De Prinzip vun der Operatioun vun de Motor. De Prinzip vun der Operatioun vun der AC Motor. Physik, Héichwäertege 9

Haut virstellen mënschlech Zivilisatioun an héich-Tech Gesellschaft ass onméiglech ouni Stroum. Ee vun de Schlëssel Apparater datt d'Aarbecht vun elektresch Apparater Ënnerstëtzung, ass de Motor. Industrie (Kopp, crushers, Kompressere) zu Hausgebrauch (wäschen Maschinnen, fir Leit, etc.): Dëst Maschinn huet am meeschte verbreet fonnt. Mä wat ass de Prinzip vun der Operatioun vun der Motor?

Nominatioun

De Prinzip vun der Operatioun vun der elektreschen Motor a seng wichtegst Ziler sinn déi schaffen Kierper ze Transfert néideg Prozesser vun mechanesch Energie ze Leeschtunge. D'Motor selwer produzéiert et op Käschte vun Elektrizitéit aus der Course verbrannt. Grondsätzléch allgemengen, de Prinzip vun der Operatioun vun der elektreschen Motor ass elektresch Energie duerch mechanesch Energie geflunn. De Montant vun mechanesch Energie vun hinnen pro Unitéit vun Zäit generéiert ass Muecht genannt.

Zorte vu Gedriffer

Je d'fidderen Charakteristiken vum Reseau sinn zwou wichtegst Aarte vun Motor kann identifizéiert ginn: DC an AC. De stäerkste gemeinsam DC Maschinnen sinn Gedriffer mat engem konsequent, onofhängeg a gemëscht excitation. Beispiller vun Gedriffer op AC kann Synchron- an asynchronous Maschinnen Leeschtunge. Trotz der visuell Diversitéit, de Staatsapparat an de Prinzip vun der Operatioun vun de Motor vun all Destinatioun baséiert op der Interaktioun mat dem aktuellen Dirigent an der Magnéitfeld, oder der permanenter Magnéit (ferromagnetic Objet) mat der Magnéitfeld.

Frame mat aktuell - Motor preimage

D'Haaptrei Punkt an dëser Matière, wéi de Prinzip vun der Operatioun vun de Motor, kann d'Entstoe vun Dréimoment genannt ginn. Als esou e Phänomen e Beispill vun enger Rumm mat engem aktuellen kann, déi vun zwee Dirigenten an engem Magnéit besteet. Aktuell ass dem Dirigent duerch de Réck Réng applizéiert déi op der rotativ Frame Achs fix sinn. Am Aklang mat de berühmte Regel vun der rietser Hand op der Rumm gëtt de Kräften Akt datt Gezäitekräfte relativ zu der Äerdachs schafen. Si ass ënnert dem Afloss vun der Ganzen Kraaft gëtt an enger Auer Richtung GOEN. Et ass bekannt, datt d'Gezäitekräfte direkt proportional ass fir d'Magnéitfeld Aféierungs- (B), den aktuellen Intensitéit (ech), d'Feld Bezuchssystem (S) an ass ofhängeg vun de Wénkel tëschent den Terrain Linnen an de leschten Achs. Mä ënnert dem Afloss vun der Zäit, an hir Richtung änneren, wäert de Kader oscillate. Wat fir d'Équipe vun engem konstante Richtung ze huelen? Et ginn zwou Méiglechkeeten:

• änneren d'Richtung vun elektresche Stroum an engem Kader an der Positioun vun der Dirigenten relativ zu der Magnéit Pole;
• änneren d'Richtung vun de Visiteure, trotz der Tatsaach, datt de Kader vun der weider Richtung rotéiert.

Eng éischt Ausdrock ass fir DC Gedriffer benotzt. An der zweeter - ass de Prinzip vun der Operatioun vun der AC Motor.

Operateur der Richtung aktuell relativ zu der Magnéit

Fir d'Direktioun vum Newton vun gelueden Deelercher am Dirigent mat enger aktueller Bezuchssystem, engem Apparat ze änneren wat fir et an der Richtung zougewisen huet jee d'Unuerdnung vun Dirigenten. Dëst Design ass duerch d'Benotzung vun hëlze Kontakter ëmgesat, déi zu der Rumm aktuell sinn benotzt viir. Wann ee vun deenen zwee Ring ersat wann de Kader engem Halschent Tour rotated ass, ass déi aktuell Richtung réckgängeg an et Gezäitekräfte Geschäfter. Et ass wichteg ze Meenung dass ee Rank aus zwee gedeelt zesummekomm ass déi vun all anere isoléiert sinn.

Den Design vun DC Maschinnen

D'virun Beispill - ass de Prinzip vun der Aarbecht vun der DC Motor. D'real Maschinn, huet natiirlech ee méi komplizéiert Struktur déi WINDING Zénger vun Rummen constituting der armature benotzt. D'Dirigenten vun der WINDING sinn am speziellen grooves am zylindresch ferromagnetic Kär gesat. Extremitéiten vun der windings sinn op der isoléiert Réng verbonne datt e manifold Form. WINDING, Sammelstécker an de Kär - ass de ankeren haat op der Wunneng vun der Moteur rotativ. D'Magnéitfeld excitation Terrain ass vun der Pole vun der permanenter Mag- generéiert, deen an der Wunneng arrangéiert sinn. D'WINDING ass dem Brummtoun ugeschloss, a kann souwuel onofhängeg vum ankeren Ketten an Rei gehéiert. Am éischte Fall muss de Motor e separat excitation, an der zweeter - konsequent. Et ass och den Design vun gemëscht excitation wann Dir just zwou Zorte vu Verbindung WINDING.

Synchron- Maschinn

De Prinzip vun der Operatioun vun der Synchron- Motor ass de Besoin eng rotativ Magnéitfeld ze schafen. Da muss Dir d'Linn drécke misst an der Richtung vun der aktueller Dirigenten dropp streamlined Virsprong. De Prinzip vun der Operatioun vun der Synchron- Motor, deen an der Industrie ganz verbreet gouf, baséiert op der uewen Beispill, mat enger Rumm mat engem aktuell. D'rotativ Terrain vun der Magnéit produzéiert gëtt duerch WINDING Systemer gemaach, datt un de Brummtoun verbonne sinn. Normalerweis benotzt dräi-Phase windings, mä de Prinzip vun der Operatioun vun Single-Phase Motor AC wäert net aus den dräi-Phase anescht ginn, ausser dass d'Zuel vun Phasen selwer, dat gesäit een, wann den Design Fonctiounen que. D'windings sinn am Blobby Plaze mat e puer Verréckelung circumferentially gesat. Dat ass gemaach eng rotativ Magnéitfeld an der Loft Rapprochement gemaach ze schafen.

synchronism

A ganz wichteg Punkt ass de synchroniséiert Operatioun vun der elektreschen Motor vun der uewen Bau. An der Interaktioun vun der Magnéitfeld mat den aktuellen an den Rotor WINDING ass gemaach selwer Motor Rotatioun Prozess déi mat Respekt un d'Rotatioun vun der Magnéitfeld vun der Blobby gemaach Synchron- ass. Synchronism wäert un de Maximum Gezäitekräfte haten an, déi vun Resistenz ëmmer ass. Wann de Loménie Majoratiounen, kann d'Maschinn aus synchroniséiert kréien.

Aféierungs- motoriséiert

De Betribssystemer Prinzip vun elektreschen Aféierungs- ass Präsenz vun engem rotativ Magnéitfeld an zougemaach Rummen (Kreesleef dran) op de Rotor - spannen Deel. A Magnéitfeld ass an déi selwecht Manéier, wéi déi vun der Synchron- Motor gemaach - mat Plaze am Blobby windings etabléiert verbonne sinn op eng ofwiesselnd Volt Netz. Rotor windings sinn aus zéng-Persounen an de Kader sidd allgemeng zwou Zorte vu Performance: Phase an kuerz-circuited. De Prinzip vun der Operatioun vun engem AC Motor vun béiden Fäll ass déi selwecht, just den Design vun der änneren. Am Fall vun enger Schéier-Cage Rotor WINDING geschmollte Al (och als "Schéier Cage" bekannt) Ooffahrten matt nees grooves. An der Produktioun Phase WINDING Extremitéiten vun all Phase bis de ausserhalb via d'hëlze-Kontakt Réng outputted, wéi dës zousätzlech resistors am Circuit aktivéiert ginn déi fir Kontrollen de Motor Vitesse néideg sinn.

Krichsween Maschinn

De Prinzip vun der Operatioun vun der Zuchbéischt Motor ass ähnlech zu de Motor mat direktem aktuell. Vun der aktueller ass dem Brummtoun Pleséier Schrëtt-up transformer. Nächst, eng ofwiesselnd dräi-Phase aktuell zu de spezielle Zuchbéischt substations transferéiert ass. Et ass eng rectifier. Et där AC zu DC. An Scheme duerchgefouert et seng eent Polaritéit dem wéinst inadequater Drot, déi aner - direkt op de Schinne. Et muss wéinst ginn, datt vill Zuchbéischt Mechanismen bei enger Frequenz vun der etabléierter Industrie (50 Hz) verschidden Bedreiwen. Dofir, benotzen chastotnik fir de Motor, de Betribssystemer Prinzip vun deenen ass d'Frequenz an Kontrollen dëst charakteristesche geflunn.

Vun dem ass opgewuess Volt un der Chamber Pleséier wou de Start resistors an contactors. Mat rheostats controllers sinn op der Zuchbéischt Gedriffer ugeschloss, déi op wees bogies arrangéiert sinn. Vun hinnen, leeft eng aktuell duerch d'Pneuen op der Schinne an dann zu der Zuchbéischt mam zréck, also d'elektresch Circuit Feierowend.