Wéi vill lass vun ale Pneuen? Kale retreading

Pneuen sinn ee vun de stäerkste deier Auto consumables. Wa mir iwwer Liicht Gefierer schwätzen, hir Käschten net ze héich ass, kann een net iwwert d'Camionen gesot ginn. Dofir, gëtt et relevant der Fro vun wéi Pneuen aus ale Pneuen ze maachen? An anere Wierder, wéi d'Pneuen fir den Zweck vun nei-benotzen ze flécken? Dëst ass virun allem wouer Besëtzer vun Entreprisen an cargo Transport engagéiert, well déi méi Autoen, déi méi verbréngt Dir op all vun hinnen. Wéi net nëmme fir hir eege Fongen retten, mä och hinnen ze verdéngen kënnen?

Wéi fir unzekommen

D'Equipement fir kal retreading relativ deier si fir perséinlech benotzen nëmmen ze kréien, sou ass et am Ufank néideg ass e kompetenten Affär plangen ze betruecht. Sengem all Schrëtt ass ganz wichteg, mä de Succès vun der Entreprise, als Regel, bestëmmt et eng gutt Start ass. Business op wéi Pneuen aus ale Pneuen ze maachen, gëtt et och an Krisenzäiten Aarbecht, et spueren, sou d'Iddi Oflehnung genuch a villverspriechend ass.

Business Plan

Éischt, brauch der Entrepreneur ze wëssen, ob hir Plaz fir esou Affär gëeegent ass. Als Regel, sinn esou Propositioune vun Nofro an Stied mat enger Populatioun vun fofzeg dausend Leit. Et ass och wichteg d'Heefegkeet vun Camionen, zum Beispill, d'Präsenz vun all Logistik Entreprisen. Och soll sécherstellen, datt ähnlech Propositioune an der Géigend nët.

Och am meeschte schwéieren Kris Leit stoppen nët vu Gefierer ze benotzen. A si brauchen eng fix Käschten, och einfach Summer Pneuen ze schounen.

Elementer vun Pneuen

Fir besser d'Spezifizitéiten vu de Prozess ze verstoen, ass et néideg d'Komponente vun Pneuen ze wëssen. D'Haaptrei Muecht Basis, déi d'Stäerkt vun der vill lass bestëmmt ass eng Carcass. Et besteet aus verschidden Schichten vun der Golddrot - e Textilindustrie Fuedem, verbonnen dem kuerze Been Réng. Der Pai a Form vun e puer Schichten vun Drot oder Metall Seeler a ginn der vill lass kuerze Been Léin a Form presentéiert. A Verwaltungsrot genannt der Landung Deel. Et ass vun schwéier Gummistécker feieren an opgestallt de Pneuen op der Rad Kraterrand féiert.

Carcass Golddrot ronderëm de massive Absacker Blat gemaach vun Gummistécker an de kuerze Been Kär gewéckelt. Genannt sidewall Gummistécker elastesche futti, ass et eng deck wéi aus enger Halschent goung un dräi Millimeter a schützt d'Carcass a méi präzis hir Säitewänn, vu Waasser net einfach an mechanesch Schued.

Protecteur - ass de baussenzegen Deel vun der vill lass, wou de Relief Muster läit. Et besteet aus de Rot vun der Strooss kontaktéiert, an der Schëller - engem décke Layer vun Gummistécker, datt zu zouzedrécken ass méi resistent. Et treadmill stellt Zuchbéischt mat der Strooss Pneuen, a schützt och géint Schued un der Muecht Frame.

Tëscht de Rot an d'Carcass ass e Rimm - verschidde Schichten vun der Golddrot an der Form vun engem Rank, kann dat souwuel aus Metall an Textilindustrie gemaach ginn.

vill lass zouzedrécken

Wa mir iwwert d'sidewall schwätzen, sinn d'Nuebelschnouer autonom wwerreeche Léin a Form vun der vill lass, wéi op all hir Längt kee Kräizung mat anere yarns ass.
D' radial vill lass all gespuert ginn an parallel arrangéiert, an dat ass ee vun de wichtegsten Problemer vun esou Pneuen, well wann et Schued am Golddrot op der Säit vun de Léin an dësem Beräich ass komplett ze recuperéieren onméiglech ass. Dofir, och héich-Qualitéit Reparatur vun saitlech Schnëtt op de Bus net ze voll Leeschtung vill lass ze Retour kënnen. Et ass derwäert, datt aus deene verschiddene ginn an allen anere Plazen vun Performance un dass de bei flécken weist. Radial Pneuen hun kléng Rolling Resistenz an héich zouzedrécken Resistenz.

Natierlech, wann op den Auto a vill lass restauréiert souguer an der Präsenz vun saitlech Schnëtt gutt selwer ze weisen op der Strooss wäert kann net datt op gutt duerginn vun der Differenz dreiwend. Mä et ass noutwenneg an all extrem Konditiounen ze kréien, ob et engem Tour um héich Vitesse an haarder Bremsen gin, kann et eng gestéiert Iwwerraschung ginn. Et soll Rechnung huelen, wann den Entrepreneur der Affär vun retreading ze huelen an decidéiert.

Mat der Schold vu senge Politiker Pneuen an dësem Respekt ass vill méi einfach. quasi guer keen Effekt op d'Form Zeréckhale an opbauen Equiliber do gespuert a verschiddene Schichten vun der Carcass arrangéiert bei engem Wénkel overlapped, sou datt souguer an eng Plaz fir e puer thread Schued. Bias Pneuen kann no der Säit Schnëtt ze flécken dann haut.

zwou Technologien

Al Pneuen ass an zwou Méiglechkeeten reduzéiert: waarm a kal. Kale Erhuelung Käschten-effikassten an einfach, mä et ass derwäert de Virdeeler an Nodeeler vun souwuel Technologien ze wëssen.

Erhuelung Gummistécker (Summer a Wanter) waarm Prozess verlaangt molds an vulcanizer. Et ass um éischten deier, mee d'Material fir d'Reparatur vun de Pneuen - ale Pneuen - Käschten Lach päifen.

cool Manéier

vill lass Reparatur Technologie Kale weist Géigendeel Resultater. Nee deier Maschinnen ass net néideg, an et mécht et just eng attraktiv Optioun fir kleng Betriber, well d'Investitiounen jo kléng sinn. Allerdéngs Ëmgeréits, nämlech de Rot, zouzedrécken op de Pneuen, an kascht vill méi deier aus enger Sträif oder Rank wéi Matière Gummistécker.

wann do awer eng Fro ass: "Wéi vill lass vun ale Pneuen kal oder waarm Manéier?" - kënne mir just soen, dass d'Keelt wierklech rentabel ass, trotz der relativ héich Käschte vun consumables.

Aneren Detail iwwer d'Ënnerscheeder tëschent den zwou Methoden: kal - lues. Eigentlech, wann d'Pneuen déi selwecht Baach sinn, ass et vill méi einfach ze recuperéieren d'waarm Method benotzt. Déi waarm-oft fir Pneuen fir Passagéier Autoen huet.

Sou wéi Equipement fir d'waarm Method ze installéieren verlaangt bedeitend Investitiounen, am Fall vu klengen Entreprisen, als Regel, et méi einfach ass mat méi séier ufänken a bezuelen déi kal Method ugefaangen. Material fir waarm Erhuelung kann iwwer Zäit kaaft ginn an der Zorte vun Aarbecht an engem vill lass Service kombinéieren.

Camionen an Autoen

Plus kal Method ass och d'Tatsaach, datt de Entrepreneur net eng Ofdréck brauch, an da wäert hie gebass gin verschidden Zorte vu Transport ze déngen: Autoen, Camionen, an SUVs. Direkt expandéieren der Gamme vu Clienten. Firwat et Gidderween déngen? D'Tatsaach, datt de Besëtzer vum Logistik Firmen och Geld maachen. Autoen fir si - eng Quell vun Akommes, also fir se der Kris besonnesch relevant Fro ass: wéi eng al Pneuen aus der vill lass ze maachen?

Formatiounen

Déi ganz Datt Pneuen retreaded hätt seng Reform genannt ginn. De Rot ass deen Restauratioun zu komplett, déi saitlech Deel och flécken. Et ass net geféierlech, wéi war ursprénglech den Hiersteller vun der Produktioun op der weiderbenotzen vun ale Pneuen axéiert. Esou Produite sinn fir d'Liewen vun modern Methoden zréck, quasi indistinguishable aus nei. Hei kënnt Dir engem anere Virdeel vun der kal Manéier kënnen: déi waarm Restauratioun widderholl gefléckt ass net méi méiglech, d'Pneuen wäert musst vun entsuergt, an der Keelt vun der Erhuelung kann vill méi ginn.

Inspektioun

Kale navarka Pneuen soll mat enger grëndlecher kontrolléieren fänken. Fir dës Zweck, Ultraschall Scanner, déi ob et delamination vun der Gummistécker Rimm ze fannen eraus erlaabt war. Dir kënnt och sherograficheskie Maschinn, déi mat der Hëllef vun Laser Technik do déi selwecht Aarbecht méi modern a korrekt benotzen. Mä hir Haapt Nodeel - den héije Präis. Kleng Betriber kann et net leeschten.

An déi nächst Etapp, déi vill lass Inspektioun. Dëst hëlleft spezielle Stand mat Géigeliicht Luuchten equipéiert. Et mëscht der Meeschtesch vill lass sidewall a rotéiert et. Al Pneuen virsiichteg fir Beräicher net gëeegent fir Erhuelung iwwerpréift ginn soll. Wann all, Meeschtesch Mark hinnen op de Bus a Prozesser mat manuell pneumatic Handwierksgeschir. Esou Schued kënnt, zum Beispill, Splécken am sidewall ginn.

Erhuelung

Nom Check iwwer ass, kënnt der Zäit bis déi wichtegst Prozess buffing genannt. D'Meeschtesch baut de Pneuen op der buffing Maschinn mat deem déi al "Rumm" Reschter verschwënnt, an de Bus déi richteg Form kritt. No dëser Etapp kann Ofschloss Dir Réischtermaschinn ufänken. Schued mat Kliewefolie geläscht fir Pneuen, gëeegent fir kal vulcanization flécken.

Wirtschaft

Wat iwwert d'Suen? recuperéieren der kascht Präis heescht däerfte net zwanzeg Prozent vun de Käschte vun enger neier vill lass. Sale retreaded vill lass op de Maart op engem Präis gemaach reduzéiert mat Respekt fir den neien Produit vun iwwer drësseg Prozent. Handel soen dass mat engem gutt Approche an enger richteg Wiel vun Plaz Equipement bannent e puer Méint fir selwer bezilt. Zu Russland, ongeféier zwanzeg vun dësen Entreprisen, an si kierperlech knapp iwwert de ganze Marché vum Land ze bidden, och bei engem Zéngtel vun der méiglech Volume.

An eisem Land als Ganzt ass eng Fro iwwert d'Economie, an Luxushotel sinn och ze wielt déi Handel-Off benotzt. Sou wonneren oft: wéi eng al Pneuen aus der vill lass ze maachen? An Europa, zum Beispill, eng vun de beléifste Zorte vu Betriber ass, net nëmme well et ass rentabel, mä och duerch nei-benotzt Ressourcen. Dir kënnt op dësem Aspekt vun der Campagne verlooss dech nach.

bëssen zielt

Berechent méiglech Gewënn ass einfach op d'Beispill vun grouss rigs. Loosst eis dovun ausgoen, dass ee Betrib der Uerdnung "pereobut" Park zéng Camionen huet. Eng vun Camion huet eng zwanzeg-zwou-Rad fueren, an eemol am Joer ass et néideg hinnen all ofzesécheren.

Retreading Prozess wäert erlaben jiddereng vun den zwee an en halleft bis fënnef dausend Rubelen ze maachen, dat heescht, dass an nëmmen ee Joer bis zéng vun Camion Recetten aus 550.000 bis 1.100.000 Rubelen ass.

D'Grënn fir d'Popularitéit

Firwat déi kal Method ass am Moment de beléifsten Method vun Erhuelung vun Pneuen? Et ginn eng Rei vu Grënn. Camion Pneuen vill méi positiv fir Erhuelung a kal Method erlaabt Reparatur ouni zousätzlech Equipement. Och, am Verglach mat den original Käschte vun der Grënnung vun der Produktioun vun der kal Method ass bëlleg, einfach an ëmweltfrëndlech.

Kale Workshop Erhuelung fir Är Organisatioun verlaangt eng kleng Quantitéit vun Raum an Equipementer fir dës Method universell ass. Et brauch net deier an vulcanizing Ofdréck fir all Gréisst a Rot Muster. Hei ass et genuch just e puer Rot Läischte.

Dokumenter

Demarchen ass net vill méi wéi bei all aner Zort vun Betrib. Dokumenter limitéiert Lizenz, wéi och d'Presenz vun Offall Genehmegungen. Dir braucht och hir eege Betriber ze hunn, an Nieft eenzel Betriber, kann et Company, Firmechef oder Houston ginn. Limitéierter Haftung an dësem Fall ass am meeschten an dëse Match gaangen wéi néideg de klengste Pak vun Dokumenter ze sammelen, an der enregistréieren hëlt manner Zäit.

Dir kënnt Iech alles maachen, oder dir kënnt den Experten Kontakt eng Lizenz op der rietser Zäit ze kréien. No all, gëlle wann net si de Prozess Méint huelen kann.

Brauch méi an Dokumenter, datt dës Produiten ze Fabrikatioun, se och hir eege an der Stad kréien kann.