Pneuen Hankook V12 Ventus evo2 K120: Kritik

No de Resultater vun den Test, mä et war de südkoreanesch Entreprise Hankook am Joer 2000 an der drei Virwaat Betriber an der Produktioun vun Pneue fir Autoen. Fir 17 Joer, huet d'Situatioun vill net geännert, well "Hankook" léifste vill automakers ze kafen, mat der däitscher "Opel" Ufank a mat der American "Ford" ofleeft. Wat iwwer japanesch Autoen ze soen, déi ganz oft dës Pneuen no sinn. Loosst d'um Modell Hankook V12 Ventus evo2 K120 e bëssche méi genau huelen. Konsument Kritik eis an dësem ze hëllefen.

E puer allgemeng Informatiounen

Am Moment der Firma "Hankook" Et ginn dräi grouss Fabriken. All vun hinne sinn op der Territoire vun South Korea etabléiert. Dëst ass e positiven Impakt op d'Qualitéit vun der Produktioun, well seng Kontroll an esou eng praktesch Standuert Fabrike einfach ze üben. Südkoreanesch Entreprise gouf an 1941 gegrënnt zréck. Während dëser Zäit, hunn Ingenieuren geléiert e wierklech gudden pneuen ze entwéckelen, déi oft e Sujet fir Diskussioun gëtt.

Esou Popularitéit huet eng Impulser ze Weiderentwécklung entscheet. Dofir, am leschte Joren opgemaach et e puer Filialen an Europa (Däitschland, England, Frankräich). Et soll feststellen dass et "Hankook" - déi eenzeg Zouliwwerer vun Rieder fir den däitsche Racing Autoen (DTM). Et schwätzt iwwert déi héchste Qualitéit vun de Produkter. An dëser vill positiv Konsument Kritik ze confirméieren. Hankook V12 Ventus evo2 K120 - datt d'wat Gummistécker mir elo betruecht a verstoen, also ob et gutt sinn, well den Hiersteller seet.

Fir Fans vun schnell dreiwend

Wann Dir net eng Supporter vun aggressiv dreiwend bass, dann ass et definitiv besser der Hankook V12 Ventus evo2 K120 opzeginn. Kritik Chauffeuren weg datt all Besonneschheeten vun dëser Gummistécker sinn op héich Vitesse bekanntginn. Dëst ass op eng akzeptabel Vitesse loung vun 300 km / h net onerwaarten. Esou Charakteristiken ka bretzen, net all vill lass. Zousätzlech, huet d'Pneuen eng ganz breet Profil an stylesch Design. Dëst mécht et ënnert der vill Konkurrenten erkennbar.

Diskussioun iwwer den et wéineg Sënn mécht. D'Design gouf Cycliste geliwwert DTM getest. Pneuen kritt eng héich Schouljoer, also si sinn an esou héich Nofro. Virdeeler vun hinne vill méi wéi d'Nodeeler. Loosst d'um Stäerkten am Detail kucken.

fortgeschratt Technik

Ze erreechen Leeschtung maximal Leeschtung vill lass ass nëmme méiglech mat der Benotzung vun avancéiert Technologien an Design Léisungen. Wa mir iwwer de Summer Pneuen "Hankook V12 der" schwätzen, kombinéiert et vill vun der Qualitéiten datt Dir op der Strooss zouversichtlech ze fillen erlaben. Debut Gummistécker wéi wäit zréck wéi 2013 ofgehalen, an de Problem weider un de Moment. D'Entwéckler hunn op Ëmwelt- ugesi a Performance do. Dofir, entsprécht dat vill lass perfekt op dréchen a naass Fläch ze dreiwend. Dëst dréit zu der fräi Kontakt Patch mat der Strooss wéinst der grousser Profil.

Och, war Designer Schwéierpunkt op verbessert Ëmgank a Stabilitéit op d'Strooss gesat. Als Gummistécker ze Sport bezitt, all dat ass ganz wichteg. Bus fir op déi geringsten Verännerung Positioun vun der FEDIL. Anere Wierder, wäert de Ëmgank keng Problemer ginn. Wéi fir aner wichteg Luucht aus, wéi Trouscht, erreechen Dir de gewënschte Resultater an engem hei komplett gescheitert. Vill Konsumenten dodran op de Bus als zevill Kaméidi. Mä mir mussen fir verstoen dass verschidden Ziler ze erreechen, soen genuch wëllensstaark mat der Strooss, hu mir eppes fir Affer.

Drainage System

et wichteg e vill lass ze schafen, datt erfollegräich saitlech an longitudinal aquaplaning Resistenz géif. No der Fuerschung kruten d'Pneuen engem Virsprong vun 7.5 vun 10 Punkten. Ganz gutt Resultat, mä net mëttelméisseg. Trotzdem, ass de System vun Waasser Drainage aus dem Kontakt Patch genuch efficace. De Rot 4 huet eng grouss Drainage Kanal, an enger grousser Zuel vun incisions an notches. Kleng an Gréisst sipe verklengert de Betrag während Kaméidi dreiwend Emissiounen an ongewéinlech Form vun de Rot géint effektiv Schutz gëtt net nëmmen aquaplaning wann direkt Rees awer och wann verschidde vousmanöver Mëtt spazéieren. Also, mat de Phänomen vun engem Waasser gewellt konfrontéiert ass extrem schwiereg. Dëst ass vun villen Konsument an Expert Kritik Siicht. Hankook V12 Ventus evo2 K120 (94W an aner Optiounen) léisst Dir zouversiichtlech fillen, net nëmmen op engem dréchen Streck, mä och an der naass, deen extrem wichteg ass.

Rot Muster

Rot Direktional Typ ka bretzen fir wierklech d'Leeschtung annuléieren. Dëst ass virun allem wouer vun héijen Débit, déi absolut all Bussen Stäerkten "Hankook" erschéngen. Am Aen offänkt d'Mëtt Deel vun de Rot. Et ass gemaach kontinuéierlech, nee notches. Dës Léisung huet vill Direktional Stabilitéit fräi. Gläichzäiteg ofgeholl gehumpelt de Feedback, datt och e Virdeel ass.

Et ass derwäert Opmierksamkeet op d'Schëller spären Prise. Um Bord sinn spatzen Bord. Dëst ass geschitt d'Haftung mat der Strooss während vousmanöver gestiermt. Dofir, déi Pneuen exzeptionell controllability während op héich Vitesse cornering. Säit Zone mat engem zousätzleche Ring vun Gummistécker equipéiert, deen der vill lass aus Säit Schnëtt schützt an gewiert Auswierkungen. Auszepompelen war innovativ Technologie fir d'Fabrikatioun vun Sandwich Rot Spär benotzt der Kontakt Beräich ze klammen. Huelen, zum Beispill, Hankook V12 Ventus evo2 K120 225/50 R17 98Y XL. Kritiker soen dass der vill lass just perfekt der Strooss hält, trotz der relativ klenger Breed.

Facettenaen

Während dem Design Phase der Gummistécker Mëschung, war vill Opmierksamkeet op d'Pneuen Ökologie bezuelt. D'Zousätzlech vun de verschiddenen Deeler huet excellent zouzedrécken Resistenz vun der Gummistécker ze erreechen erlaabt. De Produit Qualitéit wéi lues opléisen. Dat ass extrem wichteg, well der vill lass speziell fir sportleche dreiwend entwéckelt huet, wou e spatzen Start an Bremsen sinn der souguer. reduzéiert vill Zäit vun retreading, am Verglach zu hire Virgänger naass peu mat Strooss Uewerfläch verbessert.

Mat wat fir de Schlëssel Fonctiounen, ass et néideg de folgende zu Highlight:

1. D'fräi vill lass Liewen ënner all Konditioune fonktionnéieren.
2. Eng verbessert Widerufsdélai System. Et gëtt efficace Prise vun Hëtzt, déi direkt der controllability um héich Débit an Stabilitéit op der Streck Afloss.
3. Waasser en innovative System huelen datt aquaplaning schützt wierksam géint.

Dat ass net all Funktiounen, mä den Haaptgrond erklären, ouni déi d'Pneuen net e Sport a wéi effektiv ginn hätt, wou bei Dréizuelen iwwer 180 km / h fueren. Dëst ass Siicht éischter an Expert Kritik. Hankook V12 Ventus evo2 K120 205/55 R16 94W XL an anere Versioune vun der vill lass Modell - eng Formatioun vun innovativ Léisungen an modern Technologien.

Wëllensstaark an Hëtzt dissipation

Ee vun de wichtegsten Indicateuren fir Héich-Vitesse Gummistécker - wëllensstaark. Mee vill Luxushotel sinn iwwerzeegt, dass de besser Zuchbéischt mat der Strooss, déi séier zouzedrécken Rot. An Tatsaach ass dat net richteg, an dat Gummistécker Fabrikant beschwéiert huet High leeschtungsplang Bezeechnung datt seng fräi Resistenz bedeit fir zouzedrécken.

Anere wichtege Punkt - d'Hëtzt dissipation. Fir dëst Enn, sinn de kille Fins an der Struktur gëtt. Also, kann de Pneuen liicht dynamesch overloads kënnte Stand halen. Efficacitéit vun inhibition iwwer 40% am Verglach mat der niddereg-Vitesse Pneuen. Op engem dréchen Streck Pneuen "Hankook Ventus" goufen 10/10 abezitt. Afréiert Distanzen wéi kuerz. D'naass stoung et 8 Punkten aus 10, wat och ganz gutt ass.

Hankook V12 Ventus evo2 K120: Kritik, Tester

Wéi fir Luxushotel, hunn ville de Produzenten am Allgemengen gelueft, a speziell vum Modell. Ganz konzentréieren oft op engem relativ gënschteg kascht. Jo, wäert vill lass R16 just 3300 Rubelen kascht. Kritt der héich performant, ass et net esou vill. Mat eng grouss Varietéit vun der Aart a Weis, ze, kee Problem. Moment, de Verkaf vun 25 gesin, rangéiert vun R16 an R20 gedronk. Gläichzäiteg gëtt et d'Méiglechkeet den verstäerkte Versioun vun XL vun kafen, déi eng grouss Laascht als Verglach mat de Pneuen vun der selwechter Gréisst zwou Saache gläichzäiteg kann. Esou Modeller sinn extrem relevant fir schwéier SUVs.

Déi bescht Resultater op dréchen Gummistécker weist eng Streck. Bremsen - 10/10, manageability - 10/10, Confort (Kaméidi) - 9/10. Den Total stoung fir all Elementer ass 9,5 / 10. Wéi fir déi naass Streck, hei den Total stoung - 8.3 / 10, wat och ganz gutt ass. Schlëmmst Resultat réischt war wann Rolling Resistenz Check - all 6/10. Trotzdem, huet sech den Total stoung op all Critèren 8.5 / 10.

E bëssen iwwert d'Virdeeler

Wéi fir den Notzen, dann d'Pneuen "Ventus" hir Gewiicht. Mee am Verglach mat Konkurrenten hir Pneuen hunn ongeféier ähnlech gielt vum sinn et zwee Punkten: Käschten an Ressource.

Jo, wa mir op de Präis "Ventus" kucken, gëtt et kloer, datt, trotz der mëttelméisseg gielt vum dëst eng relativ gënschtegsten Optioun ass. De stäerkste deier Modell - R20 275 mm breet a 35 mm héich Profil. Et kascht een esou Bus 13 dausend Rubelen ass. Mee du muss verstoen dass dat vill lass 95Y Label. Et kann bis zu 690 kg opbauen kënnte Stand halen a stellt d'Vitesse zu 300 km / h.

E bëssen iwwert d'Defiziter

Vill Konsumenten soen dass d'Pneuen "Hankook" "verbrennt." Dofir, déi aggressiv dreiwend Stil vun hire keen méi wéi e puer Saisonen vermësst. Awer ze soen, datt dës Ausso ass 100% richteg schwéier ass. Een esou vill lass leeft a 4 Saisonen um aktiv dreiwend. Luxushotel soen och bei enger Temperatur vun 12 ° dass an ënnert et "Faass" gëtt. Op dëser genuch Chauffeuren ënnersträichen. Dofir, d'Schold wierklech do. Mee du kanns se net kritesch ruffen. Gummistécker wiermt séier a Meeschter vun der Zäit ass bei héijen Temperaturen verdanken. Am Allgemengen, de Choix vun enger ganz gutt an op alle Fall d'Suen wäert. Fir e puer ass et engem schwéier Gummistécker, fir anerer ze Kaméidi, mä ganz negativ Astellung bis et bal keen.

Soll ech huelen?

Wéi am Ufank vun dësem Artikel uginn, ass dëst eng excellent presentéiert héich Vitesse Kopp. Wéi fir urban benotzen, dann ass et méi Budget Optiounen. D'Tatsaach ass, datt wann de Hankook V12 Ventus evo2 K120 225/50 R17 98Y oder anere Versioune vun dësem Modell an all hir Virdeeler mat verstoen gëtt just net schaffen, well bei Dréizuelen virun 80-90 km fueren ze / h kaum néideg ass. Zuer ugefaangen-Strooss, "Hankook" wëll net spatzen Fielsen an Säit Auswierkungen. Wann keng aner Wiel, ass et besser op engem verstäerkt Versioun ze duerchbriechen. XL ass beschten geegent fir d'Land Strooss. Mä fir esou e Geschäft, ass dës Pneuen net geduecht. Wann ee groussen Deel vun der Operatioun vun der Auto Plaz op der Streck ass, ass et definitiv derwäert Preferenz fir "Ventus" ze ginn, well Dir op der Strooss zouversichtlech ze fillen wäert kënnen, egal ob oder net de dréchen Buedem.

fir WikiCommons

Vun der uewen et kann dass d'Pneuen Hankook V12 Ventus evo2 K120 ofgeschloss ginn, Kritik vun deem mir als hunn, wierklech gutt géint Konkurrenten gesäit. Eng Héich-Vitesse vill lass mat gutt Performance bei en attraktive Präis. Wann dir op europäeschem Marken kucken, wäert d'analog kascht ronn 15% méi deier. "Hankook" - eng grouss Zuel vun gesin, wäert also jiddereen gebass gin Produit ze Ären Auto ze wielen, mat dem niddereg-Enn Sedan Start an eng kontinuéierlech verbessert gedronk.

Vergiesst net iwwer XL-Ännerungen, déi méi laang halen an Hardy ass. Natierlech, ass et manner komfortabel wéi eng ähnlech vill lass mat der selwechter Radius, mee erlaben op haarde Stroossen ouni Schued fir d'Gefier an aktuellen Gummistécker ze Geschäft. Stäerkste Luxushotel Emotiounen aus exploitation "Ventus" ganz positiv, an et ass vill wäert. Dofir, kënne mir mat Sécherheet nét, Hankook V12 Ventus evo2 K120 - e wäert presentéiert.