TLK-105: techneschen Charakteristiken, tuning. Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser J100 ass als ee vun de beschte ugefaangen-Strooss klassesch Design bekannt. Allerdéngs, wann den Auto e villsäiteger, confortabel der kontinuéierlech verbessert ass, entworf haaptsächlech fir urban Operatioun, dann ass et eng vereinfacht Versioun fir extrem Konditiounen. Nächst, betruecht d'TLK-105: techneschen Charakteristiken, Ënnerhalt, tuning.

Fonctiounen

Gekuckten Auto - déi initial Configuratioun GX an STD Toyota Land Cruiser J100, isoléiert an engem getrennten Versioun op eng aner Design baséiert. Et produzéiert vu 1998 bis 2006. Den Auto huet eng restyling vun der zwou zesumme mat der Basis Modell weiderentwéckelt (2003 an 2005). Well dës Rechter fir besonnesch schwéier Betribssystemer Konditiounen entworf ass, vereinfacht mir den Design. Technesch, et ass eng Mëttelstuf Versioun tëscht J80 an J100, wéi vill Deeler aus dem 80-Serie geléint: de Chassis, Transmissioun, Motor, Ophiewe an Kierper - d'Land Cruiser J100.

Den Auto war sinn nëmmen an der afrikanescher, Australian, Südamerika an Russesch Mäert.

Wéi och während Produktioun, elo gëtt ëmmer et fir ugefaangen-Strooss an Feldzuch benotzen. An anere engem Auto net unzeroden, grad elo ze kafen, datt dës vereinfacht Versioun vum Secondaire Maart méi wéi deen héchste Configuratioun J100 Wäert ass.

Der Spezifizitéit vun Operatioun wéinst de Besoin fir ganz korrekt Diagnos vun esou Gefierer wann kaafen. Et soll am Kapp dréit ginn, datt d'Toyota Land Cruiser J105 als spezialiséiert Versioun e wichtegen Deel vun der geännert Eenheeten huet. Loune Stell soll besonnesch virsiichteg sinn diskutéieren: wéi gutt gemaach Ännerungen hunn an Hellef der Komponente benotzt. Zousätzlech, hinnen Maart gehumpelt J105, sou fannen ass ganz schwéier. Wollt den Trainer awer no 80 an 100 Serie gewisen, wie virdrun grouss Popularitéit Kriminalfäll. Fir J105 ass uncharacteristic.

Frame

Der Rumm Design ass vum 80.-Serie geléint. De Kierper ass vun zwielef Stellschrauwen bis et fix.

Kierper

TLC 105 huet déi selwecht fënnef-Dier Gare Printen, an datt d'gewinnt Land Cruiser J100. Et Ënnerscheed unpainted Bumpers an Dieren mat vertikalen hënneschter Dier (ausser Versioun fir den Australian Marché). D'Längt ass 4,89 m, Breet - 1.941 m, Héicht - 1.849 m, den wheelbase - 2,85 m no dësem e bësse méi Chassis .. Erhale bleiwen GX J105 ass ganz ähnlech dem Land Cruiser J100, entscheet dass Australien eng vereinfacht Versioun vun der Pai offréiert.

-Moteur

TLK-105 ass geléint mat zwee sechs-losen Motor equipéiert aus dem Land Cruiser J80:

1. 1HZ. Atmosphär 12-Krunn Diesel-Moteur vun 4,2 L datt weider J70 benotzt gouf. Entwéckelt 129 l. e. op 3800 rev. / min. a 271 nm um 2200 rev. / min.

2. 1FZ-virgezunnen. D'Benzinsmotor vun 4.5 Liter. Seng Kapazitéit ass 212 Liter. e. .. An 4600 rev / min, Dréimoment - 373 nm um 3200 r / min ..

Fir einfach geläscht de Bau vun der Moteur Kontroll Eenheet.

Transmissioun

Iwwerdroung - 5-Vitesse manuell. Ufank H55F benotzt, an et ersat geléint aus dem Land Cruiser J80 R151F no restyling. D'méngem Verhältnis vun der Haaptrei hien huet misse - 4,3 fir Diesel a 3,9: 1 fir e Benzinsmotor.

Fuert - komplett mat engem rigidly viischter Achs an Reduktioun méngem ugeschloss. Brécke décke wéi am 80-Serie, souwéi d'Halschent-Linn, an hu fënnef Récksäit amplaz sechs. Hënneschter Säit Weiderhi muss - eidel Typ (mat Punkt), wéi d'Land Cruiser J100. Dëst erlaabt de herrlechen während senger Decompte.

TLK-105 huet bis zu dräi gezwongen Wann Differenzielle je der Konfiguratioun. Sou, huet STD gespaarten nëmmen den Zentrum differentiell, GXR1 - weider mezhkolesnogo, GXR2 - an der Achs, an déi zwee Kräiz-Achs.

Zousätzlech, sinn d'Pai mat engem winch geluecht.

Chassis

Déi erfollegräich Ophiewe, Géigesaz zu den Toyota Land Cruiser J100, ofhängeg op 80-Serie. Doduercher, huet d'Maschinn eng héich Landung. Hënneschter Säit Ophiewe - wéi sensibel wéi dat vun der J100.

ABS kann nëmmen op d'Equipement GX, an dann just fir verschidden Mäert präsent ginn.

Fir mat enger Reglementer virun Chassis gläichberechtegt J100 mat Jauge Rieder TLK-105 suergen wéinst onselbstänneg Ophiewe engem Haaptspigel Form hunn. Optiounen STD Zäitstempel markéiert Rieder equipéiert, GX - Goss.

bannen

Shop TLK-105 huet eng grouss Muecht, vereinfacht a gehummert Equipement Gewerkschaftsbond. Déi éischt gëtt zousätzlech Plaze gëtt: de virun Passagéier Plaz ass fir zwee Leit verlängert, an an der Mall laanscht de Conseils installéiert duebel Bänken. Als Resultat, kann den Auto bis zu 10 Passagéier schätzen. STD huet Vinyl upholstery. Elektresch a kee airbags. GX ass mat Klimaanlag a Kraaft Accessoiren einfach equipéiert. Upholstery - Stoff. Den Auto huet zwee stoves. An all Fall, ass de Toyota Land Cruiser J105 bannen méi komfortabel wéi déi entspriechend Versiounen vun der 80-Serie.

Service

Well vun der vereinfacht Struktur, J105 vill méi zouverlässeg an einfach ze erhalen wéi der 100 Serie. Vill Feeler geschéien net wéinst zouzedrécken, mä well Frais op fir Statuten Operatioun oder mëttelméisseg Ënnerhalt TLC-105: salon glitch elektronesch Apparater, Sirène vum Leedungs- KOLONN, gebrach geréiert a Schleisen.

Frame

Frame méi laang halen wéi de J80. An nach ass et zu corrosion Schued vun wësst Sujet, virun allem am Réck, an der Géigend vun der crossmember an Këssen Quell. Zanter Konstruktioun dunn huet, falen se an d'Waasser a Knascht, also muss du et ze botzen oder Ueleg oder anticorrosive pour.

Kierper

D'Haaptrei Punkt vun corrosion Schued vum Kierper - d'Säiten, windshield Bezuchssystem, Beräicher ënner Knuppauto, den ënneschten Deel vun der Villota, wat vun Kierper Opriichte, gekësst sandblasting.

D'Präsenz vu Rust op der Rumm, an op de Kierper ass vum Klima Konditiounen an deenen ze bedreiwen den Auto haaptsächlech alles.

-Moteur

D'Motore si ganz laang halen. Hirem Liewen kann méi wéi 700 dausend ginn. Km. duerch eng héich Dreifstoffverbrauch 15-20 L fir Benzinsmotor an engem Diesel-Moteur fir 10-15 Ee charakteriséiert.

An 1FZ-virgezunnen brauchen nëmmen den Ueleg Niveau ze verfollegen, Zäit de timing Kette ze änneren an d'Jesuskand ajustéieren. D'Haaptproblem - Ënnerbriechung vun der ignition coil windings bannen tramblera. Halen vergiessen, datt an der Maschinn fir d'japanesch an arabesche Mäert verschidde Versiounen vun der Moteur virbereet, sou si net interchangeable.

Diesel undemanding an och ganz schwaach sensibel op d'Qualitéit vun Brennstoff, virun allem am Verglach mat Gedriffer Gemeinsam Rail equipéiert. Brennstoff Sprëtz Equipement kann vun nëmmen e Héich-Qualitéit Diesel Brennstoff behënnert ginn. D'Haaptproblem - chemesche corrosion an Rëss vun der losen Kapp. Mat adäquate Operatioun vun der Moteur mécht 500-800 dausend. Km.

Transmissioun

Vun jonke Mënsch soll orientéiert Problem gleewen H55F. Aner Transmissioun ass extrem zouverlässeg. Mat regelméisseg Ueleg änneren (all 40-50 dausend. Km) ass ongeféier d'selwecht wéi d'Motore. Och peu mécht 150-200 dausend. Km.

Oft, wann an schwéier beschiedegt Ëmstänn virun Queeschformat differentiell an Haaptrei hien huet misse fonktionnéieren. Nieft Punkt Deel vun der viischter Propeller Leed. Obwuel adäquate Ënnerhalt (géifs allgemengt Gelenker a kontrolléieren d'Upassung Rad haat all 50 dausend. Km), d'Liewe vun de Punkt a fuert shafts ass méi wéi 200 dausend. Km. Éischt zouzedrécken Punkt hënneschter Achs an viischter Achs.

Wann Differenzielle kann sauer maachen.

Transfermaart Fall ass méi wéi 500 dausend. Km. Seng Haaptproblem - corrosion vun der verrëngeren Plug an der Al Wunneng.

Der viischter Achs ass néideg fir Zort aus just 150-200 dausend. Km. Ausserdeem, kann et béien oder wéinst depressurization vun wësst Trägere vill Affer.

Chassis

Déi gréisste Gefor fir de Chassis ass de Kräizgang fords. Sou, Trägere Ressource ingress vum Waasser am Prozess reduzéiert. Fir Auslafe vun Ueleg Seals verhënneren ass néideg Loft Vents ze botzen. Zousätzlech, nodeems bezwéngen fords brauchen shpritsevat Passë, wéi och bei all MOT.

Liewensdauer virun Mippercher a Ball Gelenker - vun 60-80 zu 150 dausend km, Schock absorbers -. 150 dausend km, bushings Stabilisateure -.. 40 dausend km.

D'Bremsen sinn ganz iwwerlaascht op esou eng schwéier Auto, sou séier opléisen. Op Versiounen mat 1HZ sinn se méi laang halen.

elektronesch Apparater

Vun elektronesch schnellsten zouzedrécken Luuchten an Generatoren (iwwer 150 dausend. Km). Virun allem wann enger grousser Zuel vun zousätzleche Equipement.

tuning

J105 normalerweis speziell fir ugefaangen-Strooss an Feldzuch benotzen kréien, wou et net genuch vun Norm Fonctiounen ass. Also, ass TLK-105 tuning relativ heefeg.

Kierper

Sënn terrain implizéiert typesch Installatioun vun der Muecht Kierper Kit mat Bumpers a watfir.

Zousätzlech, ass et néideg ënnen vun der Metallplacken ze schützen.

Fir grouss Rieder sinn normalerweis Rad héich Betriebsdauer benotzt.

Et ass néideg engem winch ze installéieren.

Oft Expeditiounsträitmuecht deck schéi. Et ass normalerweis zousätzlech Luuchten (vill Varianten hu speziell Unhang) gesat.

Puer Detailer musse Versiounen fir bestëmmte Mäert. Sou, ass arabesch Ännerungen eng Leeder op den Daach, d'Komeroden Rad an eng weider Brennstoff Tank vu 50 Liter an der hënneschter overhang weede. Et ginn och Net-Standard zousätzlech Panzer grousst Volumen.

maachen de Lift Kierper heiansdo duerch spacers installéiert.

-Moteur

Ganz gemeinsam tuning equipéiert 1HZ Ännerungen TLK-105 Diesel ass zimlech schwaach fir esou eng schwéier Auto, virun allem wann een et mat zousätzlech Equipement musse. Sou oft turbiruyut et. Fir dëst Zil, d'turbine vun der 1HD-T oder prett Walen. An all Fall muss Dir eng Performance vum Brennstoff System an der Fräisetzung geännert. Et ass och wënschenswäert der intercooler ze setzen. Zousätzlech, et ass eng Aart vun der brauchen d'Piston ze schounen. Zousätzlech, schéi heiansdo 24-Krunn losen Kapp vun der 1HD-schwéier wier.

Aner Optioun - gelaf 1HD-Friem, déi méi einfach a méi bëlleg ginn.

Performance 1FZ-virgezunnen ze vill Leit.

An kal Konditiounen ass ganz Javuier preheater. Nieft et méiglech ass, ass de Bensin FILTER ze installéieren gehëtzt, an d'Heizung Tank a fuert.

Fir d'Waasser Barrière iwwerwannen ass néideg snorkel.

Ze verhënneren Waasser aus dem casings Begoe soll breathers héich am Kräizgang fords geläscht.

Wéinst der Tatsaach, datt de offroad tuning normalerweis e Majorzsystem vun zousätzleche Equipement Retouchen Energie Gefier mat enger zweeter Batterie equipéiert Formatioun.

Transmissioun

Fir Transmissioun bitt vill däer vun geännert Haaptrei Damp (bis zu 4,88: 1). Versiounen mat enger onkompletter Formatioun vun Wann Differenzielle retrofitted hinnen.

Mat waarden Moteur Muecht soll vum freet ersat ginn.

Chassis

Voll tuning Kit fir d'Ophiewe ëmfaasst Quell, dampers, Jet SPLIT Zuchbéischt an Castor-Verwaltungsrot oder Castor Kit. Lift Trikoten déi verbessert fit vun 2 bis 6 Zentimeter. Castor Assemblée vu saylentbloki Mippercher Brécke mat geännert Mëtt Brennwäit waren ass Kontroll ze erhalen, well de Lift Castor geännert. Et ginn e gewësse Wäert berechent an opgehuewe metallen Optiounen. Aneren Ausdrock - Wasserstoff Wénkel Récksäit zu der Fabréck Kader vun Castor Conseils Ech schreiwen (spacers) op der hënneschter Unhang vun der Chaos Waffen. Zanter der Bourse Schub "Petit" wäert bis eng Verréckelung vun Brécke nodeems de SPLIT benotzt an Zuchbéischt nadstavlennye. Zousätzlech, fir de Besoin installéiert spacers tëscht der Anti-Rouleau Baren an de Kierper.

Wéinst der fräi Ophiewe Schlag muss de Brems- Linnen vun spacers oder Ersatz installéiert verlängeren kann.

Wann ugefaangen-Strooss Rieder ausgesicht, ginn bewosst, datt d'optimal Gréisst vun der fannen Optiounen fir 35 Zentimeter. Si erlaben Iech d'Liewe vun der Haaptrei hien huet misse a CV Gelenker ze retten. Wann déi grouss Rieder installéiert (oft benotzt 37- a 38-Zoll) vill Ressource Daten Elementer wéi Brécken reduzéiert. An all Fall, verlaangen grouss Rieder waarden Minnen vun 32- a 33-Zoll - 2-Zoll, 35-Zoll - 4-Zoll.

Oft eng Maschinn mat Drock änneren am vill lass System dorënner eng bekenne an engem Receiver equipéiert.

bannen

schléift an der Mall - virbereet fir d'Razzia Stell sinn normalerweis mat engem Radio Gare, an Expeditioun equipéiert.

Stack oft Al Blat schounen Offäll ze vereinfachen.