"Yoshkar-Ola - Moskau": Zuch, Bus, Fliger

Yoshkar-Ola - d'Haaptstad vun der Republik vu Mari El, dass net all Russen op der Kaart weisen kann. Dat ass eng erstaunlech Stad, wat wierklech e Besuch wäert ass. Also, wat Transport ass bescht fir de Wee tëscht den zwou Stied ze späicheren: Yoshkar-Ola, Moskau?

Geographie a Geschicht

Mari El Republik, déi heiansdo Broscht eescht ass de leschten Thiers vun de Vëlker genannt, ass ëstlech vun der Haaptstad, awer och op der Europäescher Säit. Also Yoshkar-Ola, Moskau ... D'Distanz tëscht dësen zwou Stied ass net ze grouss, et ronn 860 Kilometer ass. Dës Republik ass interessant an datt d'uerdentleche Natioun - Mari - ass engagéiert fir seng eegen traditionell Relioun, déi polytheism an ugesi kombinéiert. Zousätzlech, ass an der Haaptstad vun der Federatioun vun de Sujet wéinst hirer Schéinheet Wäert besicht.

Et gëtt ugeholl datt d'Yoshkar-Ola an 1584 gegrënnt gouf méiglech riots an Opstänn vun de Leit ze oofgesinn. Et war eng Festung, déi all déi néideg Ressourcen fir dës Aufgab Haiser. Spéider der Stad ugefaang als Handwierk an Handel Zentrum ze entwéckelen, no ass seng Original Zweck Verléierer. Fir e puer Joerhonnerte, huet sech d'Siidlung engem groussen Duerf. Mä de Grousse Unio'n Weltkrich huet eng staark Impulser fir d'Entwécklung an der Yoshkar-Ola evakuéiert goufen, e puer Fabrike vun anere Stied.

Haut, der Haaptstad vun der Republik ass vun bësse méi wéi 250 dausend Leit bewunnt. Dës Zuel ass an de leschte Joren ëmmer waarden. Also Opsaug- iwwer 20 Dierfer, gouf et eng richteg Stad. Sou, wéi beschte eng Rees do ze plangen an zréck - "Yoshkar-Ola - Moskau - Yoshkar-Ola"? Wat Zort Transport gëtt méi praktesch ginn?

Bus

Passagéier Verkéier op der route "Yoshkar-Ola - Moskau - Yoshkar-Ola" sinn an e puer Firmen engagéiert. An der Haaptstad vu Mari El sinn erwaart zu der Géigend tëscht dem W / E an Busstatioun, Depart Zäit Norm ze reesen - 18.00. Zu Moskau, ginn et e puer Méiglechkeeten fir Enn-Arrêten: Kazan Gare, der Gare ". Guerrilla" "Shchelkovo" Metro Zäit folgend de Wee ass ongeféier 13-16 Stonnen.

Bus "Moskau - Yoshkar-Ola" huet eng Rei vu Virdeeler par rapport zu anere MODES vun Transport:

• relativ niddregen Käschten (eent-Manéier Ticket gëtt kee méi wéi 1500 Rubelen kascht);
• Vitesse;
• praktesch Depart Zäit;
• et ass net néideg reservéieren oder kafen Ticketen ze maachen, well et am gemaach gin kann Bus Chauffeur.

Natierlech, et sinn Nodeeler: vill Passagéier beschwéieren vun aarme Leeschtung vun Klimaanlagen, rëm, onwuel Still. Ausserdeem, kann et engem schlecht Begleeder séier ginn, déi muss méi wéi 12 Stonnen am direkte Kontakt verbréngen!

An de leschte Joren, Fäll vun Accidenter mat Bussen, a ganz oft an Annonce Rapporten schéngen déi, datt de Wee verfollegen "Yoshkar-Ola - Moskau" an Vize versa. Dës Zort vun Transport kann kaum sécher genannt ginn. Allerdéngs sinn déi meescht vun de Passagéier net Angscht, an Traineren ass ganz beléift, souwuel aus Yoshkar-Ola zu Moskau, an op der route "Moskau - Yoshkar-Ola".

Zuch

Aner Manéier vun engem Kapital an en anert ze kréien - d'Eisebunn. Zanter 1973, ass do en Zuch "Mari El", déi bis ezhedenevno Kazan geschéckt ass Moskau Station um 16:40. Puer onwuel dass d'Arrivée Falen op der fréi moies, an de ganzen laang Rees Zäit wéi dat vum Bus. Ëmgekéierte Wee ass zu engem méi spéit Zäit onreegelméissegen: Départ um 19:26 an um 9:00 Zivilcourage. Vill reesend deen zu der Haaptstad vu Mari El kommen, schéngen kann onbequemen Eisebunn Wee "Moskau - Yoshkar-Ola".

Zuch, natierlech, méi komfortabel wéi e Bus, mee och d'Käschte vun der Ticket virun. Jee no der Kategorie vun Auto Sëtz muss vun 2600 bis 5500 Rubelen ze bezuelen. Trotz der Tatsaach, datt den Zuch all Dag leeft, kafen Ticketen fir den nächsten Datum ass net ëmmer méiglech, sou ass et der Rees am Viraus ze plangen hunn.

Fliger

Endlech, zu der also normal Art a Weis vun engem Kapital anert kréien - duerch d'Loft. Et dauert just 2 Stonnen, natierlech, net der Zäit op der Strooss op de Flughafen Zielen, Aschreiwung an aner Formaliteiten. An dësem Fall, wäert d'Prioritéit der Administratioun ginn, an dat ass den zoustännegen Suen Wäert - fir eent-Manéier 5.000 Rubelen ze bezuelen Ticket wäert hunn. Stécht regelméisseg Flich fir d'Haaptstad vun der Mari El Airline "UTair", mä den Nodeel ass, datt se net all Dag lafen. Sou op der route "Moskau - Yoshkar-Ola" Fligere wäert och net ëmmer gewannen. Wollt den Trainer awer, ass et eent vun den Och MODES vun Transport, trotz der Tatsaach, datt d'Majoritéit vun reesend soss gleewen.

Auto

Distanz mécht agetriichtert aus "Yoshkar-Ola - Moskau" oder "Moskau - Yoshkar-Ola" mam Auto, a relativ séier, an iwwer 16 Stonnen op den Autobunne M7. De Virdeel vun dëser Optioun ass genuch gratis Wee Planung: stoppen Murom, Nizhny Novgorod an Cheboksary d'Méiglechkeet ginn dës Stied un Erfahrung. Zousätzlech, kënnt Dir eng praktesch Kéier wielen ze vermeiden am Verkéier séier Wiesen, déi virun allem wichteg ass, wann een zu Moskau ginn, net aus et. Dir wäert net béis Matbierger Passagéier gestéiert ginn wéi Dir op d'mannst d'Rees eleng maachen kann. Mee de Virdeel wat Suen ass problematesch: de Bensin kascht Ganz héich kënnen.

rësele

Firwat ginn dann zu der Haaptstad vun der Republik vu Mari El? Wann der Popularitéit vun der route "Yoshkar-Ola - Moskau" ze verstoen ass, an dass Wonsch aus dem Zentrum un d'Erfindungen kréien net ëmmer schéngen logesch, natierlech, wann et net e Betrib Rees ass. Allerdéngs ass an dëser Stad eppes ze gesinn.

Éischtens, ass et eng al Stad, wou et nach hëlzent Gebaier vun der XIX Joerhonnert agekacht ass. Zweetens, et néideg ass an der Art Gallery Gebai op der Auer ze kucken, oft genannt Mari Greengrass - si d'Markenzeeche vun Yoshkar-Ola sinn. Natierlech, dat Bruges Ufank vum Wee, genannt sou well vun bestëmmte eraus mat der Architektur vun der belscher Stad. Monumenter, Muséeën - all dat, natierlech, ass ze gesinn. Mä wäit méi wäertvoll wéi de erstaunlech Natur a jiddwereen komplett verschiddene Leit ... wann et schéngt dat net genuch ass, ass et einfach ze Kazan Emgéigend Sëtz ze kréien.