Front Aaschtgafel fir Veloen: de Prinzip vun der Aktioun an Auswiel Critèren. Chèque Aaschtgafel fir Vëloen

Gemiddlech bitt eng grouss Auswiel vu verschiddene Vëlo Optiounen fir spezifesch Reiden Stil entworf (aggressiv, Héich-Vitesse, roueg, Prozess, etc.), a je de Produzente vun de Maschinnen fir Confort a maximal léifsten equipéiert.

De stäerkste gemeinsam Optiounen mat der Europäescher Qualitéit an héijen Niveau vun Trouscht (als Deel vun engem Vëlo) - Modeller mat eben dampers op der viischter Aaschtgafel equipéiert, mä et ginn nach méi komfortabel Modeller - mat Hannergebai Schock absorbers. Natierlech, fir de Confort braucht Dir ze bezuelen, an am Fall vun Hannergebai Schock absorbers Käschte vun dëser (net engem Chinese geschmuggelte) Vëlo prohibitive ass.

Top Aaschtgafel fir Veloen: steiwe oder Chèque,

Vëlo Aaschtgafel sinn an zwou grouss Kategorien ënnerdeelt: schwéier an depreciated, mee all vun dëse Modeller huet seng eegen Virdeeler an Nodeeler.

Virdeeler Aaschtgafel mat Schock absorbers - eng glat verschidde net vill iwwerwanne an engem héije Mooss vun Gestioun Kontroll vun de Vëlo. Wéinst der damper FORK onweigerlech de Pneuen op der Strooss Uewerfläch Press verwandelt a permanent Gestioun Kontroll erlaben.

Steiwe Aaschtgafel fir Veloen hunn och seng positiv Säit: niddereg kascht, einfach Struktur, héich-Käschten Ënnerhalt a niddereg Gewiicht. Dës Zort vun virun Aaschtgafel Vëlo ass haaptsächlech zu niddereg-Käschten oder fir Héich-Vitesse herrlechen Modeller benotzt.

Nodeeler vun virun Aaschtgafel fir Vëloen

D'Nodeeler vun dëser Zort vun Stroumconsommatioun sinn an enger grousser Gewiicht an amortization (wann mat konventionelle Verglach), déi Efforten Vëlosfederatioun dampens wann Dir der Rigaux Press. Der Kategorie scheinbar Aaschtgafel mat Schock absorbers soll och periodesch Ënnerhalt vun Schock absorbers, och déi zousätzlech Schlësselen an screwdrivers ze kafen brauchen, mä déi ideal wier eng Rei vun Instrumenter ginn.

Iron Velo Aaschtgafel hunn e puer Nodeeler: se nët e Chèque schafen wou op engem schlecht Strooss dreiwend, well vun deem e schlecht Impakt op déi ganz Struktur an der Vëlosfederatioun hunn.

De Prinzip vun Ophiewe FORK

Stäerkste Aaschtgafel mat dampers Bedreiwen am Teleskop Prinzip, baséiert op der zwee iech, eent vun kleng Duerchmiesser, an eng zweet grouss (am damper läit, wat mat engem klengen Duerchmiesser an der eraus Blëtz Ännerungen dampens).

Jee no der Présentatioun vun der Ophiewe FORK fir Veloen sinn an dräi Gruppen agedeelt: normal, Inverted a spezifesch.

Déi üblech Unuerdnung ëmfaasst eng kleng Duerchmiesser a méi niddreg ieweschte eraus - fräi Gréisst, Hellef der Schock absorber etabléiert ass.

Inverted Aaschtgafel Bedreiwen op genee deem selwechten Prinzip, wéi gewinnt, ausser dass d'Piston (kleng Duerchmiesser eraus) ass net vun uewen mee aus ënnendrënner. Esou Typ vun FORK fir Veloen onbequemen wéinst permanent Kontaminatioun vun der losen, mä, ënner anerem, d'Käschte wéi gewinnt vill méi héich sinn.

Spezifesch virun FORK baséiert op Piston selwecht Funktioun als konventionell, mä am Verglach mat hinnen mat MÉI Aluminiumalliage a Waffen equipéiert sinn, an och an dësem Grupp et monopod FORK.

Aaschtgafel Standarden fir Vëloen

Egal vun der Design an der Präsenz vun Schock absorbers virun Aaschtgafel an véier elementar Gruppen ënnerdeelt ginn no der Duerchmiesser vun der ëmgeluecht benotzt:

1. Zoll.
2. 1 Zoll an 1/8 Zoll.
3. 1 Zoll an ¼ Zoll.
4. ½ Zoll an 1 Zoll.

Fir eng aner Stil vun dreiwend ass dräi Zorte vu Piston reesen am FORK vun der virun Rad benotzt:

1. Kuerz Schlag - vun 2,5 bis 3 Zentimeter (applicabel ze geleeëntleche a Vitesse dreiwend).
2. Der Moyenne Schlag Längt vun 5 bis 7.5 Millimeter (Primärschoul benotzen zu Tourismus).
3. Déi laang Piston Schlag vun 12 bis 30 Zentimeter (benotzt wann Bierg Hiwwelen).

Front Aaschtgafel fir Veloen op der Zorte vun Schock absorbers

1. Fréijoer Aaschtgafel Schock absorbers - déi bëllegst Optioun éischte Präis vun 600 ewechzekréien. Dës Kategorie ass déi kuerz-gelieft Schock absorbers, gëeegent nëmmen fir eng einfach Ski Jugendlecher. Quell fir dësen Typ Aaschtgafel sinn duerch Präis Kategorie ënnerdeelt: bëlleg (vun 600 bis 1500 Rubelen) an deier (vun 1500 bis 3000 Rubelen).
2. FORK am Fréijoer mat engem elastomer Element datt grave Séi dampens. Präis Gamme vun 2000 bis 3500 ewechzekréien. Praktesch Model fir normal dreiwend, éischter héich Qualitéit a Relatioun ze Präis.
3. Schock absorbers Air Prinzip. De Präis fänkt bei 7.500 ewechzekréien. Dëst ass ee vun de stäerkste gemeinsam Modeller vun Aaschtgafel fir Veloen wéinst der Qualitéit a Resistenz zu Stress.
4. Air-Ueleg Schock absorbers. Präis fänkt vu 10 000 ewechzekréien. Zouzedrécken-resistent géint Modell, deen konstant Iwwerwachung vun den Ueleg Cartouche verlaangt.
5. Fréijoer-Schock absorbers FORK. Präis Gamme vu 7500 bis 10 500 ewechzekréien. Dës Zort vun Stroumconsommatioun ass de beléifste ënnert Supporter vun aggressiv dreiwend Vëlo ze ënnerstëtzen.

Ënnerhalt vun virun Aaschtgafel

Déi erfollegräich Aaschtgafel op der Schock absorbers sinn net an Nout vun Reparatioun, mä hannert hinnen (am Géigesaz zu der Eisen Aaschtgafel) muss permanent Iwwerwachung an de Status vun der anther kucken, wat et hëlleft, also an schueden maachen kann. Ufank, ass eng Gummistécker gasket Stëbs an Knascht ze noweise geluecht, mä et kann dass Knascht an zougeschmiert ënner Duster geschéie wäert Schrummen "Piston", déi bis virzäitegen Echec vun der Plug Féierung gëtt.

Fir Kontroll soll de damper mèi ginn an Bellow "Piston" (kleng Duerchmiesser Päif) fir kraazt a Fritten.

Wann anther op d'mannst eng kleng Lach als Resultat vun suckelen fonnt, soll et Géigewier ugefaangen a weidergespillt gin de Staat vun der Schock absorber ouni et ze kontrolléieren, oder Stëbs kritt bannen, an wessen dës onroueg Zäit ze virdrun.

Note. Um konstante sëlleschen losen Schock absorbers an hirer Staat Puritéit meticulously kann Iwwerwachung vill de Service Liewe verlängeren.

Um voll Wasserstoff wäert de damper méi einfach ginn et ze schounen, mä do sinn Butteker datt d'Reparatur Vëlo virun FORK ënnerhuelen kann, kann déi eenzeg Schwieregkeeten gin der Disponibilitéit vun Eenzelstécker fir eng futtis Schock absorber. Reparatioun am meeschte Fäll extraordinär wéinst den héije Käschten, ass et méi einfach ginn der FORK fir e Vëlo als ganzt ze schounen, amplaz wait fir d'Resultat vun der Reparatur a Retour vum original Komeroden Deeler vun den Hiersteller.