Lufthansa «uparhnula" vun Tatarstan /

Lufthansa «uparhnula" aus Tatarstan

Eng gutt-bekannt däitscher Firma Airline, ee vun de stäerkste respektéiert Fluggesellschaften an d'Zuel vun de Passagéier vun der Welt Lufthansa (Deutsche Lufthansa AG) annoncéiert d'anze- vun hiren Aktivitéiten um Territoire vun Tatarstan. Der Airline, déi fir 15 Joer Flich aus Kazan duerchgefouert, sot vun hirem anze-, sou si an Zukunft gesinn Méiglechkeeten do net e Gewënn iwwert de Tatarstan Maart ze maachen. Gläichzäiteg huet d'Frequenz vu Passagéier Flich fräi gi souwuel am Nizhny Novgorod an Samara. Dës Situatioun ass net déi bescht, wat vun der Attraktivitéit vun Tatarstan fir d'Investissementer vun Haaptstad considéréiert, obwuel d'Potential vun Passagéier Verkéier tëscht Kazan a Frankfurt net héich ass.

Et ginn Enregistrement datt déi däitsch Airline Lufthansa déi éischt an der Geschicht, international Numm Betribssystemer an ginn huet de Kazan Flughafen. Zousätzlech, war si déi eenzeg ubitt direkt direkten Kommunikatioun tëscht de Stied vun Kazan a Frankfurt, déi 15 Joer gedauert.

Aviapervozchiku Lufthansa méi rentabel ze entwéckelen an erhalen Kooperatioun mat Russland Fluggesellschaften , datt aus Kazan zu Moskau fléien Passagéier vum Fluchhafen zu Kiischt an hinnen un Däitschland huelen.

No der Press Service vun Lufthansa, zesumme mat den Depart vun Kazan an Perm, géif hiren Deel vun der Präsenz vun der Air Regioun Erhéijung an der Frequenz vun de Flich vun der International Airport "Nizhny Novgorod" an der Samara Flughafen "Kurumoch" "gestiermt. Dës Léisung fir d'Erhéijung vun Passagéier Verkéier Flux vun deene Richtungen Zesummenhang ass, ass de Fliiger opbauen Faktor am Moment ronn 80%. Entspriechen den Zäitplang, deen aus Abrëll effikass ginn 1, 2013, gëtt Lufthansa déi Départ zu Frankfurt sechs Mol pro Woch aus jidfer vun dësen Flughafen.

An Ënnerstëtzung vun dësem Airline Informatioun gouf vun der Press-Service vun "Kazan" internationale Flughafen entscheet, iwwerdeems Schan, datt d'Ursaach vun der Kënnegung vun Flich Lufthansa hinnen onbekannt bleift. Et ass net méiglech fir präziist schätzen, wéi ëm Lufthansa op anere Loft wwerreeche Afloss ginn, mä op d'wirtschaftlech Ofwiersäit vun de Flughafen et net vill heescht betreffen, seet de Chef vun "AK Baren AERO" Airline Ofsaz Service Artur Nasrutdinov. No him, souwuel Flughafen an wwerreeche sinn ëmmer vun der Präsenz vun enger grousser Zuel vu Fluchgesellschafte profitéiert, "D'méi Méiglechkeete Passagéier fléien a verschiddene Richtungen, déi besser. Dës verbessert den Niveau vum Service an Investitioun Attraktivitéit. "

Azamat Sabirov, deen CEO vun AVT Agence ass dass an Ticket Buchung verkeeft, hëlt de Vue datt Lufthansa an Tatarstan hätt just net mat esou wwerreeche als S7, "Aeroflot", "UTair", "tierkesch Airlines" un Flich an Europa konkurréiere duerch Moskau. Relativ grouss Popularitéit Lufthansa Flich Kazan - Frankfurt, Azamat Sabirov erkläert och de Fait, datt Awunner vun Grenz Stied de Servicer vun Tatarstan benotzen Samara Flughafen, well se méi no hinne wéi Kazan ass.

No Håkan Bavershtrand, Direkter vun Lufthansa Ofsaz zu Russland an Direktiven ugeet: "Mir bis Kazan an Perm fléien fir vill Joren a krut hun mat enger Zuel vu Passagéier staark Partnerschaften ze bauen, dat ass firwat besonnesch ech d'Zoumaache vun dësen routes bedaueren, weess ech, datt eis Flich un. Frankfurt ware wichteg fir d'Awunner, wéi et de Wee fir hinnen am meeschte Erfindungen Ecker vun der Äerd ze optimiséieren erlaabt, mä mir kënnen net méi weider an dëse Regiounen ze schaffen. "