Äerd zreck muss - eng wichteg Element vun der Communiqué Gas Reduktioun System

All Chauffeur weess datt Auto Communiqué - eng néideg a wichteg Deel vun all Zort vun Autoen. An Operatioun, hëlt de Brennstoff Verbrennungsmotor Plaz an idderéen Gas. Fir dës Zweck, benotzt den Auto engem spezielle System vun ëmgeluecht, déi aus de Motor un d'Enn vum Kierper geet. Ee wichtegt Element vun esou Struktur ass eng Äerd silencer.

Deenen Elementer, déi Automobile zreck muss nohuelen

Den Design an der Form vun de folgenden Deeler presentéiert:

• engem Communiqué manifold ,
• feieren eraus,
• Katalysator afterburning Verbrennungsmotor Gasen,
• Äerd zreck muss,
• zreck muss.

Wann der gestéiert "wurscht" Auto Besëtzer der serviceability vun all Komponent Deel vum System ze kontrolléieren. Et soll och gesot ginn, dass mat enger grousser verbrennt-aus der zreck muss Communiqué Toun och vergréissert.

Also, ass de zreck muss responsabel fir de Communiqué Toun reduzéieren, an et hält sech d'Équipe vun héich Resistenz mat Respekt un der Sortie vun der Communiqué Gasen. Soss ginn der Rechtssécherheet fir den Dokter gefëllt, déi schlussendlech zu Verloscht vun Muecht an onkomplett Verbrennungsmotor Féierung gëtt.

Zorte zreck muss

1. Zreck muss Äerd Typ. Dësen Apparat benotzt zougemaach Plaz bei der Päif matzen an et duerch bestehend Arkadefënster ugeschloss. Allgemeng, an een esou Fall sech op zwou verschiddene Volume unzekräizen. Dës Plazen sinn och aus all anere getrennt. Also, all esou Ouverture - eng Äerd silencer, déi zu der excitation vun Schwéngungen vu senger Frequenz dréit. Dësen Taux ass bezuelten ugefaangen séier wéi et propagates. Dat ass firwat esou eng zreck muss Apparat ass als Précoce Element benotzt, deen déi éischt Positioun am ganze Communiqué System ennerhält. Zousätzlech gesäit d'zreck muss éischter en net eng super Resistenz ze déi doraus resultéierend Flux huele, woubäi Kräiz Sektioun net reduzéiert gëtt.
2. Mussen. Der Wunneng vun der zreck muss empfänkt de akustesch Spigel, bidden Toun Wellen. Wann Dir d'Donnéeë benotzen engem bestëmmte Gerry vun Spigelen ze schafen, da wäert d'Wasserstoff engem liichtschwaache Toun ginn héieren ass.
3. Dee zreck muss ähnlech arrangéiert. Mä esou eng silencer Design ass als méi perfekt ze sinn. Normalerweis dësem Element ass als Opluedstatioun benotzt.
4. Absorber. Dësen Apparat absorbéiert der akustesch Schwéngungen vun all den Damp suergt Material benotzt. Zum Beispill, wann déi direkt Toun an der Quelle Woll, dann ass et Faseren Héichtouren. Während der Reiwung Toun Wellen ass an Hëtzt ëmgerechent. Esou Prinzip vun Operatioun erlaabt ouni Kräiz Sektioun vun der da reduzéieren déi ganz Struktur vun enger Hood System ze Leeschtunge. Trotz der Tatsaach, datt den éischter en vun der zreck muss net benotzt gëtt, gëtt de Flux Resistenz a Kaméidi Reduktioun kléng ginn. Et ass fir dës Ursaach, an der Fabréck vun motoriséiert mufflers stäerkste oft kombinéiert Systemer benotzt ginn, merci fir deen et en däitleche Minus am Kaméidi mat engem Minimum Flux Resistenz ass.