Vill Luxushotel gleewen, datt de EGR Krunn et néideg ass fir béid ugefaangen. Mä anerer mengen, dass et de Stress net Wäert ass. Loosst d'verstoen dat wat de System soumat.
recirculation (EGR) dacks net klappt an Déséquiliber am Moteur Operatioun um Idle. An e puer Fäll, wéinst engem Feeler kann d'Maschinn einfach "opgoen" am Verkéier Luuchten. Natierlech, keng Freed esou Problemer do liwweren net. An net all d'Meeschtesch kann mat dëser Katastroph eens. Vill sinn benotzt Standard Feeler ze "entweckelen", wann de Motor troit, Narren oder Ufank net. Schued un der USR - ganz schwéier ze léisen de Problem, datt als Misfire oder "wech" Manque Doduerch ka vun Loft Uerdnung nees kann. De Motor kënnt normalerweis éischt krut ginn an Aarbecht gutt, mä geschwënn eng komesch Ënnerbriechung Thema. Also, ass d'Diagnos vun Schied un de System net einfach. Jo, an net all Buttek huet d'Equipement der USR zu Test.
Wat ass d'USR?
Ouni seng Missioun - Schutz vun der Ëmwelt. Deel vun der Communiqué Gas ass fir d'Rechtssécherheet fir den Dokter vun nozzles Systemer ënner, doduerch reduzéieren Verbrennungsmotor Temperatur an anere Wierder, de Montant vun CO2. Mä all ass net perfekt, "Achilles Skylla" vun dësem schéi System - EGR Krunn. Vill mengen, datt dëst Detail net néideg ass, mä hie war ëmmer goufe "Käpp" vun der Maschinn an Afloss op d'Sprëtz System. Also wann Dir einfach den Uschloss vun dëser Detail Tour ugefaangen, tripcomputer Reklamatiounen vun Moteur Kontroll Feeler éiweg. Zousätzlech, gëtt de Motor Aarbecht déi "Feeler" ze spigelen ginn ugepasst, wat zu enger Erhéijung vun Diesel Dreifstoffverbrauch, Verloscht vun Muecht an aner "Reizer" Féierung gëtt. Mä et ginn hei Optiounen. An e puer Autoen existeiert Kontroll via engem solenoid Krunn an EGR Staubsauger aus der ofgeroden manifold, an déi aner - op der Basis vun der Temperatur vun der coolant Sensor an aner detektéieren.
Krunn Echec Symptomer
Normalerweis ass et als SchwŠin ausgedréckt wann um niddreg Vitesse bewegt. Kann Muecht an vergréissert d'Käschte verléieren. Mä déi verléisslech Luucht - d'entspriechend Fehler.
Wéi a firwat Dir de Krunn USR Tour ugefaangen?
Um éischten, de Zweck. Ofgedeckt Krunn ze soot an Communiqué Gas Flux net zréck an d'RESERVOIR. Als Resultat, ass d'Rechtssécherheet fir den Dokter méi reng Sauerstoff Pleséier, an de Bensin Burns besser. Vill kommen zu der Decisioun, datt d'EGR Krunn no e puer vu senge tassel Hammers soll. Normalerweis de Kämpfer fir d'Ëmwelt just genuch Wanterschlof op e puer Mol net ze agreabel Substanz zu engem Krunn fir verflicht ze verstoen wat se nët wëllen se zréck an d'ofgeroden manifold näischt aus dëser.
Fir de Krunn EGR no, eng Foto, déi ass net op d'Aen lackeleg, ass et néideg de Stellschrauwen zu unscrew an engem Heft kréien. Weider, aus enger Plack vum Stol Géigewier an hir eidel Form nei gasket, déi nëmmen zwee Lächer eben ginn soll. Elo huet d'Lokaléquipe mat zwee Classeuren an Plaz. Dir kënnt och de Staubsauger flexibelen Schlauch trennt.
Vill Auto Besëtzer soen, dass no esou Aktiounen turbo kënne verschwënnt, Damp ënnert schwéier beschleunegen, Bierg a bei héijer Vitesse, verbessert Dynamik an der Zomm vun positive Emotiounen loosst.