Snowmobile "Bombardier": technesch Charakteristiken, Präis a Kritiken. Snowmobile "Bombardier 600"

Wann Dir an enger Plaz wunnt, wou déi Äerd mat enger benevoler Dauerstatioun duerch eng déck Schicht vu Schnéi bedeckt ass oder wann et net fäerdeg ass, sollt Dir perfekt verstoen wéi schwiereg et ass, esou en Territoire ze bewegen. Et ass einfach onméiglech, et op de Féiss ze maachen - Dir wäert mat all Schrëtt falsch maachen, fir datt Dir aner Weeër vun der Bewegung brauch.

Zu enger laang Zäit benotzt d'Leit Skier wann et op Schnee wandert, awer dëst ass eng ganz lues Method, déi vill Efforte brauch. Duerfir ass et recommandéiert ze drun ze sinn, iwwer e Kaf vun engem Snowmobile ze denken - dës Zort Transport ass ideal fir verschneefene Beräicher, well et erméiglecht Iech séier, bequem an effizient all Punkt vun den komplexsten Terrainsarten ze erreechen. A wéi en Modell fir ze wielen? Dir sollt definitiv Opmierksamkeet op e puer Snowmobile "Bombardier" bezuelen - dës Firma ass ee vun de populäersten an zuverlässeg an der Welt, also kuckt net laang no, kontaktéiert direkt fir dës Autoen. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op e 600. Modell ausbezuelt ginn, dat schon weltwäit Unerkennung gewonnen huet.

Bombardier 600

Den vollen Numm vun dësem Modell kléngt esou: Bombardier Ski-Doo Skandic 600 WT, awer meeschtens ass et einfach de Snowmobiling Bombardier 600 genannt, et ass eng vun den beschten hautdesdaags. Am Verglach mat de virdrun Modeller vun der Firma, sinn bal all d'Indikatoren verbessert ginn, also kann de Auto elo op eng schéi Geschwindegkeet am Schnee schéissen, well säin Motor scho méi staark gëtt.

Dir kënnt eng Geschwindegkeet vun méi wéi 100 Kilometer pro Stonn op enger flacher Uewerflächentwécklung entwéckelen, déi einfach erstaunlech ass. Selbstverständlech ass et och d'Méiglechkeet vu Reverse, dat heescht ëmgekéiert. Getrennt ass et derwäert ze bezuelen op d'Erscheinung vum Schneemobil, well et wierklech den héchsten Léiw verdéngt. De ganze mechanesche System ass verstoppt ënner enger Schicht vu qualitativ héichwäerte Plastik, de Kierper huet all déi noutwendeg Lichter an aner Apparater, fir datt Dir mat engem Schneewuert bewunnt kënnt, de Snowmobile vu Bombardier net lass.

Regierungsstil

Et ass ganz wichteg ze maachen, wéi d'Bombardier 600 Schneemobile verwalt gouf. D'Tatsaach ass, datt souwuel Muecht a Patenz am héchsten Niveau sinn, mä mat Kontrollregelungen kann entstoe ginn. Et wäert Iech eng laang Zäit huelen, fir dat ze benotzen. D'Tatsaach ass datt d 'Dreift op jidde Geschwindegkeete vläicht net wat Dir gemaach hutt. Bei héijer Geschwindegkeet, e Versuch vun enger scharfen Zuch kéint zu enger Blockéierung vum Auto op senger Säit féieren, an deementspriechend wäert et och am Schnee ginn. Bei enger klenger Geschwindegkeet ass de Wénkel vun der Rotatioun extrem kleng, an Dir kënnt vill Zäit verbréngen, während Dir Kreise schreift, fir datt Dir wëllt wann Dir wëllt. Selbstverständlech, an dësem Fall, kann d'Reverse hëllefen, awer se sollten net missbraucht ginn, wéi et zu onsympathesche Konsequenzen kënnt.

Am allgemengen kann d'Gestioun vum Schneemobil net schlecht ginn ginn - et ass genee spezifesch, a wann Dir genuch genuch gitt, kënnt Dir séier gewuer ginn. A da gëtt de Snowmobile "Bombardier 600" de bescht Frënd an engem riesegen Schneelandfeld.

De Motor

Den Snowmobile "Skido Bombardir 600" ass e mat e grousse Mätscher ausgestatt, dee kuerz drop genannt gouf. Säin Band ass bal 600 Kubikzentimeter an Kapazitéit - 110 Pompjeeën. Wéi Dir gesitt, ass dat bal eng vollstänneg Stad mat Kapazitéit, sou datt Dir Iech keng Suergen huet datt de Snowmobile dech ze wäit bis destinéiert ass. Hien kann eng héich genug Vitesse entwéckelen, sou datt Dir roueg weiderléisst, wou Dir et braucht, a verbréngt net vill Zäit an Energie. An all dëst hëlleft Snowmobile "Bombardier Scandic 600".

Dimensiounen

An esou Bedingungen ass ganz oft déi wichteg Roll gespillt vun den Dimensioune vum Snowmobile - et muss och berücksichtegt ginn, wann et eng Fro ass, zum Beispill iwwer d'Lagerung. Laang ass dëst Modell e bësse méi wéi dräi Meter, an an der Breed an der Héicht ass ongeféier d'selwecht - iwwer e Meter mat enger klenger. Wéi am Gewiicht vun dësem Gefier ass et 297 kg - dat ass e exzellent Indikateur fir sou en Apparat. Dowéinst fänkt hie perfekt op d'Uewerfläch, a wann d'Dreck iwwer d'Eenheet net séier ënner dem Schnéi geht. Am Allgemengen gitt Dir vill Spaass mam Gebrauch vun dësem Modell, a seng Lagerung gëtt kee Problem.

Präis:

Natierlech sinn vill Leit un d'Käschte vun esou eem Auto interesséiert, sou datt de Kaaf net hart op de Portemonnaie. Et gi verschidde verschidde Sets vun dëse Snowmobile, awer se sinn net vill ze deier. Natierlech ass et en fortgeschneidtem Modell deen exakt eng Millioun russesch Rubel kascht, awer Dir musst et net wielen. Nodeems et nach ass, sinn 880 analog fir 900.000, déi net vill méi héich sinn wéi déi deierste Variante vum kompletten Satz. Dir selwer kënnt och wielen wat fir e Modell besser ass.

Rezensiounen

Awer wéi fënnt d'Treiber dës Snowmobile "Bombardier"? Benotzerbezuelungen sinn bal all positiv, well all de Chauffeure kënnen positiv Ännerungen am Verglach zum virdrun Modell beobachten. Am Bombardier 600 alles ass fein: seng Dynamik, Entstoen an déi wichtegst - e staarke Motor, deen Iech erreecht ka bis zu engem Niwwel Schnéi am Schnee entwéckelen.

Tatsächlech ass et ze bemerken datt se et net maachen ouni de Mängel ze weisen, déi de Snowmobile "Bombardier" huet. Cliente Rezensiounen an de meeschte Fäll vermëttelen net déi bequem Gestioun, awer och zevill Benzinverbrauch. Allerdéngs ass et derwäert ze bemierken, datt an engem anere Fall dës Snowmobile ee vun de beschten ass, wann net d'Bescht fir haut, et ass et wäert ze bezuele fir de Genoss, deen Dir kritt.

Am Allgemengen muss Dir fir Iech selwer entscheeden, wat am wichtegsten ass - Schnellegkeet a Komfort oder Wirtschaft, well et genuch Modeller am Maart sinn, déi e bëssen manner kaschten, an Dir musst manner op Benzin setzen, Bleift net no bei dësem Modell mat Motiver Kraaft, Dynamik, Komfort riicht an vill aner ganz wichteg Indikatoren.