Geschicht a Beschreiwung vum Auto "WM-Klassement Diamante"

Auto "WM-Klassement Diamante", eng Foto vun deem ënnert presentéiert ginn, erausbruecht an der Allgemengheet an 1989. Hie war dunn als Gewalt Japanesch Marché a fir exportéieren berechent. D'Geschicht vun der Modell ugefaangen der Assemblée Linn gaangen dräi vun hirer Generatioun ugefaangen.

Déi éischt Generatioun

Wéi schonn uewen ernimmt, war de Modell vun 1989 gebuer. Deemools, heescht Stand den Auto "WM-Klassement Diamante" virun allem net aus géint den Hannergrond vun ähnlechen Autoen. Wéi déi vun der Entwéckler geplangt, huet et schonn fir regelméisseg Leit entworf, deen just e Gefier waren ze duerch hir alldeeglech Praxis plënneren. an der "allgemengt" Kierper fir Land Verdeedeger Japanesch Auteuren hunn d'Ausféierung Modell gëtt.

zweeter Generatioun

Siwe Joer méi spéit, huet de Fabrikatioun Firma zu Aktualiséierung opgetrueden an Ännerungen ze mierken et vill opzedeelen-Wäitschoss automobile Industrie an der Zäit sinn. D'Haaptrei Innovatioun am "WM-Klassement Diamond" an 1996 huet sech d'Installatioun vun enger sechs-losen ënnert der Hood vun engem V-gebuerene Muecht Eenheet. Tromp vun potentiell Keefer sech Motore ugebueden Volume vun 2,5, 3 a 3,5 Liter. Zousätzlech, huet zwou Varianten vun engem Client Transmissioun gefrot, wéi och eng erfollegräich Rad fueren. Wéi fir II Iddien duergestallt, huet d'Maschinn Fonctiounen vun Direktional Kontroll, hydrostrengthening a louchen krut. Zousätzlech, Entwéckler Auto komplett verbrannt Verbrennungsmotor System equipéiert. All zesumme vun dëser nach vill verbessert Kontroll System.

drëtter Generatioun

drëtt Generatioun-Debut vum "WM-Klassement Diamond" huet Plaz an 2002. Vu dass Moment, huet d'japanesch Firma der Assemblée Modell an ee vu senge Planzen an Australien iwwerginn. Designer geännert gehumpelt krut vum Auto. Gläichzäiteg hunn d'Läich, Daach an Dieren déi selwecht bliwwen. D'Ariichtung zu beige a Sëlwer virschaffe. Zousätzlech, kann de Keefer aus Stoff oder Lieder upholstery wielen. D'Norm Equipement vun der Maschinn ëmfaasst véier airbags, ABS System, voll elektresch Pak, Klimaanlag, Zuchbéischt Kontroll Funktioun a méi. D'Auto nëmmen eng Versioun vun der Moteur installéiert - V-Form "sechs" Volume vun 2,5 Liter ass eng Wasserstoff 170 horsepower. Wéi fir de powertrain, Fong der drëtter Generatioun e véier-Schrëtt Maschinn. Eng interessant Neierung vun dësem Modell ass d'Disponibilitéit vun engem direkten Brennstoff Sprëtz System. Zwee Joer méi spéit d'Auteuren hunn gehumpelt Heizkierper villes Auto Dekoratioun Knuppauto an taillights geännert. Zousätzlech, hunn si de Mëttelconsole erweidert an der viischter Rot aktualiséiert. Am November 2005, war de Modell vun der conveyor geläscht.

allgemengen Androck

Aussen- a Dekoratioun vum Auto Notzen vun eenzelne Wierder. All d'Bannenariichtung Elementer si gutt entworf a Punkto waat. Fräi, headrests an armrests kann eng zimlech komfortabel genannt ginn. D'Instrument Rot ass am Sëlwer a rout Duch. Bal déi eenzeg Risque am Banneschte vum Auto, fillen vill Besëtzer et net ganz grousse Raum tëscht der hënneschter Säit an virun fräi ass.

Motor Kapazitéit vun 2,5 Liter, géif et schéngt, solle genuch déi néideg Dynamik ze bidden. Wollt den Trainer awer, sou wei vun der vill Benotzer Siicht maachen "WM-Klassement Diamante" Kritik, gut iwwerstan de Motor ganz lues. All seng Kraaft fänkt eréischt un ofgezeechent no der tachometer Effekt uerg um 4000 RPM- Erréchen. Laut Experten, ass dëst wéinst der grousser Mass vum Gefier an net déi bescht Astellunge vun der gearbox. Wa mir iwwer dreiwend Performance schwätzen, da kënne mer mat Vertraue soen, dass d'Maschinn zeechent sech excellent ass, virun allem op der Gewalt haarde Stroossen. Als Praxis weist, heescht de Chauffer net mengen klengen an och mëttelgrousser Stad net vill.

Service

Auto "WM-Klassement Diamante", wéi aner Modeller vun der Firma-Produzent, ass ganz deier ze erhalen. D'Erfahrung vun de ville Auto Besëtzer weist, datt d'Problemer do eng Fabréck kann, an duerch d'Schold vun de Chauffer. Obwuel si ouni Problemer kleng potholes overcomes, op Lächer ze Experimenter ass héich well. D'Tatsaach, datt de Säck hir ass, datt et ganz vill kann ënner Ëmstänn leider betraff sinn, an hir Reparatur an engem raumen Zomm Resultat gëtt.

Aner schwaache Punkt vun der Auto Experten mengen, datt de System vun direkten Brennstoff Sprëtz. Op der engersäits, kombinéiert et vill positiv Qualitéiten, an wollt den Trainer - zu Gewalt Konditiounen, heescht et net d'Funktionalitéit berechtegen bis Erwaardungen. An anere Wierder, wéinst net Héich Qualitéit Brennstoff zu eisem Land, gëtt dëst Virdeel un e Problem.

Conclusiounen

Fir WikiCommons, soll et feststellen ginn, datt de Modell vun der "WM-Klassement Diamant", sëcher Liewen ze säin Numm huet. Et kann mécht e richtege Bijou vun der japanescher automobile Industrie vun der spéiden zwanzegsten Joerhonnert genannt ginn. D'Maschinn gesäit wierdegt an krut an versetzt Luxuszëmmer gielt vum eemol nees seng héich Klass an der Zäit vun Produktioun confirméiert. Gläichzäiteg näischt erbäermlech an Aussergewéinlecht haut Autoen sinn Matspiller an eng Pastis an de Maart an huet produzéiere net.