AutoenAutoen

Nissan méi kënne Kritik

Sicht um Nissan méi kënne, déi éischt Saach, déi fir de Sënn kënnt: ". Jo, hien just enorme senger" Et gesäit wierklech impressionnant, an Wichteg - keng onnéideg "Klacken kommen ouni". D'Geschicht geet un den Auto zréck Nissan Navara. Jo, sinn si ganz ähnlech. Wann Dir mat dësen zwee Autoen Gewunnecht ginn, gëtt festgestallt, dass de falschen Heizkierper gëtt villes, Dieren a vill aner Saachen ausseruerdentlech Ähnlechkeet hunn. Der hënneschter Säit vum Gefier Kierper ass manner raffinéiert. Et ass evident, datt d'Produzenten perfekt equilibréiert Kierper, ouni onnéideg dekorativen Detailer ze maachen wollten. D'hannert reagéiere ganz sensibel op d'Schafung vun Nissan méi kënne. Kritik, dorënner déi ganz schwiereg ass eng negativ ze fannen, confirméieren nach eng Kéier dat.

Fir wierklech d'Gréisst vum Auto appreciéieren, braucht Dir nieft him ze stoen. Seng Längt - 4,7 m, Breet - 1,8, Héicht - 1,7 Meter. Wheelbase ass 2,8 Meter. Dës Dimensiounen maachen et méiglech ganz grousse raumen. Seng Volumen ass 190 Liter wann der hënneschter fräi Weeër net. Wann Ee, an hir Weeër, wäert de Stiwwel Muecht 2.1 Kubikzentimeter Meter ginn! Et ass net all, datt seng Nissan méi kënne Propriétaire weg kann. Kritik vu senge Virdeeler sinn esou Objeten, déi den Ae Aufsatz.

Nissan Ingenieuren vun der Firma huet ëmmer versicht lues ze halen mat der Zäit, modern Technik benotzt, mä do vergiessen net iwwert d'glorräich Traditiounen. Dësen Auto perfekt spigelt dat Trend. Also spar Frame mat ergänzt onofhängeg Ophiewe, déi den Haaptgrond Fonktioun vun der méi kënne bis Navara ass. Auto Ophiewe onofhängeg, Vergëftungstheorie genuch, mä an der selwechter Zäit an engem haarden moossen. Dëst wäert erlaben Europäer confortabel um erof ze fillen.

Am Auto kann bis zu 7 Passagéier aménagéieren. An datt iwwert de Pass. Wéivill Leit an et eigentlech fit kann - ass eng interessant Fro. Am Verglach mat der leschter Versioun, huet dëst Modell der 3. Stéck fräi ass. An et harmonesch an d'Gepäck unzekräizen Stack ëmgerechent. De Prozess ass ganz einfach, huelt net vill Zäit an zwéngt de Chauffer oder Passagéier. Am Allgemengen, all d'Sëtzer, déi am Passagéier unzekräizen etabléiert sinn kann einfach sou opgeblosen ginn. Datt d' Nissan méi kënne. Kritik vun de Besëtzer Auto engem ganz presentéiert seng war ze hunn.

Et ass onméiglech net dës japanesch ze bewonneren! Wéi och, hunn se op der Nissan méi kënne. Kritik um Netz virum Enn vun dëser wäert net entscheet ginn. Et ass néideg dës perséinlech fir z'iwwerpréiwen. D'Entwéckler wonnerbar Idealfall am Kabine der Plaz konzentréiert. Dat do ass d'Tatsaach, datt den Interieur kann an 64 Varianten transforméiert ginn! An dass de just an der Basis Versioun! Widdert de Gamme ëmfaasst bal alles Dir braucht. Fir Passagéier an der hënneschter fräi eng separat Loft-Konditioun gëtt. Ass et net e Wonner?

An dëst och net engem Bluetooth Interface, MP3-Spiller, Bayern Kamera, Navigatioun an aner "Course".

Ech wonneren wéi gutt Nissan méi kënne op der Strooss. Fonctiounen Autoen op der Strooss soll respektéiert, an dat trotz der Tatsaach, datt de Wäert op Confort Producteure gesat. Ënnert der Hood beschäftegt engem 2,5-Liter turbo kapabel deet.Da 173 HP Et ass och e 4-Liter V6-Moteur hir Virdeel iwwer déi éischt 167 HP Op esou eng Unitéit zu 100 km / h kann an 8,9 Sekonne verspreet ginn. Wasserstoff estimable, wéi och Décideuren vun Nissan méi kënne. Kritik vum Auto ass 100% refletéieren seng Essenz.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.birmiss.com. Theme powered by WordPress.