Schëff "Mikhail Lermontov": Detailer vum Doud

Am Februar 1986, an der Strooss, datt den Numm vun Cook, huet d'Küst vu Neiséiland Bieren, war et eng Schëffswrack: viru sowjetesch Schëff "Mikhail Lermontov", déi méi wéi siwen honnert a fofzeg Leit war. Glécklecherweis, huet sech d'Zuel vun den Affer kleng. Der Katastroph vun der Schëff "Mikhail Lermontov" hat d'Liewe vun nëmmen ee Member vun der Crew - Ingenieur Paul Zaglyadimova reefer Unitéiten. Hien huet an der unzekräizen, déi bal direkt nom Accident op't war. Eelef Leit goufen variabelen Grad vun Gravitéit blesséiert.

allgemeng Informatiounen

Doud vum Schëff "Mikhail Lermontov" stattfonnt virun drësseg Joer. Investigativ Aktivitéiten vun der Katastroph suguer méi wéi ee Mount, waren se net nëmmen an eisem Land, wou awer och am Ausland. Mä et ass eng korrekt Bild vun deem, wat bis haut geschitt ass. Et war de Accident um Schëff "Mikhail Lermontov" trageschen Zoufall, oder Crash - et ass nach Nidderträchtegkeet d'Persoun?

Dëst vosmipalubny sowjetesch Passagéier Daucher war ee vun de meeschte Succès Schëffer ënner dem Projet gebaut 301. Et fir siwen honnert a fofzeg Passagéier entworf gouf. Gebaut Schëff "Mikhail Lermontov" am Schmëtte zu Wismar an 1972. Hie war zu Éiere vun der grousser russesch Dichter genannt.

Op dëser Schëff an deenen Deeg reesen mir just e puer vun den deemolege Elite. Fotoen vum Schëff "Mikhail Lermontov" ass oft am Western Press publizéiert. Et ass scho wéi an der Sowjetunioun ze liewen, déi Leit op dat am Ausland regelméisseg weisen. et war awer onméiglech fir e groussen Deel vun eiser Populatioun iwwert säi Verwaltungsrot ze kréien. Allerdéngs war et aus, datt vill vun deenen normal Leit vun der Sowjetunioun net och bewosst waren, datt et esou e Schëff ass - "Mikhail Lermontov".

Projet 588

Ganz wéineg Leit wëssen an der Sowjetunioun bei dëser Luxus Daucher datt de "Brudder" vum selwechten Numm gouf. Et war ënnert dem Projet Nummer 588 gebaut a koum an de Passagéierverkéier Flott vun der Air River Shipping Company. Schëff "Mikhail Lermontov", déi um éischte genannt gouf "Kazbek", war traditionell nëmmen Touristen Astrakhan, leeschtungsfäheg Multi-Dag draus zu Moskau a bestécht. Anescht wéi säi méi berühmte Brudder, de Floss dräi-Puppis Schëff war zu Navigatioun fir d'leschte Kéier an 1993, an am Joer 2000 verëffentlecht et nees Stécker geschnidde.

Eng erfollegräich Plädoyer Campagne

An 1962, no der kubanesch Rakéitenoofwiersystem Kris, wann der internationaler Situatioun huet vill méi waarm, d'sowjetesch Regierung op, fir e puer Schrëtt ass Brécken tëscht Ost a West ze bauen. Sowjetesch-kanadeschen Relatiounen ugefaang Schëff "Alexander Sergejewitsch Puschkin", lafen op dëser Linn ze bauen. Schëff "Mikhail Lermontov", an dann no Touren vun der UdSSR verlount ze entwéckelen - d'USA. Hien war e Succès Plädoyer Projet vun der Sowjetunioun Regierung considéréiert. An Tatsaach, duerchgefouert d'Schëff diplomatesch Aarbecht eraus, erfollegräich am West eis sowjetesch Liewen Reklammen.

Zu New York, opgestan Dag vu senger Arrivée op Verwaltungsrot méi wéi fënnef honnert Journalisten den nächsten Moien datt hir hooters Schëff "Mikhail Lermontov" markéiert d'Enn vum Kale Krich ze schreiwen. Amerikaner goufen aktiv Ticketen fir eis Schëff ze kafen. Schëff, dat e seriöse Konkurrent fir vill Western Cruise mol ginn huet, geschwënn gouf an de Maart fir international Passagéier Verkéier bekannt.

Der Atmosphär op d'Boot

Wann der American Linn wéinst verschidden Ëmstänn, zougemaach, Ministère Morflot, Opmierksamkeet fir déi grouss leeft vu Passagéier Zeechnen tëscht England an Australien geplënnert sinn, wou d'Schëff "Mikhail Lermontov" an der südlecher Hemisphär. Fotoen vum Schëff "Mikhail Lermontov", huet siwen Ronn der Welt Flich, kann an der Press vu verschiddene Länner gesi ginn. Hien aus London missen, besicht vill vun de schéinsten Deeler vun der Welt an zeréck op d'britesch Haaptstad, et ass richteg, op der anerer Säit. Et gëtt gesot, datt d'Atmosphär op d'Schëff fantastesch war. D'Motor Schëff war wéi eng kleng Staat, wou gewéinlech Liewen flowed, gefall verléift mat et, bestued, an esouguer stierwen.

Zéng Deeg - Tour "Mikhail Lermontov" - behandelt an der siwen honnert Dollar. Déi britesch Geck gemengt dass se sowjetesch mol méi bëlleg wéi déi op Land op dësem Schëff wunnen. An ech muss soen, datt dat eigentlech net Western Cruise Entreprisen hu wëll, also si net just all Zorte vu Provokatioune gemaach hunn. An well et net eng eenzeg Versioun vun deem Schëff "Mikhail Lermontov" war viru der Küst vun Neuseeland ass net duerch Chance, mä duerch iergendeen d'béiswëlleg beduecht.

Leschte Fluch: Chronik

Siechzéngten Februar 1986 um dräi Auer sowjetesch vosmipalubny Chic Daucher koum aus dem Neuseeland Picton. Schëff "Mikhail Lermontov", déi lescht Fluch deen op der Sortie vun der Queen Charlotte Mierstrooss gestoppt op Verwaltungsrot war Droen véier honnert an aacht Passagéier an dräi honnert an drësseg Crew Memberen. No ronn eng hallef Stonn ass de Kapitän ze seng Kabine. Seng Plaz op der Bréck an souguer Navigator, déi der zweeter Mate goufen, de Neuseeland Pilot an zwee Séifuerer. Radio gesot Passagéier op lokal Attraktiounen. Um Demande ass méi no un der Küst vun Neuseeland Pilot natierlech vun der pompelen verdanken. Um halwer fënnef d'Schëff eng natierlech geluecht huet an oppen Ozean eraus.

Ass, war de Pilot bestallt lénks Kommando GPS zéng Grad ze huelen. Souguer Offizéier sot verduebelt, an der Daucher Zaïtgeescht natierlech, huet an engem ganz schmuel Mierstrooss läit tëscht Jackson a Cape Liichttuerm Walkers Rock. Zweet Mate GUSEV gouf gemellt, dass d'Waasser breakers gesi kann.

Iwwert d'Fro vun firwat natierlech verännert huet, erkläert de Neuseeland Pilot, Navigator iwwert souguer S. Stepanischeva dass Passagéier der Schéinheet vun der Cape Jackson ze gesinn erlaabt.

Um siwwenzéng Stonnen an drësseg aacht Minutten d'Schëff "Mikhail Lermontov" bei enger Vitesse vun fofzéng Kniet ass dén d'Mierstrooss. No zwou an eng hallef Stonnen nom Hafe vu Picton Boot verloosse sou vill Orbit fir eent vun de Fielsen, datt d'Geschichten, et méiglech ze erreechen aus an un der Säitelinn vun engem Bam kréien op engem Rock Numm wuessen. Awer de Moment de helmsman wonnerbar an ëmgedréint an sech ëmdréien.

Mä op eemol d'Schëff bei voller Vitesse an Niwwel an enger dierfen Rock. Schëff "Mikhail Lermontov", eng Foto vun ënnen déi do Beweiser vu ville Verletzungen ass, war zwielef Meter laang virop. Zousätzlech, hunn d'ophëlt bulkheads gouf vum Accident verduerwen. Mee Obstruktioun Schëff weider no vir ze goen. Kapitän Vorobyov, wossten direkt op der Bréck, huet Kontroll an hir eegen Hänn an decidéiert d'Daucher op engem sandbank ze geheien, an der Bucht vu Port Gore etabléiert.

Besuergnëss

Passagéier an der Zäit vun der Kollisioun oder unsuspecting. Si hunn am "Mikhail Lermontov" musikalesch Salon vun der Daucher. Schëff, engem Accident déi d'Liewen vun eng Persoun hat, um siwwenzéng véierzeg-fënnef schonn Grad-Rouleau. Soubal den Alarm war deklaréiert. Matten op der Bréck gemellt de Kapitän datt d'ophëlt battened verwandelt huet. Mä et huet net hëllefen. D'Waasser huet an der ofgeliwwert zu Flux, den Turnstonnen, Liewensmëttel pantries, Wäsch Sall an Dréckerei Haus Raumtransporter goufen. Si huet duerch a schlecht gespaart ophëlt an der Musik ze seep.

Um sechs Auer zwanzeg Minutten, wou de Noutfall Equipe Zoufall oofgewiesselt ze enk, dierfs de Schëff war méi wéi zéng Grad. De Kapitän hat kee Choix, mä den Optrag ginn Rettungsplang Equipement ze preparéieren. Him op der Bréck krut de Rapport, datt d'Waasser Suiten dei an der Haaptrei switchboard Ravitaillements Muecht. Als Resultat, war den Haaptgrond Motore vun der Noutfall ophalen, a well Stroum fort. Um siwen Auer an zéng Minutten de Schëff Rouleau huet fir zwielef Grad, sou de Kapitän jiddereen bestallt de Motor Sall ze verloossen.

Der Crew direkt ugefaang all Passagéier ofstëmmt. Ech konnt bal all ze retten. Vill Mataarbechter vun der Cruise, d'Majoritéit vun deem op engem fortgeschratt Alter waren, hu wuertwiertlech op hir Hänn stinn. Méi spéit war et eraus, datt et keen Paul Zaglyadimova ënnert Iwwerliewenden war - Frigoen Mecanicien. No Zeien, an der Zäit vum Accident, war hie just am Wouerechten vun enger Bucht Schëff, a war mat eppes bei seng Aarbechtsplaz beschäftegt. Versioun huet no vir ginn, datt et de Virsprong ëmmer méi schlëmm ginn, an hien ass als Resultat.

Detailer vun den Doud vum Schëff

Siechzéngten Februar 1986 opgefall bedeckt. Op der Bréck am Moien huet de Kapitän d'Schëff Vladimir Vorobiev an Neuseeland Pilot Jamison aus dem Hafe vu Picton. Berufflech als Gaascht Expert, keen am Zweiwel. Hie war ee vun dräi Piloten déi e Brevet erausginn huet wiring heiansdo grouss kritt op de Beem Fiordland - Neuseeland Nationalpark, Eenheete fjords, wat fir berühmt ass de Tasman Sea. Mä et ass genee dës Erfahrung a kompetenten Expert an huet eng komesch Entscheedung iwwert wéi sowjetesch Schëff duerch de schmuele Mierstrooss tëscht dem Rocky shoals a Cape Jackson ze verbréngen vosmipalubny. Spéider, während der Enquête, sot Jamieson datt et spontan geschitt. Hien huet wëllen zoustëmmen net d'Chance verpasst d'Passagéier bei der Schéinheet vun der Cape Jackson souwuel ze weisen a seng Liichttuerm op den Norde Säit vun der Entrée an d'Mierstrooss.

Der technescher Säit vun der Katastroph

Doud vum Schëff "Mikhail Lermontov" huet kontrovers gouf. Vill Western newsmen probéiert op dëser Regierung ëmstridden, anscheinend een d'Uerdnung Erfëllung. Éischt Fro d'Zouverlässegkeet vun sowjetesch Schëffer, besonnesch hir opgepasst technesch Equipement.
Zum Beispill, hat de briteschen "Times" dass och Rettungsplang Schëffer op "Mikhail Lermontov" sech sou rusted dass d'Passagéier ënnen vun hire Féiss Pierce hätt, an verbrennt rauszesichen vests Luuchte Signal.

Natierlech, all déi den Hype näischt mat der Realitéit ze dinn. Op der Basis vun der Paräisser Mou, an 1982 gegrënnt Europe op der Ëmsetzung vun der Kontroll vun auslänneschen Schëffer vun international Standarden vu Sécherheet vun Navigatioun ze koordinéieren, an nëmmen ee Joer virum Doud vum Schëff, am Juni 1985, zu Hammerfest et vun der International Kommissioun iwwerpréift, d'Conclusioun vun deem war däitlech. Experten fonnt, datt d'Schëff an gudden Zoustand ass, an huet him e Certificat. Desweideren, am Dezember vun 1985, den Schëff aneren Test, mä an Australien. De Kapitän ass meng Hänn op engem Dokument dat d'Kommentaren op der technesch Equipement vun nee.

An erëm, no de Paris Memorandum, géif de entspriechend port Servicer einfach net Gennaker weder futtisse Schëff dorënner d'Schëff "Mikhail Lermontov" lancéiert. Wéi fir de Rusty Schëffer a futtisse Luucht Luut, op d'Schëff dobäi engem voll Formatioun vu Schëffer vun fiberglass oder Metall Alliagen vun Héich Kraaft gemaach. Dofir, Rumeuren vun leaky lifeboats goufen konfrontéiert. Signal Luuchten verbrennt net well se nëmmen Liicht an wann se am Waasser sinn. Op dëser Basis, kënne mir verschwënnt der Versioun vun der technesch Feelfunktioun vun der Schëff schléissen dass.

Gefor Concours

Am Osten Däitschland um Schmëtte zu Wismar e puer Joer "Mikhail Lermontov" ze bauen - d'Schëff, d'Waasser wat nach liesen gin kann: ". Port vun wäerten - d'Stad bestécht an der baltesch Shipping Company" Equipéiert mat moderne Raimlechkeeten, dat Croisièreschëff wossten direkt bei den Offäll vun all Passagéier Schëffer vun der Sowjetunioun Minmorflot.

De Kapitän vun der Schëff war en erfuerene SAILOR Aram Mihaylovich Oganov zougewisen, déi net op déi Opgeschuppt Fluch fir e gudde Grond ginn huet. D'Motor Schëff méi wéi nëmme eemol ganzer Welt. Hie war ganz an Nofro ënnert auslännesch Touristen, déi bereet sinn Touren ze kafen op dëser sowjetesch pompelen ze reesen. De Grond war net nëmme bëlleg wéi Western Entreprisen, de Präis vum Ticket, mä och eng héich Niveau vum Service.

Versioun mat de Concours verbonnen, zevill, vum Procureur considéréiert, an net nëmmen an eisem Land, mä och am Ausland. Kapitän "Mikhail Lermontov" op d'Geriicht ze soen, dass net eng Kéier richteg an schrëftlech Geforen dobäi geduecht, nieft, ass d'Schëff net just komesch Tëschefäll geschitt, bis d'Entdeckung um ënnen vun der Magnéitfeld Minièren ouni Waasserstoff.

Während de leschte Fluch war Oganov op Vakanz. Hien denkt, datt de Verloscht vun der Schëff vum Pilot ëmmer war. Plaz vum Doud vum Schëff "Mikhail Lermontov" fir vill Joren geschafft als Spezialist Gewunnecht gin hu. Zousätzlech, no de Kapitän, viru d'Schëff op enger Distanz vun aacht honnert Meter vum Bord op enger Déift vun drësseg-dräi Meter. An esou engem Doud wéi Ogan gesot, net versehentlech kann.

Fro Pilot

Jamison war aus Siicht vun der Press direkt no der Rettungsplang Boot un Land bruecht huet. An hien wossten um Ufank vun der Enquête, organiséiert vun der Neuseeland Ministère vum Transport. Hien sot dass den Dag ganz midd war, well et net fir e puer Deeg heescht Rescht. Desweideren, als Konsequenz fonnt eraus, de Pilot an just eng hallef Stonn virun ze Mier erausgoen, "Mikhail Lermontov" drénken Wodka a Béier. Beweise seng Schold dunn direkt an haut Jamieson ass de Kapitän vun engem klenge Schëff Droen Béischten vu Wellington zu Picton an zréck.

Béierfest

Nom Doud vun der Schëff "Mikhail Lermontov" refuséiert den Russen ze Passagéier Verkéier an der Regioun ëmmer. Desweideren, ugefaangen der Küst vun Neuseeland fir fënnef Joer schéngen rauszesichen Keen der Croisièreschëff.

Séifuerer, déi kënnen sech méi wéi véier honnert Erdrénke Passagéier doheem waarden ze retten ass net mat oppen Waffen. An der Sowjetunioun gefuer verbraucht Leit bal ënnert Eskort.

"Mikhail Lermontov" Strof ass d'marauders

Just e puer Méint no der Katastrof, ee vun de Schëff masts aus der Cook Mierstrooss Waasser Schied Beruff eng Hand, fir Hëllef froen. Obwuel de Fëllement vun der Waasser dass relativ deier pompelen war kann duerchgefouert ginn, mä an der Sowjetunioun ugefaang perestroika, mä well et net bis d'Schëff gouf, leien an engem aneren Stärenhimmel wäit ewech. Mä ier et an Divers. Schëff "Mikhail Lermontov" ass nach geklaut ginn. Obwuel ech dat um Niveau Staat Wierker goufen duerchgefouert soe mussen: am Ufank vu senger Brennstoff Panzer erofgeluede, an dann, wéi mat "Titanic", d'Schëff ass sécher, déi Bijouen aus räiche auslännesch Passagéier hu mat him konnten ginn. Gold a Diamonds sinn ze Besëtzer hannescht an bestécht Schëff d'Bell geschéckt, deen de Divers geschnidde.

Luxus Daucher dass bei enger éischter Bëschbaach Déift bei de Bord viru, ee Joer méi spéit ugefaang ze Rob d'frankophon. Wat interessant ass, ginn et Rumeuren, datt d'Schëff war dësem invitéiert marauders bestrooft. An de leschte puer Joerzéngten iwwer "Mikhail Lermontov" ëmbruecht dräi Divers hir Kierpere hun net fonnt ginn ...