AutoenAutoen

"Toyota-Maxime": Kritik. Toyota Maxime: Spezifikatiounen, Präisser, Fotoen

Produktioun vum Auto "Toyota Maxime" (ënnert der Foto läit) gouf 2003 lancéiert. Et ass eng kompakt minivan, fir d'simultan Transport vun siwen Leit entworf, dorënner de Chauffer. Zanter hir Departementer, Fonctiounen de Modell voll Anhale mat all den Haaptgrond Trends a senger Maart Segment. Dëst kann seng grouss Popularitéit an Unerkennung an ville Länner vun der Welt erklären.

Debut

Auto Toyota Maxime 2003 Modell Joer Debut während dem weisen, wat an Tokyo ofgehale gouf. D'Maschinn ass op eng Eenheet 1,8-Liter inline Muecht schéi, déi zu véier Etappe mat "automatesch" Typ CVT vun véier Rechtssécherheet fir den Dokter an Fonctionnement a Kombinatioun ofgeschloss. Seng Kapazitéit ass 132 horsepower. De Modell gouf an zwee däer ëmgesat - oder nëmmen mat virun Rad fueren. Zäit méi spéit, et war fir de Motor am Volume vun zwee Liter entworf erwisen vun 156 "Päerd".

allgemeng Beschreiwung

"Kellech" Modell huet d'Basis fir den Auto ginn "Toyota wëllt." Spezifikatioune an de globale Stil vun den zwee Autoen an deem wat si ganz ähnlech. Der Aussen- offänkt sportleche Autoen am Aen. Der Säit Fënsteren sinn an der Direktioun vun der Mall Form verlängerten datt fir Passagéier excellent Visibilitéit gëtt. Zousätzlech, déi wéinst der flaach Stack an eng grouss wheelbase Designer genuch Raum net nëmme fir d'Sëtzer, mä och fir Gepäck.

bannen

Den Auto scho salon, dee mat héijer Qualitéit Stoff dekoréiert ass. Seng wichtegst Fonktioun ass d'Fähegkeet de Self-Passagéier Reimlechkeete Layout Kombinatioune ofzesécheren. Déi erfollegräich Rot den bannenzegen Deel vun der Dier, gemaach vun schwaarz mëll Plastik. Op der Sproochen iwwersat ginn dräi starten mat orange Géigeliicht. D'Mëttelconsole erweidert "Toyota-Maxime" ass op widdert de deflector virbereet, an nieft et - digital Spiller mat enger Kaart hir Gréisst ass 7 Zentimeter. Lénks-bedingt Kontroll Schlëssel an der Verréckelung Hiewel ass um ënnen. Gestioun vun dëse Systemer kann och mat der Knäppercher op der Leedungs- KOLONN gesuergt ginn. Wéinst der Präsenz vun engem drëtte Zeil fräi Mall huet eng relativ modest Zomm - nëmmen zwee honnert Liter. Allerdéngs, wann se sou opgeblosen ginn, dat Figur vill fräi.

technesch Charakteristiken

Spezifesch Wierder verdéngt "Toyota Maxime" Spezifikatioune zu Modell. Déi maximal Geschwindegkeet vun Autoen mat de Motor 1,8-Liter equipéiert, ass 190 km / h, iwwerdeems Beschleunegung vun null bis "honnerte" et néng Sekonnen brauch. An dësem Fall, ass de Dreifstoffverbrauch vun der Maschinn op 7.3 Liter gläich. An engem Ausdrock mat engem méi mächteg Unitéit un der héchster Vitesse ähnlech ass, ass Beschleunegung Zäit 8,5 Sekonnen, an de Flux Taux - 7,6 Liter.

zweeter Generatioun

Fir en Auto, "Toyota Maxime" zweet Generatioun, déi zu 2009 wossten, hun Designer der Generator an der Batterie moderniséiert. D'Resultat vun dësem Wierk huet Dreifstoffverbrauch reduzéieren. Dëst ass virun allem wouer vun Autoen mat de Volume vun der Muecht Eenheet vun 1,8 Liter. Besonnesch, fir all honnert Kilometer den Auto brauch elo 6,6 Liter fir d'Versioun mat all-Radundriff an der 6.1 Liter - fir virun-Rechter. All Zorte vu Strooss Haaptstied vun deenen an Onregelméissegkeeten sinn smoothed aus Merci un de mëll Ophiewe. Wéi E soen, ass ee vun de grousse Virdeeler vun neien Elementer relativ engem niddregen Niveau vum Kaméidi ginn, déi virun allem seng ass wann um niddereg Débit dreiwend. An der selwechter Zäit vun spatzen engem Gas Rigaux pressen selwer gläicht engem staarke Primärschoul net schwaach heescht de Motor Auto "Toyota wëllt." Kritik vun de Besëtzer vun der Maschinn weg seng gutt dreiwend Dynamik an tenacious Bremsen. Zousätzlech, si Note, an relativ niddreg Käschte vun Auto Ënnerhalt.

D'läscht Versioun

Prouf 2013 Modell steet de Problem Aussen- Design. Virun der Maschinn sinn evident laang dënn headlights a villes, misst an der Traditioun vun der Firma. Der hënneschter Luuchten hunn eng zimlech grouss Gréisst an horizontal Layout. Daach falen lues zréck a goung mat engem Spoiler. Auto "Toyota Maxime" lescht Generatioun kënnen esou vill wéi siwen Leit ze aménagéieren. Wann néideg, kann de leschten Zeil fräi opgeblosen verwandelt ginn, domat de Volume vun der Gepäck unzekräizen waarden. Ënnert der Material fir upholstery benotzt, Ballbesëtz vun mëll an agreabel fir den Touch Plastik. Wéi fir de Sëtzer, sinn se mat enger dënn Stoff Daach. D'Haaptrei Elementer vun der virun Rot ginn an engem Standard fir arrangéiert, déi fir déi meescht japanesch Autoen typesch ass. Et ass op widdert de Touchscreens Gréisst vun siwen Zentimeter installéiert.

Den Auto kënnt vun zwou Zorte vu Gedriffer orientéiert ginn. Déi éischt vun dëse ass eng 130-staark "véier" Volume vun 1,8 Liter. Zweet Optioun - e véier-losen Eenheet mat engem Volume vun 2 Liter an eng Muecht 152 Päerd Muecht. Souwuel Gedriffer kann zu zwee mat der "automatesch" véier Schrëtt oder 7-Vitesse CVT gearbox Typ Bedreiwen. Wéi fir de Standard Equipement, da gehéiert et sechs airbags, voll Muecht Accessoiren, Salle Ënnerhalung System, déi wier, ABS, a Klima Kontroll.

Zilgrupp a kascht

Modell "Toyota-Maxime" soll virun allem fir den asiatesch Maart. De gréisste Nofro genéisst et zu Taiwan, Thailand a Japan. Gläichzäiteg ass den Auto ganz populär an aner Regiounen. Seng wichtegst Zilgrupp sinn jonk Familljen. D'Erklärung fir dës ass relativ einfach. D'Tatsaach ass (Kritik confirméieren et), déi ass eng sécher, praktesch a wiertschaftlech minivan flott bequem kann deeglech Reesen gemaach ginn ze schaffen, an um Weekend - d'ganz Famill aus der Stad oder op der Plage ze goen, iwwerdeems nach mat Frënn.

Kafen dësem Auto ass déi éischt oder zweet Generatioun vun der Gewalt Secondaire Maart kënnen fir eng Zomm sinn, datt iwwer siwwenzéng dausend Dollar ass. Dat kascht kann je d'Equipement variéieren, d'Joer vun fräiginn, an Maschinn Status. Serve se op hir eege hunn wäert well offiziell Zentren wahrscheinlech ass verweigert gin och an der Versuergung vun Ersatzstécker. Wollt den Trainer awer, an dës Froen gëtt vill kleng Servicer hëllefen, datt am Ufank japanesch Autoen spezialiséiert.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 lb.birmiss.com. Theme powered by WordPress.