbeleuchtung ass déi selwecht extern Autosbeleuchtung Devise wéi déi Haapten, trotz der Tatsaach, datt se d'Roll vun enger weider Beleidegung spille. Dofir hunn si och e Bezeechnung vun der Luucht benotzt. Zum Beispill, wann de Bréif "H" op hinnen ass, heescht dat datt nëmmen halogéiert Leuchten fir dësen Typ Schärfeicht benotzt ginn. Wann et e Bréif D ass, da muss de Proprietaire wëssen, datt et Gasentladungslampen, dat heescht Xenonlampen, fir Beleeg sinn.

Daat Xenon an den Nebelbeleuchtungen, déi fir de Gebrauch vun Halogenlampen gedéngt sinn, setzen se illegal. Dës Verletzung kann d'Bestrofung vun der Privatsphär vu sechs Méint oder méi bestëmmen. Iwwregens gëllt dës Regel och fir Scheinwerfer.

Déi Autoen, déi hir eegen PTF Autos speziell fir Xenon entwéckelt hunn oder e Auto mat sou Scheinwerfer kaaft hunn, kënnen keng Suergen hunn.

Déi Nebelbeleuchtungen, mat deenen auslännesch Autoe bei der Planz gepasst sinn, gehéieren zu der Klasse D. Den Ënnerscheed ass d'Ofwécklung vun engem Reflektor an hinnen an d'Präsenz vun enger spezieller Lens, déi zerstéiert Licht an den Baler sammelt a garantéiert also e glatem Beleidegung vun der Strooss virun der Maschinn.

Xenon Installatiounsregel

De Prozess vu Xenonlampen installéiert ass praktesch déi selwecht wéi d'Halogen. Den eenzegen Ënnerscheed ass datt si "déi" direkt aus dem Automotive Bordnetz verbannen. An de Xenonlampen bréngen d'Energie duerch d'Zündung.

Den Haaptproblem mat der Installatioun vu Xenon ass de Réck vu héichwäerte Dréiwen duerch de riete Cover vum Schlauchampel. Fir dëst ze maachen, ass et noutwendeg fir eng Lach ze büschen, d'Gréisst vun deenen entsprécht der Gréisst vum Anther deen mat der Lampe kënnt. Wire gëtt duerch d'Lëft gezunn. Duerno ass et ofgeschloss mat enger Anthrop, déi d'Scheinwerfer knapp ass.

Tipps fir de Xenon ze wielen

Wann Dir nei Beliichtung fir Äert Auto wählt, erënnere se ëmmer déi gëllen Regel: "Misere bezuele zweemol", also net verroden vun niddrege Präisser, helle Verpackungen an Berodung vu Verkeefer, wat de Xenon besser mécht. Als éischt: frot de Fabrikant, déi detailléiert technesch Charakteristiken vum Produkt, wéi och d'Garantiezäit an ob et fir dëst Produkt onbedéngt gëtt.

Zousätzlech bemierkt Iech weg, datt e wierklech markéiertem Xenon de Präis méi héich ass wéi fir e Fake. Zum Beispill verdéngen héichwäerte Philips Produkter weltwäit Popularitéit, awer e puer skrupellos Fabrikanten benotzen se, schamlos nach de Geräter vun der Mark. Ganz Käschten, ongerechenter Produkt, eng schlecht Qualitéit Verpackung oder Wierder mat Fehler op et - all dat sinn Zeeche vu gefälschten Xenon.