Es Trail aus engem Airplane a Rakéite

A grousser Villfalt vun Zäitschrëften, déi am Resultat an Analyse vun Informatiounen iwwert d'Leeschtungen an Problemer vun Loftfaart engagéiert sinn, oft Är Opmierksamkeet op d'Material Aspekter vun der Aarbecht a Struktur vun der installéiert Apparater, wéi Fliiger, Rakéiten, Helicoptere an déi reschtlech Fliiger nach. Oft och all d'Phänomener ze Analyse deen déi Plaz huelen bannen a baussen d'Struktur vun der Gefier an der Zäit vun der Fluch. Normalerweis spigelt dat de contrail. Vill Leit déi schéi Schëffer am Fluch kucken déi flaach Sträif behalen.

D'Konzept vun dësem Phänomen

Contrails am tropopause gemaach. Op seng Entstoe Waasser es Afloss datt Kondensatioun verstäerkte rufflech. Si sinn an der Verbrennungsmotor Produiten, well während dem Verbrenne Kuelewaasserstoff Brennstoff uniform verbrannt ass. genuch kille outwardly an der hell es Spur vu de Schëffer oder aner pensando Eenheet an der Loft no verloosse gëtt deitlech.

Et gi speziell Loft weisen, déi aus zu sonnegem Wieder nëmme kann gedroen ass. Dës Aktivitéiten sinn op de Buedem organiséiert, mat de Status vun de gréisste vun der Welt. Op dëser Zäit eng grouss Zuel vu begeeschterte Spectateuren nogekuckt der Bewegung vun der Majorzsystem vu Fligeren interessant vousmanöver an der Loft bruecht. D'Haaptrei Fonktioun vun dësen Aktivitéiten ass d'Opléisung vun hell plume aus all Gefier. Oft sou datt all Fliger seng eege Faarf dovun ass, datt déi liewege an Fotografin Effekt ze kréien hëlleft.

Géigesaz Fligeren, reservéieren Rakéite permanent de massive, dacks och de schrecklechen Spuren, datt net nëmme grouss kucken, mee hunn och räich Faarf. Si vu Schëffer mat géint Lager sinn. Dës Prozedur kann nëmmen vun der Campagne fir speziell Evenementer observéiert net ginn, mä op der Strooss oder béit der TV um Kanal vun Interessi ginn. Sou kanns de es Trail gesinn.

Säit Tipp vortex

Et soll wéinst ginn, datt de Fliger zu Fluch war Blieder fir eng limitéiert a genuch breet Regioun vun der Atmosphär, déi hirer Struktur fir eng laang Zäit Kopfhörer gëtt, ass den Operateur seng. Dëse Phänomen ass oft genannt ginn als Streck tangled. Normalerweis schéngt et ënner der Aktioun vun Jet Motore, well se elo ob während Operatioun soll mat der Ëmwelt zesummekomm. Och an dësem Prozess mat enger Fligere Säit Tipp vortices.

Wa mir de groussen negativen Impakt op d'Ëmwelt vergläichen, ass de Championnat ëmmer et Säite Tipp vortices entscheet. Do vill Symboler vun tangled Bunnen sinn, mä déi meescht oft sinn se op de spezielle mélglech am likeness vun engem Blat mat ongewéinlech Bord Wolleken, Extremitéiten vun deem ass komplett Mauer, et méiglech ass hinnen mat der vortices ze vergläichen.

engem Zweekampf Prozess: wëssenschaftleche dofir wier

engem Zweekampf Prozess wëssenschaftlech einfach erkläert ginn. Et schéngt hell Drock Ënnerscheed tëscht béide Säiten vun de Säite vun de Schëffer, déi, iwwert hir ieweschte a manner Fläch ass. Air ass lues a lues un der ënneschten Uewerfläch kënne, wéi op dat déi meescht nik Drock gesinn, um Top, mat den niddregsten Drock an der Regioun ze bleiwen.

Dëst Ëmverdeelung geschitt duerch d'Enn vun all Säit, well vun deem staark a ganz datt vortices Form. Wat wichteg ass d'Muecht vun der Drock Lëscht, wéi et op hänkt de Lift. Dëse Wäert huet eng staark Afloss op d'Säit. Wat dëser Effekt ass staark, sinn der méi mächteg an groussaarteg vortices gemaach.

Verschiddene Marken Fligere Säit vortex suergt Opluedstatioun

Loft Flux Taux Ännerungen heiansdo, mä kann ongeféier alles ginn, wann de erwecht vortex Duerchmiesser vu ronn 8-15 m, de Wäert vun 150 km / h schwätze soll. Tipp vortex kann zu verschidde Manéieren gemaach ginn. Dëse Prozess hänkt op der Mark, der Configuratioun vun der Fliiger. Enormen mächteg Kämpfer "Mirage 2000" an der F-16C, wann den Iwwergank zu der Positioun während dem Fluch mat engem héich Wénkel vun unzegräifen.

Prozess krut Tipp vortex

Tipp vortex ass duerch eng speziell Kolrettchen Generator, responsabel fir adäquate Presentatioun Damp Trail visualized. Den Effet vun dësem Element wéinst engem Changement an der Staat vun der Atmosphär, déi laang dauert. Duerno, ass de Randerscheinung Vitesse calms lues erof, dat ass eng visuell Objet verluer ass a verschwënnt.

Ënnert der Aktioun Zäit vun der vortex Randerscheinung Drorakéit zerfält, well vun deem visuellt Bild contours bis bis komplett opgeléist änneren. Spuersam an déng Intensitéit kann iwwer zwou Minutten no der Airplane verlängeren eng spezifesch Plaz fléien. Esou engem vortex ass gebass der Airplane Fluch Modus vill ze Afloss, deen d 'Regioun vun der Atmosphär huet, vun der Aktioun vun der viregter motoriséiert Gefier Kopfhörer.

Laangfristeg Observatioun vun der Tipp vortex

Wann vortexes mat all aner reagéiert ginn, luesen se erof an disperse, i.e. uerg änneren verschwënnt an der Atmosphär. Airplane es Trail ass eng super ënnerholl hiren Alldag ze observéieren. No ongeféier 30 - 40 Sekonnen, fänkt et Form ze änneren, well et vortex staark Impakt datt lues entwéckelt. Wann éis an Stuerz an vortex Schichten sinn whimsical Aarten déi Pre-berechent ginn, well de Prozess vun hirer Équipe verschidde Mustere huet.

D'Zuel vun Iech Richtung an der Héicht vun der contrail ass vun der Zuel an Unuerdnung vun der Moteur System reglementéiert. An dësem Fall, es Trail, Wénkel gekäppt net nëmmen an der Loft, mä och interessant contours permanent entwéckele, schafen. Am meeschten engem Zweekampf vun der Schichten ënner dem Afloss vun Tipp vortex observéiert. All Transformatioun Layer reflektéiert eng Varietéit vun aerodynamic Prozesser déi an zügeg de Fluch ëmmer gemaach ginn.

Lockere-vortex Flux

Heiansdo sinn Pilote gezwongen eng Rei vu Mëtt op Leeschtunge dat mat engem grousse Wénkel vun bewegen vun méi wéi 20 Grad duerchgefouert ginn. An dësem Fall, individuell der Natur vun Flux vun de Schëffer an der Zäit vun Kreesleef gefierwt. Fänken Tréine Regioun ze erschéngen, datt Preferenz bei der ieweschter Uewerfläch vun der Säit a fuselage fix. Si Drock Verloschter staark, also direkt fänkt Konzentratioun an Erhéijung vun Atmosphär Tofu. Dank dësem Aspekt vun der Kommissioun de Fluch vun der Fliiger ze observéieren ass méiglech ouni de Gebrauch vun tracers.

Konditioune fir d'Entstoe vun enger Tréin-ugefaangen-vortex Effekt

Wann de Wénkel vun Attack ass ze grouss, ronderëm de Fliger vun der bedeitendst Wäert vun Halo Wollek gemaach. Wann de Fliiger ass fléien, wäert dës Wollek automatesch de vortex es Trail aus engem Airplane matmachen. Normalerweis Bomber sinn bei der Trennung Beräich vun der Säite gemaach, dat ass firwat den Optrëtt vun vortex Seel kloer observéiert ass. Hei ass de contrail, deem seng Fotoen sinn ëmmer spannend.

Hot op der Tallongen vu Rakéiten

Heiansdo während starten Rakéitenoofwiersystem mat esou Fäll begéint wann et engem Fence Flux an der Regioun vun der Gas-Loft Wee, an der Rakéit Feelstarte System läit. De Gas Jet, Mëssverständnis aus enger Rakéit Moteur, déi héich Temperatur charakteriséiert, vermësst awer heiansdo de Fliger Loft ofgeroden dat geschitt, wann Apparater fir verschidde MODES Kader.

De Flux Loft gëtt ze ongläiche an Temperatur, ze Gas vun héich Temperatur ausgesat wéi, wéinst deem d'Loft de Motor am Gaang, et geännert ass. Gemaach Moteur massiv, dh e Fence Flux am System. Zu dësem Prozess z'identifizéieren, den Haaptgrond Verbrennungsmotor Chamber kucken zanter der Loft Flow longitudinal Schwéngungen deen ass, op de Wee vun der Moteur laanschtgoungen, an dann observéiert Flam Spëtzt vun dësen Elementer. Also et ass eng es Trail vun enger Rakéit.

Fonctiounen contrail an Tester

Oft lancéiert Rakéitenoofwiersystem Tester an der Ëmsetzung vun der Konzept duerchgefouert. Ausnam ass d'op-Verwaltungsrot Ausrüstung, déi fir Enregistrements- an raumen Informatiounen Zwecker benotzt gëtt. Fliger Fotograf oft US zesumme mat der Cambridge ass den montéieren Prozess gemaach, déi all Phänomen an der Kamera un befestegt erméiglecht. "Buk" Dacks kënnt Dir e es Trail vun enger Rakéit fannen.

Oft Rakéit starten op engem relativ niddreg Vitesse fir duerchgefouert fir besser de ganze Prozess Fondplaz. Et ass oft Moteur massiv gemaach, well waarme Gas Jets der Rakéit Motor gitt datt seng woellen Schalt. Direkt feststellen Flam Emissioun, déi am Fall vun surging typesch ass. Esou ausgedréckt et contrail FSX.

Well vun dësem Zwëschefall, hält de Motor. Dës Funktiounen an der Fuerschung gehollef enger Zuel vu verschiddene Systemer schafen, deem seng Aufgab ass fir virgesinnen Diagnos vun der massiv, vun der Mesure et zu eliminéiert, wéi och d'Iwwersetzung Moteur zu optimaalt Leeschtung mat konstante Ënnerhalt vun hire optimaalt Staat. Rakéiten an dësem Fall geet d'Ausmooss vun Applikatioun, Hellef all Moteur Operatioun Modus Daten Schëffer kënnen déi stabil Staat ze weisen.

A fireball an der Loft

Getest Fligere «da-29", déi bis refueling ass. Wann ee vun de Flich vun der Brennstoff Spëtzt flësseg ass an der Atmosphär fix, déi vun depressurization vun der Brennstoff Conduit Zousaz war. Mat der Hëllef vun Fotograf Fliiger war dës ongewéinlech Situatioun fonnt. An dësem Fall eng gewëssen Deel vum Bensin huet de Motor, deen praktesch direkt un sengem stoppen wéinst der surging bruecht gëtt.

Doriwwer Flam Spëtzt dat ëmmer geschitt, wann de Motor massiv ignition vum Bensin geschitt, deen duerch d'Loft Passage huet. Doropshin huet d'Flam Brennstoff a stierzen ausserhalb vun den zentrale Struktur all lénks, mä war bal direkt Prozess airflow ofgerappt. Well vun dëser Situatioun, et offenbart ongewéinlech Phänomen, deen e fireball genannt ass. Dëst es Trail "Buk" ass och kënnen ze wäschen.

Hell Spuer afterburner

Modern Fighter Fligere hunn e Gefier déi mat metallen nozzles sinn klassifizéiert als supersonic equipéiert ass. Wann verbonne Boost Modus vun Operatioun, ass den Drock um nozzle Sortie däitlech méi héich wéi d'Figur op der Loft ronderëm Sonnemassen. Wa mir d'Plaz bei engem Stadie vum nozzle analyséieren, ass den Drock no komm. Dësen Aspekt vun der Fliiger wou de Gas herrlechen féiert zu fräi Produktioun, datt bis datt duerch hell contrail Fliger produzéiert féiert Rostain wann Fligere bewegt.