Ob a wéi méiglech Entretien gratis Batterie ze bezuelen?

Um Ufank géif ech soen wëll, dass am Allgemengen ass eng Maintenance-gratis Batterie. Dat ass net eng konventionell nodeems Batterie, eng modern Muecht Quell, datt net Lächer fir d'refilling vun electrolyte oder Waasser heescht hunn. Eng Fonktioun vun Net-leeschtungsfäheg Akkuen ass datt si ouni Eeërmuschel an d'Waasser an se während dem ganze Service Liewen (4-5 Joer) verdanken sinn.

Wéi Maintenance-gratis Akkuen ze Vitesse

Dës Fro ass déi vun villen Luxushotel konnten déi eng Batterie kaaft hunn. Mä éischt muss, Dir décidéiert ob dës guer gemaach ginn. Natierlech, wann d'Batterie beim dreiwend Autoen aus der Generator duerchgebrach ass, firwat net eng speziell Chargeur (Chargeur) benotzen an automatesch d'Batterie Opluedstatiounen? Déi eenzeg Saach iech erënneren brauchen - dat ass eng Ausnam, "Archaik" Manéier Opluedstatiounen. Et gëtt einfach d'Batterie Schued a seng Liewenszäit kuerz.

An elo probéieren mir d'Fro ze äntweren "wéi Maintenance-gratis Akkuen ze bezuelen." Ze fänken, soll et ze bemierken, datt dat soll net nëmmen virsiichteg gemaach ginn, soll perséinlech sécherheetstechnescht Equipement (goggles, Händschen) benotzen. Well mer der Dicht vun eiser Batterie electrolyte wësst net, an exklusiv op den Auto éichter konzentréieren, ass et nëmmen an engem Buttek Erënnerung kaaft. Et soll och verstane ginn, dass d'Batterie am ganze US gin kann oder zu Deel.

der Batterie Recharging ass deelweis US unattended

An dësem Fall, perfekt mir der Method vun Kontinuitéit Volt an der Batterie Statiounen. Dir kënnt d'Erënnerung benotzen, déi dir nëmmen de amperage zu Kontroll erlaabt. Doduercher, wäert d'Vitesse ass eng Commande vun Magnitude gin méi séier wéi mat enger voll US Batterie. Wa mir iwwer Zuelen, déi duerchschnëttlech Chargeur an d'Batterie Statiounen Diskussioun soll kommen 14-14.5 V, wéi am Ufank vun der Opluedstatiounen aktuell däerf net méi wéi 25-26 stolzéieren ginn.

Et bleift just nach ze wait. Je d'Vitesse vun der Batterie Rescht kënnt vun 2 op 4 Stonnen huelen. Mä da musse mer dat erënneren, wann der Volt virun 15 stolzéieren ass, da riskéieren Dir ouni Akkuen ganz lénks ginn. Wéi fir d'Enn vun der Vitesse, ass et néideg op der Erënnerung am Wanterschlof war. Wann der amperage zu 0.2-0.4 stolzéieren Lëscht gëtt, bedeit dat, dass et méiglech ass den Chargeur vum Brummtoun ze wiesselen ugefaangen wéi der Batterie fir benotzen prett ass.

Wéi wann d' Batterie schéi ass komplett?

Am Prinzip, soll dat net geschéien. Déi eenzeg beinhalt fir dës - de futtisse Generator Auto, deen net adäquate erofzesetzen während Moteur Operatioun et erlaben. Loosst d'gesinn, wéi d'Batterie ze Vitesse ass Maintenance-gratis, wann hien komplett souz. Just drun, dass et vill méi Zäit wéi de uewen Situatioun huelen wäert. Och musse méi Opmierksamkeet vun Iech.

Déi éischt Saach muss du Configuratioun Erënnerung ze maachen. Typesch Ausstellungen, et eng Volt gläich op 10% vun der Muecht Volume vun der Batterie (gemooss am Ah.) Sou, Dir d'Batterie net Schued. Fir eng 90-95% Vitesse ze kréien, brauch et e bësse méi wéi een Dag, mä mir wäerten spéit Pohorje. Hei den Haaptgrond Schwieregkeet läit an der Tatsaach, datt Dir wëssen, muss wann e Chargeur Statiounen ze huelen. Typesch, ass dat geschitt, wann der aus der electrolyte gutt-liesen, verëffentlecht de Gas. Et ass net just toxesch, mä och en explosive Gemësch, wéi och an eiser Maintenance-gratis Batterie, déi keen Outlet Arkadefënster es huet, ass et néideg mat der Zäit ze verflichten.

Wéi d'Batterie ze Vitesse ass Maintenance-gratis: behaalen vun Zäit

Wéi virun feststellen, verlaangt et permanent iwwerwaacht iwwer Zäit. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt et méiglech ass se nët d'Batterie bis Enn Vitesse ass, an verletze kann, dat ass souguer verschlechtert. Als Beispill huelen mir 14.0-14.5 volts engem Volt Personal Erënnerung, datt fir d'Batterie optimal ass. Ugeholl hu mir eng Batterie vun 12 V, 60 Ah. Fir hir, mussen mir benotzen engem abezitt Volt vun net méi wéi 1-3 An datt Fall, brauche mer eng voll Vitesse.

Vun einfach Zielen kann eng bestëmmte Conclusioun gemaach ginn, datt e Liewesniveau Chargeur an Batterie Maintenance-gratis 12 V an 60 Ah benotzt, Opluedstatiounen fir 90-98%, brauche mer e bësse méi wéi engem Dag (26-27 Stonnen). Natierlech, hänkt d'Zomm vun Zäit op ville Facteuren. wann der Erënnerung schwaach Zum Beispill, ass, kënnt dir d'Batterie vun zwou oder méi Deeg Vitesse. Een Wee oder aneren, mä Dir sollt schon méi oder manner verstoen an Figur eraus wéi Maintenance-gratis Akkuen ze Vitesse ass a firwat et ze maachen. Och wäert opgeschriwwen ass dass d'konventionell Batterie klenge Entretien oder brauchen méi Zäit verlaangt d'Muecht ze fëllen.

wichteg Punkten

Net weess all ACL wat Maintenance-gratis Akkuen ze Vitesse kann ënner bestëmmte Konditiounen ginn. Et ass bekannt, datt d'Batterie discharges vill méi schnell an der Keelt, dat fir all Zorte vun hinnen zielt. Zu engem kal Moteur Ufank verlaangt vill vun Energie, an wann e puer Versich Mëssgléckt goufen, ass et méiglech misst d'Batterie no. Dat wäert net geschéien, wann d'Vitesse ass komplett ass.

Also, wou de Sall do eng Batterie ass, soll gutt gelëfter. Et wënschenswäert, dass et eng Garage, amplaz Appartement war. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt de entgéintgeholl geféierlech vapors datt iwwerall verschéckt ginn a behandelt gin de Kierper Afloss. Et wënschenswäert der Batterie bei enger Temperatur iwwer 10 Grad Celsius ze bezuelen.

E bësse méi wéi d'Vitesse Niveau ze kontrolléieren

Wa mir iwwer eng normal nodeems-Seier Akkuen sech schwätzen, an der Fro selwer wier keen, mee an eisem Fall ass et vill méi komplizéiert. Direkt soll et feststellen ginn, datt mat absolut Genauegkeet kann dat net maachen. Ausserdeem, d'desto no der Moteur den ugefaangen ass, Dir der Kees komplett, déi verschlechtert d'Resultat. Et ass recommandéiert Ufank un nëmmen wann 7-8 Stonnen huet.

Wann d'Batterie voll gelueden ass, wäert de Opluedstatioun Volt 12,7 V, ginn déi vun 1,28 op d'Dicht vun der electrolyte entsprécht. Sou, d'Vitesse Niveau vun - 100% Offlossquantitéit - 0%. Wann Sensor Dir 11.7 volts gesinn, bedeit dëst eng voll Vitesse. Op dës Kéier, heescht de electrolyte Dicht däerfte 1,1 net.

Opluedstatiounen der Batterie unattended verschiddene Hiersteller

Dir kënnt oft d'Fro héieren: "?" "Wéi konnt ech der Batterie Maintenance-gratis" Bosch Eigentlech, et ass eng gesond interesséieren, mä et soll feststellen ginn, datt onofhängeg vun den Hiersteller vun dëser Zort vun Batterie all déi selwecht Manéier reprochéiert. Déi eenzeg Saach déi verännert - et ass aktuell an Volt, déi op der Batterie Muecht hänkt.

Wann Dir bass Fro wéi Maintenance-gratis Batterie "Varta", zu Vitesse ass dat net nëmmen fir Qualitéit, awer och eng héich Niveau vun Zouverlässegkeet an dependability berühmt ass, Wierker der Haaptrei wéi follegt:

• Schecken der Vitesse Niveau vun Sensor;
• je d'Resultater an der Erënnerung bliwwe vun der Batterie ajustéieren;
• Mir maachen an periodesch der Volt kontrolléieren;
• auszeschalten der Chargeur wéini 0,2 Stäerkt.

an Conclusioun

All Auto Besëtzer soll wëssen wéi gutt d'Batterie unattended Vitesse fir. Trotz der Tatsaach, datt net all ass benotzen dëse Akkuen wéinst den héije Präisser, sinn se all Joer no serviceable Batterie ersat.

Guer net recommandéiert der Batterie op engem Volt am Netz ënner 13,9 volts ze bedreiwen. Du kanns och net d'Batterie benotzen wann et Da kréien ass, dh seng Volt virun 14,4 V. Et wënschenswäert ass all puer Méint d'Differenz tëschent der Dicht vun der electrolyte fir eemol ze kontrolléieren, déi + -0.02 ginn soll. Wann Dir Plan d'Batterie am Wanter ze verloossen, da muss et zu 100% verrechent weider ginn, an dann an engem Schutzmoossnamen Fall gesat. Dat garantéiert datt wann Dir Fluchtweeër engem kale Start Leeschtunge kann.