Wéi eng Kollegen mais ze bauen? Wat ass de Kollegen mais? Do brauche mir hinnen an der moderner Welt?

WvW maan (vum franséische diriger - «Kontroll») - e Self-propelled Teppech Maschinn, hell wéi Loft. Seng Geschichten a Weeër dës Schëffer ze bauen, wäerte mir spéider an dësem Artikel erklären.

strukturell Elementer

Et ginn dräi Haapt Zorte vu airships: mëll, semi-steiwe a steiwe. Si all aus véier Haaptgrënn Deeler:

• Zigaren Réibau oder Ballon mat Gas gefëllt déi Dicht manner wéi d'Dicht vun Loft ass;
• Cockpit oder Gondel ënnert dem Réibau gespaart, dat bis Transport Crew an Passagéier benotzt gëtt;
• Gedriffer der propellers dreiwend;
• horizontal a vertikal rudders ze hëllefen de Kollegen mais steieren.

Wat ass de blimp? Dëse Ballon Cab teg via Seeler verbonnen. Wann de Gas fräiginn, wäert de Réibau seng Form verléieren.

Semi-steiwe WvW maan (Foto et am Artikel uginn ass) ass och ofhängeg vun der intern Drock, deem seng Form geréiert, mä hien huet nach e Metal strukturell Carina déi longitudinally laanscht d'Basis vun der Ballon Preventioun an ënnerstëtzt de Cab.

Steiwe airships sinn vun liicht Frame gemaach vun Al durchgang, iwwerzunn mat Stoff gemaach. Si sinn net versiegelt. Bannen dëser Struktur ass puer Loftballone, all vun deem getrennt mat Gas gefëllt ginn. Schëffer vun dësem Typ behalen hir Form onofhängeg vun der Ofschloss vun purem Origine vun Rechtssécherheet fir den Dokter.

Déi Gasen benotzt ginn?

Typesch airships fir Levée Waasserstoff an Helium benotzt. Waasserstoff ass déi liichste bekannt Gas an, also, et ass eng grouss Muecht. Mä et ass héich flammable, déi d'Ursaach vun de ville fatale Fuerverbuet war. Helium ass net esou einfach, mä et ass vill méi sécher well se verbrennt net.

Gas well fréi Kollegen mais Rechtssécherheet fir den Dokter vun Koteng Stoff mat Gummistécker Danaë gemaach, déi schlussendlech vum syntheteschen Stoffer wéi polyester an Neopren supplanted war.

Geschicht vun Kreatioun

Déi éischt erfollegräich Kollegen mais war vun 1852 a Frankräich vum Henri Giffard gebaut. Hien eng 160-Pound Dampmachine ugedriwwen kapabel engem 3-Liter Muecht ze entwéckelen. p., dat genuch déi grouss Propeller um 110 Ëmdréiungen pro Minutt ze fueren. Fir d'Gewiicht vun der Muecht Planz ze opgehuewe, fort et der 44-Meter an engem Waasserstoff Ballon, ugefaange vu Paräis racetrack bei enger Vitesse vun 10 km / h huet näischt aus dëser, der getraff Distanz vu ronn 30 km.

Zu 1872, op de Kollegen mais intern Verbrennungsmotor engem däitschen Ingenieur Paul Haenlyayn éischt, installéiert a benotzt déi fir de Brennstoff Gas aus dem losen zerwéiert.

An 1883, kontrolléiert haten de franséische Albert a Gaston Tissandier éischt erfollegräich Ballon, deen duerch en elektresche Motor Undriff ass.

Déi éischt steiwe Kollegen mais mat enger Wunneng Al Blat war 1897 an Däitschland gebaut.

Alberto Santos-Dumont, eng gebierteg vu Brasilien, deen zu Paräis gelieft, huet etabléiert eng Zuel vu Sätz an der Serie et vun 1898 bis 1905 gebaut, 14 Net-steiwe Kollegen mais ugedriwwen duerch intern Verbrennungsmotor ugedriwwen.

Grof von Zeppelin

De stäerkste Erfolleg Bedreiwer steiwe Ballon mat engem Motor war däitsch Ferdinand Graf von Zeppelin, deen an 1900 gebaut, hiren éischte WvW maan. Wat ass d'Pacos-1? Luftschiff Zeppelin, oder Fliiger Zeppelin - ass technesch schwéier Schëff an enger Längt vun 128 m an engem Duerchmiesser vun 11,6 m, déi vun engem Al Frame gemaach gouf aus longitudinal Trägere 24 verbonne vun Queeschformat Réng 16 a sinn déi zwee Gedriffer geleete, d'Muecht 16 l. e.

D'Fligere kann Débit bis zu 32 km / h erreecht. Earl weider den Design während dem Éischte Weltkrich ze verbesseren, wéi vill vu senge airships (genannt zeppelins) benotzt goufen Paräis a London koumen. Schëffer vun dësem Typ benotzt och den Alliéierten am Zweete Weltkrich, haaptsächlech fir Anti-Schluechtschëff hunn.

Am 20s an 30s vum leschte Joerhonnert, an Europa an den USA weider de Bau vun airships. Am Juli 1919, britesch Fligere gemaach R-34 zweemol transatlantesche Fluch.

Eruewerungen vum Nordpol

An 1926, Italienesch semi-steiwe Kollegen mais "Norwegen" (photo am Artikel entscheet) Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth an Umberto Nobile General ass den Nordpol ze studéieren erfollegräich benotzt. Déi nächst Expeditioun op anere Kollegen mais, ugefouert vum Umberto Nobile.

Am Ganzen, ass et geplangt 5 Flich ze maachen, mä de Kollegen mais gebaut, an 1924, ausgefall an 1928. D'Operatioun de Polarkreesser Fuerscher méi wéi 49 Deeg huet fir zréck, während deenen 9 Rettungsdéngscht ëmbruecht, dorënner Amundsen.

Wat war den Numm Kollegen mais an 1924? Véiert Air Transport Serie N, entworf vun der Fabréck an Umberto Nobile zu Roum, war "Italien" genannt.

der Domän

An 1928, gebaut Däitsch balloonist Hugo Eckener de Kollegen mais "Graf Zeppelin". decommissioning Virum, néng Joer méi spéit, huet hien 590 Flich, dorënner 144 transoceanic Passage. An 1936, lancéiert Däitschland regelméisseg transatlantesche Passagéier op der "Hindenburg".

Trotz dëse Leeschtungen, um Enn vun der Welt 1930er airships praktesch fräigesat ze produzéieren wéinst hir deier, héich Vitesse, wéi och de wëlles vun der Wandstéiss Wieder. Zousätzlech, eng Serie vun Accidenter, déi bekanntste vun deenen - gefëllt mat Waasserstoff Explosioun "Hindenburg" vun 1937, zesummen mat Schrett an Schëffer an der 30. senger an 40 d'. dës Zort Transport gemaach hunn sinn kommerziell empfond.

Technologie Fortschrëtter

Gasfläschen vun villen fréi airships gemaach vun sougenannten "Haut zolotoboytsa": Rou Nerv hi, an hat duerno. Der Kreatioun vun engem vun de Schëffer néideg zwee honnert a fofzeg dausend Kéi.

Während dem Éischte Weltkrich, Däitschland a sengem Alliéierten gestoppt der Produktioun vun Wipp, dass et genuch Material fir d'Produktioun vun airships mat deem de Bismarck dem vun England duerchgefouert. Fortschrëtter vun Stoff Technologie, dorënner, merci fir d'Erfindung vun 1839 vun vulcanized Gummistécker vum Charles Goodyear American Händler, huet eng Explosioun vun Innovatioun am WvW maan ëmmer. Am fréie drësseger Joren, gebaut der US Navy zwee "Teppech Fligerdréier", "Akron" an "Macon", deem Hull opgemaach, Thorunn Fighter Fligere Flott F9C Sparrowhawk. D'Schëffer goufen gebrach no duerch e Stuerm Hit Wiesen, an mussen net hir géint Méiglechen stoussen ze beweisen.

der Welt Rekord fir d'Dauer vun der Fluch war am 1937, Ballon "UdSSR-B6 Osoaviakhim" gegrënnt. Engem Fliiger an min h 27 Loft 130 ofgehalen. Stied besicht während Kollegen mais Fluch - Nizhny Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny an Novgorod.

Ennergang Ballon

Da airships wäitgehend. Also, 6 Mee 1937 "Hindenburg" Stralung iwwer Lakehurst zu New Jersey - an engem Ball vum Feier ëmbruecht 36 Passagéier an Crew Memberen. D'Regierung huet op Film gedréinte, an d'Welt gesinn huet déi däitsch Kollegen mais Stralung.

Wat ass Waasserstoff, a wéi geféierlech et muss jiddereen méi kloer, an der Iddi, dass Leit bequem ënnert der Kapazitéit vun dësem Gas plënneren kann an engem Direktnoriichten inakzeptabel gouf. An modern Schëffer vun dësem Typ benotzt ass nëmmen zu Helium, déi Net-flammable ass. Ëmmer méi populär a gouf wiertschaftlech Fligere wéi héich-Vitesse "Teppech Schëffer" vun Pan American Airways.

Modern Ingenieuren am Design vun Schëffer vun dësem Typ Équipe, hunn d'Tatsaach gekrasch, datt bis 1999, wann et eng Sammlung vun Artikelen iwwer publizéiert gouf, wéi en Kollegen mais déi "Kollegen mais Technologie", nëmmen sinn Magnusson huet sech d'Buch "allgemeng Design" Charles Burgess genannt ze bauen , an 1927 publizéiert

modern Entwécklungen

Am Enn hunn, Kollegen mais Designer der Iddi vun Passagéier an Gidderween Transport dowéinst op do hunn, déi effektiv Persounegare, Strooss an Mier Transport net genuch ass ze realiséieren, an aus erreechen ville Beräicher.

Intelligent erun éischt puer esou Projeten. Am Joer, William Miller, engem fréieren Fighter Pilot Naval Fleet zu New Jersey huet genannt Schëff Wand deltoid Form Aereon erlieft 26. Mee vum heescht Miller ze komme sinn oft no der éischter Testfluch. Créatioun e Prototyp cargo Fligere verlaangen grouss Investitioun, an de potentielle Keefer war net genuch.

An Däitschland huet Cargolifter AG fir de Bau vun de gréisste freestanding d'Welt Gebai méi wéi 300 m laang, vun deem de Betrib e Helium semi steiwe Kollegen mais cargo ze bauen geplangt. Wat e Pionnéier am Beräich vun Loft- gin ass, et gouf am Joer 2002 kloer, wann d'Firma mat technesche Schwieregkeeten an limitéiert Finanzéierung konfrontéiert ass, fir Faillite Schutz Equipier. D'hangar ass bei Berlin etabléiert, huet et méi spéit an de gréisste Indoor Waasser Park an Europa war "tropescher Insel."

Am Striewen vum Championnat

Eng nei Generatioun vu Design Ingenieuren, sinn e puer vun deenen gedroe ginn duerch bedeitendst Regierung a privaten Investissementer, mir iwwerzeegt, datt, well d'Disponibilitéit vun neien Technologien an nei Materialien, d'Firma gebass ginn aus dem Bau vun airships ze profitéieren. Am Mäerz lescht Joer, organiséiert d'US House vun Vertrieder eng Reunioun zu dësem Typ vun Flugtransport engagéierten, d'Zil vun där sech d'Prozess vun hirer Entwécklung ze Boost.

An de leschte Joren, engagéiert d'Entwécklung vun airships an Raumfaarttechnik heavyweights Boeing an Northrop Grumman. Russland, Brasilien a China hunn gebaut oder sinn entwéckelen hir eege Prototypen. Kanada huet eng Zuel vu Schëffer Projeten gegrënnt, dorënner de "Solar Schëff", déi am ganze widdert de Säite mat Helium gefëllt Faarwe wëll e bloated stealth Bensinkanisteren mat Solarpanneauen gesäit. All sinn an der Course Équipe op den éischte ze ginn an de Marché vun cargo Transport rappen, déi am Milliarden Dollar vun gemooss ginn. Moment, ass auswiesselen ze dräi Projeten zréckgräifen:

• Englesch Airlander 10, Hybrid Air Vehicles Company - Moment de gréisste Kollegen mais an der Welt;
• LMH-1, der Firma "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, etabléiert Worldwide Eros Verletzung Firma Immigrant aus Ukraine Igor Pasternak.

RC Ballon mat hiren Hänn

Fir d'Problemer an de Bau vu Schëffer vun dësem Typ bewäerten, ass et méiglech eng Kollegen mais Kanner ze bauen. Seng Gréisst ass méi kleng wéi déi vun all Modell, déi kaaft ginn, an et ass déi beschte Kombinatioun vun Stabilitéit a maneuverability.

Zu Mini Kollegen mais schafen wäert dëse Material brauchen:

• Dräi Mini Motor Persoun vu 2,5 g oder manner.
• Pico Gewiicht vun 2 g (e.g., DelTang Rx33, déi, zesumme mat aneren Deeler, kann online am Fachhandel kaaft ginn, wéi Micron Radio Kontrolléiere, Aither Sciences RC oder Plantraco), ugedriwwen duerch eng eenzeg Lithium-Polymer Zell. Et ass néideg Onbedenklechkeet vun der Moteur wäert bewegen an der Receiver ze suergen, oder de Besoin fir dofir verlaangen.
• Sender kompatibel mat dräi oder méi Channels.
• Lipo lueden-mAh Batterie Kapazitéit vun 70-140 an enger gëeegenter Chargeur. Dass den Total Gewiicht net 10 g heescht däerfte, braucht der Batterie ze 2,5 an, déi méi Batterie Muecht grouss Fluch Dauer déi gëtt: bei 125 mAh liicht erreecht bis 30. Minutt seng Dauer kann.
• Déi Dréit ofgepëtzt der Batterie fir de Receiver ëmklammen.
• Dräi kleng propellers.
• D'Kuelestoff Staang (1 mm) an eng Längt vun 30 cm.
• Deprona Stéck 10 x 10 cm.
• Cellophane Metal, superglue, SchŽieren.

Dir braucht e Ballon vun Mëllechsaaft, gefëllt mat Helium feieren ze kafen. Gëeegent Standard oder all aner opbauen déi Fir erreechen de gewënschte Gewiicht op d'mannst 10 D. ass ass un der erbäi dobäi, déi den Helium vill Affer geläscht ass.

Komponente sinn un den Aarsch mat Isoléierbandsträifen verbonnen. Déi erfollegräich Motor gëtt benotzt vir ze plënneren, an der hënneschter vertikal setzen. Drëtt Motor ass bei der Mëtt vun Gravitatioun etabléiert an ass zeréck geschéckter ënner. D'Propeller ass et de Géigendeel Säit verbonnen, sou datt hien de Kollegen mais Auslänner an kann. Motors soll mat superglue Plack gëtt gin.

Nodem de Schwäif Stabilisator, kënnt der vir herrlechen däitlech verbesseren, als Propeller verbonnen kleng Levée Rotatiounsachs Bewegung, an de Schwäif Rotor ass ze staark. Et kann mat Metal hinnen deprona a befestegt maachen.

Forward herrlechen muss duerch eng liicht klammen kompenséiert ginn.

Zousätzlech, kann de Kollegen mais eng gënschtegsten Kamera gedoe, zum Beispill, an engem Schlëssel Fob benotzt.