"Bulgarien" Schëff. Wrack vum Schëff "Bulgarien" am Kuibyshev Reservoir

"Bulgarien" gouf 2011 op Juli 26 aus dem Fong vun der Kuibyshev RESERVOIR bei de Duerf vu Syukeyevo der Republik Tatarstan opgewuess. Schëff, wou e frëndlech an traureg Erënnerung vun der schrecklechen Regierung hält déi Plaz Juli op 10 huet.

Dëst Autowrack - de gréisste Gefier Accident op der Baach an der Geschicht vun modern Russland.

E bëssen vun der Geschicht d'Schëff virun der Regierung

D'Motor Schëff gouf an 1955 an zréckeruewert gebaut. Well dann, huet et ni Fléckaarbechte feieren. D'Original Numm vum Schëff - "Ukraine".
Et kann feststellen ginn, datt d'Mariners eent D hunn: et onméiglech ass den Numm vum Schëff ze änneren, ënnert all Ëmstänn. Allerdéngs, an 2001, war de riverboat en neien Numm kritt - "Bulgarien".

Temperature, war an Kuibyshev RESERVOIR vun 1955 organiséiert, wann et gebaut gouf Zhiguli Killwaasser Planz, d'Air primär. Iwwerdeems dierfen honnerte vun Dierfer sech mat der Iwwerreschter vun Wunn- Gebaier lénks.

Mall vun "Bulgarien" huet sech d'selwecht krank-fated Plaz wou eemol d'Schëff Ierger leiden huet.

Dat ass nach eng aner grausam Tatsaach - "Bulgarien" eemol schons an der selwechter Plaz an ënnert ähnlechen Ëmstänn Erdrénke retten. Dëst gouf duerch ee vun de fréiere sot iwwerdeems eent vun de navigators vun der Press Publikatiounen. Dëst geschitt an 2007. Während engem staarke Stuerm op't der ënneschten Kubrick (Waasser an de Sall méi wäit, zevill, aus de Fënsteren oppen). Deemools, fonnt der Crew e Wee aus dëser Situatioun an huet d'Schëff bis ënnen geflücht.

der Regierung vum Dag - d'Abriechen vum Schëff "Bulgarien"

9. Juli - den éischten Dag vun der gewinnt Cruise "Bulgarien" op der Air ... Keen hätt och net dovun ausgoen, datt dës Rees fir all vun Russland an engem schrecklechen soten Resultat gëtt.
Nom sécher Arrivée zu Bulgarien, op den zweeten Dag (10. Juli 2011), méi no un d'Iessen, op ronn 15 Minutten leschten eelef der am Géigendeel Manéier goldrichteg Schëff. All an allen gouf et 201 Passagéier.

Message gouf vu Radio Bedreiwer vun der lo wei Wieder dobäi geduecht. Wandböen waren zu 18 m / ugeholl, an et ass ganz tolerable normal. Mä no enger Zäit huet de Wand gestiermt an war no un enger Vëlospisten. D'Motor Schëff ugefaang ze setzen.

Vun waarden erreecht der kippende Quantitéit vum Waasser der pompelen am pompelen unzekräizen duerch oppen portholes Begoe 125 Tonnen pro Minutt. An den nächste puer Sekonnen staark starboard Schréiegt bis 20 Grad geklommen. Ongeféier d'Halschent vun den zweeten Dag war irreparabelem - viru d'Schëff "Bulgarien".

Op der technesch Feeler pompelen

Deemools, an der Musik vun engem Schëff wéi normalerweis als machinist geschafft, an ee vun de gebrach am Ufank vum Tour Motore engagéiert troubleshooting. Et ass bal normal, näischt ze Suergen iwwer an reparable Situatioun fir Séifuerer.

An nach huet et gesot, datt "Bulgarien" - d'Schëff, déi an Nout vun grouss Fléckaarbechte laang ginn huet. A gläichzäiteg Ticketen op Géigend puer draus hunn laang verkaf ginn eraus, an Annulatioun hinnen keen fiert.

Rescue vun Affer, Hëllef

Leider, déi zwee Schëffer d`Segelen Vergaangenheet d 'Bucht Schëff - cargo Schëff "Arbat" an Tug "Donau 66" hunn rauszesichen "Bulgarien" a sengem Passagéier déi néideg Hëllef.

D'Etzella éischt dem Ierger wossten Cruise Passagéier Schëff "Arabella". Zousätzlech no der Crew an éischt Hëllef gerett.

Kapitän "Bulgarien"

Croisièreschëff Kapitän war Alexander Ostrovsky. No eyewitnesses, hie versicht d'Schëff aground ze bréngen, mä den Schëff nawell e bëssen un hir net ofgehalen an huet.

Vläicht de Kapitän bei der Zäit realiséiert, datt d'Schëff an bevirsteet Katastroph ass. Obwuel d'maximal Geschwindegkeet bis zu engem Bëschbaach Déift vum Schëff net nëmmen 40 Meter erreecht hätt war. No de Berechnungen vun Vertrieder vun der Moe, am Fall vun der Schëff aground Stoppen, an d'Konsequenzen vun der Regierung hunn wier net sou schrecklech trageschen ginn.

Kapitän Alexander Ostrovsky war zesumme mat ville Passagéier ëmbruecht. Um selwechten Boot, an de Kapitän hat eng Schwëster, déi och gestuerwen.

Senior Elektriker Schëff Vasily Bayrashev sot de Kapitän bis de leschten Hoffnung d'Schëff a Passagéier ze retten an probéiert eppes ze maachen.

D'Konsequenze vun der Katastroph

Dëst geschitt vum Bord dräi Kilometer. Hien leiden e schrecklechen Accident d'Schëff "Bulgarien". Déi Doudeg - 122 Leit. All gerett 79 Passagéier, 14 vun hinnen waren direkt Klinik. Déi goufen zu der Stad Kazan op Verwaltungsrot aner Croisièreschëff geholl gerett - ". Arabella"

Direkt no der Schëffswrack fir e puer Deeg weider Operatioun vun "Bulgarien" vun ënnen vun der RESERVOIR an op der Sich no de Kierper Levée, eng grouss Quantitéit vum Équipement a Rettungsdéngscht sensibiliséieren.

Crash Enquête

Um Ufank vum Joer 2013, war de kriminellen Enquête vun der Tëschefall mat "Bulgarien" ofgeschloss.

CEO - subtenant Schëff Inyakin Svetlana scho dono sidd gependelt Eelefmeter: 11 Joer, vun enger 9 an en halleft Joer Prisong an engem strofbaren Kolonie ersat.

Och verdéngt de folgende Saz ënner Ermëttlungen am Moment Fall: Khametov R. (Mate "Bulgarien") war bis 6,5 Joer veruerteelt; Kapp vun de Chiffer vun Kazan Air Gestioun Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 Joer Prisong; fréiere Kapitelen. Staat Chefinspekter vun der selwechter Gestioun Vladislav Semenov - 5 Joer; Senior Expert Rosrechregistra (Kama Brahmaputra) Yakov Ivashov Verëffentlechung vum Saz opgezwong a riets am Geriichtssall Verëffentlechung, amnestied war (ursprénglech bis fënnef an en halleft Joer veruerteelt gouf).

Allerdéngs mengen de Procureur d'Office vun der Republik Tatarstan de Saz als belount. Staat Procureur huet gefrot heivun-ernimmt ze änneren Uerteel vum Geriicht vun der Moskauer Quartier vun Kazan an der reappointment vun de véier Bekloten méi schwéieren Sätz: Inyakin St.- 14 Joer a 6 Méint, a Timergazeevu I. Semenov Joerhonnert-8 Joer; Ivashov Ja - 7 Joer am Prisong.

Captains "Arbat" an "Donau 66" bestrooft mat Geldstrofen vun $ 130-190 dausend.

D'Ursaachen vun der Regierung

De stäerkste fundamental Ursaachen vun "Bulgarien" pompelen Autowrack ass e staarkt zouzedrécken, seng Passagéier an consomméiert Violatioune während der Operatioun overloading, wéi och e staarke Stuerm.

Zousätzlech, pompelen um Sous hunn déi néideg Rechter rauszesichen et ze benotzen just fir touristesch draus.

"Bulgarien" war 233 Leit sou vill wéi méiglech ze aménagéieren op de Bau Projet soll. D'Motor Schëff ass fir 140 Persounen fräi fir Passagéier entworf. An der Croisière op Verwaltungsrot war 201 Leit mat vill Kanner. an schwanger Fraen goufen ënnert de Passagéier.

Vill Grënn war vun esou engem trageschen Resultat reesen "Bulgarien" begleet.
Ee vun de Grënn war genuch richteg technesch Equipement vun Rettungsequippen Equipement. Vill leien Kierper vun Divers erholl huet vests. Mä si eent an net gerett. Dat heescht si huet net déi néideg Viraussetzunge treffen.

Vill Leit waren Sall "Bulgarien". Si hunn do net och eng Kéier op d'Puppis kdehelp aus. Et all ganz séier geschitt. No eyewitnesses, huet d'Waasser an der pompelen nëmmen Minutt fir zwou oder dräi. Während dëser Zäit Une-Passagéier vun der puer Kabinen gespillt an cargo hält sech net all.

Wichteg, huet sech d'Schëff technesch futtisse an huet mat engem super Lëscht ze starboard. Just dëse Comité an enger grousser Quantitéit vu Waasser Dribbling laanscht duerch Erofsetzen, déi der Haaptrei opgrond vun Bucht vun der pompelen war.

D'Ursaachen vun shipwrecks vun dëser Zort ass net ëmmer eenzeg, komplex. De stäerkste plausibel am Crash Wanterschlof uewen oder eng Kombinatioun vun verschiddenen Faktoren: deene vum Schëff; technesch Feelfunktioune; ongewollt Wiederkonditiounen; genuch Equipement Rettungsplang Equipement. All dëst als Ganzt an Nerve engem schrecklechen Ongléck - den Doud vun méi wéi honnert Leit (vun deenen 28 - Kanner).

D'Doudesursaach vun enger grousser Zuel vun de Kanner

An all touristesch kritt hunn e spezielle Programm vun Animateuren an der Zäit Wiederkonditiounen während der Rees vun lo wei. No hirem a "Bulgarien". D'Motor Schëff enthält Spill Musek Plaz fir esou Fäll. All d'Kanner sech un der Feier invitéiert. Déi eelste Kand war 12 Joer al.

An der Zäit wou d'Schëff ze setzen ugefaang, huet gewisen, wie d'Kanner d'Vue. D'erschreckt Kanner wonnerschéine, Vocatioun fir Hëllef vun hiren Elteren. Wéinst der Tatsaach, datt Erwuessener hir Kanner ze retten End hunn, huet eng Massepanik. An esou kéint eng Situatioun nëmmen 79 vun den 201 Passagéier gerett ginn, goufen 28 Kanner ëmbruecht.

Mat all vun dëser, fonnt nëmme siwe Kanner de Kierper am stäerkste Spiller Sall. De Rescht goufen am heemlech an an anere Säll vum Schëff. Se gemaach hunn net Zäit ze kréien eraus.

gerett Iwwerliewenden

Relativ ware glécklech déi, déi op der Puppis am Ufank vun der Regierung war schwetzen - se ewech einfach desinizeiert. déi wonnerbar an bleiwen op der rafts an aner Saachen op der Uewerfläch vum Waasser erëmfonnt,. Vill einfach Holding op fir alles. Vill vun hinnen och zu Enn hunn net Zäit ze mierken wat ass geschitt haten.

D'Hoffnung vun Erléisung si verstäerkt wann wossten iwwert dem Stadion, "Arbat" an "Donau 66". Schrecklech - se huet.

Zeien Kommentaren Eos Passagéier

Gerett duerch de Beweis, datt "Bulgarien" an e puer Minutte viru. Net och Zäit hunn d'Boot ze zeien, nëmmen zwee opbloosbar rafts opgemaach.

Ee vun de Iwwerliewenden sot hien op d'Boot zesumme mat senger Fra war Rou. Op enger Zäit wou de "Bulgarien" e Skylla ginn huet, kéinten hien seng Fra vun der Hand an Géigespiller op d'Puppis eraus. Et ass schon lass, ville Passagéier. E Mann fonnt engem Liewen Här Gira wëllen an Kierf et zu senger Fra, Flucht hirem bont. Hannert et hätt hien op d'selwecht, an e Mann mat zwee Kanner schécken, an dann hu hien an d'Waasser. Si goufen duerch lokal Fëscher an Schëffer gerett.

Anere Mann gesot, wéi de gerett 5 Joer ale Kand, déi senger Mamm a Groussmamm verluer, an dann gerett an eng Fra. Allerdéngs, seng Fra ze retten, a schwanger, hien dunn.

Sou häerzzerräissend Geschichte all "Bulgarien" Passagéier Eos vill. A bal all vun hinnen soen, dass vill Memberen vun der Crew selwer huet versicht éischt ze retten.

Kuibyshev RESERVOIR huet eng schrecklech soten Zeien dass Doud eng séiss Rees Leit Schécken matbruecht. Dës Katastroph ass d'Resultat vun enger unpardonable irresponsibility.