Gi waren VAZ-2110. Uewen Heizkierper VAZ-2110

Gefier Heizung a Ventilatioun System déngt de Klima an de Passagéierverkéier unzekräizen ze regléieren, an ënnerstëtzt d'Circulatioun vun der Loft androen. Gi waren VAZ-2110 ass eent vun de wichtegsten Elementer an deem System. Et hänkt seng Gesondheet, Dir selwer am Auto Gefill gëtt Temperaturen ausserhalb vun Afréiere. Seng Design ass einfach genuch, mä ass vill anescht aus dem "klassesch" VAZ an "Samara" Famill. An dësem Artikel gëtt kucken mir op wat e gi waren VAZ-2110 steet, wéi et funktionéiert, wat Problemer a senger Struktur entstoen, wéi och, wéi se bis eliminéiert.

Wat ass den Ënnerscheed aus dem virdrun Modeller

Fir "zéng" VAZ Modeller sech mat all "Uewen" equipéiert, fir d'Installatioun vun Heizkierper Heizung an de Passagéierverkéier unzekräizen suergt. Allerdéngs war hien op der Säit Passagéier an engem ganz onbequemen fir d'Reparatur an Ersatz Plaz gesat. Ze erreechen ass, hu souguer eent Halschent vun der Kabine disassemble. Zousätzlech, Regulatioun vun der waarm Loft an den Interieur gouf vun engem spezielle Crane vum Kabel geleete duerchgefouert aus dem Hiewel op der Kontroll Rot Mëssverständnis. Dëst ofgeroden Krunn Iwwerlappungen der coolant am gi waren Heizkierper, domat d'Temperatur vun der Energieversuergung Loft ugepasst. Alles wier och nach labber wann d'Crane manner dacks riicht erof. Oft de Chauffeuren mat der gezu goufen vun kal fonnt dass Heizung Kontroll Hiewel einfach plënneren fräigesat un, wat d'Resultat vun souring d'intern Elementer vun der Wann Apparat war. Och, wéi eng Pann ass oft d'Ursaach vun engem Affer vun coolant vum fléissendem. Ech Géigespiller et, natierlech, am Interieur, zousätzlech Nikotin ze schafen.

D'Heizung Heizkierper VAZ-2110, Freed Luxushotel, ass net an der Passagéier unzekräizen an Moteur unzekräizen installéiert, déi immens Zougang zu bechter, d'Méiglechkeet vun einfach Diagnos, Reparatur a Ersatz vun der Element Ouverture. Zousätzlech, an der "Top Ten" nët dat Problem hunn an getraff ëmmer der faucet. Seng Roll ass begéint elo eng speziell Krunn, déi, an Tatsaach, de Flux vun waarm Loft Kontrollen.

Den Design vun "Uewen"

Sam gi waren VAZ-2110 ass e zesummeklappbare Struktur aus de folgende fundamental Elementer:

• Plastik casing (Logement);
• Heizkierper;
• elektreschen Motor mat Fan;
• actuator (mikromotoreduktor) Krunn;
• flap.

Charakteristike vum gi waren Kontroll

D'coolant am System libre, Passë permanent duerch d'Heizkierper, "Uewen", et Heizung. Mä et ass schonn eng gi waren net vun dem kontrolléiert ass, eng automatiséiert System benotzt, déi och eng huet Temperatur Sensor an der Kabine. De Chauffeur ass genuch de gewënschte Modus ze etabléieren, an Equipement eleng wäert eng gewëssen Klima erhalen. Op-Verwaltungsrot Computer op der VAZ-2110 passt all vun der Prozesser, de Chauffer iwwer der Temperatur an der Kabine informéiert.

Dir kënnt manuell der gi waren Kontroll. Fir dëst ze maachen, oppen nëmmen de Krunn fir de gewënschte Wénkel an ajustéieren der blower Motor Vitesse.

Am Prinzip, geduecht d'Heizung System "Dosende" Designer gutt genuch, mä d'Schold vun VAZ-2110, am Zesummenhang, méi heefeg. Den Haaptgrond fir dës - opgepasst adäquate Ënnerhalt an héich Qualitéit Komponente.

Unzeeche vu grousse Feeler "Uewen"

datt Schëlder déi gi waren VAZ-2110 dunn huet, sinn:

• ofgeroden vun kal Loft am Kabine oppen gequetscht;
• opgepasst Loft Flux wou de Fan;
• der Kabine Loft heijen Undeel ass net waarm genuch.

Mir wäerten all Fall individuell betruecht.

Firwat net waarm "Uewen"

Kal Loft aus dem Vents kann dëse Feeler soen:

• futtisse bannena Temperatur Sensor;
• engem gi waren Kontroll Eenheet ass futtisse;
• futtisse mikromotoreduktor de Sucher dreiwend;
• futtisse gi waren Heizkierper (coolant ugebonnen net).

Am éischte Fall muss Dir Sensor kontrolléieren. Et ass op der Plafongsverkleedung bei der Luucht ett etabléiert. Et ass duerch eng ohmmeter oder tester a sengem Auto Modus iwwerpréift. Op enger Temperatur vun 20-22 Grad Celsius, soll seng Resistenz ronn 20 ohms bei 15-16 Grad gin, - an de Beräich vun 25 ohms. Wann dat alles ass, datt Sensor feelerhaft ass, schounen et.

Vun de alt ass duerch Miessunge der Volt tëscht rosa an brong Drot op déi grouss wäert bewegen feieren. Fir dëst Ziel ass automatesch Kontroll Eenheet vum Sëtz geläscht, an och ignition Volt vun voltmeter scrolling knob gemooss. Wann seng Index Ännerungen, déi schaffen vun de. Anescht, muss et gefléckt oder ersat ginn.

Ze kontrolléieren mikromotoreduktor hunn d'gi waren Kierper ze disassemble an Plug an de Motor vun der Muecht direkt aus der Batterie. Wann et schaffen, mussen d'Ursaach soss gesicht ginn. Wann net, hun se ersat.

Radiatoren VAZ-2110 ass och vill Ierger ze liwweren kënnen. Am Duerchschnëtt, muss et all 2-4 Joer geännert ginn. D'Ursaach fir dës ass de Optriede oder intern Schichten vun Skala gemaach wéinst engem schlecht Qualitéit vun der Metal aus wat et ass gemaach, oder der Benotzung vun niddereg-Schouljoer coolant. Heizkierper "Uewen" VAZ-2110 kann Al oder Koffer Struktur ginn. D'läscht Versioun Spiller ass well, am Géigesaatz Al, ass vill méi am Fall vun engem Affer gefléckt ginn (zouene).

Fan heescht fueren net der Loft

Wann dir op de Fan gi béid Aarbecht net, kann et nëmmen dräi Haaptgrënn ginn:

• futtisse resistor (vun de);
• Fan Séi eng dobäi;
• futtisse Motor.

Resistor Fra vun der Resistenz an hir Statiounen Moossen. D'regulator selwer ass, am Prinzip, an aner elektronesch Apparater VAZ-2110, Break ganz seelen verwandelt, déi oft de Problem ass opgepasst Kontakt oder eng futtis Drot.

Fan dobäi ass an matzen der Assemblée Spär matzen am Moteur unzekräizen. Bestëmmen seng serviceability konventionell tester kann. Wann et feelerhaft ass, schounen et.

Check de Motor, wéi de Fall mat mikromotoreduktorom ass, ass seng direkt Verbindung mat der Batterie Statiounen.

Et kann eng Situatioun sinn, wou et funktionéiert, mä d'Loft Flux ass ze schwaach. Dëst kann duerch ären vun der FILTER bannen verursaacht ginn. Propper, mä éischter schounen et mat engem neien eent.

Firwat Hëtzt net der Loft

Et geschitt sou datt op-Verwaltungsrot Computer op der VAZ-2110, de Problem vun deem waarme bannen mussen zu engem gewëssen Temperatur, kann net mat se eens. D'Heizkierper schéngt richteg gin schaffen, de Fan leeft, an d'Fourniture Loft ass genuch net waarm. Déi éischt Ursaach kann all déi selwecht Temperatur Sensor ginn, Check der Resistenz vun deem seng Effizienz ze bewäerten kann. Déi zweet méiglech Ursaach - ofgedeckt Krunn. Jo, dat passéiert oft. D'flap ass gehëtzt, expandéieren an gewellt. Kann depressiv esou eng Schold, iwwerpréift frontal Vents a Loft engem screwdriver iwwerlageren Mechanismus wann d'Heizung Levée.

Mä méi oft genuch Heizung VAZ-2110 ass eng Konsequenz vun der Noléissegkeet vum Gefier Besëtzer. De Mangel vun der néideg Niveau vun coolant féiert zu der Tatsaach, datt et zu engem gi waren Heizkierper kënnt ouni et misst llt. An dësem Fall, ier Dir antifreeze oder antifreeze pour wäert net schlau gin de System fir Rëss ze kontrolléieren. Éischter, soss gëtt et e coolant vill Affer.

E puer Rotschléi gi waren Liewen ze verlängeren

1. fëllt ëmmer an nëmmen Qualitéit coolant, den Autosconstructeur gëtt.
2. Permanent passt op den Niveau vun antifreeze oder antifreeze, wéi och oppassen op den Drock an de kille System. Rëss aus dem massiv Tank Cap kann un der Tatsaach bestätegen, datt iergendwou an enger Chauffer.
3. Check den Zoustand vun der Kabine FILTER ze verhënneren Dreck, Stëbs an auslännesch Objeten an der gi waren.
4. Och am Summer kucken heiansdo de Fan gi waren an mikromotoreduktora, se an enger kuerzer Zäit inklusiv.
5. Waasser do erlaben net d'Gebai un gitt "Uewen."
6. Fannen eng vill Affer an der Heizkierper gi waren, gefléckt oder ersat et mat engem neien eent.