50 Fokker - Aviation Classics

Company "Fokker" war an 1912 vun Antonom Fokkerom gegrënnt. Et gedauert bis Mäerz 1996, wou et an Deeler deklaréiert Faillite a verkaf ugefaangen. Während senger Existenz war et entworf a gebaut Dosende vu Modeller vun zivilen a militäresche Fliiger. An der Period vun 1920 bis 1930 huet sech d'Firma dominant ënner ähnleche Betriber.

F50 - eng méi erfollegräich Versioun vun der Frëndschaft

50 Fokker - eent vun de Vertrieder vun der Famill vun zivilen Fliiger. Ufank vun hirer Creatioun war vun 1983, dat selwecht Joer a publizéiert éischt Projectization Entwécklungen ageleet. De Modell huet d'Nofolger vum Erfolleg 27 kaaf Frëndschaft ginn, déi op déi Zäit fir 25 Joer verdanken. Et war erwaart, datt dëst nëmmen eng Verännerung vun der Daucher ginn hätt, mä d'Ënnerscheeder waren däitlech. Dofir, huet d'éischt Versioun vum Numm vum Projet (F27-050) iwwerschafft ginn. De Fliiger scho seng eege Famill Sall. Eng Frëndschaft Produktioun op dëser huet agestallt ginn.

An entwéckelen hir Schëffer huet d'Firma op Zouverlässegkeet a Sécherheet do. Oft, huet dat d'Käschte vun de Projeten. All Modeller hunn excellent Plazverbrauch gewisen. 50. Modell nei Fokker scho turboprop, déi et gemaach méiglech méi Brennstoff Effizienz ze gewannen. Den Design vun der Loftschrauf bäigedroen Kaméidi am Fluch ze reduzéieren.

Seng éischte Fluch Fokker 50 Modell 28.12.1985 Joer ëmgesat. Serial Produktioun ugefaang an 1987 an gedauert bis 1996, wou de Betrib gouf Faillite. Während dëser Zäit produzéiert et méi wéi zwee honnert Fokker 50. Fotoen vu verschiddene Variatiounen presentéiert ass ënnendrënner am Artikel. Just 220 Exemplare goufe produzéiert.

Fokker 50: Charakteristiken an der Basis Versioun

Der Basis Versioun vun de Schëffer ass an hir digital Equipement Variant avionicheskogo Formatioun EDZ-806, déi vun der US Firma "HONEYWELL" produzéiert. 4 Kaart enthält all déi néideg Fluch Daten. Et gi Warnung detektéieren op d'Analysen eroflueden vun verschiddenen System Komponente. Technik installéiert, depressiv Equipement. Duerchmiesser Loftschrauf mussen 6 Blades, ass 3,66 m.

Verschidde Modifikatioune Fokker 50

• 50-100 - Versioun vun der Basis Fligere Modell, equipéiert mat engem Motor an suergt PW125B 4-Dier saloon.
• 50-120 - eng Variant vun disponibel-3 vun der Dier.
• 50-300 - dëser Versioun gouf am Highlands oder e waarme Klima benotzt. PW127B scripting Moteur.
• 50-320 - aus 300th Versiounen ënnerscheede vun der Zuel vun Dieren an der Kabine.
• 50-400 - nëmmen Variant war geplangt, mä gouf ni an Produktioun huet. Si gouf ugeholl fir 68 Sëtzer entworf ginn. Och haten et der fuselage vill fräi ze hunn.

Mëttelméisseg technesch Donnéeën, héich Ofschloss vun Zouverlässegkeet a Sécherheet - all Charakteristiken Fokker 50. D'Schema vun fundamental Rechter salon am Artikel presentéiert.

• Bannen Breet - 2,5 Meter.
• Fräi hänkt op der Ännerungen.

Fokker haut

Trotz der Tatsaach, datt d'Produktioun vun desem Modell virun méi wéi 20 Joer fräigesat, Kräiz op d'Benotzung vun Fliiger net no soll. Si déngen nach déi Persoun Wueren a Passagéier transportéieren.

Während der Existenz vun de Modell goufen et 12 Accidenter an Analysen eroflueden. All Fäll goufen am Detail ze propagéieren. Am Laf vun den Inspekteren an analytesch Aktivitéit an bal all esou Fäll ass de Wäin Formatioun Crew oder Fliiger Ënnerhalt Personal. Technesch Problemer goufen fonnt. Dampschëff weisen eng héich Undeel vun Plazverbrauch, Zouverlässegkeet a Sécherheet.

Stäerkste Exemplare sinn lo vun Persounen oder kleng Fluggesellschaften op Gewalt Flich vun kleng Längt verdanken. Oft, do ass eng Konversioun vun voll Fracht.

de Gebrauch vun dëse Schëffer an Russland als wiirdeg Ersatz "AN-24" gesinn. D'Hindernis ass de Mangel vun Zertifikatioun.

Am Direktiven ugeet Länner sinn zu vill Linnen oft benotzt. Zum Beispill, am Moment an der Firma AirAstana Wee gedoen-Pavlodar-gedoen gesinn.