Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") 320: Inneminister Circuit, Kritik a Fotoen

Eng vun de beléifsten MODES vun Transport, virun allem wann laang Distanzen Rees - Aen. vum Fliger ennerwee ass schnell am Verglach mat Land Transport, héich Confort a Sécherheet. Trotz der Informatiounen iwwert d'Regierung, a Fliger Fuerverbuet, laut Statistik ass de Fluch der Och Manéier ze reesen. Wa mir d'Frequenz vun Fuerverbuet a Accidenter op de Stroossen vergläichen, gëtt et kloer, dass de Fliger nach ass vill méi sécher.

Passagéier Dampschëff

Déi éischt Passagéier Fligeren goufen am grousse Quantitéite zanter dem Ufank vun der XX Joerhonnert benotzt. Si ware kleng an transparent kee méi wéi 15 Passagéier op engem Zäit. Mat der Zäit, ëmmer méi entwéckelt Loftfaart, Fligere ugefaang an ville Länner ronderëm d'Welt ze produzéieren. An der Vergaangenheet Joerhonnert, hire Modeller goufen eleng wat vun der Muecht vu Passagéier a Wueren, wéi och de Fluch Distanz bewäert. Moment, zousätzlech zu deenen Zuelen, d'Produzente vun méi opwendëg - de Fligere muss wat vun Dreifstoffverbrauch an hunn eng Ganz niddereg Kaméidi Niveau wiertschaftlech ginn. An haut d'Konditiounen, sinn dës Ufuerderunge ganz wichteg, an Fabrikatioun Firmen ganzer Welt ware gezwongen hinnen Rechnung ze huelen.

Zorte vu Passagéier airliners

Duerch seng Dimensiounen Passagéier Fligeren sinn nees grouss-Kierper ënnerdeelt, Single-Braut, regional a lokal. Widebody - déi gréisst am Gréisst a Muecht vun Passagéier an hir Längt ass méi wéi 70 Meter am Duerchmiesser - 4-5 m. D'Breet vun der Kabine vun de Fligere fit 6-10 Zeile vun Passagéier fräi. Dës Fligeren ginn benotzt fir Fluch iwwer laang oder mëttelfristeg Gamme vu Distanzen, si ganz deier. Single-Braut sinn déi gemeinsam, si sinn an bal all Airline. Si sinn op mëttel- Distanze benotzt ginn, sinn se méi kleng an Muecht an den Duerchmiesser - 4 m. Et bezitt zu enger Zort "Airbus A320 Industrie", wat vill méi bëlleg a méi ekonomeschen ass ze bedreiwen. Regional Fliiger bis 100 Passagéier Plaz fir bis kann, sinn méi allgemeng fir Gewalt Flich bannent dem selwechten Land benotzt, lokal - och méi kleng, si fléien op Distanze bis zu 1000 km.

Airbus Industrie ( "Airbus A320 Industrie")

A320 Fligere bestallt - Europäesch Consortium Airbus SAS Aarbechten un der Kreatioun vun esou engem Comité huet am fréie 70er an Europa. D'Haaptrei Aufgab vun de Produzenten war e Modell ze schafen, datt 130-180 Passagéier schätzen kann net de niddereg Kaméidi däerfte géif an erlaabt Operatioun op kuerz runways. Dëse Fliger gouf spéider 17 Joer gebaut - "Airbus A320 Industrie" huet säin éischte Fluch den 22. Februar 1987. All Aarbecht op senger Fuerschung goufen ofgeschloss an huet Produktioun. "Airbus A320 Industrie" (Foto vun de Schëffer am Artikel presentéiert) gëtt den Androck vun hirer krut net nëmmen op Loftfaart professionnelle a Passagéier. Den éischte Client war d'franséisch Airline AIR France, et war si déi éischt Fliger ass. Et geschitt ass nom Enn vum Februar 1988 Airplane "Airbus A320 Industrie" huet d'Musse Zertifikatioun an Europa, an am Dezember huet - an den USA. Dunn, an Kierzunge Joer, huet dëse Modell verbreet Popularitéit verdengten an uechter d'Welt verbreet.

Fonctiounen

"Airbus A320 Industrie" ass eng Zuel vun technesch Fonctiounen, datt et aus anere Schëffer vun dësem Typ z'ënnerscheeden. Déi wichtegst Ënnerscheedung Fonktioun ass als d'Präsenz vun den Drot-Kontroll System gin - EDSU. Virdrun am Fliiger, esou e System huet benotzt net gouf, war et éischter op der "Airbus A320 Industrie" gegrënnt. Am Cockpit op d'Sproochen iwwersat sinn 6 Schiirme, deen Informatiounen iwwert den Zoustand vun der Motore an der Airplane, souwéi Informatiounen Ënnerstëtzung Systemer weist. Zousätzlech, huet d'Kabine eng Verbesserung - de sougenannte saydstika Säit grips - si an Funktioun ersetzt de konventionelle Rad Fliger. All Pilot fir hiren Deel ass esou saydstik schéi. All technesch Innovatiounen an neie Fonctiounen erlaben Iech Kontroll vun de Schëffer, an deem wat ze automatiséieren, d'Zuel vun de Pilote war bis zwee Leit reduzéiert. D'Ännerungen net nëmmen den Cockpit betraff, mä de Passagéierverkéier unzekräizen - am Verglach mat de Rescht vun dëser Zort Fligere, "Airbus A320 Industrie" huet eng indirekten Kabine, méi Plaz fir droen-iwwert Gepäck. Regaler 11% indirekten op all Passagéier Sëtz stellt eenzel Beliichtung, et méiglech ass d'Beliichtung an der Kabine ze ajustéieren - vun 0 bis 100%. Automatesch Kontroll vun de Schëffer, "Airbus A320 Industrie" op Käschte vun der Aarbecht op-Verwaltungsrot Computeren - si hunn och optimiséiert a verbessert ginn. Mat all deene Spezifikatioune, huet hien d'Vertrauen an Popularitéit ganzer Welt gewonnen. Vill russesch Fluggesellschaften Zäitche dëse Modell Fligere benotzen, "Airbus A320 Industrie," - "Aeroflot", "Sibirien der S7" an anerer.

dreiwend salon

All Sëtz an de Passagéierverkéier ofgeliwwert huet eng Rei vu Virdeeler an Nodeeler déi vergiessen gehaalen gin soll, wann e Billjee kafen. Modern Verkaf System erlaabt all Passagéier ze Ticketen Pre-kafen, wielt eng spezifesch Plaz an der Kabine. Jiddereng vun hinnen huet net nëmmen d'Zuel awer och de Bréif, deen un eng Zuel steet. Also, ass eng Loft Passagéier wënschenswäert wëssen, wat fir "Airbus A320 Industrie" Interieur Schema. Et kann gesi ginn, datt d'Plazen A an F no bei der porthole etabléiert sinn, Zeile B a E - an der Mëtt fräi, C an D - no bei de Passage. Vun der éischter op déi sechsten hannertenee - Business-Klass Plaz, si hunn eng grouss Distanz tëscht Still an aus bal zu engem doruechter Positioun geluecht. 1, 12 an 13 Zeile sinn bascht bis en Noutfall Sortie, dësen Zeile arrangéiert - d'Toilette. Am meeschten, am léifste Passagéier am Ufank vun der Kabine ze Plaz - et ass méi no Wasserstoff, gréissere Choix ugebueden Gedrénks. Et soll am Kapp dréit ginn, datt dës Plazen ëmmer méi gi vu Passagéier mat Kanner Buchung. Ee vun de stäerkste bequem Fligere fir Passagéier ass genau de "Airbus A320 Industrie". Gaascht heefeg Flyer reesend attest fir seng Confort an Zouverlässegkeet.

Fliger verongléckt

No offiziellen Donnéeën, fir déi ganz Period vun Operatioun, "Airbus A320 Industrie" geschitt 26. schlëmmen Accidenter an erarutscht. Am meeschte Fäll, als Resultat vun Ermëttlungen, war d'Ursaach vum Crash mënschlech Feeler - surfen Aktiounen vun Pilote a Crew fir trageschen Konsequenzen gefouert hunn. Schreift de Fall vun haarde Landung, an dësen Fäll, nee gefuerdert, mä de Fliger weider Operatioun kann net sinn. Schëffer Besëtz Airline TAM, skidded ugefaangen der naass landen, ausgefall an de Flughafen Brennstoff Depot a séier Restauranten - Déi gréissten Katastrofen-wëssenschaftlech "Airbus A320 Industrie," 2007 zu Sao Paulo ass gleewen. U Bord waren 199 Mënschen, goufen d'Iwwerliewenden net.