Auto "Audi A3": Kritik vun de Besëtzer, Spezifikatioune a Beschreiwunge

Kompakt Neiheet ass e bësse eenzegaarteg Auto. Et ass den éischten Auto an der Reih vun Suerg "VW", d'Basis vun deem et decidéiert gouf eng tip "wéinst inadequater" de MQB Virsprong. Iwwregens, läit eng vun de Fonctiounen vun dësem Modell an der Tatsaach, datt d'Motore op et exklusiv transversely installéiert. Mä dat ass net déi eenzeg Highlight vun dësem Auto.

Design

All lénks vun der "Audi A3" review enthält eng detailléiert kommentéiert Besëtzer iwwer d'krut vun engem Sportsauto. Si wierklech presentable. War, Bonnet Linnen, originell grouss headlights mat LED allem - kuckt den Auto ganz elegant. Zousätzlech, weist all Komponent der "Rock» Audi. E groussen Deel vun der dekoréiert virun villes a Loft Fett op der Säit vun der véiereckege Form.

D'Haaptrei Highlight Hannergebai mächteg Communiqué System ass ouni Géigewier an de ënnen gebaut an. Ongewéinlech gesäit Panthéon Daach wullt op der mächteg a fräi Säit Spigelen mat LED Tour Signal. A ënneschten Deel ass mat kloer Wolleken vyshtampovki dekoréiert. An, natierlech, all Persoun déi eng "Audi A3" lénks huet, Noten Opmierksamkeet KŽier iwwerdenken. Virun allem war et fir de russesche Maart zu 165 mm huet.

bannen

Et verdéngt besonnesch Opmierksamkeet an nei an d'Salon "Audi A3." Sedan dobäi extrem positiv Kritik, wéi och de Sportsauto. Well d'Bannenariichtung wierklech de Modell ass ass um beschte Niveau gemaach. Alles kuckt presentable an Benotzer frëndlech. De Sproochen iwwersat ass ganz einfach an maniabel, sinn d'Kontroll Knäppercher och Kéier läit. Qualitéit Material, bequem sëtzen, excellent saitlech Ënnerstëtzung - dës sinn d'Notzen vun Opmierksamkeet uerg Besëtzer d'dësem Auto.

Mall fir dës Klass vun Maschinn, ze grousse. Am Sedan, ass seng Volume 425 Liter, iwwerdeems de Sportsauto - 380 l. An, natierlech, bannen ass et alles Dir fir de Chauffeur muss. Dëst Hannergebai-Vue Kamera, Klima Kontroll, 6 airbags, Niwwel Luuchte, Park Distanz Kontroll, ABS a wier. Am Allgemengen, ass d'Maschinn fir Trouscht entworf. An dat beweist all eng "Audi A3" review lénks.

Wat d'ënnert der Hood?

Auto ugebueden mat véier verschiddene ugedriwwen. De schwaachsten ass der 122-HP 1,4-Liter TFSI. "Honnerte" Auto mat dëser Moteur gut iwwerstan an 8.4 Sekonnen an en hat Konsum ass ronn 4,7 Liter pro 100 Kilometer am kombinéiert Zyklus. De Maximum, datt den Auto erreeche kann - 217 km / h. Déi folgend abezitt Muecht ass "Audi A3 1.8." Rezensiounen de Motor just positive kritt. De Besëtzer soen, dass hien torquey, staark a gëtt excellent Dynamik. An nach ass et wiertschaftlech. Déi maximal Geschwindegkeet vun den Modell mat de Motor ass 235 km / h. Mark vun 100 km / h fir d'speedometer Effekt erreecht 7.3 Sekonnen nom Start vun Bewegung. An et verbraucht der 180-horsepower Moteur ronn 5,6 Liter ass.

Méi nei mat 2-Liter-Moteur 150 HP ugebueden Dëst TDi-Moteur ass kapabel e bësse méi wéi véier Liter Diesel pro 100 Kilometer ze konsuméieren. A seng maximal Vitesse ass 220 km / h! Gut iwwerstan den Auto, awer e bësse méi laang op eng Mark vun 100 km / h - fir 8.7 Sekonnen. Mä de mächtegste Moteur produzéiert 300 "Päerd". Dëst, zevill, TDi-Moteur Volume vun 2 Liter. Mee seng Vitesse limitéiert ass 250 km / h, an Beschleunegung hëlt 4.9-5.3 Sekonnen. Motor verbraucht ronn 7 Liter.

Datt d'Besëtzer soen?

Wéinst der Kris, hunn vill Leit sech net der Versioun mat engem 300-horsepower Moteur, ze kafen an enger presentéiert zugonschte vun enger méi niddereg-Modeller Enn mat der Eenheet zu 122 HP maachen Automobilisten, déi dëser Auto kaaft hunn, insistéieren, dass d'Dynamik vun et schlecht. Mä de Geescht vum Spill ass net spannend. Mä dat ass net fir jiddereen e wichtege Kritär ass. De stäerkste agreabel Sensatioun vun Beschleunegung - de Mark vun 130 km / h. Duerno, Muecht vun de Motor e puer Actuatiounen. Mä Dir kënnt aus dem éischte Verkéier Liichtjoer ewech kréien.

"Automatesch" ass e bëssen nodenklech. Mä no puer Zäit aus dem Ufank vun den Aarbechten ass schnelle. Méi Propriétairen net de Gebrauch vun dynamesch Modus recommandéieren, well Dir wéi ich Rad fillen kann. A jonke Mënsch soll orientéiert fänkt anescht ze behuelen, bei héijen Débit zéien Vitesse. Am Allgemengen, dat Modus fir d'Streck, mä net fir d'Stad. Well d'Maschinn twitches. Et ass besser duerch d'Stroossen Modus am auto ze goen. An Tatsaach, ass vill soen Opmierksamkeet electromechanical Muecht Leedungs-, déi op der Entwéckler baséiert en elektresche Motor huet. Et ass op der Eisebunn läit. A bedreift a Verbindung mat vill verschidden Ämter. Sou datt de amplifier kann seng Kraaft änneren je d'Vitesse bei deem d'Maschinn Kombinatiounen.

Equipement

Wéi mat all Auto an Däitschland gemaach, perfekt Ergänzung versetzt "Audi A3." Sportsauto kritt ganz positiv Kritik. Well hien, wéi d'Sedan, eng ganz breet Palette vu Equipement. Déi maximal Configuratioun an der Lëscht dorënner vill lass Drock am Sall, eng adaptiven "Croisière", Kollisioun streng Gesetzer System an Iwwerwachung der Lane (+ blann Flecken), e bessen Rad, halogen Diskriminéierung, gehëtzt ass noutwendeg Jets, Schallisolatioun mat thermesch Schutz, elektresch geleete Spigel mat Heizung Verglasung an méi.

Nach do Parking detektéieren ass, gebeezt, High-Beam Co, headlamp ass noutwendeg, opklappbarem (ee vun de stäerkste deier Optiounen - Wäert iwwer 80 000), Mats an der Kabine, bannen Beliichtung, Géigeliicht, System "Start / Arrêt", Sport fräi, Al ganz Brüstung, 2-Tonalitéit, servotronic a méi. Natierlech, widdert de Gamme Model an ass net bëlleg. Mat de schwaachsten Motor gëtt et ronn 2 Milliounen Rubelen kascht.

Gestioun

Dëse Sujet betrëfft jiddereen, de "Audi A3" review loosst. Wéi vill behaapten, rulitsya den Auto perfekt. Management gëtt nëmmen Spaass. D'Automobilisten sinn zouversichtlech, datt et net déi lescht Roll ass an dësem mat engem super Ophiewe "McPherson" matgereest Muecht Leedungs- a disc Bremsen. All Onregelméissegkeeten Auto Passë sou datt weder de Chauffer nach de Passagéierverkéier net mengen. Mä elo sollen d'Stroossen verhënnert ginn. Loosst Minnen aus dem russesche Modeller vun méi wéi europäesch, et ass nach net gëeegent fir de Passage vun déiwe hëlt an potholes.

D'Spectateure Maschinn ass och perfekt abegraff. An dësem wat kruten nëmme positiv Kommentaren "Audi A3 Sportsauto." Kritik vun de Besëtzer méi oft Afloss Opmierksamkeet engem Sujet wéi Ënnerhalt. Si soen, dass Audi produzéiert héich-Qualitéit, zouverlässeg Autoen datt seelen gebrach ginn. Mä och da vill sinn deier. 14 000 Rubelen wäert nëmme fir ageholl vu Filtere an Ueleg bezuelen muss. Mee dat ass ze verstoen, well den Audi - eng Prime Mark.

scheinbar

Natierlech, muss all Auto seng Nodeeler, och wann et perfekt ze sinn schéngt. Ech war keng Ausnahm an der "Audi A3." Kritik hëllefen Besëtzer verstoen, wat an dësem Auto ass heescht dat net wëll. Leit soen, datt wann Dir e bëssen Fënster opmaachen, direkt am Kabine kritt bliwwen. Nozzles der Mall, Daach, windshield ofgeschwächt an och de Réck vun der Maschinn Reiden. A wéinst dem aerodynamics vun der janitors Waasser ass zu der Säit Fënsteren ënner. Am Allgemengen, ass et net e Duerchduechte Moment. Vill Leit do wëll net, datt d'Dieren oppen breet genuch a schwéier. Plus aentweren haart genuch.

Si soen och, dass d'zréck fir dräi net genuch Plaz ass. Zwee fit mat maximal Trouscht. Mä d'drëtt gëtt iwwerflësseg ginn. Hien schueden immens der héich Tunnel. Am Allgemengen, net méi mierken Nodeeler net "Audi A3." Kritik Besëtzer schwätzen haaptsächlech nëmmen iwwert d'Virdeeler, déi an dësem Auto däitlech méi sinn.

Interesséiert an dëser Maschinn?

Wéi Dir gesitt kann, gëtt et meeschtens positiv "Audi A3" (automatesch) Äntwerte. All Besëtzer soen, sech auswiesselen verschidden Deeler. Verschiddener goufen stäerkste zefridde mam Motor, déi aner - "landen" an héich-Qualitéit Sound aus der mächteg Spriecher. Am Allgemengen, ass dësen Auto perfekt fir Leit déi de sporting Charakter vum Auto appreciéieren. An déi, déi un engem Golf Klass Gewunnecht ginn. Fir de "A3" an total Längt erreecht 4241 mm. Dës Maschinn d'Erwaardungen vun deenen treffen déi wëllen Besëtzer vun engem attraktiv Premium Auto Klass ze ginn. An dësem däitsch Sportsauto wäert bequem souwuel Chauffer a Passagéier ginn. Keng Suergen vill hunn Zäit hu mir dës nei Produit ze kréien.