Firwat de Besoin fir Flap Krunn?

Apparat fir de Passage vun Gas a flësseg Medien an eng Richtung an sinnn hinnen flyback Flap Krunn genannt. Kandidatur et am fonnt axial Fan, Hellef Loft aus an de Sall ausgeschloss ass, an intern Verbrennungsmotor Motore, déi Sprit aus der losen dem carburetor Retour hält.

De Produit besteet aus engem Fan Wunneng an haat déi eng spezifesch Form vun der viischt fix sinn. Haat Ënnerstëtzung der gratis Schlag vun de Krunn am Fall vun Fan Operatioun um niddreg Temperaturen. Schaffen proposéieren Fan Loft Flux op déi viischt, déi an der oppen Positioun ëmmer bleiwen. No anze- vun der Blades sinn an der éischter Positioun, wéinst deenen de Krunn iwwerlageren Rubrik.

Et gëtt eng speziell geännert Krunn petal. Tulp iwwerreecht - säin zweeten Numm, baséiert op hiren Design enger Këscht Kierper vun de véier Maueren. Wunneng op wees rigidly fix profiléiert flaps sinn vun galvanized Stol feieren. Typ abutment Säite - d'Schlass.

Vum einfache, baséiert op engem eenzege viischt Apparat Flap kontrolléieren Krunn Fonktioun niddregsten Obstruktioun Äntwert a manner Standard Flux Taux dass et reflektéiert. Et ass virun allem avantagéis wéi Produit Zorte vun axial Fans ze benotzen, wou de Flux Vitesse mat der radial Zorte manner am Verglach ass.

Wéi fir déi intern Verbrennungsmotor, Hohn der Gefier Besëtzer petal Krunn e puer Froen. Seng Bléieblieder si vun flexibel Materialie gemaach. Wann der Piston externen Kompressor Mëschung geet, wéinst dem Drock Ënnerscheed am CHAMBERS, gemellt se, vun opgrond vu senger Flexibilitéit, béien, Lächer an de Krunn Kierper Ouverture an, duerch déi et engem Brennstoff Mëschung ass. De gezu goufen Phase am Piston zeréck geschéckter Bewegung vun purging schaaft e Schub Drock op de Géigendeel Säit, dauernd Ofwierzentrum ze de Logement Spiller stoungen, d'Lächer sinnn, datt net de Mëschung am Géigendeel Richtung ze Rouleau et erlaben. Ënnert der positiv Qualitéiten vun der Produit sinn déi folgend:

• Brennstoff Wirtschaft. Der respektiv Mëttelpunkt vun der Piston engem Vakuum Formen am crankcase Plaz an. Dann, Loft ass duerch d'carburettor Wolleken do mat tanken vermëscht ass, dauernd Brennstoff Mëschung gemaach ass. Déi Mëschung ass Pleséier soulaang d'Piston Bierg nett Kombinatiounen. Eemol et erof goen fänkt, en enormen Drock op petal Krunn Aktioun, an Bléieblieder Schlag Mëschung iwwerlageren zréck. Ronderëm de carburetor reng ass, an Mëschung Spëtzt an der Atmosphär geschéien net, sinn d'Verloschter Minimum reduzéiert.
• Motor Muecht. Flap Krunn erlaabt d'Muecht um niddereg a mëttelfristeg revs gestiermt. Déi geheim ass, dass d'crankcase an der losen kritt der Mëschung grouss, wéi virdrun an der Atmosphär Matspiller en Deel fir seng eigentlech Zweck benotzt gëtt.
• Gefier Reconversioun. Dëse Phänomen - eng direkt Konsequenz vun der fréiere Besëtz - déi Muecht waarden.
• Roueger Idle. D'Tatsaach, datt de idling Modus vun niddereg ass Moteur doud. Just an dëse Revolutiounen Effekt backstop Mëschung ass stäerkste kloer ausgedréckt. Flap Krunn fir all Beweegung vun der Piston leeft an der crankcase genee Zomm vun der Mëschung.
• Einfach de Motor ufänken. Fräisetzung vun Rechtssécherheet fir den Dokter stabil Portiounen vun der Mëschung erlaabt einfach de Motor ufänken wéi gesot - "mat poltychka".