Véier outboard Motore "Mikatsu": Kritik

D'Koreanesch Firma "Mikatsu" ass fir vill Leit bekannt wéinst hirem outboard Gedriffer. Wa mir speziell véier-Schlag Modeller betruecht, sinn se duerch héich performant charakteriséiert. D'Héicht vun der transom an esou Modeller ass bei Moyenne Niveau vun 420 mm. Ganzen pushers an de Bau vun net méi wéi dräi benotzt. Wa mir iwwert d'Fonctiounen schwätzen, kënne mir d'Präsenz vun ëmgedréint Klamere Highlight.

Zousätzlech, sinn nees Producteure véier-Schlag Motore mat enger zimlech héich-Qualitéit Brennstoff System. Allerdéngs sinn d'Nodeeler vun esou Ännerungen och sinn. Fir méi Detailer iwwert dëst Thema erauszefannen, ass et am beschten de beléifsten Modeller ze betruecht, a mat de Spezifikatioune an parallel zu der real Konsument Kritik erauszefannen.

Modell Iwwersiichtskaart "Mikatsu M3" (9.9 HP)

Dëst outboard Motor "Mikatsu" (9.9) huet gutt Kritik. Vill Clienten léiwer dësem Modell fir seng Leeschtung. Iwwerhëtzt Moteur an dësem Fall ass ganz lues. Allerdéngs sollt et vergiessen dréit ginn, datt d'Dreifstoffverbrauch et relativ grouss ass. Engem vertikale Aarsch am vun 13 mm Duerchmiesser representéiert Beispill schéi. Et soll och net vergiessen dréit ginn, datt der hënneschter Gears vun speziellen Al durchgang gemaach ginn.

Wann Dir d'Kritik vun Konsumenten gleewen, sinn si lues Youkai. D'fueren Aarsch an dësem outboard Motor ass sécher verbonnen. Skeg an dësem Fall ass d'Propeller ënner der Schacht schéi. Besonnesch Opmierksamkeet an der presentéiert Modell verdéngt eng Qualitéit Widerufsdélai System. An all, ass dëse Modell vun den Hiersteller sechs Fett gëtt. No de Besëtzer, kann se ganz gebotzt gin. Et steet haut de outboard Motor iwwer 152 dausend. Deelen.

Kritik vun Motor "Mikatsu M2" (3,5 HP)

Dëse Motor "Mikatsu" (3,5) verdéngt positive Feedback. Dëse Modell ass virun allem interessant duerch d'Benotzung vun héich Frequenz méngem. De Motor an dësem Fall ass op engem staark Säck schéi. seng deck ass fir sou vill wéi 12 mm gläich. Erbäi am Moment Beispill ass fir d'Mëtt Aarsch fix. Wann Dir d'Kritik vun Konsumenten, déi heefeg ze uelegen gleewen ass net néideg. Et soll och gesot ginn, datt de méngem Këscht relativ einfach ass ze läschen. Sou, ass et méiglech einfach wann néideg Kontroll. Méi geruff iwwer Boot Gedriffer "Mikatsu" (3,5 HP) sinn mat héijer Qualitéit Tiller assoziéiert.

Ënnert der Defiziter ass et wichteg de niddereg Frequenz vun der Mëtt Aarsch ze ernimmen. One Minutt hien ass gebass e Maximum vu ronn 3100 RPM- ze maachen. Op dës Kéier, sinn ähnlech Ännerungen aktiv Parameter op 4.300 RPM-. Dëst geschitt wéinst der Tatsaach, datt d'Mëtt Aarsch an dësem Configuratioun et relativ massive ass. Lueden kann et zwou Saache gläichzäiteg grouss, mä de Parameteren vu sengem klengen. Et kascht haut de outboard Motor un de Keefer fir ronn 130 dausend. Deelen.

Fonctiounen Ännerungen "Mikatsu M5"

Dës outboard Gedriffer "Hyundai Mikatsu" Kritik sinn déi oft fir d'Qualitéit vum Waasser Pompel. Sou, hëlt de Pompelstatiounen ganz séier Plaz. Naechster hunn Exemplare Formatioun quadrangular proposéiert. Déi erfollegräich méngem mat de Motor op engem speziellen Kopp fix. Wann Dir d'Kritik vun Konsumenten gleewen, dann ass et ganz lues laanscht. Och, ass de Besëtzer vun luewen fir dëse Modell nawell voluminous Anti-cavitation Risotto. Fix et an dësem Fall, iwwer d'Propeller Aarsch. Reducer iwwerdeems vun engem spezielle Cover geschützt. Et soll de Modell am Buttek iwwer 140 dausend ginn. Deelen.

Konsument Rezensiounen "Mikatsu M9"

Kritik vun outboard Gedriffer "Mikatsu" (5 HP.) Et sinn eng grouss Villfalt. Puer wielen dësem Modell, well vun der Qualitéit deadwood. Et ass an dësem Fall installéiert ass net eng grouss Pan. Gläichzäiteg clamp am Modell do presentéiert. Besonnesch Opmierksamkeet an der outboard verdéngt carburetor. Jesuskand all an et dräi huet. D'ultimate Drock si kënnen grouss ze halen. Et soll och gesot ginn, datt et ouni Problemer geläscht gëtt, wann néideg. An dësem Fall de Frontmann Aarm ass um widdert de Motor etabléiert.

Wann Dir d'Kritik vun Konsumenten gleewen, ass et relativ einfach ze erhalen. Cavitation Risotto zu sot Modell ass sinn. Set et iwwer der Anode an der ëmgedréint méngem ass net am Kontakt. No Keefer, ass dëse Modell ganz ekonomeschen an Dreifstoffverbrauch. Pro Stonn vun Operatioun vun der Motor verbraucht kee méi wéi 1,3 Liter Benzin. Et soll de Motor vun haut iwwer 146 dausend ginn. Deelen.

Wat Leit gesot iwwer "Mikatsu M15"?

Dës véier-Schlag outboard Motor "Mikatsu" (5 HP) huet eng grouss Villfalt vun Äntwerte. Dëst Configuratioun vun eiser Zäit ass, well vun der Qualitéit vun der gearbox zu Nofro. Hien Formatioun der Norm Schutzmoossnamen Cover an héich Fiichtegkeet ass keng Angscht. Central Staang an dësem Fall huet en Duerchmiesser genee 120 mm. Ëmgedréint méngem an dësem outboard Motor ass bei der Anode etabléiert.

Wéinst deem, kann et einfach wann néideg disconnected ginn. Chèque Jesuskand hunn representéiert der Eenheet ganz kleng ass. Am Allgemengen, ass de carburetor qualitative a selten Break Formatioun. Allerdéngs sinn dës outboard Gedriffer "Mikatsu" Kritik negativ. Vun der Iwerdreiwung gehandelt soen Konsumenten Bartreng haaptsächlech kee ëmgedréint méngem gespaarten. Also, mat dem Boot Motor eens ass heiansdo schwéier. Et wier fir 155 dausend an engem Buttek Keefer kascht. Deelen.

Déi nei Rechter vun "Mikatsu M18"

Dës véier-Schlag outboard Motor "Mikatsu" Kritik méi oft ewéi net wéinst der Qualitéit vun deadwood. Och, steet den neien Modell ënnert aneren Apparater eraus, d'Präsenz vun enger neier Generatioun vu méngem. Wann Dir d'Kritik vun Konsumenten gleewen, da Fuerverbuet et seelen geschéien. An dësem Fall de vertikalen Aarsch um outboard Motor ass vun engem spezielle Al durchgang feieren. Ëmgedréint méngem, dëst Modell ass gebass schwéier Saachen gedroen ze halen.

Et soll och gesot ginn, dass d'naechster an der Eenheet Formatioun Goss vertrueden ass. D'Anode am outboard Gedriffer op der Anti-cavitation Risotto etabléiert. Deadwood Formatioun der Norm, a bis ageriicht ass ganz einfach. Wann Dir d'Kritik vun Konsumenten, de Bensin an der Eenheet representéiert duerch niddreg Konsum gleewen. No der Dokumentatioun, ass de Gebrauch vun enger Stonn eng Moyenne vu ronn 1,3 Liter Benzin. Wäert ze Datum iwwer 120 dausend d'Boot-Moteur. Deelen.

Meenung iwwert de Modell "Mikatsu M20"

Dës outboard Gedriffer "Mikatsu" Kritik sinn positiv an, virun allem duerch hir deadwood ënnerscheeden. Set et am Moment Modell vun automatesch Typ. All vun dëser hindeit datt Dir et flott einfach asëtzen kann. An dësem Fall, kann d'Mëtt Aarsch ouni extra Effort geläscht ginn. An dësem Fall, trennt d'crankshaft selwer kann.

Weider, sollt et am Kapp dréit ginn, datt dës Configuratioun eng héich-Qualitéit Brennstoff System huet. D'Jesuskand an dësem Fall schéi Koffer, a si virun d'carburetor an engem horizontal Manéier läit. An dëser Aart a Weis, hinnen purging ass méi qualitative. Et ass dëst Motor iwwer 160 dausend bis Buttek. Deelen.

Kritik "Mikatsu M30"

Dës outboard Gedriffer "Mikatsu" Kritik sinn déi Objeten, mä vill Keefer sot de Modell fir d'Kamoudheet vun Gestioun an dëse Match gaangen. An dësem Fall, ass de Tiller ganz fest verbonnen. Et soll och net vergiessen dréit ginn, datt et extensiv Gummistécker gasket huet. Sou, d'Positioun vun deadwood ze ajustéieren gëtt esouguer fir eng Ufänger net schwéier ginn. Besonnesch Opmierksamkeet an der presentéiert Eenheet verdéngt de Brennstoff System. D'Jesuskand an dësem Fall kënnen Drock op 5 Bar ze halen huet. Ëmgedréint méngem, ass dëse Modell direkt iwwert den Uewen installéiert. Wann néideg, ass et ganz séier geläscht. Et soll och gesot ginn, dass d'outboard Gedriffer "Mikatsu" well vun der Qualitéit ëmgedréint gespaarten gutt Kritik verdéngt.

Anere Modell huet eng speziell Fréijoer, wat de vertikalen Aarsch hält. Propeller vum Produzent proposéiert Exemplare gëtt Plastik. Waasser Pompel an dësem outboard Motor ass virun der naechster etabléiert. Wann Dir de Client Kritik gleewen, ass de gearbox gebrach nëmmen wann seng falsch lubricant. haut steet, dës Configuratioun iwwer 180 dausend ass. deelen.