Aktualiséiert 3170-UAZ "LPL": Fotoen a Kritik

Modell UAZ-3170 - ass wierklech engem spezielle Neiegkeet. Entspriechen den Entwéckler, gëtt d'Konzept Auto komplett neie ginn. Fir Ulyanovsk Planz, wéi och un all d'Gewalt motoriséiert Industrie, ass dat net eng normal event. Last update war Herrscher vun 2005 gemaach. Et war de "LPL 3163". An Tatsaach, huet hien eng nei gemoolt Versioun vun der "Simbir". Déi nei Maschinn ass elo absolut individuell a praktesch Eenheet gin. Probéieren ze verstoen, wat doriwwer speziell ass.

allgemeng Informatiounen

UAZ "LPL" 3170 - den éischte Modell vun der Ulyanovsk Designer, dee mat engem monocoque Kierper an Produktioun geet. Ronderëm fir eng laang Zäit als Modifikatioune verschidde Rumeuren ginn, déi mat der Bankgeheimnis vum Projet verbonnen ass (ass et typesch fir d'Planz-baséiert Produkter fir d'Arméi). Mä et e vill Affer geschéien. Zum Beispill, gouf et confirméiert, datt déi nei kontinuéierlech verbessert op Equipement méi aus sengem Virgänger gescheed, mä et gëtt op enger Plattform vun "LPL" baséiert ginn.

Fondatioun

Op méi wéi ee Joer waren Ulyanovsk Planz engem grondsätzléch nei Plattform entwéckelen. Zum Beispill, gouf 2005 op der Basis vun der SsangYong MUSSO Prototyp ugeluecht mat engem Kierper Mass nach net ginn "LPL" huet. Duerno, huet Versich gemaach dëser Richtung vun der Benotzung vun Komponenten ze entwéckelen, "Ssangyong" an "Politiker". Allerdéngs, esou Frame Strukturen hunn an eenzeg Exemplare bliwwen.

Serial UAZ-3163 bleift onverännert am Design, e puer schéine-tuning an Instandhaltung agetriichtert. Aner Moderniséierung vun der kontinuéierlech verbessert huet an 2014, schonn ënnert den aktuellen Direkter vun der Planz, Eugenia Galkin. Elo d'Equipe vun Designer ass schaffen aktiv op enger Versioun vum UAZ-3170, déi nach net eegenen Numm hunn.

Am Abrëll 2016, gedeelt de Chamberwale Direkter A. Matasov Informatiounen dass d'Ännerunge wäert mat engem monocoque Kierper equipéiert ginn, a confirméiert och der Virgab vun Contreras groussen Ënnerscheed tëscht "Patrioten" an eng nei kontinuéierlech verbessert. Wéi déi vun Experten proposéiert, ass dat déi éischt Crossover, um Ulyanovsk Automobile Plant hiergestallt.

Der Meenung war, datt déi nei Auto wäert eng Plattform kritt, déi am Kader vun "motorcade" Programm entworf gouf. der Representatioun vun der "Sollers" Ee, dat den Auto Fabréck zu Ulyanovsk gehéiert, huet de Projet aus, Brautpuer engem Modell vun hiren eegene ze bauen.

Atomkraaftwierk

Wahrscheinlech, de Motor dass op nei UAZ "LPL" 3170 (2016) installéiert ginn - D'Bensin Eenheet Volume vun 2,7 Lira, mat enger Kapazitéit vun 128 Päerd Muecht. Zousätzlech, ass den Diesel-Moteur op der 2,2-Liter mat 114 "Päerd" sinn.

Als Designer der Moderniséierung vun Atomkraaftwierk zesumme mat Spezialisten Zavolzhsky Moteur Planz empfaang hunn, kann een erwaarden, dass de Modell aktualiséiert neie Motor ze musse bei héichen Taux eng kleng Quantitéit vun Muecht mussen.

An 2016 verbessert ZMZ Ingenieuren den Design vum Motor, d'knotty Problem an der Form vun engem Spannungen Aachterbunnen op eng méi modern gläichwäerteg ersat. Zousätzlech, ass et Iwwersetzung Motore vun Linn mat der Euro-5 Standarden geplangt. Ännerunge vun Testen ass och op flëssege Gas gesuergt. Wann d'Installatioun ass erfollegräich Test Passe, ass et méiglech, datt et op schéngen wäert de Crossover UAZ-3170. Plus, entwéckelt ginn Diesel Variatioune vun deem et net vill Informatiounen ass.

Transmissioun Node

Préift d'Donnéeën, datt de Bensin Moteur aktualiséiert gëtt mam automateschen Transmissioun aggregéiert ginn. Ausserdeem, kann et op der Zweck "LPL" schéngen an déi nei kontinuéierlech verbessert. Der Aféierung vum automateschen Design vum Auto ass scho gemaach ginn, mä de Projet wéinst der Kris gefruer war an de Mangel vun engem Fournisseur op engem verstännegen Preis gutt Qualitéit Eenheet ubitt. Wahrscheinlechkeet, wéi eng Garagen Sich an der nächster Zukunft nach eng Kéier relevant ginn.

Designer entwéckelen eng Këscht mat sechs laut vun eegener Produktioun, souwéi d'Contrepartie vun Propositioune vun anere Firmen Déifbau ginn. No unconfirmed Rapporten, ass d'Prioritéit Dymos jonke Mënsch soll orientéiert (südkoreanesch Entreprise). Op der "LPL" ass scho MÉI Elementer aus dëser Produktioun, besonnesch, Transfermaart Fall mat elektronesch kontrolléiert haten. Zousätzlech, eng nei Zort vun mechanesch Transmissioun fir de Crossover.

extern Ännerungen

Baussenzeg vun der neier Autoen UAZ "LPL" 3170 huet liicht geännert. Et war e geännert Heizkierper gëtt villes, wéi och fräi Firma Emblème, déi Unerkennung vun der kontinuéierlech verbessert gëtt. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt déi lénks Deel vun der Wunneng geläscht schluppen Gas Tank, do keen brauchen déi Säit ze roden ass den Auto op enger Tankstell zu Approche. Trikoten Single Brennstoff Tank, eliminéiert der musst Montéierung zousätzlech Transfermaart Pompel installéiert. Ausserdeem, ass d'Fabrikatioun vun der Brennstoff Tank Material och geännert. Elo ass et Plastik, déi, am Géigesaatz der Metallkugele Kolleg, Rust net an net de FILTER Accident ageklemmt.

Während der Presentatioun, déi ee vun den neie Modeller e Mëssgeschéck. E berühmte Allgemengen, d'Dier vun presentéiert Auto Ouverture, kum der verschaffen. Elo ass dëse Problem geléist, hunn Fournisseuren verbessert zéien vun der packen net een Test Test batter ass. léif léiwer och de iers, all d'Fläch mat engem spezielle Facettenaen Rolling plastisol widdert de Dier behandelt ass mat enger zweeter wier dovun equipéiert.

Salon UAZ "LPL" 3170

An 2016 presentéiert et eng aktualiséiert Interieur vum Auto ënnert Rücksicht. De Chauffeur d'Sëtz ganz confortabel ass, laths weg Bestriewen vun Entwéckler den Interieur modern an trendy ze maachen. De Sproochen iwwersat huet geännert gehumpelt engem wäisse Géigeliicht ginn.

D'Mëttelconsole erweidert nei gezeechent Trainer, ass den Ecran Bierg nett onreegelméissegen, méi Opmierksamkeet op d'Strooss Délaie, um ënnen do war e praktesch bluddeg fir kleng Saachen. Der Basis Pak ëmfaasst eng dräi-geschwat FEDIL, airbags.

Sécherheet Rimmer mat prednatyazhitelnym Mechanismus a Kraaft limiters equipéiert. Déi erfollegräich Büro schaffen ass Beton, am Fall vun enger frontal Kollisioun Leedungs- KOLONN heescht fléien net ëm d 'Kabine. Stäerken weiderentwéckelt Geschlecht a Rummen vun Still. A Kierper Frame mat engem hien huet misse vum Unhang Punkten equipéiert, deen et am Plaz ze stabiliséieren erlaabt, och mat engem schlëmmen Impakt. Der FEDIL ass net nëmme vun der Steigungen reglementéiert, mä och op de Fluch, deen de Chauffer all bauen ze bequem aménagéieren erlaabt.

zousätzleche Confort

Kontinuéierlech verbessert UAZ "LPL" 3170, eng Foto vun deem virun presentéiert ass, scho léif Upgrade - FEDIL Heizung. Dëst war et déi éischt Gewalt Maschinn mat esou eng Optioun, déi onzefridden klimatesch Konditiounen an e puer Regiounen ginn.

Klatsat a verlaangen groussen Effort ënnert der FEDIL péréiert ginn duerch modern controllers mat verlängert Funktionalitéit transforméiert. Et war e Contrôle vun der Intensitéit vun Aarbecht wiper, Modus AAA winks béid Signaler vun enger Luucht gesat ageschalt. Zousätzlech, huet sech d'UAZ "LPL" 3170 mat engem multifunction Computer equipéiert, wiesselt Pushbutton modern Prouf, esou wuel an roueg Upassung assuréieren Apparater.

Amplaz aktuell venting Installatioun stellt voll Klima Kontroll Single-Band Typ. Zum Verglach, kann déi nei Apparat um 35-Diplome Hëtzt cool den Interieur bis 12 Grad, déi wéi déi vun virdrun Loft Balsam dräi Index méi héich ass. Klima Kontroll bedreift bal eraus, an de Wanter net eng zousätzlech gi waren et verlaangen.

Kaméidi an eben Schutz

Wéi fir shumovibroizolyatsii, hunn och d'UAZ-3170 2016 Joer vun de Virgänger. Et ass en zousätzleche Schutz vun der Moteur unzekräizen, Stack, Dieren an Daach. Lycée zweet dovun huet de Kaméidi vun 7-8 DB reduzéiert. Dëst ass eng ganz wichteg Figur, d'Geleeënheet Féierung fir de Chauffer net op de Passagéier jhäizen an enger roueger Tonalitéit ze kommunizéieren. Et net de Chauffer vun der Strooss Sie Angscht an d'Passagéier net désagréabel extraneous Kläng Sak.

fusionéierte System

Gefier Stabilitéit System UAZ-3170, deen eng Foto uewen huet stellt ee vun de wichtegsten Innovatiounen. Der Aféierung vun Assemblée stattfonnt mat der Participatioun vun däitschen Ingenieuren. D'Haaptrei Aarbecht war an Däitschland gemaach, wier tuning war no der Tester op verschiddene routes op verschidden Zäiten vum Joer duerchgefouert. D'Resultat war eraus uerdentlech.

Mir kënnen net soen, de fusionéierte System - et vergaangen Dommheet ass an onnéideg Käschten. An Tatsaach, hëlleft wier d'Bewegung op rëtschegem Fläch ze stabiliséieren, wéi och d'Gefier op engem géi Steigungen mat engem spezielle Optioun ze halen, Hill Stoe Kontrolkommissioun.

De System och e fusionéierte terrain Modus Donnéen bei enger Vitesse vun 60 km / h aktiv bleiwen. Wann dës Optioun aktivéiert ass Node simuléiert Kräiz-Achs gespaarten STOPPER Rieder rutschen, eng zouverlässeg Zännstaang an héich Zuchbéischt suergt. Mä datt d'net all de Charme vun der Spär a Fro. vill waarden patency Luucht 3170 UUAP Crossover am Unuerdnung lockable interaxle differentiell hënneschter Säit proposéiert. Virun allem appreciéieren dës Fonktioun Fëscher an Jeeër deen Léift Plazen ze fueren bal impassable.

Fonctiounen

Um éischten, ass d'Muecht Eenheet déi selwecht. Power hien Éloquence engem zéien dass net eng speziell geheim ass. Et ass geplangt déi nei Versiounen mat turbo supercharged Unitéiten ze musse. Déi aktuell Astellungen sinn och zu Verbesserung vun Begrëffer vun Zouverlässegkeet an Produktivitéit deen. ZMZ decidéiert iwwergräifend Mesuren ze realiséieren dës gestéiert Mängel wéi gebrach timing Rimm eliminéiert. Tensioner scho neien Design, verbessert Schutz géint Stëbs a Stëbs, wéi och fräi Berufsliewen.

Et ass geplangt, datt de UAZ-3170 2017 Joer gëtt mat enger Kontroll Hiewel vun engem verdeelt Box, Pneuen an Archivbild mat déif Rot, Ënnerbewosstsinn am virun Knuppauto winch, fräi Schutz vun ënnen Deel equipéiert ginn, wéi och aner Innovatiounen, datt op haarde terrain erliichtert dreiwend. De Rescht vun der agreabel Iwwerraschungen bleiwen "hannert de Kulisse".

Aneren neie Member - enger Plastiksbaatsch Brennstoff Tank. Seng Stäerkt Tester goufen duerch Kandidatur mechanesch Impakt Stol Kär Duerchmiesser vun 70 Millimeter gehaal. Fir d'Wuel vun Verglach, gehaal engem ähnleche Test mat engem Metal Tank. Plastic zougedréckt a selwer op en akzeptablen Niveau, kritt d'Tatsaach, datt hien zu corrosion Prozesser net Thema ass. Et ass derwäert opgeschriwwen dass esou Hindernisser op de Stroossen vun all Bedeitung rare sinn.

Zousätzlech,

Den Entwéckler soen, déi nei ugefaangen-Strooss Auto UAZ-3170 an engem neie Kierper ass mat enger Brennstoff Tank equipéiert. Dat heescht Afloss net de patency vum Gefier, d'Minnen vun déi zu 323 Millimeter Quantitéiten. Op Test Utilisatioun aktualiséiert Modeller mat kee Problem vun 30 Zentimeter ze iwwerwanne Hindernisser Héicht.

Zousätzlech, kommentéiert motoriséiert Experten, dass d'Quantitéit vun neie Brennstoff Tank 70 Liter ass, wat fir eng Crossover nawell genuch ass, well et mat enger Muecht Planz mat engem akzeptabel Dreifstoffverbrauch equipéiert ass. Tank ontypescht bannent der Basis Plattform, déi duerch de Wonsch ëmmer ass gutt Stabilitéit an controllability vum Auto ze erhalen.

A befreit Grupp

Laut Experten, an déi nei UAZ-3170 als den Haaptgrond Konkurrenten zwee Autoen ( "Ford Kuga" an "VW Tiguan"). Dëst kann zu enger kompakt urban crossovers fir nei Gewalt kontinuéierlech verbessert zougeschriwwen ginn. Wa mir de Luxus vun Vertrieder ausgeschloss, hei ass et méiglech esou Autoen als "den ix35 Hyundai", "Toyota Rav-4", "Nissan Qashqai", "Chery Tiggo" an e puer anerer ze och net esou populär Ännerungen.

Well bis Dir de genau Parameteren vum Gefier wësst, dorënner den Typ vun Ophiewe, powertrain, zousätzlech Equipement, kënne mir just iwwert den Niveau vun der aktualiséiert kontinuéierlech verbessert spekuléieren. Wann Dir d'Entwéckler gleewen, gëtt d'Maschinn mat engem onofhängegen Ophiewe, engem monocoque Kierper an e puer Modeller vun Motore equipéiert ginn. Als Vertrieder vun der Firma, Equipement a Charakteristiken vun Gewalt Crossover wäert net op d'mannst "Kuge" nozeginn an "Tiguanu", während engem méi attraktiv Präisser mussen.

Froën Politik

Ongeféier Präis FORK UAZ "LPL" 3170 (2016) gëtt aus eent zu eent variéieren an eng hallef Millioun ewechzekréien, je der Ausrüstung an zousätzlech Funktionalitéit. Flott uerdentlech Zomm, also, e gratis Sproochenunterricht am Marché ze fannen, soll den Auto net méi deier "LPL" an hir Méiglechkeeten - ass net méi schlecht wéi Koreanesch an Chinese Géigeparteien. Wéi Entwéckler gebass ginn bis se geschéien maachen, gëtt Zäit soen. Hoffentlech, fannen d'Auteuren d'Recht Léisung, an der russescher Crossover verbreet Popularitéit gewannen.

Attaque an Produktioun

Arrivée zu Ufank vun der Serie ënner allem dorunner ass an 2020 eng kontinuéierlech verbessert gin. Et ass Informatiounen, datt de Public Auto gëtt e Joer virdrun presentéiert ginn. Et gëtt erwaart, datt d'Verëffentlechung vun "D'LPL" an der neier UAZ-3170, eng Foto vun deen ass héich, gëtt zu parallel ginn duerchgefouert. Als Resultat, huet de aktualiséiert Plattform den Haaptgrond Basis fir d'Produktioun vun Kierzunge Ännerunge ginn. Komplett ersetze vun der Fundamenter vun de Pläng gëtt net virun 2022 geschéien.

Ulyanovsk Automobile Plant weider am Moment aktiv op ze schaffen de System vun Qualitéitskontroll änneren, verbesseren Garagen optimizes funktionell Logistik Zentren a befreit Kapazitéit fir den neie Modell huet. Et bleift bis e bësse wait firsthand der final Versioun vun enger kontinuéierlech verbessert UAZ ze gesinn.

Rezensiounen

Vill Benotzer sidd gehofft, datt den neie Modell engem wiirdeg kämpft fir seng Western Géigeparteien ginn. Auto Besëtzer gleewen dass Kreative kann engem Foul Optioun schafen, an trotz all déi russesch Auto Industrie erlieft Problemer. Verschidden Benotzer kuckt an dëse Projet mat iwwersinn Skepsis, streiden, datt ähnlech Versich scho gemaach goufen, hu keng Resultater bruecht. Zousätzlech, Benotzer hunn laangen Ëmsetzung Zäit vun Verëffentlechung vun der neier Maschinn gemellt, déi zu hir obsolescence direkt nom Ufank vun der Serie Produktioun Féierung gëtt.