Kasachstan: de Flughafen (den Haaptgrond Objete vun der aktueller Staat, Perspectives)

Verschidde Länner sinn hir sou datt se wichteg Transport Virdrun ëmklammen Staat oder engem Deel vun der Welt sinn. Dorënner ass Kasachstan. Airport stellt eng essentiel Element vun der Fligere Netz. Nächst, den Haaptgrond Flughafen vum Land, déi aktuell Situatioun an dësem Beräich a Perspektiven fir Entwécklung betruecht.

Wichtegkeet vun Loftfaart am Kasachstan

Wéinst der grousser Beräich vum Flugtransport ass fir Kasachstan vu grousser Wichtegkeet. Sengem Territoire ass 22 grouss Flughafen, 14 vun deem international sinn. Aviation ass vu grousser Wichtegkeet souwuel fir d'Land a fir d'Welt, wéi se vun Passagéier an Gidderween Ëmsaz tëscht Asien an Europa, den USA gedroen ass.

Major Flughafen

De gréisste Fluchhafen vun Alma-Ata. Et ass an der südwestleche Deel vun der Republik vu Kasachstan etabléiert. De Flughafen gegrënnt gouf an 1935. Et den gréissten Deel vun souwuel Gewalt an international Passagéier an cargo Verkéier gëtt. An Passagéier Verkéier ass all Joer waarden. An 2015 beleeft et zu méi wéi 4,9 Millioune Leit. Verbindung mat 55 Stied vun der Welt duerch regelméisseg Flich stellt de Flughafen am Kasachstan. Almaty fir dës huet zwou runways datt fir all Schëffer gëeegent sinn. 2012, huet hien als déi bescht vun der Direktiven ugeet unerkannt.

Déi zweet gréisste Gewalt Airline vun der Republik vu Kasachstan - Remise Flughafen. Et ass an den nërdlechen Deel vum Land läit. virdrun huet sech d'Alma-Ata gegrënnt, am 1930. Passagéier Verkéier ass och all Joer waarden. An 2015, erreecht dëser Figur méi wéi 3,3 Millioune Leit. De Flughafen huet ee landen, och gëeegent fir all Zorte vu Schëffer.

Déi drëtt gréisst gleewen Flughafen Aktau, am Süden-Westen vum Land läit. Trotz der Tatsaach, datt d'Stad, wou et etabléiert ass, kleng ass, huet et Lut ze industriell Bedeitung kritt hei ass eng relativ grouss Flughafen an 1983. Seng Passagéier Ëmsaz 2015 vu ronn 0,9 Millioune Leit, an ass weider och ze wuessen. Zousätzlech, sinn do sinn Fligeren vun der Air Forces vun der Republik vu Kasachstan. De Flughafen gehéiert zu der Klass B. Et huet eng eenzeg Band vun dichtege Fligere feieren sinn net all Zorte.

Déi aktuell Situatioun

genannt LLP Airport Management Group 2013, als Divisioun vu Houston NC "Kasachstan Temir Zholy" gouf vun enger spezialiséierter Firma op Flughafen Gestioun hunn. Et ass fir 7 Joer Kulturministère a sechs Flughafen Lafen, dorënner gedoen. déi schwéier finanziell Situatioun vun e puer vun hinnen ass op der Basis vun Tester etabléiert, besonnesch regional. Dozou gehéiert zum Beispill, Flughafen Petropavlovsk. Kasachstan an Zukunft an Kontroll vun Airport Management Group iwwersetze huet fënnef Ariichtungen.

CEO vun der Gesellschaft, Klod Badan, sot staark Loft Transport System vu Kasachstan Partei alljährlechen Passagéier Verkéier Wuesstem vun 10%. An dësem Fall, de Problem, no him, besteet zu Wéi vu vill Indicateuren vun der ICAO Standarden an niddreg Akommes Fluchhafen aus Net-Maschinnebau kommerziell Aktivitéiten, déi manner wéi 5% nohuelen.

Zousätzlech, huet Kasachstan eng gutt Positioun fir Transitstreck Flich verbënnt Europa mat Asien an den USA, mä d'Potential ass ganz wéineg benotzt. Zousätzlech, gëlle heescht do net de Prinzip vun der "Open Himmel", déi fir auslännesch Firmen ouni Restriktiounen an Autorisatiounen ze fléien erlaabt.

Perspektiven

Fir d'Operatioun vum Flughafen an Fluggesellschaften am Allgemengen geplangt hir Rekonstruktioun verbesseren. Bis 2020 fir dës Zwecker ginn 167 Milliarden tenge entgéintgeholl, a bis 2030 -. Weideren 20 Milliarden an der Period vun 2015 bis 2017 wäert Rekonstruktioun vun der Flughafen vun Remise ginn duerchgefouert, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. hir Erhuelung Programm implizéiert Instandhaltung Passagéier Statiounen, runways an Infrastruktur ronn 99 Milliarden tenge Prognosen.

De stäerkste extensiv Pläng fir gedoen, déi deelweis ass wéinst dem Holding an 2017 Expo an der Haaptstad vun der Republik vu Kasachstan. De Flughafen ass geplangt nëmmen ze verbesseren net technesch, mä och am Sënn vun Déngscht. Éischt vun all, eng nei Passagéier Opluedstatioun enger Kapazitéit vun 4 Millioune Leit pro Joer, déi de ganzen Passagéier Verkéier op 7 Millioune méi wäert ginn all Joer gebaut ginn. Déi aktuell Opluedstatioun wäert zu Gewalt Flich transferéiert ginn. Fir reest Douane an Pass Kontroll ze facilitéieren ëmgesat schonn eng nei Kontroll System. erwaart och den Fliiger der Qualitéit vum Iessen an de Flughafen an op Verwaltungsrot ze verbesseren, wéi och méi niddreg Präisser an de Caféen an Geschäfter. Endlech, plangen mir Transport Linken op d'Stad ze verbesseren an de Fonctionnement vun engem Taxi ze organiséieren.

All aner Flughafen Kasachstan Pläng eng ähnlech Aart a Weis ze rekonstruéieren, mä bei verschiddene CDM. Vill vun hinne si schonn am Prozess vun Renovatioun.

Mir schaffen am Moment iwwert d'Schafung vun engem multimodalen System vun cargo Transport, déi weider hir Flux tëscht de Kontinenter Erhéijung.

Endlech, de méiglech Aféierung vum Prinzip vun der "Open Himmel" an der Flughafen vun gedoen an Kokshetau. Dëst wäert Nodeel fir lokal wwerreeche schafen, mä et gëtt der Akommes vun Flughafen Erhéijung.