Ford Ranger - Spezifikatioune, Rezensiounen Besëtzer

Ford Ranger wossten an 1982, d'aktuell Ford Courrier z'ersetzen, deen an 1952 ausgestallt gouf. Ufank, ass den neien Auto net vill anescht wéi seng Virgänger. Als Courrier, war lass hien op de Chassis vun konventionelle Passagéier Pickup mat engem klenge gewannen undercarriage. Mä an der Ufro vun der Zäit lues a lues Ford Ranger an eng héich-Stil Auto war. Hie stoung mat Sécherheet op engem par mat der Moud vun der Famill sech kontinuéierlech verbessert "Ford". Dräi Joer no senger Introduktioun an den Maart Ford Ranger ass kee ugesi méi vun der öffentlecher als normale Ënnerhalt Aarbechter. D'Maschinn gutt konnt den Interessien vun sengem Meeschter an all Sphär vun Aktivitéit vertrieden.

komplett Formatioun

Ford Ranger verbessert vu Joer zu Joer. Verännert Ännerungen sech souwuel technesch Charakteristiken vum Auto, a seng krut. Designer "Ford" Besoinen, probéiert ultra-modern kucken ze fueren. Salon um Ford Ranger war net eleng. den Niveau vun Kabine Trouscht Allerdéngs konnt hie mat all Mëtt-Gamme Autoen konkurréiere. Bis 1985 war Ford Ranger sinn zu véier ganz Niveauen: huel, verbessert (XL), confortabel (XLS) an superkomplektatsii (XLT). D'Bestidnis war den Auto an engem Crémant z'emanzipéieren. D'Heefegkeet vun Bauoffall moldings a verschidde Classeuren, velor upholstery, deier Plastik gehummert am erweidert an d'Instrument Rot uginn eng Eleganz vun Stil. Leeft Dignitéit Maschinnen sinn och bei engem héijen Niveau huet, waren Héich-Vitesse Qualitéiten mat engem gutt Kräiz kombinéiert.

Verbesserungen

1985, do war grondsätzléch eng Versioun mat STX änneren Configuratioun Reimlechkeete, déi d'Form vun enger grousser a komfortabel Eemer huet. Dann de 14-tidyuymovye Rieder geplënnert mat Spiller stoungen disc op durchgang. Zwee Joer méi spéit, Ford Ranger an enger duebel Versioun an enger komplett Formatioun huet STX STX High Aarbechtskleedung genannt, deen am Minnen a Moderniséierung vun der vill lass Rot fir eng Hausse wéinst war, déi zu der ugefaangen-Strooss Norm ginn hunn méi no. 1988 verëffentlecht hien eng Versioun vum GT, wat de Camion an ee Schrëtt mat engem klenge kontinuéierlech verbessert huet op der Basis Parameteren no. Allerdéngs huet Aarbecht engem komplett Sécherheet an de Status vun der Maschinn net. Pick- GT Ford Ranger war an engem Betrag vun 2 Millioune Stécker an dann hält wéinst niddereg Nofro produzéiert. Ranger Ännerungen erlaabt Producteure an haarde Konditioune vun der motoriséiert Maart zu Manoever an der rietser gratis Sproochenunterricht fir Pickup fannen.

Atomkraaftwierk

D'Atomkraaftwierk fir de Ford Ranger net besonnesch Muecht, et war net néideg. Um éischten, huet sech d'Maschinn mat engem Motor Ford Pinto OHC equipéiert, Entwécklungslänner Kapazitéit vun 86 Liter. e. um 4 dausende vun Ëmdréiungen pro Minutt. Dat war genuch, mat enger Moyenne opbauen vum Auto. Mee bei voll opbauen opgestan Zuchbéischt Defizit. Dofir Ranger an 1983 Joer waren Köln V6 OHV Moteur Volume vun 2,8 Liter Kapazitéit vun 115 Liter Formatioun. . C, an domat zu de Motor Transmission Toyo Kogyo véier-Firma oder eng dräi-Etapp automatesch Ford C-3 verbonnen ass - laut dem Client ze decidéieren. 1985, ugebueden schonn gearbox WM-Klassement FM1 45 fënnef-Vitesse manuell. Zënter 1986, um Ford Ranger installéiert Moteur Köln V6 OHV Volume vun 2,9 Liter Kapazitéit vun 140 Liter. e.

1989 war hie dicht mat engem radikal Layout Aussen- an eng nei Cab "Ford Ranger" zweeter Generatioun vertrueden. Hënneschter-Rad war ABS System installéiert. Zadneprivodnye Ranger ugefaang Motor Vulcan V6 OHV Efi, eng dräi-Liter Kapazitéit vun 142 Liter ze musse. sec., iwwerdeems d'all-Radundriff installéiert Köln V8 mat enger Kapazitéit vun 160 Liter. e.

drëtter Generatioun

Machine "Ford Ranger" drëtt Generatioun wossten an 1992. Aktualiséiert Ranger war vun all virdrun Versiounen vill anescht. Extern Changementer sech virun allem virun der Maschinn. D'Heizkierper villes méi modern ass, geännert der viischter Säiten, vun der lantern-Tour Signal ofgeschaaft gouf, elo huet hien an de Kierper vun der Lens Eenheet. Erweidert Gamme vu Motore, Transmissiounen huet och seng Gamme vu fënnef Méiglechkeeten. An Moteur an Transmissioun ka ausgewielt ginn, an domat kritt de Keefer den Auto, a voller Konformitéit mat de spezifeschen Aufgaben während der Operatioun.

Wasserstoff dem externen Maart

An 1996, war et eng Fro iwwer Ford Ranger retrofitting, Kritik vun deem net ëmmer positiv, mat der Verëffentlechung vun de Modell ze externen Mäert an Verbindung goufen. Dëse Prozess abegraff d'Erhéijung vun der wheelbase, fräi passiv Coil ABS System Sécherheet akeef vun all Rieder Kader op. Motor Vulcan V6 war als Standard adoptéiert fir Autoen fir Europa a Lateinamerika anzesetzen, an huet fënnef-Vitesse standardiséierte ginn manuell Transmissioun Ford 5R55E.

An 1998, Ford Ranger, d'Charakteristiken vun deenen op de waarme Klima ugepasst goufen, ass eng grouss Baach zu asiatesch Länner. Deemools, war den Auto fir de Bannemaart vun den USA an e puer europäesche Länner produzéiert, an ze suergen, datt d'Maschinn an Asien geliwwert ass no Assemblée Planzen Ranger an Thailand opzemaachen.

véierter Generatioun

Déi nächst, véiert, Generatioun vun Autoen "Ford Ranger" no eng ëmfaassend Moderniséierung scho wheelbase vun 2832 mm, wat de Confort Niveau op der Skala vun der ganzer Maschinn fräi. Ännerungen virun Ophiewe wishbones betraff mat torsion Baren kombinéiert, Hellef der reducer eleng benotzt ass - Dana 25 Ranger Rieder sech un der Gréisst vu 15 Zentimeter standardiséierte, an Pneuen mat engem déiwe Rot op Faarwe durchgang Rieder. De Fonds Optioun Rieder - 235 / 70R16 op souzesoen hunn.

"Ford Ranger" haut

Sengem 30-Joer-ale Gebuertsdag vun der Ford Ranger bemierken duerch verschidden Evenementer. D'US Maart war dat fir en Auto zougemaach wéinst genuch Nofro. Als Kompensatioun fir dës Campagne hu sech op europäesch Länner sechsten-Generatioun Ranger ufänken Schëffer. Den Auto ass komplett renovéiert, et war seng déif restyling ofgehalen, an d'Potential fir weider Verbesserungen Vue.

Last Accessoiren Ford Ranger Wildtrak - dëst ultramodern krut zouversichtlech Auto, eng hell rout Faarf vun der Firma war aus engem Pickup am kontinuéierlech verbessert huet, während de Präis vum Betrib Klass Auto ënnerhalen. Duebel Kabine, fënnef-Sëtz, praktesch fir Internat wéinst dem Design vun Héichtouren Dieren. Rieder impressionanten 18 tidyuymovymi ausgeräiften durchgang Rieder an Bauoffall Sécherheet Mir mussen, déi ganz erfollegräich ze decken. Gewëllt stylesch Auto an den arabesche Länner ze kafen, fir déi d'Maschinn an der Versioun Ford Ranger Sahibinden geliwwert ass.