Véier-Rad fueren ATV "Tarus": Iwwerbléck, Spezifikatioune a Kritik

Net esou laang virun gouf virgestallt an op de Maart déi original ATV "Tarus" Gewalt Produktioun agefouert. D'Zuel vun de Kopien vun e puer Dosen, geplangt Maart Expansioun an Erhéijung vun Serien Produktioun. Zwee-wheeled kontinuéierlech verbessert ëmmer e azhitotazh net nëmmen otechestennyh auskennen, mä och zaintersoval spezialiséiert auslännesch Ausbildung. Éischt vun all, ass dëse Modell zouverlässeg, einfach, mächteg an attraktive Präis.

Fonctiounen

"Tarus 2x2» - ATV, déi kee verschiddene elegant Linnen an Equipement méi llt ass. Transport soll sérieux Problemer an ze Adress bezwéngen Hindernisser. Hie gëtt eng grouss Hëllef fir foresters, Baueren, da, Juegd a Fëscherei Fans ginn, mä och fir déi, déi wéinst der berufflech Fonctiounen Dir brauchen op der Strooss ze grouss Distanzen ze plënneren.

Jee no der Formatioun vun der Muecht Eenheet Moto Gewiicht et vun 50 bis 80 kg ass, eigentlech déi liichste Ännerungen manuell transportéiert. Fir Equipementer installéiert zwielef-Klass Bus 25 D'ATV speziell fir dreiwend op ganz dreckeg a schwéier terrain entworf ass, overcomes einfach all Hindernisser. Speed Limit ass 35 km / h. gearshift Modus besteet aus zwee doud (Idle Modus a réckel).

D'Haaptrei Virdeel dass d'ATV ass "Tarus" - et ass seng Transformatioun. An der kuerzer Zäit kann et vun Deeler am Auto raumen zesummebruecht oder Krich liicht gedroen oder transportéiert ginn. De Design ass bal ze komplex a keng kleng Deeler. Technik sou an Pfleeg, Ënnerhalt a Botzen.

Apparat

Numm-Radundriff ATV "Tarus" war no der Floss Tarusa genannt.

D'Haaptrei Aufgab vun der Entwéckler huet sech d'Kombinatioun vun niddereg Gewiicht an héich permeability. De Mechanismus vun all-terrain Gefier enthält all typesch Elementer vun der kontinuéierlech verbessert fir: Ketten, fuert Eenheet, Stären. Si schützt d'Ariichtung vun der Eenheet vum Knascht Struktur der fueren hannert der fascia concealing.

Kräiz Aarsch ass ënnert dem Sëtz läit. Mat der Hëllef vun grouss Stären, huet vun Blat Stol, ass d'Transmissioun Eenheet eidel an erliichtert. All strukturell Deeler gi sinn, déi mat der Haaptrei Deeler vun der nationaler Maschinnen assoziéiert ass. Si kann zu all Regioun kaaft ginn. Dir kënnt de Moteur fir 350 Kubikzentimeter Zentimeter benotzen, mä méi Artikelen Gedriffer schéi extraordinär.

geluecht Rieder

Gewalt véier-Radundriff ATV "Tarus" ass mat Pneuen aus "UAZ" equipéiert. Si absorbéieren Vanessa a glat eraus mat unhurried Weeër geleet. Um kritescher Vitesse vun der Moto nachinaett Karayandık. Fir d'patency vun Sujet Beräicher Chamber Erhéijung de Bänner, huet vun engem Fërderband leeën, fir déi si eng gewellt-Typ Géigeparteien verbonnen.

De Nodeel vun dëser Design Fonctiounen Rieder ass hir waat bis bei an Impakt vun der Strahlen d'Sonn. Wann Dir dacks benotzen der vill lass Skiritai, mä ass et net fir méi wéi engem 1-2 Saison entworf. Verlängeren d'Liewen vun de Pneuen Aktioun kann als eng Zort vun de Pneuen duerch installéiert zousätzlech Chamber erreecht ginn Déngscht. Den Total Gewiicht vun der all-terrain Gefier vergréissert duerch verschidden kg.

E bësse vun Aussen-

Zanter dem Gefier an Fro ass Thema ze kontaminéierte, well de Schutz vun der Glas casing ass. Schrëtt an d'Rumm Bearbechtung, sinn Famill bruëcht: si kleng Gréisst sinn, do keng Ënnerstëtzung ass. Wéi fir d'Muecht Planz, ass et net fir Multi-Verréckelung Modus entworf. Et gëtt fir eis a voll gequetscht idling.

ATV "Tarus" - sympathesch, zouverlässeg an attraktive zwee-wheeled ugefaangen-Strooss Modell. Elektresch heizou sinn vermësst, ausser fir d'Simulatioun headlights. Mä dës Technik ass perfekt mat der Bewegung op impassable Beräicher (schmuel Trëppelweeër, Schnéi, Knascht, Sand) eens. Designer weider op Upgrade de Vëlo ze schaffen gëtt verschidde Komponente verbesseren, stacks Design fir maximal schnell an einfach Assemblée vun der Eenheet.

technesch Donnéeën

Drënner sinn d'Basis Spezifikatioune déi ATV "Tarus" an eng vun de Standard Konstellatioun huet:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX 200-ënner Lizenz), véier-Schlag, tanken.
• Verleeen (CC.) - 210.
• Motor Muecht Verhältnis (HP.) - 7.
• Brennstoff Tank Kapazitéit (L) - 4.
• Aeons prsposoblenie - elektreschen ufänken, manuell ufänken.
• Transmissioun Eenheet - freet automatesch Zenrifugalkraaft Typ.
• Fuert - komplett mat engem verbonne virun.
• Brake System - Rieder mat engem Hiewel vun der FEDIL verdanken.
• Déi maximal Taux vun Vitesse (km / h) - 35.
• Kloteren Schnéi Cover Déift (mm) - 350.
• Längt (m) - 1,76.
• Seat Héicht (m) -0.79.
• Breet (m) - 0,33.
• Gewiicht (kg) - 80.

Ännerungen sinn liichte Gewiicht 15-20 kg manner equipéiert normalerweis kascht Chinese powerplants.

Käschte vun

ATV "Tarus 2x2", de Präis vun deem op der Zort vun Moteur hänkt, nach kann nëmmen iwwert de Bannemaart kaaft ginn. Allerdéngs wëlles d'Producteure Ofsaz Eenheet Ausland an der nächster Zukunft expandéiert. D'Käschte vun all-terrain Vëlo Norm ass ronn 75 dausend ewechzekréien.

Kritik Besëtzer

De Besëtzer considéréiert Moto Optakt vun der Haaptvirdeeler vun der Eenheet an e puer vun sengen Defiziter. D'Virdeeler vun der Modell, all Benotzer och déi folgend:

• Excellent flotation op all ugefaangen-Strooss rides schéin op der matscheg Clay, Sand, Schnéi-Fallen an Bësch Trëppelweeër.
• Lackeleg Design team, merci fir déi et kënnen an der Mall vun bal all Maschinn transportéiert ginn.
• Apparat Assemblée ass an e puer Minutte gemaach.
• Et ass eng akzeptabel Gas Kilometerpunkten.
• Attraktive Präis.
• D'clever Design a Schutz vun de Rimm fueren, merci fir déi Gefier ass net am Bulli Fransousen.

Net ouni Komiker, deen de ATV "Tarus" huet. Kritik vun de Besëtzer vun deem wat Staat, datt Réalisatioun unsprung Sëtz verlaangt, wéi vun all de net vill an potholes gefillt. Verschiddener sinn net zefridden mat dem Kaméidi Kette fueren an héich Vitesse, mä Leit als nët et eng kritesch geschitt. Wann Kraïzung geschitt ass de Floss an de Vëlo Altosan, mä als fléien Verdeedegung. Et kann einfach bis déi aner Säit ze Transport ginn, Holding der FEDIL.

Konklusioun

Ofschléissender der Iwwerpréiwung vun der Gewalt zwee-wheeled ugefaangen-Strooss Gefier, kann et feststellen ginn, datt d'ATV "Tarus 2x2", de Präis vun deem relativ zu der gewéinlech Amateur ugefaangen-Strooss dreiwend zougänglech ass, charakteriséiert sech duerch Einfachheet, Zouverlässegkeet, an héich Verkéier. Zesummeklappbare Design erlaabt der Eenheet et ze plënneren manuell oder mam Auto transportéiert, déi ganz praktesch a bestëmmte Situatiounen ass.

De Vëlo ass ideal fir Leit hir Beruff oder Hobby un de Besoin Zesummenhang déi duerchschnëttlech Distanz vun engem swampy, Bësch, viscous Beräicher, Sands a Bëscher ze iwwerwannen. Producteure sinn der ATV permanent änneren, Pläng Maart expandéiert, déi absolut richteg ass. Auslännesch Medien sinn interesséiert de Pilot Versioun vun der kontinuéierlech verbessert huet, wat seng potentiell Nofro net nëmmen zu Gewalt Plazen bedeit.