Romodanovsky Gare (Kazansky Gare): Geschicht, bewierkt Zoumaache

Ënnert der grousser Villfalt vun Attraktiounen vertrieden Monumenter ëmmer e groussen Wert. An der räichen der Geschicht vum Objet, déi héich hir Wichtegkeet fir zukünfteg Generatiounen. Eent vun dësen ass d'Gebai op der Gare zu Nizhny Novgorod.

Standuert

Op der Territoire vun der Stad an direkter Noperschaft zu der Metro Bréck ass Romodanovsky Gare, déi Originalgréisst Funktionalitéit haut verluer huet. Et ass an der Géigend Kazan etabléiert, d. 1, um Enn vun der Strooss. Chernihiv iwwert déi riets Säit Bank vun der Oka.

Bis zu der fréierer Gare kréien kann souwuel ëffentlech a privat Transport ginn, aus Kanavinsky Bréck Plënneren riets laanscht ënnen vun der embankment. An der moderner Stad, dës Stroossen schwaach animéierten, fonnt meeschtens hei Awunner vun der Géigend, an dann Zivilcourage Touristen. Allerdéngs gouf am Joer aktiv Aarbecht Gare a port Verkéier op de Wee vun engem konstante.

Am Moment, ass et net méiglech sinn d'Gebai mat aner Engelen diskutéieren, zousätzlech zu der Fassad, wéi et de Status vu private Besëtz huet. Mee merci fir den Optrëtt vun der Interessi gerett heescht dréchen net eraus och mat esou engem Zoustand.

D'Iddi vun schafen

Geschicht Romodanovsky Gare originates aus der Industrie an artistesch Ausstellung, op d'Eva vun der zwanzegsten Joerhonnert ofgehalen, no wat de Projet vun der Eisebunnslinn ëmklammen Nizhniy Novgorod mat Kazan entwéckelt gouf. No de Pläng iwwregens empfaang leeft laanscht d'Oka, ouni de Floss Kräizgang, an der Gare ass bei der Marina läit, hei waren Mills an Händler Bashkirov Degtyareva.

D'Gebai staamt zréck op der Gare Romodanovsky 1900-1904 Joer, déi éischt laanscht de Schinne Linn den Zuch schonn an 1901 den Numm vum Objet ass aus dem Duerf dobäi geduecht, wou hien eng nei Rubrik vun der Eisebunn geluecht. An der Zäit, war Standuert als relativ grouss, déi ganz séier op d'Bedeitung vun den neie Site spigelt ass. Och virun der offizieller Réalisatioun vun der Kazan Gare, an 1903, huet d'Gare de Status vun enger Transport Punkt Qualifikatiounen.

krut

D'Architektur vum Gebai op den éischten Dag gi ganz verschidden, an stoungen also ënnert der gewinnt Fassad aus. Kënschtler Romodanovsky Gare zu Nizhny Novgorod zu Geschicht huet an der Quelle behaapten nëmmen Ingenieur Numm vun engem Projet schéngt - Tolmachev. Hien technesch de Bau vun der Gare e Mann, deem säin Numm an Insignie sinn net an den Archiver opgeholl. Sengem Numm ass Raven. D'Struktur ass an der klassescher Stil gemaach, an haut ass ee vun de schéinste.

Modern krut Widerhuelung der initial Iddi vum Architekt, d'Rekonstruktioun vun de klengsten Detailer hunn restauréiert ginn, sinn déi vun reliéist Fotoen raffinéiert. Conforme Genauegkeet an der Kuppel mam war déi schwéier Prozess, se korrigéiert dräimol verleegent. Fir d'Aarbecht vun der Kazan Gare Auteuren gemaach um Festival "Architecture 2005" ausgezeechent ze aktualiséieren.

D'Haaptrei Richtungen

D'geographesch Lag vun der Gare tëscht dem Floss an de Bierg, replete mat Äerdbiewen, net engem genuch Zuel vun de Gleiser fir d'Realisatioun vun all pans vu Passagéier a Gidderween Verkéier ze bauen erlaabt. Also, an der fréi Jore vun der Zuch ass just ze Kharkov, Timiryazeva zu Lagerchef etabléiert, a regional Lukoyanova.

nei Formuléierungen an routes lues wossten. Also, an der 30s dobäi Zuch Richtung an arzamasa Ruzaevka, an dann an de Faubourgen an Kudma Pavlova. Fir Kazan mat Romodanovsky Gare huet mer an der zweeter Halschent vun der zwanzegsten Joerhonnert goen.

Erhéijung vun der Zuel vun de Strukturen a Beräicher wéinst, nieft, d'Präsenz hei vun enger Millen komplex. Während der aktiver Aarbecht Gare verdanken eent cargo an een Auto datts, de debordéiert gëtt och stevedoring riverboats.

Charakteristike vun der Eisebunnslinn

Der Géigend duerch déi Hin- Schinne net roueg ënnerscheeden. Kritesch dementéiert heefeg Äerdbiewen laang ier de Bau vun der Eisebunnslinn. Fir dëse Problem an der Géigend léisen, "Romodanovsky Gare - Manor" goufen an de Bierg Drainage Tunnel Lanz, fir Verëffentlechung vun der geféierlech Waasser. Ariichtungen kann a senger Plaz haut fonnt ginn.

Esou war e System vun well vun Äerdbiewen an der Zäit Sëlwer- vun der Paräisser Weltausstellung abezitt. Der Aarbecht war vun Hand, d'Längt vun der déifste Galerie vu méi wéi 1,5 km gemaach. Vill méi spéit Projeten diskutéiert d'Verbindung vun zwee Stad Statiounen sensibiliséieren, den Tunnel, deen ënner dem Oka ofgehalen gouf, mä doriwwer eraus d'Iddi Bühn, huet hien net geplënnert. An der Evenementer déi Plaz méi spéit Zäit huet, huet Finale Ännerung.

Schléisst d'Geschicht

Back am Deeg vun den éischte Passagéier frankophon eigentlech an verdächteg vun dëser Rubrik vun Strooss, mä no shtolnevaya Drainage System huet seng Efficacitéit bewisen. Während der Existenz vun Romodanovsky Gare zu Äerdbiewen Nizhny Novgorod hunn gaangen ass, mä si huet net e groussen Problem fir de Fonctionnement vun der Gare hunn.

Mat all vun dëser moderate Botzen d'Waasser an Uferen vun der steepness vun der Steigungen hunn eng wichteg Roll gespillt, an d'Elementer virgeherrscht nach. Am Februar 1974, a konnt eng staark Äerdrutsch der Eisebunnslinn, Sax den Tram, wat de Grond fir Feierowend der Gare war. Deemools schonn huet sech d'Bréck gebaut, déi zwee Stad Statiounen ëmklammen, sou hunn eng weider Message ouni geféierlech Weeër vum Segment ze üben decidéiert.

Schinne tëscht Punkten "Grange" an "Rach-Kazan" war ofgebaut ginn, a virun ganzer Gare Gebai geschwënn kommen ze Brengt.

D'Éierenhal vun der Kazan Gare

Eisebunnslinn "Timiryazevo - Nizhniy Novgorod" un der spatzem schéin Struktur um Enn Punkt vun fir 70 Joer gouf dëse aus dem Datum vun der offizieller Ouverture bis d'Réalisatioun vun direkten Aktioun. Allerdéngs ass säi Ruhm am historesch Daten net nëmmen duergestallt.

Romodanovsky éischt Gare zu Nizhny Novgorod huet am Ofhandlung "D'Air an de Kama" L. N. Andreeva vun 1902 ernimmt ginn, wou hien seng Rees beschriwwen, déi just hei ugefaang. Vun der 110. Gebuertsdag publizéiert e Buch iwwer d'Geschicht vum Monument vun Architektur, dokter vum V. Semiletov an I. Savin. Iwwert de Betrib a seng Verbindung mat der Gare, huet seng grouss Struktur gesot ëmmer Vladimir grouss, déi aktuell Besëtzer.

Nieft der Literatur, der Gare Gebai an ass op de Kino, waren et der shooting vun der Serie duerchgefouert, Schoss op de Wierker vun Tolstoi senger "The Road zu Calvary". Op der Zäit vun de Film huet d'Statioun net geschafft, mä am Kader Persounegare erëmbelieft.

neit Liewen

Hält all Statiounen haten en negativen Impakt op d'Ëmfeld Gebaier, si huet ganz séier an disrepair. No 19 Joer vun Gebai offiziell de Status vun engem Monument Architektur ginn, mä 2003 nëmme gelongen zu sengem leschten Form ze Retour. Vladimir dréit zu dëser grouss, de Betrib fir d'Produktioun vun Plastik Kaarten hunn. Hien konnt de fréiere Gare als Büro fir seng Firma am Joer 2001 an huet seng Restauratioun.

Restauratioun Équipe Viktor Zubkov, déi gemaach hunn detailléiert der Optrëtt vum Gebai erhaalen. Seng Efforten hunn d'Méiglechkeet de Geescht vun der Geschicht ze fillen méi wéi engem Joerhonnert virun. Fir Datum, ass de fréiere Romodanovsky Gare Büro vun der Firma "NovaKart", deen a Privatbesëtz ass. Dat ass net Touren guidéiert, also ausser fir d'Administratioun, mat den Interieur vum Monument vun Architektur besser ze kréien ass net méiglech.