Pre-fueren Briefing op Strooss Sécherheet vun Automobilisten: Beschreiwung, Fonctiounen a Kritik

Regele vun der Sécurité obligatoresch fir all, souwuel fir Chauffeuren gerannt. Konformitéit mat de Regelen soll wéinst ginn net Angscht vun Strof duerchgefouert, mä well vun der Verantwortung fir hiert Liewen an anerer.

Am legislative Niveau ass BDD als Ofschloss vum Schutz vum Verkéier Accidenter an hir Konsequenze verstan. Muselfränkesch Akten verlaangen Patronen Exercice briefings fir Gefierer ze compulsorily. D'Haaptrei Zweck vun esou Aktiounen - an Rapport der all Informatiounen déi et erméiglechen ze voll seng Funktioun vun Kontroll vun engem Gefier Leeschtunge en Noutfall Situatioun op der Strooss ze vermeiden. Detailer ginn an de Guide gemaach gin, a je no der Zort vun Uweisunge ass genee d'Informatiounen an eng bestëmmte Situatioun néideg héieren.

Wien instructs

Manuell Logistik Firma oder aner Organisatioun, ass den Numm net ouni Uweisunge zu dreiwend ze erlaben Mataarbechter Recht.

Als Regel, huet d'Entreprise op Verkéier Sécherheet Departement, deen Expert an engem Programm vun briefings entwéckelen. Punkto Gestioun a Kontroll iwwer d'Entwécklung an Exercice vun dësen Aktivitéiten vun der Chef vum Departement. Direkt Funktioun vun instructing Chauffeuren zougewisen enger Datebank fir Ingenieur, oder e Mecanicien, de Chef vun der Garage, iwwert d'Struktur vun der Entreprise jee.

Zorte briefings

Briefings op Strooss Sécherheet Chauffeuren onbedéngt an der Lëscht opgeholl. Sami Aktivitéite sinn op engem Pre-programméiere gemaach an sinn an verschidden Typen ënnerdeelt.

Aféierungscoursen

Instructing gemëscht an Beschäftegung ofgehalen. Ier en Employé kann iwwer d'Regelen vun der Datebank net nëmmen héieren, mä och Informatiounen iwwert Aarbechtsmaart Schutz. Briefing ass obligatoresch fir all Experten déi Kontroll vum Gefier droen wäerten eraus, egal vun hirer Erfahrung an Qualifikatiounen, déi positiv Réckkopplung Chauffeuren bewierkt.

Primärschoul

Briefing soll op der Aarbechtsplaz ofgehale ginn an ass och gemëscht considéréiert, well et net nëmmen Regele fir d'sécher Operatioun vun der Gefier ëmfaasst, mä och d'allgemeng Sécherheet Ufuerderunge vun der Aarbechtsplaz.

widderholl

Sujet ze heraldescher Ëmsetzung an och all d'Informatiounen vun der Primärschoul Uweisunge Politik. Esou en Evenement d'Personal soll kommen. Si mengen, datt ganz nëtzlech ass virdrun geléiert ze widderhuelen, well vill lues vergiess ass.

Pre-fueren Briefing op Strooss Sécherheet vun den Automobilisten

Et ass an enger Rei vu Fäll duerchgefouert:

• wann de Chauffer gëtt fir d'éischte Kéier iwwer de geplangten Wee geschéckt ginn;
• Ëmsetzung vun den Transport vun de Kanner;
• transparent geféierlech oder Artikelen Wueren;
• wann de Chauffer ass an en anert Gefier iwwerginn.

saisonal

Betreff zweemol am Joer un Exercice. Sujeten briefings - Verkéier Gestioun Fonctiounen am offseason an schwéieren Wanter Konditiounen. Comments Chauffeuren op der Manifestatioun nëmmen positiv, well se verstoen wéi wichteg et an enger schwiereger Situatioun ass net verluer ze kréien a wëssen, wéi ze handelen.

speziell

Held am Noutfall wann Dir musst kommunizéieren Informatiounen iwwert d'Ännerungen an de Reglementer iwwer d'Sécherheet ze Personal, op déi muss de Wee vun herrlechen änneren oder "schrecklech" an der Strooss Accident, d'Gefor vun engem méiglech terroristesch Attack.

Ass net an der Lëscht Informatiounen iwwert de Pre-Rees Briefing op Strooss Sécherheet vun Chauffeuren opgeholl, wéi et engem uerg am waybill huet.

Pre-fueren Briefing

Pre-fueren Briefing op Strooss Sécherheet Chauffeuren rappeléiert déi aktuell an duerchgefouert duerch en offiziell vun der responsabel fir esou Aktivitéiten ernannt. Programm mécht definitiv den folgenden Informatiounen:

• wat der Natur vun der Strooss Konditiounen op de Wee, geféierlech Plazen op de Wee;
• Wieder pro Dag Prognosen;
• Wat d'Eegeschafte vun de Wueren, am Fall vun Gidderween;
• wat Sécherheet Mesuren muss de Chauffeur de Won vun Persounen fest;
• wann de Wee vun der spezifesch Konditiounen, wéi de Chauffer an Noutsituatiounen behuelen muss;
• Rescht an iessen;
• de Chauffer responsabel fir d'serviceability vum Gefier op der Strooss de ganzen Wee;
• der Prozedur Arrêten a Parkplazen, déi fir d'Sécherheet vun cargo Mesuren geholl gin muss;
• der Uerdnung vun Kräizung vun Niveau Kraizungen;
• déi néideg fir de sécher Exercice vun de Moossname vun Luede an Ausluede als sécher cargo Verteideger gemopst gin;
• Verantwortung fir eng ongerechtfäerdegt deviation aus dem Wee.

Briefing fir de Won vun Kanner

Deeglech Pre-Chauffeuren "Briefing op Strooss Sécherheet am Fall vun den Transport vun de Kanner, an Nieft allgemengen Informatiounen mussen d'Ufuerderunge vum wäerte souwisou Regierung Resolutioun och № 117 vun 17.12.13 Besonnesch, ass et onméiglech engem Gefier ze benotzen déi fir méi wéi 10 Joer fir den Transport vu Kanner verdanken ass. Autoen muss mat GLONASS an tachograph Equipement equipéiert ginn. Ginn sécher e "vum Verkéier vun Kanner" ze setzen. An dësem Fall, instructing der Abezéiung vun Artikelen an der geschätzte Sujeten Chauffeuren:

• Fonctiounen a Regele vun der Landung an Landung vun Kanner;
• Technesch Zäitplang vun hält, e.g., all 50 Minutten, mä net manner wéi 100 km;
• ophalen fir Iessen, all 3 oder 5 Stonnen;
• ophalen fir d'Nuecht.

Den Haapt Saach ass, dass Dir net Kanner vun 11 Auer bis 6 Auer, nëmmen an extrem Fäll, zum Beispill Transport kann, fir de Flughafen oder Gare ze plënneren. Et ass och méiglech d'Gefier op eng organiséiert Grupp vu Kanner an der nächster Nuecht ze plënneren, wann de Wee bis zum Enn vun der Rees verspéiten war et net méi wéi 50 km sinn.

De Client, dh d'Schoul oder aner Gemeng Etablissementer, Transport Servicer Gestioun, Formatioun kann spezifesch Viraussetzunge fir Chauffeuren, Gefierer, natierlech, ënnert déi aktuell Gesetzgebung. Esou zousätzlech Informatiounen matbruecht ass fir d'Opmierksamkeet vun de Chauffer op engem Pre-Rees Briefing ass.

allgemeng Ufuerderunge

Iwwersiicht vun Uweisungen Chauffeuren stellt eng komplett Versteesdemech vun der Tatsaach, dass et gemeinsam Viraussetzunge fir Strooss Sécherheet an Feierbekämpfung assuréieren. Also zum Beispill, en Auto ze fueren net fir Leit an engem makaber Staat erlaabt ass, an dofir dacks. Virun Entrée fir d'Leeschtungsfähegkeet vun offizieller Flichten, muss de Chauffeur engem medezinesch Ënnersichung rufflech. Verbueden Gebrauch vun Alkohol an Drogen am Verkéier Gestioun Period. Wann de Chauffer ass am Auto Kabine Rou, muss de Motor gewiesselt ugefaangen ginn. Dir kënnt net an d'Plazen elo wou et net thoroughfares fir Autoen etabléiert ass. De Chauffeur muss ëmmer am Besëtz vun engem Chauffeur d'Lizenz, Streck Lëscht a kënnen éischt Hëllef ze bidden.

Egal wat den Numm vum Training fir Chauffeuren, oder eng Aféierungscoursen Pre-fueren, den Haaptgrond Zweck vun all vun hinnen - d'Wëssen iwwer sécher dreiwend Techniken assuréiert, fir eis Informatiounen iwwert d'Affär Geforen a Wiederkonditiounen.