Mazda Xedos 6: Spezifikatioune a Kritik

Fir d'éischte Kéier Mazda Xedos 6 gouf 1991 zu Tokyo gewisen. Dëse Modell ass eng Mark vun Mazda duerch déi d'Entreprise de Prozentsaz vun Ofsaz am europäesche Maart gestiermt wollt. Et war ursprénglech Produktioun vun zwou Versiounen lancéiert: Xedos 6 a Xedos. Déi éischt war bis 1999 (wéi och riets-Hand an lénks-Hand fueren) duerchgefouert. Basisdaten Aussen- Mazda Xedos 6 läit biodesign Prinzip. Deemools, de Modell Linn mat moudebewosste a glat Kierper ze ënnerstëtzen.

A Stéchwierder Geschicht

Schonn am Modell 1993 och all der ganzer Welt verkaaft. De Kierper war nëmmen eng - d'klassesch Sedan. E Joer méi spéit, huet d'Firma an der Aarbecht vun verbesseren den Auto a sengem restyling ze üben, déi am Entstoe vun neie Modeller Schoss koum: d'Eunos 800 an Xedos 9. Mee 1997 goung de weider Produktioun: Ford Produktioun vun dësem Modell, decidéiert huet mat enger Ausnam ze stoppen. Fir Mazda Xedos weider amerikanesch Maart ausgestallt ginn. D'Ursaach fir dës war déi grouss Nofro a gutt Nofro. Während der Verëffentlechung, krut si vum BMW eng Zort vun befreit zu der "agemëscht" ze ginn.

Spezifikatioune Mazda Xedos 6

Japanesch Auto Norm huet gutt Zuchbéischt, déi all 200 000 km gin geännert recommandéieren ass, déi scho vill ass. Iwwerdroung - e fënnef-Vitesse mechanesch oder véier-Vitesse automatesch Transmissioun. Operateur den Ueleg vun der Këscht, laut Experten, soll et wéi all 70 000 km oft duerchgefouert net manner ginn. Timing Rimm wäert ongeféier 100 000 km vun normal dreiwend lescht. Kierper an der Zäit gëtt e gudde Schutz. Transmissioun ass als otsluzhat 50.000 km déi stabil, engem Stabilisator am Gank gin.

Fir Datum, hunn dëse Modeller aftermarket mufflers, déi laang-dauerhafter Operatioun versprécht.

Dësch leeschtungsplang Mazda Xedos 6:

salon

Applizéiert spontan a fit Qualitéit vum Auto salon garantéieren. D'Haaptrei Nodeel - seng kleng Gréisst. Eng Persoun mat héije Wuesstem an héije Volume wäert onwuel ginn. De stäerkste gemeinsam gestéiert Toun während Operatioun gëtt Hannergebai Regal. Optiounen och Loft Poschen, ABS System, Muecht Accessoiren, Klimaanlag, e puer Modeller hunn Lieder ganz.

Electronics doruechter zouverlässeg, mä et geschitt, datt d'Kontroll Eenheet Fënsteren fräigesat hir Funktiounen ze Leeschtunge wéinst den Design vum Auto, deem Mechanismus ass Onglécklech ze duerch Fiichtegkeet zréck Hit ginn.

Präis

Zäit hëlt ëmmer säin eegenen, fir de Präis vun den aktuellen Dag Gamme vun 5000 bis 8.000 Dollar. Zimlech grousse Nodeel ass déi héich Käschten vun Eenzelstécker fir dëse Modell Mazda. Och mat engem liichte Accident Besëtzer vum Auto verbréngen eescht jiddwereen kleng Detailer op.

Zum Beispill, Deeler mat benotzt Autoen an hir Präisser:

• Dier - ≈ 1310 ewechzekréien.
• Wourecht - ≈ 3492 ewechzekréien.
• de Motor (2.0) - ≈ 15277 ewechzekréien.
• hënneschter Säit Knuppauto - ≈ 1746 ewechzekréien.
• Startënnerlagen - ≈ 1528 ewechzekréien.
• Automatesch - ≈ 13095 ewechzekréien.
• Manuell Iwwerdroung - ≈ 5283 ewechzekréien.
• Klimaanlag bekenne - ≈ 2619 ewechzekréien.

Mazda Xedos 6 - Kritik vun de Besëtzer

No de Besëtzer Tintin eng Lëscht vun positiv an negativ Aspekter vun dësem Modell weider. Seng Resultater ugefouert Géigemesuren ënnendrënner:

An der Meenung vun de Besëtzer vun dreiwend an Design vun der Maschinn kritt Dir déi voll profitéieren. Déi bescht Brennstoff ass 95 octane tanken. Fir de Präis an Kilometerpunkten kënnt déi selwecht Art a Weis aus. Mä de schlecht Qualitéit Strooss Kräften Emprise onweigerlech der FEDIL. Kucken aus der Verëffentlechung am Joer, dat Maschinn fir eng laang Zäit Supporter vun hirer Zäit.