"Skoda Yeti": Charakteristiken, Configuratioun, Rezensiounen Besëtzer

Déi nei "Skoda Yeti" duerstellt engem Crossover, deen eng excellent Design huet. Fabrikant beschwéiert huet Pfleeg vun der Aféierung vun engem spezielle System vun ugefaangen-Strooss, wéinst där den Auto ass einfach de Client ze gitt an Passë einfach op der Strooss. D'Kabine huet genuch bequem sëtzen. "Yeti" Modell excellent maneuverability gëtt, vläicht war et als kleng Gréisst. Crossover ass bescht an ze kafen, wann de Chauffer dauernd dreiwend op Schnéi-Daach, gebrach an aner Plazen bal impassable hunn wäert. Fir déi, déi méi wahrscheinlech op urban Stroossen ze fueren ginn, méi gëeegent fir ugefaangen-Strooss Auto.

Gefier mat automatesch Transmissioun

Dëse Modell vun "Skoda" huet gudden techneschen Charakteristiken wéinst der Präsenz vun elektresch Systemer. Souwuel Produzenten a Konsumenten molen eng Analogie tëscht de Numm an de Spëtznumm vun der Auto Bigfoot - Yeti. Nach do ass eng Ähnlechkeet tëscht hinnen. D'Crossover ass konnt och de schroosten, Schnéi-Daach oder Rocky Stroossen bis laanscht, wou virun ni Autoen reesen. Fir all d'Méiglechkeeten ze verstoen, "d'Beast", presentéiert vum Skoda, et néideg speziell Ënnersich ze üben. Wa mir déi éischt an zweet Generatioun Maschinnen vergläichen, kënne mer soen, datt déi rezent "Skoda Yeti", déi excellent Test Resultater gewisen, mat der Zäit hält lues. Fabrikant beschwéiert huet Rechnung gedroe der nuance datt d'Welt d'mannst vun all mat engem manuelle Transmissioun verkaf Gefierer. Et ass derwäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de "Yeti" ass vill an Nofro mat engem automateschen Transmissioun. Fir ouni et ass de Client net glécklech nach mächteg Maschinn oder all-Rad fueren.

An de leschte Joren, Nofro fir Autoen huet ënnert Fraen fräi. Si sinn och avantagéis automatesch ass, well et méi einfach ass ze léieren ze fueren.

Charakteristiken vun

"Skoda Yeti" Configuratioun déi am Spezifikatioune an integréiert ënnerscheeden, huet eng Buedem Minnen vun 180 mm. Mä mat dësem Virdeel kënnen ernimmt ginn, an eng Schreifweis - Ophiewe Wope sinn ze no um Buedem Uewerfläch. Dëst nuance ass puer Mësstrauen, well net all d'Stroossen Dir mat de Standuert Detailer Geschäft kann. Mee Test fiert weisen eng excellent Resultat - d'Strooss op der Höhl "Yeti" verspuert méi wéi Erfolleg. Der Uewerfläch, deen e Fëschschwanz a Hiwwele fir de Crossover ass - lächerlech wieren.

Ergonomie

Schéine Schoss, am beschten Niveau, mëll Wiessel vun der gearbox, glat Bremsen huet - et fënnt "Skoda Yeti". Fonctiounen vun Ärem Gefier ass wierklech beandrockend. Ënnert der Mannerjäreger inconveniences kann et radial Digitaliséierung vun der Instrument Rot ze bemierken, d'quiitscht vun Still an bezwéngen ze grouss Onregelméissegkeeten an Leeschtung Stëfter Klima Kontroll. D'Maschinn gëtt excellent Resistenz zu engem spatzen erofgoen an d'Temperatur an der Keelt Erhéijung. Wann Dir bei engem relativ luesen Vitesse plënneren, geschitt dem Wiessel tëscht dem éischten an zweete Transfer ganz ofgefaangen, Surfin, Passagéier net souguer festgestallt. Blëtz Bremsen oder, Ëmgedréit, onerwaart Brennstoff Energieversuergung net fäheg sinn d'Aarbechten vun der gearbox zu llen. D'Sëtzer sin knapper upholstery, déi grouss ass, "hält" de Chauffer a Passagéier am spatzen komm.

Wann Dir schlëmmen Rücksicht op déi technesch tuning ginn, ass et net iwwerflësseg ginn ze betounen datt déi bescht Crossover ass nach e "Skoda Yeti". Charakteristike vun dëser Maschinn kombinéieren der Fräiheet vun der Tschechescher an Däitsch Funktionalitéit.

Der Vitesse a Bewegung

Den Auto kee Problem schnell Vitesse an sech super op der Streck. Reaktioune op der Uewerfläch Mängel um Deel vun der Kontroll System sinn net observéiert. Fir Stroossen vun der russescher Federatioun an der aarmséileg Automobilisten déi aus dem hëlt a Lächer ëmmer leiden, passt dës Crossover perfekt. Anere Virdeel vun der Maschinn kann e roueg Motore genannt ginn. "Skoda Yeti" ass an e puer ganz Niveauen a Generatiounen sinn, all mat senger Unitéit. Bei Dréizuelen bis zu 100 km / h si keng Effekter vun Kaméidi ausser Kläng vun ausserhalb, sinn net sinn. Op der Zäit ze séier vum Plënneren, Passagéier vläicht e bësse Nikotin fillen, mä et geschitt nëmmen am Fall, dass d'Rad an engem groussen Lach falen gëtt.

Et ginn e puer Komiker, a wann Zaïtgeescht méngem. Heiansdo reagéiert den Auto un dëser Aktioun choppy. D'Ursaach fir dës läit wahrscheinlech am hydraulesch System, deen de gewënschte Vitesse Éloquence. Uspréch un d'Bremsen System a sengen do Dynamik. Client Kritik weg nëmmen dass d'Bremsen glat an extra ass - séier schafft. Technik Steierung ass schéin, et ass liicht, Bedreiwen et bei enger Formatioun Taux einfach mat engersäits.

Brennstoff

"Skoda Yeti", eng Foto déi dir an dësem Artikel verlaangt Sprit am normal Rei kucken kann. Verwonnerlech dëser Säit Crossover selwer 5+ ze bewäerten dës Distanz. 10 Liter wann op enger Stad Strooss an ugefaangen-Strooss dreiwend gouf ass. Déi ass ganz raisonnabel Resultater, virun allem fir unn Auto esou. D'Käschte vun der Maschinn, laut Experten, ass eng kleng wieren, mä eng méi detailléiert Analyse vun dësem Aspekt gëtt kloer, dass de "Yeti" wäert de Suen.

Kritik Luxushotel weisen, datt vill erwaart Changement an der Natur vun der Maschinn ewech aus dem automateschen Transmissioun. Mä et blouf Käschten-effikass wéi et virun war. "Bigfoot" kann als mischievous an emotionalen Auto beschriwwe ginn, obwuel Problemer mam Toun Isolatioun a perfekt equilibréiert Chassis beuerteelen net.

Déi éischt Generatioun vu Skoda Yeti

Déi éischt Generatioun vun "Skoda Yeti", déi liicht ënnert der photo ass, direkt no der Publikatioun prett war all d'Tester vun der Stroossen an Chauffeuren ze huelen. Wéinst hirer klenger Gréisst Crossover perfekt erukomm an erlaabt Iech verschidde vousmanöver zu Leeschtunge.

Déi éischt Saach Dir festgestallt gëtt - d'Heizkierper gëtt villes, wat vun véier schéin beliicht ëmginn ass. Der Dier vun der Gepäck unzekräizen kann vill Luxushotel zu weg als mécht weider. Den Auto Ënnerscheed fräi Confort a generéis.

Der zweeter Generatioun Skoda Yeti

Der zweeter Generatioun vun "Skoda Yeti", d'Charakteristiken vun deenen aus dem uewe Vertrieder Ausdrock liicht anescht sinn, wossten am September 2013. Ënnert déi neisten Modeller vun der Crossover Gedenkminutt voll d'Mark vun der Tschechescher Firma weist. Ännere beréiert Hannergebai Vue Kamera, automatesch Parking. Virum dëser Generatioun Skoda rauszesichen der Daten System an enger vun hire Modeller benotzen. Equipement gehéieren Diesel a Bensin Unitéiten, deem Volumen ass liicht iwwer 1,2 Liter.

Skoda Yeti Outdoor

Der Debut vun der neier Versioun vum "Skoda Yeti", d'Charakteristiken vun deenen ënnert wäert beschriwwe sinn, Plaz Virun dräi Joer huet - an 2013 Wa mir déi ganz Ofwier vun der Mark vergläichen, kënne mir sécher soen - d'Outdoor ass beschten geegent fir den terrain. Ausserdeem, huet seng Wasserstoff op enger Zäit wou si Versioun vum Original Auto nei gemoolt.

Integréiert "Bigfoot" huet déi selwecht Ännerungen als seng "Brudder" dobäi - eng geännert villes, méi hell beliicht, dekoréiert an enger anerer Knuppauto a raumen, wéi och en neie Logo. Minnen "Outdoor" an der original Maschinn ass net anescht, mä de Kit ass nach anescht.

Wat vun Equipement an Outdoor déi selwecht Charakteristiken als éischten Auto Serie. Komplett Formatioun vun verschidden Optiounen an e puer zousätzlech Zorte vu Motore. Et gëtt e Modell mat engem Diesel an engem Benzinsmotor. Et gëtt och eng manuell an automatesch Transmissioun.