Viatti Atleon Asimmetrico V 130: Bewäertungen an Charakteristiken

Wiel vun engem Pneuen fir Ären Auto, Automobilisten oppassen zu enger Rei Facteure vun kascht gefächert a gedronk der Test Resultater. Déi wichteg Roll vun der Meenung vun anere Chauffeuren gespillt hunn Zäit déi eng oder déi aner Bus ze probéieren aus an Är Conclusioun doriwwer maachen. Déi selwecht Prinzip wäert gebaut an dësem Artikel iwwer Summer Pneuen domestically Viatti Atleon Asimmetrico V 130 gesuergt de Feedback vun real Benotzer gëtt d'Basis vun qualitative Analyse produzéiert Form, déi um Enn vun der Manifestatioun ofgehale ginn. Mä éischter, loosse d'Charakteristiken vun Pneuen Zweck am Detail analyséieren, wéi och e Bléck op wat versprécht hirem Fabrikant beschwéiert ze respektéieren.

bëssen Fabrikant

Trotz der Tatsaach, datt am Titel vun Italienesch Afloss seng sinn, an Tatsaach, all Pneuen um Gewalt Planzen an Russland hiergestallt. Et stellt sech eraus, et bei der Gewalt Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Fabrikant beschwéiert huet. Land kënnen houfreg sinn, well d'Firma net déi éischt Joer heescht Aarbecht a schonn huet Betribssystemer Zäit Basis cumuléierten, datt e Produit Qualitéit ze produzéieren. Trotz der Tatsaach, datt dëse Modell vun 2011 produzéiert, hätt et als modern beschriwwe ginn, wéi an der Entwécklung vun innovativen Techniken benotzt dass d'Resultat engem niddereg-Käschten ze schafen erlaabt, mä an der selwechter Zäit praktesch a sécherlech Gummistécker.

Direkt Konkurrenten Éieren zwee aner gutt-bekannt Gewalt Produktioun vun Gummistécker Modell, nämlech den éischten an zweete Generatioun Cordiant Sport. Allerdéngs, wéi déi meescht Geschäftsleit, fir déi Deel, Supporter vun hinnen an vill Weeër als Summer Pneuen Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Kritik déi um Enn vun Artikelen analyséieren, an et während dem Test review gesi ginn.

Geschecker

Dëst vill lass war virun allem fir Passagéier Autoen vun all Klassen entworf. Och gëeegent fir Benotzung vun stäerkste Camionetten, konnt mat Stress eens. Entworf fir Héich-Vitesse Verkéier op den Autobunne mat engem gutt kann een op de Buedem ass zouversiichtlech, mä awer net esou gutt wéi um Buedem.

Wéinst der speziell Struktur vun de Rot, déi spéider diskutéieren, kann et engem allgemengt Gummistécker an ugepasst un all Wiederkonditiounen genannt ginn. Et copes gutt mat der Bewegung als dréchen Buedem, a während staarke Reen. Als bemierken duerch vill Chauffeuren, wann schreiwen Kritik vun Bus Viatti Atleon Asimmetrico V 130, Pneuen kapabel vun Erhalen Stabilitéit och ënner ongewollt dreiwend Konditiounen dreiwend, zum Beispill wann während dem Reen Waasser net der Streck lafen ugefaangen kann.

Eegeschafte asymmetric Rot Muster

Wann Dir den Numm vun der Gummistécker Serie analyséieren, ass et scho méiglech e puer grondleeënd Charakteristiken ze verstoen. Atleon Wuert alludes un der Tatsaach, datt et am beschten ass et op der Strooss mat gudde Buedem an bei engem héich Vitesse Modus ze benotzen. A Assimetrico beweist wat fir Form Faktor vun de Rot Muster applizéiert ass. Jo, asymmetric Rot huet seng eegen Virdeeler dass d'Gummistécker méi universell maachen.

Mat dësem Typ vun Muster ass kritt héich Dynamik ze erreechen, egal entgoe Konditiounen. E groussen Undeel vun Bord, all vun deem senger eegener Direktioun an Zweck huet. Als Resultat, wéi egal de Bus Moment an ass, oder gesuergt Manoever existeiert rectilinear Weeër geleet, Kopplung mat de Buedem um Maximum bleift.

Wéi de Produzent, huet dës Approche gouf zu Pneuen fir dreiwend op villes fuert entworf speziell entworf, gutt Buedem fillen an op konnt. Fir dëst just geduecht separat Unitéit mat grousse muss Rot, déi excellent Charakteristiken Rudderboot gëtt.

Zousätzlech der dynamesch Eegeschafte, wéi eng Struktur, déi Sécherheet, well et Noutfall Bremsen ze Leeschtunge wéi effizient wéi méiglech ënner all Konditioune erlaabt. Sou, kënne mer schléissen, datt d'Protecteur Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Fabrikant beschwéiert fir déi efficace benotzt während Mëttelpunkt vun all Spär an all Wäitschoss fir spezifesch Aufgaben responsabel sinn entwéckelt huet. Fir dës kann den Hiersteller definitiv en plus huet.

stiffeners

Wann Dir am Modell vu Pneuen fir déi éischte Kéier am Wanterschlof, am Aen offänkt der longitudinal Pelikan, Ringed uechter Gummistécker. Si sinn net nëmme ganz remarquabel, wat vun attraktiv Design, awer och responsabel fir eng zimlech wichteg Funktioun. Si sinn ouni Grond glat gemaach, well dës Approche Leeschtung Charakteristiken verbesseren kann, wann op der Strooss dreiwend, reduzéieren Resistenz zu engem Minimum Rolling an domat Reduktioun vun der Resistenz während Beschleunegung ze erreechen an de Bensin Mëschung Flux reduzéieren.

Aner Funktioun vun dëse longitudinal stiffeners ass eng natierlech vun Richtung während linear Motioun ze definéieren. Dëst gëtt Sécherheet, wéi et der Vertraue gëtt den Auto op der Streck och an der Präsenz vun kleng Onregelméissegkeeten ze halen, deen, an der Verontreiung vun Daten Elementer schéissen konnt erof oder d'Richtung änneren, wann net Viatti Atleon Asimmetrico V Bus 130 Kritik, déi am Netz geschéien, ginn ze verstoen hei, datt de Produzent säi Wuert gehaalen huet, a Gummistécker meets der Dënschdeg Spezifikatioune.

Läit um Bord vun enger klenger incisions bei engem Wénkel op d'Richtung vun Beweegung gemaach. Dëse Schrëtt mécht et méiglech Gummistécker méi universell ze maachen. Wann se net huet, géif et op de Buedem gin enger Une probuksovok, geet d'selwecht op naass Uewerfläch fir dreiwend. Si déngen als zousätzlech Gesiichter, un der Uewerfläch clinging vun wéi disperse a wann Bremsen, a Präventioun d'Méiglechkeet vun skidding an hëlze.

Op dës Bord an ass do ee méi Fonktioun. Si gëtt Alles selwecht Gummistécker op der viischter an hënneschter Achs, bäidroen Synchroniséierung wheelsets wat vun sideslip, déi de globale Confort a Sécherheet Gestioun verbessert. Natierlech, gëtt dëst Effekt ze erreechen net schaffen, wann d'Gummistécker anescht ass, mä et gëtt nach datt och ginn, wann dir se op ee vun deenen Axen installéiert.

Dewatering vun der Kontakt Punkt mat der Streck

Et ass derwäert sech auswiesselen ze bezuelen, wéi d'Pneuen am Reen behuelen. Natierlech, ass et am beschten ze liesen wat se soen iwwer Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Kritik. Tester déi gutt-bekannt Publikatiounen heiansdo contraire Resultater ginn duerchgefouert, nach ass et kloer, datt d'Entwéckler Zuchbéischt an dëser Situatioun ze schreift versicht, de Sëtz vun der slats geduecht dass sou datt si eng zentraliséiert Drainage System schafen an eng Weibëschof Funktioun par rapport zu all aner Leeschtunge kann.

Op der Uewerfläch weist kloer véier annular Kanal, deen mat senger Breet ze iwwerraschen si kënnen. Allerdéngs, fir mat de Volume vum Waasser fir sécher, zousätzlech zu geduecht a kleng slats eens, déi och kënnen sinn Waasser séier an efficace ze läschen an et op de Bord vun der Rad ginn. An domat erreecht d'Méiglechkeet vun sécher Bewegung souguer an staarke Reen ouni Angscht vun "Gennaker" op der noosten Tinnchen wéinst hydroplaning Effekt.

Zousätzlech, wéi e System schaaft eng méi grouss Zuel vu Bord datt peu verbesseren. Si si responsabel fir d'Bewegung vun lockere Buedem, extruding an huelen him ewech aus dem Rad, par Analogie mat der Waasser.

Der Schëller Rot Zone

Op béide Säiten vun de Rot Gummistécker "Kama» V 130 Viatti Atleon Asimmetrico, Kritik vun deem schwätzen vun hirer Qualitéit, wéi Dir grousse Bléck kucken kann, deen, mat der Ausnam vun déiwe Schlitzer tëscht hinnen, bal glat. Nieft der Tatsaach, datt esou déif sipes efficace Prise vun am Zentrum vun der vill lass gesammelt Waasser gëtt, droen se op eng Erhéijung vun maneuverability an nach, no während cornering, virun allem bei héich-Vitesse Motioun iwwer de Loménie verhënneren. Sou gëtt et skidding ze verhënneren eraus an den Auto während der kuerz vousmanöver, wéi den Ëmwee vun kleng Hindernisser wéi kleng Lächer méi reaktiounsfäeger maachen ouni d'Vitesse loung.

Aneren Objet vun der Daten Elementer ass loung de globale Niveau vum Kaméidi. Wéi déi vum Test Resultater gewisen, fir d'Vitesse vun 100 km / h vill lass bal kee Kaméidi, an dreiwend Trouscht ass deelweis hänkt et op dësem Parameter. Virun dëser loung, ass et e schmäerzhafte Kaméidi, dee vill net esou mat der Bewegung Amëschung als Chance Vitesse ze Erfahrung an gëtt.

D'saitlech Deel vun der vill lass

Besonnesch déi vun der neier Technologie isoléiert an der Säit Gummistécker Deel gemaach ginn. Et ass Zonen ze schafen vun variabelen hardness dass d'Kraaft vum Séi vun der Nowierkunge zu brighten an erlaabt iwwerdeems dreiwend. Sou, kritt der Gummistécker schwéier während der Manoever, déi et méiglech Maschinn fir "fléien" aus Säit vun der Zirkulatioun vun de Pneuen op der Scheif ze Säit mécht, mä et kann ouni Problemer "Beamte" kleng Onregelméissegkeeten wéi Steng, kleng Lächer oder Tram Schinne. Mä mat Respekt fir dës Fonktioun, kënnt Dir vill vun gewëssen Zuel treffen, iwwer Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Kritik liesen. Beschreiwung vill Chauffeuren gesot dass softness oft kann net erreecht ginn, virun allem mat stiffer Ophiewe.

An dësem Fall ass et net néideg iwwert d'sidewall Kraaft ze Suergen, well se wéinst dem Gebrauch vun modern Gummistécker Zesummesetzung mat der Zousätzlech vun silicic sauerem relativ héich ass. Et ass net nëmmen méiglech de Pneuen vun Platten oder Schnëtt ze schützen, awer och seng Resistenz zu ofreiffesten gestiermt, woubäi et méi wéi ee Saison och mat aggressiv dreiwend Stil an der grousser Distanz reesen Ugrëff kann.

D'Gummistécker Zesummesetzung ass net déi selwecht fir de Rot produzéiert an der Säit Deel vun de Pneuen. Fall verschidden kucke, wou all Element effikassten seng Funktioun Leeschtunge ouni exzessiv zouzedrécken Maîtrise, Siicht éischter wéi wann iwwer Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Bewäertungen liesen. Fotoen vun Gummistécker ofgehalen laang Distanzen, kann de Wierder vun erlieft Luxushotel confirméieren.

Positive Feedback vun de Benotzer

Also all vun der uewen ass d'Resultat vun Marketing, wéi och op der Basis vun offiziell Tester kritt Daten. Sécherstellen, datt dës Informatioun richteg ass, an do dat Bescht vum Client Kritik op Viatti Atleon Asimmetrico V analyséiert 130, hat d'Geleeënheet op et zu Skate- méi wéi ee Saison a maachen eng Conclusioun wéi zu senger Qualitéit. Also, d'Majoritéit sinn folgend der ënnert der Haaptrei positiv Punkten:

• High-Dicht Gummistécker Zesummesetzung. Wéinst dëser Propriétéit vermeide mer eng grouss Zuel vun Schnëtt a Platten, souwéi exzessiv zouzedrécken. Et gi Kritik, datt d'Chauffeuren proposéiere dass op seng zouzedrécken méi wéi 100 dausend Kilometer ageriicht goufen, a während där Zäit d'Gummistécker ni mat Entféierung vum Konsequenze vun Platten oder Schnëtt verbonne Fléckaarbechte néideg.
• Resistenz zu zouzedrécken. Och wann op Rugby dreiwend net ganz gutt, wéi och de aggressiv dreiwend Stil, Pneuen kapabel eng laang Zäit ouni siichtbar Spure Youkai withstanding. Wéi déi vun de Benotzer bemierken, wann se iwwer Viatti Atleon Asimmetrico schreiwen V 130 195 * 65 Bewäertungen R15 91V, och mat der Zäit, maachen Sujet ze Qualitéit der "Zesummebroch", der zouzedrécken ass eenheetlech a Gummistécker verléieren net seng Eegeschafte bis zu de leschte Punkt ze leschen wou et ass schon gin geännert néideg.
• D'Vertrauen en Auto op héich doud ze fueren. Gummistécker Suerg erlaabt net iwwer de Kommando Stabilitéit bei Dréizuelen iwwer 100 km / h well et Grondsteen Kontroll a Resistenz zu klenge Hindernisser stellt, déi Sécherheet vergréissert dreiwend.
• Déi relativ niddreg Präisser. Dëse Modell kann Fluchtweeër fir de niddereg-Enn Segment zougeschriwwen ginn, Produkter vun deem kann zu all ACL leeschten. Allerdéngs leie et Eegeschafte Onfruchtbarkeet am Premium Segment.
• Gewalt Produktioun. Komësch, mee am Fall vun Viatti Atleon Asimmetrico V weisen 130 Kritik dass dëst wéi enger ergänzen Kläng, well et erlaabt Iech net vu wäitem fir de ugekënnegt Mark oder Transport ze overpay, mä de Pneuen héich Qualitéit ze kréien an international Standarden treffen.
• Unimpeded Verkéier op dem Knascht Strooss. Den Hiersteller ass net nëmmen, dauernd Gummistécker ze asymmetric Rot Muster well an dësem Fall mécht et wierklech allgemengt. Et ass gläich gutt Aarbecht als héich Vitesse op engem villes Strooss an engem Stëbs Land Strooss no bliwwen.
• Héich Kraaft sidewalls. Si resistent géint aus Objeten an Äre Wee ze Schued, souwéi och der Gummistécker halen während bei Vitesse maneuvering.
• Raffinéiert Drainage System. Gummistécker gutt Aarbecht mat der Bewegung vun der puddles an naass Fläch, wessen net während schwéier reent. Dir kënnt net iwwer hir Sécherheet Suergen well d'Maschinn, komplett mat dës Pneuen, minimally zu aquaplaning ausgesat, an ass gebass Stabilitéit an all Konditiounen ze erhalen.

Dat ass den Haaptgrond positiven Aspekter déi Benotzer vun dësem Modell gemierkt. Allerdéngs huet et e puer Nodeeler, déi geschéien, wann Dir iwwer Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Äntwerte liesen, a ka fir e puer Automobilisten kritesch ginn, an anerer einfach zougemaach seng Aen hinnen.

Déi negativ Säit baséiert op Kritik

Vill Chauffeuren soen just zwou Saachen, wéi negativ Säiten vun der Gummistécker Annonce kann. Éischten - dat ass eng relativ héich Kaméidi Niveau. Trotz der Tatsaach, datt am Fall vun Viatti Atleon Asimmetrico V 130 Fabrikant beschwéiert probéiert mam Problem eens, Mietsgesetz de Kaméidi net gemaach geschéien. Dat ass deelweis wéinst der Tatsaach, datt de Rot engem relativ grousse Zellen an enger grousser Zuel vu Bord huet, deen, laut de Gesetzer vun der Physik, an all Fall, e Generator vun extra Kläng ass.

Déi zweet Problem Resultater aus dem fräi Kraaft, Plazverbrauch a Resistenz zu bei. Als Konsequenz vun der Tatsaach, datt de Pneuen déi laang halen ze maachen probéiert hunn, et war onzefridden, an, wann d'Ophiewe net besonnesch mëll ass, kann der net vill am Auto gefillt ginn.

De Rescht vun der Mängel an Viatti Atleon Asimmetrico V 130, déi mer an der Kritik ausgesinn, besonnesch net gemierkt. Et sinn e puer Leit déi de zouzedrécken soen no 20-30 dausend Kilometer. als Ee, déi vun anere Chauffeuren feststellen déi Kritik schreiwen, dat entweder op eng ganz aggressiv Stil vun dreiwend wéinst kann, oder just nodeems se zu gefälschte Wueren ass, ongeféier allgemengen, ass eng falsch.

Konklusioun

Dëse Modell vun Gummistécker - eng gutt Wiel fir déi, déi virun allem eng praktesch Optioun sichen, a versichen net d'maximal Confort ze erreechen. Ech hu mat e puer Kaméidi an stiffness fir säi Schoss Dir op héich-Qualitéit Material a gudd zouzedrécken Resistenz zielen kann. Wann dës Optiounen fir Iech wichteg sinn, an du bass elo net mat der Negativer Virsprong weider, ass dat beschte anere Modell ze fannen, net an Kaaf enttäuscht gin.