Wéi weess ech ob der Mauer Kilometerpunkten op den Auto? Wéi wësst Dir d'real Auto Kilometerpunkten

Kafen a verkafen vun benotzt / hunn en Auto - Et ass ëmmer e Republikaner vun Interesse vun de Keefer an de Verkeefer. Op der Deel e Wonsch vun verkafen hannert den Auto sou vill Geld, an de Keefer ze kréien wëll d'Quantitéit ze minimiséieren. Hei kënnt Dir och iwwer eng TREND schwätzen. Zum Beispill, d'verschlechtert den Zoustand vun der Auto, der Groussregioun, als Regel, de Betrag agelueden. Loosse mer kucken, wéi eraus ob d'Mauer Kilometerpunkten op den Auto ze fannen, well et ee vun de Schlëssel Facteuren ass, wann Keef.

Iwwersiicht

Wann d'Installatioun, nët d'Produktioun vun Autoen vun Schwieregkeeten beuerteelen, well dës Dokumenter op den Auto huet, ass der Stad net sou einfach. Der Tatsaach, datt all Maschinn enger kritescher Wee zu enger anerer Zäit erreecht. Et all hänkt op der Service. Awer regelméisseg Ënnerhalt - ass all däischteren Holz fir de Keefer, well no der Garantie Period Reparatur Garagen ass schwéier ze soen, ob eppes bei all geännert.

Normalerweis déngt et als Referenz Punkt lafen, wann d'Maschinn eng normal krut huet an et ass onméiglech ze soen, wéi de Besëtzer hir behandelt. exekutéieren No Virverkafsticket haut net ze deier ass, mä de Moteur, wäert keen erauszefuerderen, maximal - et wäert den Ueleg an FILTER änneren.

Twist Kilometerpunkten? ouni Problemer

der odometer zréckgesat am Moment liesen ass net schwéier. Fir dëst als spezielle Computer Equipement an Kulibins garage, datt vill vun et net huelen wäert. Awer ze beweisen, datt de Laf Mauer war, ganz schwiereg. Ausnamen sinn deier Autoen. Zum Beispill, sinn am modernen BMW odometer Moossungen opgeholl op eemol op eng Course, sou datt all Interventiounen bal direkt gesi kann.

Wa mir d'Maschinn engem Budget Präis Segment betruecht, ass et e ganz bëssen anescht. Normalerweis ginn Inneminister Beweiser. Zum Beispill, de globale techneschen Zoustand vum Auto. Dat geschitt oft, dass wann e lächerlech Laf vun der Moteur schonn Zigrette ausgeléist gëtt a lafen net ofgefaangen, misst ëmbruecht Chassis, an sou op. N. Natierlech, all Verkeefer nét eng Operatioun op Stroossen ouni Lächer, an engem gehëtzt Garage gespäichert, an sou op. N. Wann dës Dot ass de Fall, de Status vun all Deeler an Versammlungen muss, wann net ideal, da gutt ginn. Sou wéi wësst Dir ob der Kilometerpunkten op den Auto Foireshalen, wäert aner Methoden net schaffen, dat ass déi eenzeg richteg eent.

Mechanesch an elektronesch odometer

Am einfachsten mat engem mechanesch speedometer ze schaffen. Natierlech, fonnt dës sinn lo just op al Autoen. Eng groussaarteg Vertrieder vun enger Famill vu VAZ. Kilometréirung ass ganz einfach Mauer - duerch eng Buermaschin an d'Seel vun der odometer ëmklammen. Berechent esou eng Interventioun, wéi Dir wësst, ass bal onméiglech.

Mä awer wäert versichen et ze maachen. Zum Beispill, ass et néideg ënnert den Auto ze Gläichgesënnter a fuert der odometer ze kontrolléieren. Direkt soll Dir auswiesselen ze seng Opriichte bezuelen. Normalerweis all d'Nëss an Mudder Bärenmarke Crème, an hei kënnt Dir d'Spure vun mechanesch Interventioun fest. Wann der nut verwonnerlech nei a propper ass, loossen d'Fro direkt: firwat Hagel ass do? D'Äntwert op dësem Fall ass relativ einfach.

Wéi wësst Dir ob der Mauer Kilometerpunkten op den Auto?

Wann Dir en Auto mat enger mechanesch speedometer kafen ass eng kloer Zeechen datt et ausserhalb agemëscht huet, ass et ongläiche Zuelen. Normalerweis op sou trifles puer Leit Opmierksamkeet bezuelen, gutt, pseudo-Expert ass net ze Lazy der speedometer ze zeien an domat vergiess Beweiser ze Cover huet. Gutt, Dir braucht weider ze Moment.

Wéi Dir virstellen kann, ass eng mechanesch speedometer einfach am Design ewéi den Elektronen. Zréckgesat et, wann einfach, mä schwéier ouni Analyse maachen. Dofir, wäert weisen keng mechanesch Schued un de Kierper datt d'Maschinn-d'Phase Verréckelung Uerder vun Magnitude ass méi grouss wéi dat, wat dir gesitt.

Elektronesch odometer

Ganz verschidden ass de Fall mat elektronesch Apparater. Et gëtt keng méi Schlësselen a fir Leit brauchen, fir Kilometerpunkten reduzéieren an et akzeptabel maachen. Generell, an natierlech sinn Computer Technik. Dofir, eng detailléiert Inspektioun visuell wéi uewe beschriwwen, ass näischt ginn.

Wann de System d'Liesen op anere Chip Retard, gëtt d'Situatioun e bësse méi einfach. All Self-Respekt Statiounen Iech soen, ob d'Upassung Laf Leeschtung war oder net. Mä et ass eng Wizard dass et sou gutt mécht, datt och d'Garagen wäerten net fäheg sinn déi tatsächlech Quantitéit vum gudde Meter Kilometer ze bestëmmen. Fir dës einfache Grond, betruecht mir eng Rei vun indirekter Schëlder, déi de globale Zoustand vun der Maschinn bestëmmen hëlleft. Och wann de fréiere Besëtzer a konnt sech d'speedometer ze zeien an, dann alles hie kann just net Streck halen. Loosst d'mat de Grondlage ufänken.

Allgemeng visuell Inspektioun

Déi aktuell Kilometerpunkten vum Auto ass am techneschen Zoustand vun de Kierper voll spigelt. Wann den Auto méi ass wéi de Propriétaire seet, sinn der paintwork Mängel evident. Dës Course, déi, obwuel si Cover an kann, mä si sinn einfach ze entdecken. Et ass staark och molen, déi fir 30 000 km net lass ass. Update der kucken, dat ass den Auto ze Jicke virun verkafen, et extraordinär ass. D'Quantitéit ass normalerweis méi verdéngen an déi Zort vu Suen verbréngen ier Dir vun den Dreckskoup lass kréien, keen wëll. Awer wierklech, et ginn Ausnahmen. Zum Beispill, benotzt enger Maschinn Grousspapp. Et ass onwahrscheinlech, dass esou eng Persoun Kilometerpunkten zu Rouleau wier. An als Regel, den Zoustand vun de Kierper op eng zolidd "véier", well d'Maschinn ass wierklech eng Garage Stockage an virsiichteg Operatioun. Mä esou eng Beispill ze fannen zimlech schwéier. Loosst d'Faarwen goen.

Evaluatioun vun technesch Staat

Wann d'Upassung Wee vun grouss Investitiounen net néideg ass, d'turbine ze flécken oder de Chassis vill Suen wäert kommen. Dofir, vill ier odometer zréckgesat verkafen, an de Rescht net auswiesselen bezuelen. Mä et ginn och vill hänkt wat Modell Joer Auto. Wann et relativ frësch ass a gefuer e bëssen, muss Meeschter um Deeler Original ginn.

Zum Beispill, änneren der Brems- discs wa se hei falsch eppes ass. Mä éischter vun all, kontrolléieren Är Ueleg a Loft FILTER. Wann der dësen méi wéi eng donkel lump oder e Kéiseker ass, dann e sou Auto soll net fir een einfachen Grond geholl ginn. Hannert et festgehalen ass sicht net. Kilometréirung kann, an ass net Mauer, mä net drun, wat net gutt ass. Zréckgesat der Course kënnt den headlights definéiert ginn. Turbid Diskriminéierung - déi éischt Zeechen. Si eleng, natierlech, kann nëmmen eng beandrockend Meter Kilometerpunkten entscheet ginn. Wéi maachen ech den Kilometerpunkten op den Auto kennen Foireshalen, aner efficace Method, ënnert diskutéiert.

Mir Timberen an kucken den Interieur

Saloon Auto ass vill un dem Keefer soen. Éischtens, kann ee gesinn, wéi de Besëtzer allem fir selwer bezitt an dann - op den Auto. Wann alles propper an schéin ass, virun allem an Erfindungen Plazen, ass et relativ méiglech, datt d'Kilometerpunkten wierklech wouer ass. Besonnesch, den Zoustand vun den Teppech ënnert de Sëtzer. Wann et net ganz dreckeg ass awer net näischt, dann ass et gutt.

Et ass derwäert der Gummistécker Classeuren op der Brems- Rigaux Check. Installéiert nei - aarm, al an zu gudden Zoustand - gutt. Wann d'Heft net präsent ass, da de Schong-ausgeräiften Metal Deel weist heefeg a regelméisseg dreiwend. Am Allgemengen, ass den Interieur op Mängel wéi Lächer am fräi a Plafongsbiller Zigaretten, Haut oder Suede als Ganzt, an och verschidden Arte vu scrapes Wäert Check. Zanter der Mauer Kilometerpunkten um Auto, net all, an do sinn nach éierlech Verkeefer, eppes uerdentlech bannen Conditioun Punkten zu engem Foul Fachhéichschoul, mee erëm ganz indirekt.

Richteg - am Detail

Mir sinn bal mam fäerdeg, wéi Dir wësst, Mauer oder net lafen. Mä ech géif gären Är Opmierksamkeet fir e puer Detailer ze zéien, well se Bänn schwätzen. Zum Beispill, de Staat vun der FEDIL a seng su. Wann et kee Splécken an scuffs sinn, et beweist net laang halen-Operatioun. Déi selwecht zielt fir d'méngem Hiewel. Sengem Räichtum ass visuell geschat, aus deem kann ee bestëmmte Conclusiounen fir selwer molen.

Wann den Auto bannen Lieder, ass et normalerweis bis zu 100 000 Kilometer vu senger zefriddestellend Zoustand. Wann der uewen, do sinn Lächer, gesinn bedeitendst abrasions an Rëss vun der Haut observéiert ass. All dëst soll kontrolléieren, an et eng gewëssen net iwwer all Detailer ze vergiessen. Erëm, Dir aktuellen Kilometerpunkten an all Manéier also do erkennt net, mä du kanns verstoen dass et Domadder war, a just net rentéiert et mam Auto vill.

summing an

Wéi kënnt Dir, am Fall vun engem mechanesch odometer all méi einfach gesinn. Et sinn dacks däitlech Unzeeche vun mechanesch Interventioun. Et brauch een just ze leeschten, och wann de Verkeefer wäert soen, dass si soen, do eppes ze maachen ass. Typesch, ass de odometer am Service net waren. Wann deier Autoen, kann de Kilometerpunkten um Garagen am Atelier considéréiert ginn.

Wéi fir déi elektronesch Systemer am niddereg-Enn Modeller, ass et all méi komplizéiert. Heiansdo ass et net néideg Conclusiounen op déi éischt Course vun der plangen. Verbréngt eng ëmfaassend Diagnos vun engem Auto, kontrolléiert den Drock vun der Rechtssécherheet fir den Dokter, virsiichteg der Ariichtung an LCP Kontroll. Dëst wäert Dir iwwer vill Saache soen:

• virsiichteg ob verdanken Gefier;
• Ass Zäit ze déngen;
• Domadder lafen oder net;
• Diagnos weist de Status vun der Chassis an der Brems- System.

Ass et méiglech de Kilometerpunkten zu Commentairen? Natierlech, ass et méiglech, an vill vun deene Équipe. Mee do als net all Verkeefer als oppassen, wien ass versicht iech verschléissen. Et gi uerdentlech Leit, a si vill.

Elo wësst Dir wéi eraus ob d'Mauer Kilometerpunkten op den Auto ze fannen. Et mécht et schwéier, mee et ass realiséierbar.