Wéi tanken ze retten? Wéi kann ech de Konsum vun tanken reduzéieren

Dësem Artikel gëtt d'Fro vun betruecht wéi ze retten Brennstoff op Gefierer mat verschiddene Brennstoff Sprëtz System. D'Käschte vun Brennstoffer ass waarden kontinuéierlech, et ass net glécklech Luxushotel. Mä et Kraaft net änneren op Velomotoen oder Veloen. Ganz am Géigendeel - jiddereen ass versicht e Wee ze fannen ze reduzéieren Dreifstoffverbrauch. Puer leider Kaz op Ignoranz Deel vun Luxushotel. An iwwer esou zevill wäert an dësem Material diskutéiert ginn, eng Partei se kann net circumvented ginn.

Der Zäit vum Kaf vun der Maschinn

Wann Dir d'Fro vun Supporter wéi Bensin Auto ze retten, an der éischter Plaz, ass et néideg iwwert d'Käschte fir dass d'Maschinn ze kafen. Wat kënnt Dir dëst soen iwwer? Natierlech, sollt Dir oppassen op de klengen Auto bezuelen. Mä hei ass et e bëssen Duercherneen - muss a Päerd, an niddreg Konsum. Dofir, sollt Dir Autoen, Motore wielen déi eng Kapazitéit vun 1.3-1.8 Liter hunn. An et muss net Preferenz fir europäesch Autoen ginn, net Autoen an den USA a Japan hiergestallt.

An déi riets Hand-Gefierer (fir de Bannemaart produzéiert) si manner obsedéierte. De Grond ass, dass Japan keen Ueleg Felder huet. D'deemno vun dëser - si ronn ëm ass, datt Energieverbrauch minimal ass. Mä da kritt Dir en groussen plus. Ob der Seeche, tatsächlecher Geschicht, mä riets-Aufgab japanesch Autoen si vill méi héich Qualitéit vun deenen, déi fir d'Europäesch Konsument gemaach goufen. Co-produzéiert Land verstan, elo déi nächst Moment.

Der Manéier vun dreiwend vum Chauffer

Egal wat de Motor, op d'mannst ee Liter, nach Konsum hänkt déi dreiwend Stil vun de Chauffer. De stäerkste wiertschaftlech Dreifstoffverbrauch wäert déi Fluchtweeër fuert duerch. An gin genee, de glat beschleunegen, ouni spatzen Auslänner-Rigaux bis et hält. Eng ähnlech glat Bremsen, Vitesse dreiwend ass net méi wéi 90 km / h. Wouer Aarbecht Leit am Verkéier Police, deen och mat Auto Fonctiounen besser sinn. Zum Beispill, bei enger Vitesse vun 90 km / h fir déi meescht Autoen de Minimum Flux Tarif. Vun waarden der Vitesse bis 120 km / HR tanken Konsum geet, a vill méi.

Roueg a roueg Geschäft, onofhängeg vun der carburettor a Sprëtzen Sprëtz System fir d'Gefier geluecht - dat ass de Schlëssel fir de normal Flux. An net e puer Wierder iwwert déi dreiwend Stil an op den Auto selwer Fonctiounen. Et ass iwwert d'elektresch opbauen. Der méi Benotzer un d'Generator ugeschloss, déi haart de Motor et ze GOEN. D'Ursaach ass, datt de Generator an engem elektromagnéitesche Brems- ëmgerechent ass. Eigentlech, wann hien no ass WINDING, a wéi esou wäert et ginn. Doduercher, amplaz Wiessel vun DRL hëlze - e Flux Reduktioun (kleng). Mee wollt den Trainer awer - dat Verschlechterung vun Ärem Gefier Visibilitéit. Vill Chauffeuren sinn haaptsächlech op de Prozess headlights ze gesinn. A wann Dir et net gesinn, fillen gratis op overtaking goen.

Déi technesch Zoustand vum Auto

Mä Dir musst net mol iwerleen wéi de Konsum vun tanken ze reduzéieren, wann Dir op de baal fueren. Et hänkt et all. Wann Verschlechterung vun de Krunn ze grouss ass, gëtt de Benzin an den Hit ginn Communiqué manifold. Wann beschiedegt Piston Ring, den Ueleg an all wäerten se an der crankcase, gemëscht mat Ueleg der explosive Mass zu Form. An dësem Fall, déi eenzeg richteg Décisioun - ass grouss Fléckaarbechte vun der Moteur ze üben. an e puer Fäll ass de Besëtzer vun auslännesch Autoen bëlleg Kontrakt Gedriffer ze kafen.

E puer Wierder iwwert d'Rieder, hir Corner, Equiliber. Guichet duer - ass d'Ursaach net nëmme vun der Maschinn vill vun "iessen" tanken. Vun dësem kënnt d'Verknëppung vun Pneuen, hir rapid zouzedrécken. Den Zerfall, den Equiliber Rieder. Ausserdeem, deteriorates exzessiv Erhéijung vun de Minnen der aerodynamics. De Verloscht vun dësem Parameter gesidd och d'Fabréck Astellungen. Daach deck gëtt 15-30% op Käschte. Fir d'Wourecht soen, och liicht oppe Fënster - dat ass de Grond de Bensin méi. A wann all déi Facteuren summéiere zesummen, gëtt et eng bedeitend méi eraus.

Injector - e Wee ze retten?

Jo, et ass schwéier ze plädéieren. Sprëtz Sprëtz System rett. Mä wéi Bensin op der injector ze retten? Ganz einfach, brauch kuckt Dir nëmmen un d'Auto-Elektriker, deen an der Firmware vun elektronesche engagéiert ass Kontroll Unitéiten. Wa mir engem haarde Divisioun maachen, kënne mer dräi Zorte vu Software fir Kontroll Unitéiten z'identifizéieren:

• Wirtschaft;
• Standard;
• héich Muecht.

De Fonds ass normalerweis am Auto tuning an Bestellung benotzt den Dréimoment an horsepower zu Erhéijung ze sëtzen, ouni selwer an de Motor agetriichtert. Konsum mat engem Firmware héich wéi am Auto manuell dohinnergestallt. Ekonomeschen Variant ass duerch de Fait, datt charakteriséiert tanken kleng Maschinn ësst, mä betraff vun der Vitesse a Kraaft. Déi bescht ass Standard.

Alternativ Energiequelle

An de leschte Joren, souwuel villen Auteuren, berufflech an Self-geléiert, probéiert wéi Figur eraus Bensin Auto ze retten. Verschiddener kënnen am grousse Réseau vu senge Motore, déi zu tanken net schwaach am sinn, mä als eng Energiequell se benotzen Waasser, Loft, oder souguer Energie aus Zauber Chukchi shaman, deen ze vill wéi dräi Hänn bekannt ass! Mä all dës sinn vergiess lzheizobreteniya als Roude direkt bekannt ass. Mä et sinn e puer Statioune Alternativen ze tanken:

• Gas;
• Waasserstoff;
• Stroum.

Si sinn déi meescht relevant, mee ass nëmmen sinn Gas. Zu Waasserstoff produzéiere ass nach deier, an Akkuen hun eng kleng Vitesse. Rekord am Moment - iwwer 500 km op engem eenzege Vitesse. reesen fir Stad ass normal, mä iwwer laang Distanzen hunn laang goen. Zousätzlech, spezialiséiert Statiounen an Russland Opluedstatiounen an d'Direktiven ugeet ass extrem kleng. An Akkuen wäert bis zu 6-8 Stonnen Vitesse. An der Aart a Weis maximal 3-5 Stonnen, ass den Auto.

installéiert Affaire

Mee et ass eng Optioun wéi Bensin op all Auto ze retten. Dëst opzeginn et komplett a Gas Equipement installéieren. De Virdeel ass kloer - Äerdgas kascht ass zweemol manner wéi tanken. De Konsum vun 1-2 Liter vun all de uewen. Doduercher, ass bloussem A siichtbar spueren. Mee vill Angscht Gas, se kritiséiert wéi vill vun Päerd verluer. Jo, och déi zweet Generatioun vun Affaire boasted Muecht Lëscht vun engem Drëttel. Mee am véierten, dëse Problem komplett geléist gouf. Bal komplett. Jo, do ass eng falen, mä e Maximum vu 5%. Mä d'Installatioun vun LPG Equipement fannt Dir iwwer Sécherheet maachen denken. An et ass - et néideg ass Ënnerhalt ze rufflech, an virgesinnen et ze maachen.

Uecht, Banquier!

Op der Plaz Netz ëmmer méi ass Annoncen vun Wonner Schrëtt enorm dass Är tanken Käschte reduzéieren kann. Dëst a verschiddenen Zousätz ginn dobäi op d'Tank fir e puer Gramm, a super-Mag-, déi op der flexibelen Schlauch duerch déi Brennstoff leeft schéi sinn. Mä dat ass alles lächerlech, do ass keen Kur fir exzessiv Konsum. All dat wierklech Wierker, virdrun an dësem Artikel beschriwwen. E Magnéit datt dem Brennstoff Linn verbonnen ass, net méi wéi e bëlleg Zil, datt fir verréckten Suen verkaaft.

Wann Dir enk um "Firma" kucken wien weess wéi Dreifstoffverbrauch vun e puer mol ze reduzéieren, erauszefannen eent Fonktioun - op enger Säit op den Internet fir eng Ursaach, vill vu Kritik (an lénks mat Konte vu berühmte sozialen Netzwierker). Mä Dir kënnt Är iwwerschaffen net verloossen. Dëst ass déi éischt Zeechen ze spigelen. Esou "panacea" am beschte Fall wäert alles net do. Am schlëmmste - de Motor an Brennstoff System ëmbréngen. Also versichen net fir esou zevill Tricken ze falen.

Conclusiounen

Vum uewe kann mir eng Conclusioun zéien - Dreifstoffverbrauch bis dir ass. Der méi genee Dir dreiwend, also et manner ass. D'besser Betreiung fir de Motor an den Auto am Allgemengen, déi ënnescht d'Käschte vun tanken. Souguer fir Rees Computer, speedometer, odometer, a wäert keng Problemer mat héich Konsum vun tanken hunn.