Wéi e Scooter Recht op Geschäft?

D'Leit sinn der Meenung, datt de Scooter - just eng einfach technesch heescht vun Transport, an hinnen ze verwalten ganz einfach ass. Mä eigentlech ass dat net ganz richteg. Et ginn e puer Nuancen, wann ignoréiert, kéint en Impakt op d'kraazt op seng Knéien virun der Gefällegkeet Sproochen iwwersat hunn an huët Kuliss.

Iwwersiicht

D'Fro, wéi e Scooter ze Geschäft, ëmfaasst villen Aspekter. Wichteg Chauffer d'Kierper Positioun während dem Ufank vun der Bewegung. Den Zentrum vun Gravitatioun soll no bei der FEDIL hir ginn, oder op et leien verwandelt Transport ze disperse rauszesichen op der hënneschter Rad opgoen. Also normalerweis, wann de Chauffer setzt op der wäit Südsäit vun der zwee Sëtz grouss. No Erréchen 30 km / h Vitesse de Kierper redresséieren eraus an op Är Averständnis bleiwe kann.

Scooter onerfueren Chauffeuren lues soll a lues Gas gehéiert an et nom Ufank vun der Beschleunegung vun Transport Compteur, nodeems podgazovyvaya wann de Motor Vitesse erofgoen gëtt. Dëst wäert bis d'Équipe vun déi richteg Doséierung vun Gas Gewunnecht a Féierung gaangen.

Dir sollt keng brüsk Mouvementer a gutt Iddi aus Säit maachen an der Gestioun vun de Scooter ze Säit, besonnesch wann op héich Vitesse bewegt.

Et ass wichteg ze léieren wéi, ze stoppen d'Efforten vun der viischter an hënneschter Säit Bremsen kombinéiert. Dat ass d'Basis vun de Chauffer Sécherheet. Et soll dass de Versuch Rees en Noutfall stoppen bei engem héich Gefier Vitesse wéinst kann déi voll Rad gespaarten Enn an Skid Scooter. Fir Ufänger ass et wënschenswäert bis Ufank nëmmen der hënneschter Brems- benotzen. Déi erfollegräich brauchen och nëmmen no genuch Entwécklung zréck ze léieren. Seng Inclusioun erlaabt Kontroll iwwer d'Bewegung während Rotatioun ze erhalen, iwwerdeems de virun Rad Brems- peu metallen an Efficacitéit vun hiren inhibition deteriorates.

Wéi léieren engem Scooter ze Ride

Oder Ausübe onofhängeg oder vun de Servicer vun enger professionneller kritt op Reklamme, kënnt Dir all intricacies vun der Rees léieren. Déi hunn erfollegräich Etapp vun Self Formatioun huet, beroden Ufänger ze erënneren an um éischte Start ass net richteg der gequetscht ze schwéier ze halen, Spectateure et lues.

Wéini gëtt de Scooter fänken vun der Plaz ze plënneren braucht Dir soubal prett ze sinn, wéi et dann ass. Wann den Transport op d'Plaz ze séier explodéieren, ass et ganz wichteg. Stop existeiert direkt no der Verëffentlechung vun der gequetscht.

Wann eng Doheem fir Training ausgesicht, misst aus dem Verkéierswëer ewech ze unfrequented Plazen Spiller ginn.

E wéineg iwwert den Alter

Mat wéi vill kann Iech e Scooter Geschäft? Dat ass wichteg Informatiounen, all deviation aus deem ze héigen Stroffen nodeems géif. Déi aktuell Editioun vun Regelen vum Verkéier Moosswäert fir den Transport Velomotoen a stellt fir hir Chauffeuren un déi selwecht Ufuerderunge. Och an Fro, mat wat Rechter Dir engem Scooter Geschäft kann. Dreiwend Recht eng valabel Chauffer d'Lizenz mat hire Choix fir Kategorie M an Erréchen am Alter vun 16 Joer. Disponibilitéit vun Dokumenter fir all aner Kategorie vun dreiwend erlaabt Dir der Scooter ze bedreiwen, ouni der spezifizéierter Kategorie M. Ouverture

Et ass wichteg ze erënneren!

Mir kënnen net soen, datt s du e Scooter ze Geschäft braucht. Souz hannert dem Rad muss, Scooter hunn an Ärer bluddeg ass ëmmer eng Lizenz de Chauffer (enger temporärer ufroen, ähnlech zu der rietser confirméiert de Scooter Cyclist ze kontrolléieren) an eng Assurance.

Verkéier Reglementer si gezwonge zouzedrécken, wann eng speziell Helm Reiden. Passagéier Scooter Obligatioun ze hunn ass et legal net gëtt.

interessant Punkten

D'Thema vun wéi gutt e Scooter Spill, et ass ganz villsäiteger. Besonnesch, ass dës Informatioun nëtzlech fir Chauffeuren. Verkéier Regelen op der Strooss verlaangen Scooter der rietser Südsäit vun der Verkéierswëer oder bei engem spezielle Lane fir Vëlossport ze plënneren. Et gëtt kee Verbuet op der Säit vun der Strooss op dreiwend wann et schafen net Hindernisser ze gerannt. Et soll feststellen, datt d'Prozedur fir op der rietser Säit vun der Strooss Band de Scooter Bewegung an engem Stéck Kader, war dëst Transport ronderëm Hindernisser goen erlaabt, wéi e Bus, um Busarrêt beweegt.

Fir Scooter, wéi och fir aner Verkéiersmëttel vun Transport, ginn sécher headlights während dem Dag ze wiesselen.

Passagéier

Transport vun de Passagéier ass méiglech, mä fir de Scooter huet seng eegen Charakteristiken:

• Transport Chauffeur muss Erfahrung vun op d'mannst 2 Joer hunn dreiwend.
• Kanner ënner 7 Joer kann Passagéier an der Presenz vun engem speziell equipéiert fräi Scooter ginn.
• Den Design vun der Scooter muss Passagéier vun Droen kapabel ginn.

Verbuet fir Scooter Chauffeuren:

• Transport vun Artikelen Wueren, Dimensiounen no der Längt oder Breet vum Gefier vun méi wéi 0,5 Meter Iwwerschreiden.
• Kräizgang der Strooss op enger Foussgängerzon Kräizgang.
• Keng Hänn op der FEDIL (oder op d'mannst vun engersäits).
• Endeffekt a maachen e lénks Tour op der Strooss mam Tram oder wann et MÉI Iech Richtung an eng Richtung ginn ass onméiglech. Et egal, de Standuert vun tramlines an d'Mëtt oder op der Säit vun der Strooss ass. Verbuet gëllt an all Fall.
• Ofschleefdéngscht vun Autoen.

Fir Chauffeuren vun Scooter, laanscht d'Velospiste, der Rechtsstaatlechkeet Prioritéit Plënneren, no deem ass hien gezwongen op der Strooss Auto mat enger Autobunne vun der Kräizung vun Weeër fir Vëlossport ze verpassen Reiden wann et keen Kräizung ass.

Wou engem Scooter ze Ride

Wéinst senger klenger Gréisst a Gewiicht, kascht an Disponibilitéit vun engem Scooter - eng praktesch a populär Modus vum Transport an all terrain. D'Fro, wéi e Scooter am Land ze Geschäft, allerdéngs net. Mee wann et schwéier Verkéier, zum Beispill, an der Stad, Scooter op der Strooss ass wichteg extrem virsichteg eruwoen ze observéieren.

Wann an der Stad dreiwend, soll Chauffeuren zu gewësse Regelen halen:

1. Ginn sécher ze ëmmer mat der Rëndsfett oder Haaptrei hëlze headlights plënneren.
2. Um Réck Dier vum Auto ass op eng dout Zone Visibilitéit fir den Auto an d'Chauffer. Réckelen op engem Scooter et geféierlech ass, kann den ACL net gesinn déi zwee-Wheeler Säit vun selwer.
3. Dreiwend laanscht den Auto an der Parkplaz, muss Dir fir Angscht vun eemol Ouverture Dieren oder den Ufank vun der Zirkulatioun vun engem Auto opgepasst, gin.
4. Net oft bekanntlecherweis affaire de gout schei ginn. Och dudeli Toun soll haart genuch ginn, dass Chauffeuren vun Autoen an Zäit bewegt de Scooter ze virdrun.
5. Kräizung ass besser op engem grénge Verkéier Liicht zu den Ugrëff, bei der selwechter Zäit enk Monitor de Verkéier Situatioun op verschiddene Säiten an am Spigel. Gezwongen Flux vum Verkéier op engem Scooter sollen giel Liichtjoer verhënnert ginn, well eng grouss Gefor, datt Dir wäert net virdrun, an Schoss verwandelt huet.
6. Keychain vun Alarm, op de Scooter installéiert, ass et am beschten an engem Standuert fir Geschäft datt weider ass ewech vun der ignition Schlëssel, an engem praktesch bluddeg oder e bessen ignition Schlëssel. Dëst ass fir gemaach ze versehentlech ausléisen vun de System verhënneren.
7. Good techneschen Zoustand vum Gefier wann an der Stad dreiwend - eent vun de decisif Facteure vum Chauffeur d'Sëtz. Loosst op engem Verkéierswëer soll an perfekt Conditioun Transmissioun Scooter zouversichtlech ginn. Déi Lëscht vun eent vun de Rieder op enger Vitesse vun falen bedroht mat eeschte Konsequenzen. Et ass besser net op Gummistécker Staat, dampers, bushings, spären, an aner wichteg Detailer vun der Mechanismus ze retten, kann op d'Liewen an d'Gesondheet vun de Chauffer hänkt.

zousätzlech Tipps

Wann op enger Stad Transport dreiwend muss mat zwee Spigelen equipéiert ginn. Anescht, muss dir oft mäi Kapp Tour, an dat trotz der Obligatioun engem Helm un zouzedrécken ganz désagréabel ass. Wann der Record configuring, musse mir erënneren datt déi lénks méiglech soll een Iwwerbléck vun den zoustännegen Deel vun der Strooss Band, an d'Recht op Fondplaz - d'Situatioun hannert de Chauffer ze Ëmfro. Dëst erlaabt déi effizient Notzung vun hinnen. Iwwerwachung der Situatioun op der rietser reduzéiert wéinst der Tatsaach, datt de Verkéier op den Regelen Scooter nëmmen an déi richteg Lane zu Geschäft.

Nom virun Informatiounen liesen, wäert Iech ni erëm froe mech wéi e Scooter ze Geschäft.