Schëffer Design. Design Elementer. Den Design vun A321 Schëffer

Schëffer Design immens säin dreiwend, technesch an aerodynamic Leeschtung Afloss. Der Erfindung vun de Schëffer erlaabt e schéinen Verteidegung vun Vitesse ze maachen enger Stadie ze iwwerwannen. Betruecht d'Elementer an Charakteristiken vun der Teppech Maschinn.

Deeler vun der Struktur vun de Schëffer

Drënner sinn d'Nimm vun den Haapt Deeler, déi der Majoritéit vun modern Fliger nohuelen:

• Den Haaptkierper vun de Schëffer (fuselage). Et ass fir Verbindung an engem ganz Skelett, Säiten, Muecht Unitéiten, Landung méngem an aner Outdoor Elementer benotzt ginn. Matten am fuselage fir d 'Kabine Crew, cargo an Passagéier unzekräizen.
• Reaktiv oder Standard mächteg Gedriffer, doraus an engem herrlechen Fliger.
• Wing - Detail, dass d'Eenheet an schafen opgehuewe ze stabiliséieren déngt.
• Fir Equiliber a Stabilitéit ass vertikal vertikalen Schwäif.
• Horizontal Schwäif ass responsabel fir Kontroll a Stabiliséierung vun der Maschinn an de longitudinal Rubrik.
• Kontroll System.
• Zousätzlech Equipement.

Wéi kann

Déi klassesch Design vun de Schëffer vun de Schwäif ass charakteristesch vun der Majoritéit vun géint an ziviler Versiounen. An dësem Schema, besteet d'horizontal Schwäif Stabilisator vun engem fixen an eng metallen Lift.

D'Stabilisator fir d'Stabilitéit vun der Fligere relativ zu der Queeschformat Achs. Wann der Nues vun de Fligere Ofbau, mat Gestalt Schwäif Deel es saat. An dësem Zesummenhang, der Loft Flux Drock am ieweschte unzekräizen vum Stabilisator vergréissert. Preparéieren generéiert vum opbauen balancer mat der fuselage am gewënscht Plaz.

D'Equipement gehéieren och engem Hannergebai vertikalen Schwäif. Et besteet aus engem feste Element (Carina) a korrigéiert GPS. De Prinzip ass ähnlech zu der Assemblée horizontal Analog Schrëtt nëmmen an der Vertikalfläch.

Den Design vun de Fligere garantéiert d'Stabilitéit vun der Maschinn an zwee Fligeren. D'longitudinal Unuerdnung garantéiert Stabilitéit Säit Rot bei engem Prinzip Wénkel mat Respekt un all aner, déi vun «V» Bréif Typ.

Kontrollen

Am Fliiger Bau sinn wichteg Kontroll Fläch. De Lift ass eng Vill Hannergebai Stabilisator Element. Wann dës Node mat engem hien huet misse vum Konsol equipéiert ass, an der rudders gëtt zwee ginn. Si synchronously Richtung zeréck geschéckter oder Bierg nett, hëllefen ze änneren d'Héicht vun engem glider Fluch.

Aileron - e Vill Deel vun der Säit erschéngt. Si erlaben Iech de Fligere relativ zu der longitudinal Achs ze stabiliséieren. Aarbecht Elementer ass synchroniséiert, de deviation vun all Detail lass a verschiddene Richtungen.

GPS ass en aktiven Deel vun der Carina, benotzt den Apparat vertikal ze stabiliséieren. Rotatioun am Géigendeel Richtung aus der Richtung Leedungs- existeiert virum Moment wou de Chauffer ze preparéieren der FEDIL fir déi neutral Positioun.

Motor an aner Systemer

Considéréiert Fligere ginn mat verschidden Zorte vu Motore equipéiert. Si si responsabel fir d'Formatioun Vitesse an d'Optriede vum Zoufall. D'Gedriffer kann erfollegräich Fliger schéi ginn, hannen an iwwert d'Säite gesinn.

Ënnerdeelt Muecht Planzen wéi follegt:

• Jet Motore - och duebel-Alldag Eenheet mat Jet turbine.
• Gin - presentéiert Piston Modeller a komplex Variatioune vun der turbine.
• Rakéit ugedriwwen - Flëssegkeete oder staark Héich-Vitesse Ännerungen.

Zu der Struktur vun de Fligere och eng Rei vun Deeler. De Chassis ass responsabel fir d'Startmass an Landung Gefier op der landen airfields. Amphibien benotzt eenzegaarteg Ski-waarmt, datt d'Maschinn ze bedreiwen op Waasser oder Schnéi.

Den Design vun de Fligere A-321

Dëst specimen ass de gréisste Vertrieder vun Airbus airliners Mark. D'Fligere ass mat enger laangwiereg fuselage, engem héichen Taux vu Muecht vu Passagéier equipéiert. Puer gemeinsam Ännere vun dëser Serie ginn zwou Echantillon: eng héich-Gamme A231-100 Fluch Verglach zu lieweg, a A321-200 mat engem zousätzleche Brennstoff Tank a mächteg Gedriffer.

Den Total vun de Commande vun dausende vu Schëffer vun dësem Marque erausginn. Serial Produktioun vun Autoen weider am Moment. Modell meets all néideg Standarden an huet eng gudd sach fir de Samschten vun der Welt Maart vun Airbus.

A321 Fligere Design ass einfach a kloer. bannen Kapazitéit vu ronn 200 Passagéier. D'Reesvitessen Vitesse vun de Fligere - 900 km / h, an de Maximum huelen-ugefaangen Héicht - 10,5 km. An dësem Beräich ass individuell ronn 4,3 dausend Kilometer.

Matbréngen an scheinbar

Ënnert A321 Airplane kann Design Virdeeler ernimmt ginn déi folgend:

• D'Maschinn huet eng héich Niveau vun Toun Isolatioun.
• Den Apparat huet e gudde Confort fir d'Crew an Passagéier.
• Grousst a komfortabel Lounge.
• Mëttelméisseg technesch Parameteren.

Ënnert der Defiziter feststellen Aspekter:

• E bëssen aktuell technesch geschéckt, am Verglach mat de läschten auslännesch Modeller.
• Limitéiert Betribssystemer Kënnen.

Schëffer Design A-321 stellt Reimlechkeete Ariichtungen, déi op véier Stécker vun enger Zeil etabléiert sinn. Si hunn eng komfortabel Breet, Lieder allem, gebaut-an airbags. Der Lounge stellt Outlet fir Computeren, wéi och aner equipéiert wat vun Passagéier Trouscht.

Klassifikatioun

Rendezvous Fligeren ginn ënnerdeelt an zivil a militäresch Motiver. Déi wichteg Deeler vun der éischter Ausdrock mat engem Passagéier oder cargo unzekräizen equipéiert. Si gelant engem groussen Deel vun der Ariichtung vun der fuselage gekësst huet.

Zorte vun Net-géint Schëffer:

1. Lokal Passagéier wwerreeche. D'Gamme vun hirem Fluch ass tëscht zwee an zéng dausend km, an der intercontinental Kategorie overcomes méi wéi 11 dausend km.
2. Cargo Modeller ginn ënnerdeelt an mëll, moderéiert an schwéieren Grupp. Je d'Qualifikatiounen, si kënnen 10 bis 40 Tonnen vun cargo ze droen.
3. Special Fliger. Benotzt fir sanitär, landwirtschaftlech, Weltraum, Feier-Kampf Zwecker, wéi och Loftopklärung Unitéiten.
4. Training Ännerungen.

Militäresch Variatioune nët hun sou eng confortabel Bannenariichtung. Déi längsten Zäit vun der fuselage Emprise Waffen Systemer, Intelligenz Equipement, Munitioun an speziell AIDS. Mat enger Divisioun vun der Arméi vu Laaschtesegleren duerch Klass: d'militäresch-Transport Modell, Kämpfer, Attack Fligeren, Bomber, Opklärungszwecker z'erméiglechen.

De Staatsapparat vun Fligere hänkt op der aerodynamic Circuit, duerch déi si geformt sinn. Et ass duerch eng Rei vun Elementer Basis an Unuerdnung vun ënnerstëtzen Fläch charakteriséiert. Wann der Nues vun de Schëffer vun der Majoritéit vun ähnlech Modeller, der Lag an Geometrie d'Säiten, kann Schwäif Rubrik dicht variéieren.

Um Enn vun

Et ass derwäert opgeschriwwen dass d'Fligere AN, Bau vun deem un eng Zort vun der klassesch Design bezitt, dagsiwwer am Passagéier an cargo Loft Transport benotzt. Am Allgemengen, et sinn e puer mélglech vun Fligere Apparater. Dorënner:

1. Klassescher Design.
2. Typ "Teppech Säit".
3. Zwee Design.
4. Ännerunge vun der "Int".
5. Cabriolet an kombinéiert Schema.
6. "Tailless".

Tëscht enger anerer Unuerdnung vun Komponente verbidden, Lag vun Motore, Aussen-, de Prinzip vun huelen-ugefaangen / Landung, wéi och d'Parameter vun Vitesse a Muecht.