Ignition op "Ural": elektronesch oder mechanesch Differenzen, der Installatioun Fonctiounen

Ee vun den Haapt Punkten vun Péng schwéier Motorrieder produzéiert "Ural" ass der ignition System. Obwuel Moment vun IMZ, equipéiert mat elektronescher ignition Ducati Energia Italienesch Produktioun, nëmmen iwwer dräi Prozent vun der Vëloen produzéiert haut hiergestallt Motocycletten am Gebitt vun der russescher Federatioun verkaf ass. Gréissten Deel vun der Besëtzer Ziiler expanse vum Land, d'aktuell mechanesch ignition benotzt op "Ural". Elektronesch huet och eng Rei vu Virdeeler.

modern Ersatz

Esou engem System ass als bal en halleft Joerhonnert aktuell ginn. Moto Besëtzer beschwéieren oft iwwer de oxydéiert an verbrennt Kontakter, Équipe vun den Ueleg Film, der musst permanent propper a zréckgesat der ignition System.
Natierlech, hunn frot housch eng Léisung fir dëse Problem fonnt, sou d'Installatioun vun der elektronescher ignition zu der "Ural" ass elo net eppes ganz Besonneschem.

Elektronesch ignition op engem Moto "Ural" ass elo vun e puer Betriber produzéiert. De stäerkste gemeinsam Modell - microprocessor contactless System "SoveK" ignition ignition "Saruman" ignition "Starý Oskol" an microprocessor ignition Uktus-2. Leider sinn déi lescht zwee Systemer flott vill empfond, obwuel nach populär. Zousätzlech ginn et vill Méiglechkeeten vun Self-feieren Systemer. Vill Besëtzer vun Motocycletten vun dëser Mark handgeschnitzen selwer der ignition zu der "Ural". Elektronesch (oder contactless) an all respektéiert Luxuszëmmer bis déi al mechanesch Modell, deen nëmmen bleiwen engagéiert de Supportere vun der puer "den ale - de besser."

MBSZ "SoveK"

Ltd. "Sovek" huet entwéckelt an erfollegräich setzen microprocessor contactless ignition System fir schwéier Motorrieder produzéiert Typ "Ural". Dës Optioun ass gëeegent fir déi, déi net mat hausgemaachte Unitéiten ze Mess wëllen. Fabrikant beschwéiert versprécht Course an der Keelt verbessert, d'Stabilitéit vun Moteur Operatioun Tempo vun der asynchrony reduzéieren Regelméisseg an Optimisatioun ignition timing, reduzéiert Communiqué Emissiounen, Dreifstoffverbrauch, stabil Ufank souguer wann d'Batterie zu engem Volt 6 volts US, an och kille vun der ignition coil ze verhënneren, dat ee vun den Haapt Problemer vun ale Systemer. Main Komponente - modulator an engem Hall Sensor. Installéiert ignition "SoveK" ass ganz einfach, ass am Detail am Uweisungen beschriwwen an dauert manner wéi eng hallef Stonn.

Opgepasst ass zu der Tatsaach Wolleken, datt d'modulator net der Hall Sensor heescht upaken. Et ass och déi al héich-Volt Dréit ofgepëtzt op engem dënnen mat engem verdeelt Resistenz recommandéiert ze schounen. Kritik vun de Besëtzer vun Motocycletten éischter positiv, wann e puer e schmäerzhafte Lëscht vun Muecht feststellen. Zanter der Sowjetunioun Moto dass de Kontakt Plug op der elektronescher zu Auswiesselspiller wäert brauchen, huet eng zimlech drënner gelidden Moteur, ass et schwéier ze soen, wéi dës Moosnamen Zil sinn. Mee vill Besëtzer sinn zefridden mat der Tatsaach, datt et op der ignition zu der "Ural" installéiert gëtt.

Elektronesch ignition "Saruman"

Microprocessor ignition System "Saruman" - eng aner Manéier vun séier an ouni vill Stress aktuell Kontakt ignition "Ural" ze schounen. Produzenten verspriechen déi selwecht Gamme vu Virdeeler, wéi déi vun der viregter System. Et ginn zwou Varianten vun Equipement: e Hall éichter an eng optesch Sensor. Déi zweet Optioun méi deier, mee et ass normalerweis him als optesch éichter méi genee an zouverlässeg recommandéiert. Allerdéngs Kritik vum Moto Besëtzer sinn net esou gutt wéi mer gären, behaapt Bartreng haaptsächlech Deeler Assemblée Qualitéit ze auszedrécken. Aner Plainte - komplett net ignition coil goen.

Hausgemaachte elektronesch ignition System

Ignition op "Ural", elektronesch oder Net-Kontakt, kann duerch dem zesummebruecht ginn. Esou Systemer vouse Handwierker improviséierter. D'fundamental Komponente néideg fir Operatioun, sinn Qualifikatiounen op der noosten Auto Maart - schalt, zum Beispill, aus VAZ 2108, der Hall Sensor an der ignition coil. De Fonds ass oft vun "Oka" geholl. Zousätzlech, fiert et modulator ze di. Der Zouverlässegkeet vun dëse Systemer ass schlecht, well se net ëmmer richteg seng maachen ignition timing.

Fabrikatioun di modulator vun Qualitéit ass ganz wichteg fir esou Systemer, mee well vill Handwierker sinn Präzisioun Instrumenter, huet et en negativen Impakt op d'Resultat. Zënter ville Besëtzer vun "Ural" vum Moto - net sou vill e Gefier als Objet fir technesch Experimenter, heiansdo schéngt d'Luucht ganz wiirdeg Beispiller.

Installatioun

Et soll, datt d'Method vun feststellen ginn wéi d'elektronesch ignition zu der "Ural", flott vill ze installéieren. Et all hänkt de Modell. Dir sollt mat dem Ofbau vun der aler aequo verpasst a schalt, matzen ënnert de Sëtz fänken. Heiansdo ass et néideg der ignition coil ze schounen. Nächst op der camshaft ass schéi engem modulator op de Cover Sensor verbonnen ass an installéiert eng nei schalt. Et bleift just d'ignition timing ze ajustéieren.