Versécherung Fall vun CTP. MTPL Subventiounen. Prozedur am Fall vun Accident

Am Liewen vun all Chauffeur eng Kéier de Moment kënnt, wou hien iwwer Auto Versécherung ze denken ass. Dunn huet gewisen, wie een hir foresight, anerer iwwert d'Feeler beschwéieren well se fir all d'Käschte selwer ze geluegt hunn. Dësen Artikel gëtt Detail gesot, datt ass de Fall fir obligatoresch Motor TPL Versécherung, wäerte mer all d'Donnéeë vu senger Hierkonft, Veraarbechtung diskutéieren a bezuelt feieren.

Definitioun

Assuréen Event - en Evenement, datt Schued un den Objet vum Kontrakt verursaacht huet. MTPL Assuréen Liewen, Gesondheet, Besëtz vun drëtte Parteien, dat heescht, ëmmer de Schued un een Chauffeur. Hull compensates Schued scho Gefier (TC) Kontroll.

Assuréen Fall - eng Occasioun der Firma fir Kompensatioun ze kontaktéieren. Mä ier Leit bezuelt kréien, et ass eng detailléiert Etude vun de Fakten an Ëmstänn vum Accident. Fir Fäll vu Bedruch, volontär Aktioun oder beduecht ausgeschloss, wäert d'Firma all d'Dokumenter am Detail ënnersicht.

Algorithmus

All d'Regelen vun Assurance, wéi och d'Prozedur fir d'Affer vun Aktiounen am Kontrakt matzebréngen. An kuerz, ass de Algorithmus wéi follegt:

• installéiert Warnung Dräieck;
• Opruff der Police;
• nët den Auto vun enger Plaz réckelen;
• wann ausgemaach ze Zeechen engem Certificat vun Strooss Accidenter ;
• Opruff engem Seel Camion;
• SC virdrun an enger limitéierter Zäit bleiwen.

Call der Firma direkt nom Accident net néideg ass. Éischtens, VIRSCHLOEN d'Personal kaum déi richteg Laf vun Aktiounen an all Nuancen vun Demarchen. Zweet, froen se iwwert d'Disponibilitéit vun Certificaten der Optriede vum Assuréen Event confirméiert. Dofir ass et néideg Viraus mat de Kontrakt ze leieren an der Haaptrei vun Aktiounen ënnersicht.

éischt

Wann Dir an engem Accident Équipe sinn, sollt Dir den Alarm Schëlder an der Zeen setzen. Wann néideg, déi Hëllef fir Affer. Dann rufft den Verkéier Police vum Noutruff 002, 112, 911.

D'waarden Period ass net néideg all Nuancen mat der zweeter Säit vum Accident ze diskutéieren. Dës Informatioune kënnen da géint Dir benotzt ginn. Et wäert ass Zäit Ausgaben op Bauer der Aschreiwung Zuelen vun Gefierer, Numm vun anere Mataarbechter vum Accident froen, hir Telefonsnummer, ass et wënschenswäert d'Donnéeën vun Zeien ze kréien, wann all existéieren. Während där selwechter Zäit, solle mer och eng Ausso maachen. D'Versécherung Event muss am Kontrakt uginn am Aklang mat den Ufuerderunge beschriwwe ginn.

D'Affer ass recommandéiert de Kontakt Detailer Kriminell Accident zu erauszefannen, den Numm vun der Versécherungsgesellschaft, d'Zuel vu senge Versëcherungspolice. Wann d'Participanten vum Accident vill (méi wéi zwou Maschinnen), a kloer definéieren, wien fir wat ass geschitt responsabel ass, ass et schwéier, et néideg ass all Parteien zu Interview an zesummen eng Notiz maachen dass d'Assuréen Evenement op CTP geschitt. Et ass un der Politik verbonnen.

Wann den Trainer Chauffer averstanen net mat de Fakten Formatioun aus oder einfach wëllen net engem Dokument ze ënnerschreiwen, datt net ze Suergen brauch. SC huet kee Recht bezuelt ze refuséieren nëmme gutt opgepasst Applikatioun.

wichteg Punkten

Bis der Arrivée vun Verkéier Polizisten an der Zeen ass vill ze änneren. Also, wann do eng Kamera oder engem Video Kamera ass, ass et noutwendeg, fir direkt d'Zeen schéissen (véier Säiten) an Affer, wann all. Et ass am beschten e puer Fotoen aus verschiddene Engelen an Distanzen ze huelen.

Um Site vum Accident kann näischt änneren. Mä wann e Chauffer, an d'Affer sinn gezwongen der Verkéierswëer fräiginn virun der Police ukomm, déi virdrun néideg Accident Schema ze maachen, an der Präsenz vun Zeien der Positioun vum Gefier ze befestegt an enger Ausso ze preparéieren. Assuréen Evenement soll virschaffe no der am Kontrakt uginn Regelen. Wann et heizou sinn, datt (zum Beispill, Glas) zu der Zeen relevant sinn, ass et néideg all Mesuren fir hir Conservatioun ze huelen an den Ëmwee Limite.

Wann der Assurance Regelen Informatiounen iwwert d'Optriede vun engem Accident fir de Betrib vum Uruff, huet fäert net den Numm vun der Employé fir erauszefannen, wien d'appel huet. Wann an Zukunft seng Wierder stoussen Dir d'Commande vun Aschreiwung vun der Dokumenter stéieren, ass et ginn fir een ze leeden. Besëtzer Casco Politik sinn néideg Letzebuerg eleng ze informéieren.

Mëtt spazéieren an de Fall fir obligatoresch Motor TPL Versécherung

Verkéier Police Alzeng op Arrivée ass ëmgestallt all ze huelen de Participanten vum Accident Certificat vun Gefier Aschreiwung, Chauffer d'Lizenz an Assurance Politik. Op der Basis vun Donnéeën op all Säiten iwwerlieft Accident Schema, deen all d'Ëmstänn vum Accident Detailer molen. De Certificat ass néideg de perséinlechen Donnéeën vun Zeien, wann iwwerhaapt, an d'Passagéier op gitt. Wann d'Informatiounen presentéiert ass wouer ass, ass et méiglech e Pabeier ze ënnerschreiwen. Wann eng Persoun méngt d'Dokumenter iwwert d'Assurance Fall CTP richteg iwwerlieft, ass et och am Avis zu befestegt néideg. An dësem Fall muss Dir den "net" an Zeechen et uginn.

Affer Alzeng ass ëmgestallt eng Kopie vum Protokoll vun der Ugrëff op Problem, der Enquêtekommissioun, den Accident Schema (Plan Géigend an der Lag vun der Auto, Vitesse, Bremsen Distanzen, Beschreiwung vun der Plaz vun Kollisioun), Daten op Gefier Inspektioun an Ännerung vun alle Bedeelegten an Zeien. Dës Aarbechten soll kloer Numm an Titel vun Alzeng präziséiert ginn. Wann d'Dokumenter nët direkt ausgestallt ginn, ass et néideg der exakt Zäit vun de Fall ze uginn an an engem uginn Zäit zu engem uginn Plaz kommen.

Wann de Accident schwéieren Schued un Gesondheet vun den Affer verursaacht huet, bis d'Dokumenter néideg en Akt vun enger medezinesch Ënnersichung maachen. D'Prozedur ass um Accident Site oder am Spidol duerchgefouert, an der Präsenz vun zwee Zeien. Hei ass, wéi eng bestëmmte CTP Versécherung Fall fix soll - engem Accident.

Nuancen

Nom Accident virsiichteg virum Hôtel Schued un der Gefier iwwerpréift ginn soll. Da soll de Verkéier Police kloer se beschreiwen, wéi och fir am Akt vun der Ausdrock och "méiglech verstoppte Feier." Anescht, heescht de UK d'Käschte vun flécken de Schued net bezuelen, datt net virdrun beschriwwen ass.

Dir sollt och d'Korrektheet vun der Adhésiounsprotokollen an Certificaten kontrolléieren, d'Richtegkeet vun dësen Daten op der Plaz an Zäit vum Accident, Informatiounen iwwert de Participanten an der Gefier. All Verbesserungen muss vun Timberen zertifizéiert ginn, d'Ënnerschrëft an den Ausdrock "Verfall". D'Dokument muss an der selwechter Schreifschrëft opgesat ginn.

Hutt den Auto wéi méiglech no engem Accident mat der Autorisatioun vun der Alzeng dokumentéiert.

aner Méiglechkeeten

Wann den Auto als Resultat vun enger Naturkatastroph wéi engem Hurricane oder Resonanz leiden huet Duerschter, da fir Hëllef iwwer de Virfall soll d'lokal Büro vun Rosgidrometeotsentra Kontakt. Wann der Maschinn vum Feier beschiedegt ass, kann d'Dokument ze lueden aus dem Pompjeesbau kritt ginn.

Besëtzer Casco Politik fir Kompensatioun fir Schued ëmmer ze drëtte Parteien, soll eng Demande un de territorial Policekommissariat schreiwen an den Zertifika huelen de Won vun Deeler confirméiert. Den Zerfall soll, maachen am Fall vun Gefier Vol.

Wann eng Versécherung Event existeiert CTP (RTA), an der Kriminell ass eng Politik an aner Stad, braucht Dir Är lokal Agence vun der Firma ze kontaktéieren. D'Bezuelen vun Entschiedegung soll fir d'Affer (Stad) an engem praktesch Plaz ginn.

Hei ass, wéi den Design vun Versécherung Fäll op obligatoresch Motor Versécherung.

däischter

• Réckelen der Gefier oder déi mat der Plaz vun DPT heizou ier ouni eng ganz gutt Ursaach Verkéier Police nächste.
• Loosst op d'Gefor vun der Participanten an Schuedenersaz fir déi aner Säit vun der Police geschwënn bezuelen.
• Panik.

Notifikatioun SC

D'Datume iwwert déi ass de Client ëmgestallt der Tëschefall ze erklären, am Kontrakt uginn. MTPL, si 15 Deeg aus dem Datum vum Accident, no Hull - 3 schafft Deeg an alle Fäll, ausser Vol. Am leschte Fall ass der Persoun nëmmen 24 Stonnen. Da brauchen iech de UK Sparten ze kommen an engem komplett Pak vun Dokumenter gëtt. Seng Lëscht ass och de Kontrakt. Eng Persoun huet 15 Deeg d'Aarbechten ze sammelen. Obwuel dacks mol ass et net reglementéiert.

Wann der Plaz vum Accident Affer all Dokumenter net dobäi huet, kann déi entspriechend Demande Letzebuerg maachen. Vun engem Client e Pass fir braucht, d'Original Politik, Kopie vun Festivitéiten, Beweis vun Auto Aschreiwung, Chauffer d'Lizenz, déi original "Notifikatioune", der Bank Detailer vun der blesséiert Partei, eng Ausso am zweete ze Zuelungsmëttel op Versécherung Fäll kréien. Pabeier muss Zäitstempel markéiert, Datumen an nummeréiert ginn.

Mataarbechter compulsorily eng Ënnersichung Exercice. Wann de Schued ganz schlëmm ass, ass den Expert un Accident Site ze reesen néideg. Jee no der Evaluatioun vun unerkannten Betrag bezuelen. Zanter der Soumissioun vun den Dokumenter an de UK 20 Deeg muss eng Decisioun huelen.

Ënnersichung Prozedur

D'Situatioun Ressort oft wann eng Persoun mat de Foussgänger a bezuelt vun der Zomm net averstanen. Fir de Problem léisen, ass et néideg en onofhängegt Ënnersichung sensibiliséieren evaluators zu Exercice déi eng Lizenz hunn dëser Operatioun ze üben, a Vertrieder vun der lëtzebuerger. Invitatioun un d'Firma d'Mataarbechter hunn keen enregistréierte Bréif ze schécken spéit wéi dräi Deeg virun der Ënnersichung Datum. Wann der virleefeg Betrag vum Schued méi wéi 120 dausend Rubelen ass, soll op d'Examen an der Kriminell Accident invitéiert ginn. Esou Aktiounen an der Assurance Fall CTP der blesséiert Partei Entschiedegung duerch d'Geriichter ze kréien hëllefen wäert weider. Versécherung Vertrieder ignoréieren oft de onofhängeg Enquête. Awer hei de wichteg Tatsaach Bestätegung vun evakuéieren vun der Notiz geschriwwen. Wann de UK refuséiert Kompensatioun oder nee äntweren bannent 30 Deeg ze bezuelen an der Rezeptioun vun der Dokumenter soll dem Geriicht gëllen.

Wéi d'Assurance am Fall vun CTP ouni Referenz ze maachen?

Viru kuerzem war et eng Praxis d'Accident vun Enregistréiere op "evroprotokol" ouni d'Participatioun vun Mataarbechter vun Verkéier Police. Fir fir dëse Prinzip engem Accident zu Fro, muss dir speziell Formen vun de UK entwéckelt benotzen. Se akzeptéiert bannent 5 Deeg aus dem Datum vum Accident.

Aschreiwung Konditiounen: All Participant Assuréen ginn muss, Meenungsverschiddenheet iwwer Schued a Strooss Accident Schema soll net ginn. Nëmmen da wäert de Chauffeuren gebass gin d'Dokumenter ënnert dem vereinfacht System ze zielen. "Remark vum Accident" soll all d'Participanten un Disney an dem UK bezeechent. An dësem Fall, kann d'Affer net zousätzlech Viraussetzunge fir de Versécherungsprofi Klo, mä d'Gesellschaft huet d'Recht en Examen ze maachen d'Konditiounen vum Accident ze klären.

Versécherung "Rosgosstrakh": Fonctiounen CTP

• Déi maximal Gréisst vun Material Kompensatioun - 400 dausend Rubelen ..
• Limitéiert paiements an Assurance Fäll, Beräich "europäesch Protokoll", - .. 50 dausend ewechzekréien, wann souwuel Participanten engem Accident Versëcherungspolice no 08/01/2014 dobäi geduecht. An anere Fäll - 25 dausend Rubelen ..
• Déi maximal Unzuel vun Kompensatioun fir de "europäesch Protokoll", Aschreiwung op d'Optriede vun engem Accident zu Moskau, St. Petersburg an Zesummenhang Beräicher, déi duerch technesch heescht vun kënnen opgeholl goufen, - 400 dausend Rubelen ..
• Versécherung "Rosgosstrah" bezuelt an boer oder duerch emfuelener ze flécken. Am zweete Fall Rechnung zouzedrécken an Tréine vun Deeler geholl ass ze ersat ginn. Den Auto kann nëmmen op deenen Statiounen zerwéiert ginn mat deem de UK e Kontrakt fir Fléckaarbechte ënnerschriwwen huet.
• léisen Problemer Zäit - 20 schaffen Deeg.

Ännerungen an Gesetzgebung vun 2015

Lescht Joer, adoptéiert der Staatsduma Ennerung op d'Gesetz, d'Limite vun Subventiounen op Propriétéit Schued waarden an zouzedrécken vun der loung änneren. Wann eng Versécherung Evenement op CTP existeiert, kann den Auto Besëtzer elo hir eege Method vun Maîtrise Kompensatioun (an boer oder an der Richtung vun der Reparatur) wielen. Wäert Portokäschte nëmmen de UK betraff, egal wat Gesellschaft déngt der Kriminell Accident. Der Staatsduma denkt, dass d'Expeditioun an d'lokal Agence vun der Versécherungsprofi vun engem aneren Accident Participant Retard nëmmen de Prozess Entschiedegung vun Maîtrise. Virdrun an esou Fäll fir all Dag vun Verspéidung fir d'Bezuelen vun enger Geldstrof vun 0,1% vun der Zomm vun Kompensatioun gëtt et war. New Ennerung ze Gesetz fräi Gréisst vun der Kommissioun bis zu 1%.

Geldstrofen sinn och am Fall vun Echec vun der UK Mataarbechter gëtt MTPL Politik jidfereen ze verkafen. Hir Gréisst ass 50 dausend. Deelen. Der zousätzlech Servicer fir déi selwecht Quantitéit kann als eng Alternativ zu der Gesellschaft opgezwong ginn.

Och geännert den Maximum derfir fir CTP Politiken "Rosgosstrakh". Versécherung Evenement, déi op der Territoire vun Moskau, St. Petersburg an bestécht Regioun geschitt ass um 400 dausend geschat. Deelen. D'Participanten vum Accident ginn Daten un de Video-Album vun zwee Autoen ze bidden. Fir aner Regiounen, ass de Plafong limitéiert bis 50 dausend. Deelen.

D'Ennerung déi och fir d'Aféierung vun der Tarif- vun de Gank, Entreprisen ze erméiglechen d'Präisser vun Politik ze reduzéieren. Mä wéi vill et der Käschte vun "avtograzhdanki" betreffen, ass nach onbekannt. No virleefeg Schätzung vun der russescher Unioun vun Verséchereren (RSA), kann den Taux vun 24.2% am Präis klammen. Zënter 2016 gëtt et vun der Zentralbank ugepasst ginn.

Timing vun Pre-Prozess Siidlung vu Konflikter sinn op 25 Deeg verkierzt. Fir déi éischt 20 néideg ze iwwerpréiwen an op der Bezuelen décidéieren. Op der Siidlung selwer ass nach 5 Deeg. Dës Kéier ass net genuch der Veraarbechtung vun all Assuréen Event ze komplett. De Risiko, datt avtoyuristy datt Offer Clienten Kompensatioun zu boer am Austausch fir d'Aufgab vun der Fuerderung ageschalt ginn. Dann esou Spezialisten Intentiounen am UK puer mol méi héich wéi d'Quantitéit vum Schuedensersaz Quantitéiten. Hei an der Firma betraff Verloschter, an de Client a voller de Montant vun Kompensatioun zu dem et get net. A Däiwelskrees.

Comments vun Experten

No Mataarbechter vun der PCA, ass do enger anerer Meenung. Kompensatioun fir Clienten am Betrib behandelt, an dem Haff sinn net.

Beispill

Man Qualifikatiounen MTPL Politik vun "Rosgosstrakh". Assuréen Evenement geschitt als Resultat vun engem Accident. De Client, ouni Mataarbechter UK dauernd rappeléiert privat appraiser op d'Examen. Mee wéivill Persounen, esou vill Meenungen. One Expert mengt datt d'Autoen 1 ths restauréiert brauchen. Deelen., An der zweeter ruffen an der Zomm vun 10 dausend. Deelen. Op den Optraggiewer d'Conclusioun feieren ass direkt op d'Geriicht opgesat. Laut Statistik, bedreift all 4. Versécherungsprofi op esou engem Schema. Dat ass net eng normal Situatioun.

D'Regelen oder de Kontrakt erënnert un Clienten ass, deen als "eng Versécherung Event existeiert Recht gin kéint. Wat soll ech maachen? "Et kloer Haaptrei vun Aktiounen etabléiert. Éischt vun all ass et néideg de Verkéier Police ze matdeelen. Laut Statistik, opgeholl 8-9% vun de Fäll "evroprotokol". D'Erhéijung vun bezuelt Grenzen wäert nëmmen de Participanten vum Accident encouragéieren zu engem Accident maachen aus ouni Verkéier Police. An Theorie, esou wäerten eng Moossnam vill muss Stau reduzéieren. Chauffeuren do muss net fir d'Police e puer Stonnen wait. Mä an der Praxis, kann d'Affer déi net zousätzlech Ufuerderunge SC. Pabeier ass nëmmen "evroprotokol" genannt, mä et huet mat russesch overtones.

Zuer Kompensatioun a Form vun Auto gefléckt, ass d'Situatioun ze eendäideg. SRT, déi de UK e Kontrakt ënnerschriwwen huet 100 km ewech vum Affer ginn kann. De Chauffer muss wuel nach méi Loun fir nei Deeler. Iwwregens, huet déi nei Amendementer ze Gesetz, limitéieren d'zouzedrécken Deeler ginn aus 80 bis 50% reduzéiert. An am Fall vun aarme Reparatur Statiounen muss mat op hir eegen ze këmmeren, obwuel d'Accord SK ofgeschloss ass.

zouzedrécken BIG

D'Quantitéit vum Schued gëtt vun summing an d'Käschte vun Deeler alles gin fir Chèque ersat oder gefléckt, ugepasst. Et ass eng relativ Mooss. Hien karakteriséiert der Ofschloss vun Benotze vun Komponente a Versammlungen vun der Maschinn während senger Operatioun. Et ass an monetär Unitéiten ausgedréckt. Der méi Joeren vum Auto, déi manner d'Käschte vun Deeler. Et ass dëst Interpretatioun vill Meenungsverschiddenheeten tëscht dem Affer bewierkt a Letzebuerg.

Fir all Zort vun Komponente installéiert hir eege Regele fir Chèque oofhalen. Dëst Parameter sinn nëmmen fir d'Wirbelen berechent dass misst ersat ginn gin. Wann de Punkt ginn restauréiert kann, muss d'Versécherungsprofi de ganze Reparatur bezuelen. Käschte fir de Kaf vun molen a Auto Service muss och a voller kompenséiert ginn. Dat gëllt och fir d'Sécherheet Fonctiounen (airbags, Rimmer), ouni déi de Gebrauch vun Autoen ass verbueden. Kascht soll Plaz op den Datum vum Accident huelen, mä net wann d'Examen gehaal gëtt.

Konklusioun

Drëtt Partei Haftung Assurance ass fir all Chauffeuren Musse. Mä esou Politik sinn méi oft an der Zäit vun der Inspektioun feieren, wou de Schlëssel Faktor de Präis ass. Wann de Chauffeur eng laang Accident-gratis dreiwend Erfahrung huet, sollt et kee Problem ginn. Mä d'Probabilitéit vun enger Versécherung Fall ass ëmmer do. Dofir ass et néideg Viraus mat de Regele vun Ausschaffen Dokumenter an Algorithmus vun Aktiounen am Fall vun engem Accident ze leieren.