Sécherheet vun Gefier läschte. Heescht vun Transport Sécherheet

Den Auto fräigesat laang e Luxus gin. Mat praktesch Gefier kann Ärer Destinatioun séier erreechen. Mä mir sollen dat den Auto erënneren - dat ass och eng héich-Risiko Zone. Verkéier Sécherheet vun Autoen a stellt de Chauffer a Passagéier. Dofir, eng Rees an eng fun bréngen, mat bestëmmte Regelen respektéiert muss.

Schecken der technesch Auto gefléckt

Den éischte Schrëtt ass de globale Zoustand vum Gefier ze bewäerten. De Chauffer wullt an de Staat Gebëss Deeler (Bumpers, Bayern Spigel, windshield wipers). Spigel - e ganz wichtegt Element vun all Auto. Ier Dir op eng laang Rees goen, muss all Chauffeur richteg hinnen Konfiguratioun. Weider Opmierksamkeet soll un der headlights bezuelt ginn. Si muss gratis nadkoly a kraazt ginn. An guddem Zoustand soll och e Gefier Fënster ginn.

Sécherheet dreiwend hänkt haaptsächlech op d'Gesondheet vun de grousse Systemer. Wann de Chauffer net e Foussgänger op hir eege maachen kann, sollt un de Service Gare geschéckt ginn. Der Presenz vun der Schold kann och op der Plaz gesi ginn, wou den Auto fir eng laang Zäit geparkt war. Fuite Flëssegkeeten kann d'Präsenz vun engem schlëmmen Feelfunktioun weg. Wann ënnert dem Auto antifreeze, Bensin oder Brems- Flesseggassystem fonnt, op eng laang Rees goen net gin. D'Gefier muss voll serviceable ginn.

Inspektioun

dreiwend Sécherheet vum Staat duerch eng Musse technescher Inspektioun an Russland reglementéiert. Droen hiren Auto Besëtzer eraus soll jäerlech. Wann de Chauffer net de passenden Coupon heescht hunn, huet hie kee Recht fueren. Matmaachen kann nëmmen Maschinnen am Verkéier zouginn ginn, datt e schaffen Moteur, erhalener Brems- System hunn, e Mëttel, déi vu Sécherheet.

Wëllefcher, do an Russland haut ass Korruptioun. Laut Statistik, ronn 50% vun Auto Besëtzer hunn eng Coupon checkup wéinst Schmiergelder dobäi geduecht. Dëst exacerbates nëmmen d'Situatioun op der lokal Stroossen. Eng grouss Zuel vun Accidenter geschéien wéinst enger Feelfunktioun vun Autoen. Mee sérieux Problemer kënne verhënnert ginn, wann et fair ass an virgesinnen Inspektioun vun der Maschinn Leeschtunge. Wéi dëser Prozedur huelen net vill Zäit an brauchen net grouss finanziell Käschten.

Obligatiounen vun de Chauffer vum Gefier

Sécherheet vun Gefier läschte leien allem op de Schëlleren vun de Chauffer. Et ginn eng Rei vun Aufgabe vun de Chauffeur hannert dem Rad vun engem Auto souz gesuergt gin. e Recht op eng Persoun no kann d'Maschinn Bedreiwen. Et bestätegt et mat der Hëllef vun engem Chauffeur d'Lizenz dokumentéiert ass. Dëst Dokument ass no laanscht den zoustännegen Training an Exame erausginn. Autorisatioun fir de Recht vun dreiwend (Führerschäin) ass ëmmer néideg ze hunn wann Rees an dreiwend.

Installéiert enorm Beaconen op d'Gefier op der rietser mussen just e puer Servicer (Police, Ambulanz). De Chauffeur muss d'Autorisatioun vun esou engem Apparat hun. Violatioun vun Verkéier Regelen , mat Referenz op déi legal etabléiert Punk Gesiicht schwéieren Eelefmeterschéissen. A wann esou Aktiounen hunn Verloscht vun menschlechen Liewen ëmmer, méiglech kriminellen Haftung.

Versécherung

Et gi verschidde Méiglechkeete vun Transport Sécherheet. Ee vun hinnen ass Versécherung. Fir Datum, verlaangt d'Dokument fir Aschreiwung. Verkéier Police hunn d'Recht de Chauffeur ze froen Informatiounen iwwert d'Versëcherungspolice ze bidden. Firwat ass et waren? Dëst Dokument erlaabt de Chauffeur op der Strooss méi sécher ginn an net Geiseldrama zu engem Noutfall ofgehale ginn. Vermeiden engem Accident Versécherung, natierlech, hëllefen net. Hie schützt aus onnéideg Käschten. No all, heiansdo geschitt et dass de Chauffeur engem Accident hat keng Schold vun hirem eegenen, et muss just net d'heescht den Auto ze restauréieren.

Der Assurance Kontrakt kann an all Firma opgesat ginn. Gesetz dass Moment kann net beschriwwen. D'Käschte vun Servicer wäerten op der Mark vun Auto hänken, Territoire duerginn, Käschtenersaz Konditiounen am Fall vun engem Noutfall. Ier Dir an engem Kontrakt Employé vun der Firma gitt z'analyséieren d'Anhale vun der Ufuerderunge vum Transport Sécherheet Equipement. Wann den Auto technesch Inspektioun gescheitert, geet de Risiko vun Accidenter. D'Assurancegesellschaft an dësem Fall einfach net wëllen net e vill ze maachen.

Wéi der sécher Operatioun vu Gefierer ze garantéieren?

Wann dreiwend, ass de Chauffer forcéiert der Situatioun op der Strooss ze enk kontrolléieren, wéi och zu Changementer ze reagéieren. Et ass verbueden op der Gestioun ofgelenkt gin op engem Handy ze schwätzen. Wann am Auto et heescht Transport Sécherheet ze garantéieren, ginn sécher hinnen ze benotzen. Dëst ass eng aner headrests a Rimmer. Esou heescht benotzen kann net nëmme Leit, déi mam Zuch fueren, wann d'Gefier Vitesse ass manner wéi 40 km / h.

Réckelen laanscht de Verkéierswëer op engem Moto, Velomoto oder all aner ëffentlechen Transport soll an engem speziellen Helm ginn. Passagéier sollen och mat déi néideg Sécherheet Equipement gëtt gin. Et ass verbueden engem Moto oder engem Velomoto méi wéi ee Passagéier ze transportéieren.

All Aktiounen, déi d'Sécherheet vum Passagéier Gefierer déi ass verbueden. Do entsuergen net vun iwwerdeems op der Strooss Brochstécker dreiwend. Och déi einfach wrapper op d'Kamellen kann sérieux Hindernisser fir aner Strooss Benotzer schafen. Du kanns och net mam Auto mat oppen Dieren goen. Wann d'Gefier Feelfunktioune béid de Chauffeur muss op den Alarm an Plënneren laanscht de carriageway op e Minimum Vitesse.

Drénken an dreiwend

Jidderee weess, datt hannert dem Rad vun engem Auto ze kréien no drénken Alkohol verbueden ass. Awer fest dëser Regel net all ass. Mëttlerweil, kann d'Sécherheet vum Passagéier vu Gefierer net assuréiert ginn, wann de Chauffer op d'mannst e puer sips Wäin huet. Alkohol laang eng Persoun d'Äntwert direkt verwandelt huet. Schonn ass et onméiglech séier zu der Situatioun op der Strooss vir ze reagéieren.

Regulatioun op d'Sécherheet vun Autoen fir Haftung gëtt iwwerdeems Autoscourssen fir dreiwend. 2014, sinn Konditiounen weider en Netz. Een nëmmen Chauffer dem Verkéier Police fir d'zweete Kéier ze kréien, wéi en hinnen wäert de Verloscht vu Fräiheet fir zwee Joer Gesiicht. Déi éischt Zäit kënnt mat enger Geldstrof an Entzuch vun der rietser e Gefier ze fueren kréien ewech.

Midd? Net fueren!

Laut Statistik, 40% vun der Strooss Accidenter sinn duerch Chauffer d'Gefill schlecht ëmmer. Vill sinn sou midd, dass ech falen just ageschlof am Rad. Et ass derwäert un dass de Chauffeur fir d'Sécherheet vun Gefier läschte an aner Strooss Benotzer responsabel ass. Also, kann op kee Fall net hannert d'Rad kréien wann der fräi Temperatur vum Kierper oder net schlofe konnt.

D'Ursaach doheem ze bleiwen kann och gewësse Medikamenter ginn. Et gi Medikamenter, dass de Chauffeur d'Reaktioun lues. Ier et ginn keng Medikamenter sécher d'Uweisungen ze liesen. Normalerweis, et Staaten, ass et méiglech hannert d'Rad ze kréien no der Paracetamol Konsuméiere. D'Gesetz, natierlech, d'Méiglechkeet an d'Krankheet Staat dreiwend ass net uginn. Mä all Mënsch ass fir seng Konditioun responsabel a kann bewäerten wéi schlecht Gesondheet Impakt op Verkéier Sécherheet.

E Kand am Auto

Mat engem spezielle Opmierksamkeet soll dem Transport vun de Kanner bezuelt gin. D'Kand huet kee Recht op de virun Sëtz gin bis se 14 Joer erreechen. Technesch Méiglechkeete fir Transport Sécherheet vun de Kanner - sinn speziell Auto fräi a Rimmer. Der Persoun hir Wuesstem erreecht 150 cm, muss an engem speziellen Sëtz etabléiert ginn. Kand Auto fräi haut an all spezialiséiert Geschäft verkaaft. Si sinn einfach op Alter an Wuesstem vun der Kand ze Kiischt weider.

An kee Fall kann de Puppelchen net schätzen iwwerdeems op den Hänn dreiwend. Wann e Passagéier net ratifizéiert ass, während d'Kollisioun Plënneren 45-50 km / Stonn géigeniwwer vum zweete Stack ze falen. Eent kann een nëmme virstellen, wat de Fouss e Kand war. Mee héich-Qualitéit Sëtz a Sëtz Rimmer kann retten Liewen a Gesondheet hëllefen. De Puppelchen am Fall vun engem Accident Gesiichter maximal e puer vun Plooschteren an kraazt.

D'Airbag wäert retten Liewen

An all Noutfall, sinn Passagéier oft als Resultat blesséiert huet jiddwereen mëll Elementer vun der Gefier vun Lazy. Och de virun Sëtz kann sou flexibel, wéi de Airbag ginn. Dëst Element, wann net néideg, mä reduzéiert daitlech d'Chance vun Verletzung vun engem Accident.

Safe Operatioun vun de Gefierer ass haaptsächlech hänkt och op d'Astellunge vun der Basis Elementer. Airbag ass keng Ausnam. Wann Dir et richteg Léisung, et gëtt einfach net opgedeckt ginn. Also, sollen dës Aarbecht zu de beschte Spezialisten am Atelier.

Komfort - en Engagement vu Sécherheet

Wann Dir eng laang Rees ginn, misst Dir op alle Fall vun de Confort vun de Chauffer passen. Am Laf vun de Kontrollen d'Gefier muss hannen an fofzeng net Mir. Fir et praktesch maachen, ajustéieren Sëtz an handlebar Positioun. Dir misst definitiv der kontrolléieren Sëtz Rimmer. Si soll net d'Beweegunge vun de Chauffer zu Smolensk erof. Et ass néideg iwwert de Fait un, dass am Prozess vun Leedungs- herrlechen néideg mat zwou Hänn ze schätzen. Déi eenzeg Manéier Kontroll iwwer d'Gefier ze erhalen. Dofir, mécht et Sënn speziell armrests ze preparéieren, op deem Dir Är Hänn huet kann, sou datt se séier nët midd kréien.

Egal wéi laang oder huet sech d'Aart a Weis, muss Dir sécher Break ze huelen fir Rescht. Idealfall, soll d'Gefier zwee Chauffeuren gin. All 8 Stonnen wäert si all aner änneren.

fir WikiCommons

Ech voll Vertrauen an d'Sécherheet dreiwend onméiglech. Mä all Chauffeur huet alles ze maachen d'Liewen a Gesondheet vun de Passagéier ze erhaalen. Den éischte Schrëtt ass e Certificat vum Gefier Sécherheet (Ugrëff MOT) ze kréien. Kréien ass hannert d'Rad net néideg wann een midd sinn a wann dir krank fillen. Alkohol Vive zu dreiwend absolut inkompatibel!

der Sécherheet vun de Passagéier am Gefier ass mat heescht wéi pillows, Rimmer a speziell Still gëtt. Virun eng laang Rees all Elementer néideg fir Feeler ze packen.