Auto Honda Elysion: Spezifikatioune a Kritik

Et soll mat der Tatsaach ufänken datt den Auto ass Honda Elysion, déi technesch Charakteristiken vun deenen an eiser review presentéiert ginn, bëssche ronn 2000 kg. . Eng hell Vertrieder vun minivans, déi vun der Firma ausgestallt sinn - Seng Dimensioune Dëst uerg ze gesinn 492h184h179. Am Joer 2004, huet dëse Modell op Verkaf ginn. All Auto Begeeschterten weess, dass wann d'Maschinn Fabrikant aus Honda, mir kënnen net iwwer hir héich-Vitesse Daten Suerg. Mä et sinn e puer Problemer.

Wéinst den héije Concours am Marché, huet d'japanesch Wonner zënter der Verëffentlechung net de Plan ze realiséieren ze Leeschtunge gi kënnen. Leider, Nissan an Toyota an vill Manéiere Luxuszëmmer Modell Honda Elysion.

E puer Wierder iwwert d'Fabrikant beschwéiert

D'Entreprise gouf an der 48th Joer a Japan gegrënnt zréck. Soichiro Honda gegrënnt an den Auto vun der Zukunft Leader goldrichteg. Ufank, gesäit d'Regierung disapproving um global Orientéierung vun der Gesellschaft, wéi war de Risiko, datt Konkurrenz aus Nissan, Toyota a WM-Klassement gëtt d'Economie huet. Mä d'Gestioun vun der Grupp huet erëmfonnt erfollegräich Drock vun der Regierung an net mat sengem Wonsch respektéiert. No der Kris vun 1973 opgehalen, hunn Honda Autoen déi an den USA an e puer europäesche Länner verkaf ginn.

Kuurze vum Gefier

Fir seng Positioun an Venten ze stäerken, huet de Betrib minivan fräiginn (L), déi all Erwaardungen klor. De Kierper huet eng hinged Design Dieren - hëlze. D'Maschinn ass an esou e Wee gemaach, datt d'Sëtzen Leit an et, si läit wéi follegt: 2-3-3. Dofir, et ass kloer, datt all Plazen 8. Dëst ganz praktesch ass, an kann net mee natierlech.

Gepäck Dieren (hënneschter Säit an hëlze) hunn d'Spiller drop agestallt fir e speziellen Apparat verbonne ginn, datt Dir hinnen aus enger Distanz ze kontrolléieren erlaabt. Dat ënnerscheet haut eenzegaarteg an der Elysion minivan Modell aus aneren vun der selwechter Firma, déi an Nordamerika verëffentlecht gouf. Dëst Schouljoer virun-Rad.

saloon Auto

Bannen Längt -. 293h158h126 cm Honda Elysion (photo de Fonctiounen vun der Modell weist) direkt 4D ass déi säitlech arrangéiert sinn. Deenen, déi net op de Chauffer hannertenee gehéieren sinn elektresch, esou, hannert d'Rad souz, du kanns se kontrolléieren. D'Maschinn ass mat enger Bayern Kamera, Navigatioun a Spiller equipéiert.

Passagéier fräi sinn confortabel a komfortabel wéi déi zweet Stéck, an drëtt, et der ëmmer hir Héicht ze ajustéieren ass. Zousätzlech, fräi fir laang Reesen entworf, also och wann Dir geschlof an hinnen falen, wäert keng Nikotin geschéien. Fabrikant beschwéiert huet Betreiung vun de Sëtz ausklappen Funktioun (méi cargo Virsprong). Et ass méiglech hinnen ze plënneren, wann Dir oder hannen ze no vir wëllt. Je d'Joer an der zweeter Zeil ass 2 oder 3 Plazen.

Matbréngen Honda Elysion

Déi éischt Saach, datt d'Aen Besëtzer offänkt - Gefill ze wäit Atomkraaftwierk vu Rieder (wann der Basis zimlech déi selwecht verlängert ass). Wann Dir an zougänglech Sprooch erklären, mengt de Chauffer wann d'Positioun vun all Rad bewegt. De Motor an d'Auto ass esou impressionant, datt, trotz senger grousser Gréisst, et ganz lues Wierker.

Obwuel den Interieur ass grouss mee fir d'Propriétairen vun esou berühmte Modeller wéi Alphard (Toyota) an Elgrand (Nissan) kann et e bësse kleng schéngen. Mä et ass néideg Rechnung ze huelen, datt de Buedem Honda Elysion (an Äntwerte oft dësen Aspekt beschäftegen) waren nëmmen manner wéi an de Standard Versioun, sou de Kabine Héicht schéngt grouss. Vläicht ass dat, wat den Effet vun generéis schaaft.

Wullt dass zevill massive Gefill sinn reduzéieren déi eidel Plaz an der Kabine. Si huelen zevill Plaatz huet. Mä nach hir Virdeeler ze voll Iwerdreiwung gehandelt bezuelen ugefaangen. Et ass wéi de Kierper gouf steiwe wéinst Daten wullt. Dësen Aspekt erlaabt de Chauffer ze voll fillen d'all-Rad fueren, an den Auto an der Gestioun vun souwuel der schwéier Bunnen an op normal Stroossen bequem gin.

Andréck vum Besëtzer vun Honda Elysion

Stäerkste kuerzem, Odyssee fonnt Modell vum renomméierten Firma Honda gouf un de Public lancéiert. Seng definéiert, déi vun den Hiersteller presentéiert goufen, ass de niddereg Kierper an eng vergréissert Passagéier unzekräizen. Et ass méi wéi eng traditionell japanesch Autoen datt nëmmen am Land disponibel sinn. Ëmgank Maschinnen sinn och am beschten Niveau, wéi an der Versammlung vun der Meeschtesch huet sécher, datt den Zentrum vun Gravitatioun huet e Gang ass.

De komplette Géigendeel vun deem Modell kritt en neien Auto aus der selwechter Firma Honda Elysion. Sengem Kierper, am Géigendeel, e puer Smart, salon uewe läit. Fabrikant beschwéiert beschriwwen den Auto als minivan L Klass. Et ass och eng zousätzlech (aachten) Plaz. Still sinn duerch hir generéis ënnerscheeden; Fënstere Auto um héchsten Niveau. Dir kënnt am Sëtz "Communiqué". Zousätzlech, se an esou enger Manéier arrangéiert ginn, datt all successive Zuel virun der virdrun 4 cm no ass. Dëst erlaabt der hënneschter Sëtz net ze aggrieved heescht fillen.

D'Motor ass op de Chassis schéi sou datt der eben, fir de Kierper Spectateure, opgeléist ass a kaum gefillt. A Rad Formatioun Technologie fir seng onerwaarten Innovatiounen: hir Auswierkungen a Kaméidi an Ophiewe weltwäit an och seng net ginn. Et ass an dësem ongewéinlech Auto ass Honda Elysion. Kritik vun de Besëtzer vun 80% positiv. Oft op d'Forum'en do sinn déi, déi oft op Vakanz mat enger grousser Famill op d'Bëscher sinn. Erstaunlech Confort a Kamoudheet si bei all Tour Erfahrung. Keefer och impressionante Beschleunegung vun der Maschinn, besonnesch wann op den Autobunne dreiwend, wann der Vitesse 120 war km / h an Dir Press de Rigaux, si bis 160 km / h soars. Vill schwätzen iwwer dëse Modell, ass et niddereg "flitt" op gutt a Qualitéit Verkéier.

Alternativ Elysion - Toyota Alphard

Een bequem mat der rietser Rad ze Geschäft, een mat der rietser. Leider gesäit déi zweet Optioun an deem Fall net existéieren, sou Dir net och kann probéieren en Auto Mark Honda Elysion ze fannen. Lénks Rad ass präsent an der Haaptrei kämpft Toyota Alphard. An huet laang Territoire "Honda" Reseau Benotzer a Besëtzer ginn ass als Alternativ zu deem Modell unerkannt.

MPV huet fënnef-Dier Struktur. Produktioun vun dësem Modell gouf am Fréijoer 2002 ugefaangen. D'Autosconstructeur ass als héich-Enn Auto charakteriséiert. De Verkaf vun der russescher Federatioun, hien um Enn vun 2011 Coursë. De Moteur fir dës Versioun - 3,5 Liter.

Alternativ Elysion - Nissan Elgrand

Den Haapt "gebierteg" Elysion kämpft sech d'Model Nissan Elgland japanesch Firma. Déi éischt Generatioun vun dësem Auto ass duerch d'Luucht an 2002 nëmmen eraus, no dëser Period huet Versioun vun der zweeter Generatioun verëffentlecht gouf.

Wat ugezunn Keefer? Dynamic krut, den original dekorativen Elementer, mächteg Funktionalitéit. D'Motor war ursprénglech aus dem Terrano geholl, mä vun der Zäit den Auto "seng" Eenheet ass. Et war op der selwechter Zäit zwou Versiounen vum Auto produzéiert. Déi éischt war eng konventionell minivan, an der zweeter Kierper Kit aus et ënnerscheet, déi ze niddreg arrangéiert sinn.

Resultater

Wann Dir eng Conclusioun eleng op Feedback vu Clienten baséiert molen, kënne mir mat Sécherheet soen dass d'Honda Elysion - den Auto, dass all vu sengem Eleganz Hit konnt. Am Prinzip, d'Haaptvirdeeler déi de Chauffeuren z'ënnerscheeden: einfach cornering, staark Stabilitéit, e Sënn vun "Fluch" iwwerdeems dreiwend a grouss ze gesin. Obwuel de leschten nuance kann net jiddereen weg.

Leit verloossen d'Wënsch, déi zu der Tatsaach läit, dass de Produzent de Problem mat der néideg Potenzial vum Kierper korrigéiert huet wann cornering. Puer Leit beschwéieren iwwer déi 2,4-Liter-Moteur, mä de Motor misst nach ersat ginn. Hien ass net esou räich wéi mer gären. Wéinst der Tatsaach, datt d'Maschinn ze vill Gewiicht huet, während d'maximal Geschwindegkeet Ganz héich ass, verdéngt d'Beschleunegung Niveau staark "véier".